Collection PINDER au 1/43ème

[patrick51520]

Patrick je vais te faire beaucoup de mal en te disant cela ,mais le père Nöel n'existe pas!

 

 

t'es méchant , ouinnnnnnnnnnnnnnn, snifff .......

[Lezard07]

Je pense que ce 110 MA SERAIT EN EFFET LE BIENVENU.

comme un tas d'autre.

la Page Pinder de DieCastClub annonce une série Pinder2 :

 

http://www.diecast-club.com/FR/Collection/CAMIONS

 

page web toujours aussi peu fonctionnelle , puisqu’en ayant déjà un compte on ne peut pas y accéder, et qu'en utilisant la fenêtre "contactez nous" , rien ne se passe

 

toujours est il que ça annonce :

 

donc, une suite ?

alors si oui,

le Bernard 110 MA + une Fruehauf ou la semi des mats

le Unic des afficheurs et sa remorque

un Brockway avec une betaillere sur dolly

la remorque a atteler au Bernard Centrale Electrique + sa BenHur

un tracteur Saviem + une version alternative de bétaillère

UN GMC 352

 

c'est vrai que nous y sommes deja tous allé de notre Lettre au Pere Noel, mais avec ce site DCC/Collections/Camions qui annonce Pinder 2

on peut y croire , a votre avis ?

 

 

Cf "Saint Thomas"

[dansou1]

 

t'es méchant , ouinnnnnnnnnnnnnnn, snifff .......

 

bonjour à tous

 

bien que moins présent sur la liste, je tiens à dire que ma connaissance des véhicules Pinder a beaucoup progressé grâce à ce forum et je continue de le lire en intervenant si le thème correspond à mes recherches (Pinder 1950/1960)

 

pour te repondre Patrick, il ne faut pas trop se faire d'illusions, je pense que la deuxieme collection Pinder correspond à la deuxieme colonne sur la page pinder du site (un melange de ce qui a été deja fait plus le reste des 30 miniatures prévues)

 

pour ce qui est de ma commande, j'ai reçu un mail de diecast qui me redemandait mes coordonnées ce que j'ai fait immediatement.

 

hier j'ai reçu en recommandé de Hongrie!!!!! 4 fichets correspondant à une partie de ma commande, j'attends le reste

je ne sais comment est gerée cette boite, mais c'est une catastrophe!!!!

 

marc

[patrick51520]

Malgré le dedain "manifeste " d' Ixo pour ce forum, Direkt nous lit et peut peut être nous renseigner ?

[legalion]

Patrick je vais te faire beaucoup de mal en te disant cela ,mais le père Nöel n'existe pas!

 

 

pourtant moi j'y crois encore parce-que chaque année j'ai un cadeau sous le sapin.... :D :D

[legalion]

je suis comme Patrick : je lis Pinder 2, donc pour moi c'est une suite....après on verra bien; mais moi je suis preneur pour 30 N° de plus!

 

le MA 110, le JL 20, un retirage du Marmon, le Bernard ridelles, la rque station *101, les autres GMC, etc.............la semi des mâts, les Simca cages, et ça continue...... :jap: :jap:

[dansou1]

je suis comme Patrick : je lis Pinder 2, donc pour moi c'est une suite....après on verra bien; mais moi je suis preneur pour 30 N° de plus!

 

le MA 110, le JL 20, un retirage du Marmon, le Bernard ridelles, la rque station *101, les autres GMC, etc.............la semi des mâts, les Simca cages, et ça continue...... :jap: :jap:

 

je voudrais bien y croire aussi!!

[clement 99]

Pour revenir un petit peu en arrière voici les deux PERNARD de chez Pinder:

le 150

le 110

 

[racam88]

...Je me manifeste également comme visiteur regulier de ce forum, mais plaide coupable de ne pas poster de nouvelles réalisations Pinder .. . Multi-collectionneur dispersé mais toujours aussi passionné, je realise a mes heures un cirque "imaginaire" (le Bebert-Circus), continue ma collection pompier qui est mon premier centre d'interet, et donc ayant deja realisé un cirque PINDER il y a quelques années, j'explore maintenant de nouveux horizons...je dis ça pour justifier que je n'ai pas de realisations recentes ou en projet à partager avec vous !!

Mais je suis admiratif de votre recherche permanente du detail, de l'inedit, voire de la perfection et vous lire est passionnant, quand aux photos inedites, je me delecte...

Gardez donc votre jeunesse eternelle de reveur, votre curiosité insatiable et votre humour sarcastique mais toujours tres spirituel !!!

Yvon .

 

 

[isibloc07]

Lecteur assidu de ce sujet fort intéressant, je ne peux rien dire de plus

et encore moi vous apportez pour l'heure.

Je découvre le monde fascinant de Pimder et j’apprends beaucoup, grâce à votre passion.

Bravo et continuez à nous faire vibrer

[patrick51520]

Pour revenir un petit peu en arrière voici les deux PERNARD de chez Pinder:

le 150

le 110

 

 

 

il n'y en a pas eu un 3e ?

le *16 avec le treuil qui doit être celui prévu par Direkt, et qui figure au catalogue MAP ?

[rhuz68]

Euh....là je voudrais que l'on m'explique.....? :tourne:

La collection PINDER en est à son.....plus ou moins 20ème n°, et aujourd'hui on nous annonce une 2ème collection....!!!!!!

 

Je ne comprends plus rien..........????? :voyons:

[jeanpaul42520]

 

il n'y en a pas eu un 3e ?

le *16 avec le treuil qui doit être celui prévu par Direkt, et qui figure au catalogue MAP ?

 

 

Suite des tracteurs "Pernard de chez Binder"

 

... Le dernier dont on n'a pas parlé : le tracteur Bernard (type 150MB21) avec une cabine couchette Pelpel n°108 qui a longtemps tracté la semi de la ménagerie dite "sous-station électrique".

 

[patrick51520]

publié dans Charge Utile #48 / décembre 1996

[clement 99]

 

pourtant moi j'y crois encore parce-que chaque année j'ai un cadeau sous le sapin.... :D :D

 

 

Ouais ,je crois que cela sent surtout le sapin pour cette collection!

ils annoncent PINDER 2 ?c'est surtout pour que les gens ne lachent pas la collection et aillent jusqu'au n°30 aprés..........INCH ALLAH

[clement 99]

Pour revenir un petit peu en arrière voici les deux PERNARD de chez Pinder:

le 150

le 110

 

 

Tiens j'ai fait une faute d'orthographe a BERNARD , j'ai mis un P je devais penser à PERNOD et lui il en est au n° 51

[clement 99]

Voici le Bernard avec son treuil

[patrick51520]

je suis comme Patrick : je lis Pinder 2, donc pour moi c'est une suite....après on verra bien; mais moi je suis preneur pour 30 N° de plus!

 

le MA 110, le JL 20, un retirage du Marmon, le Bernard ridelles, la rque station *101, les autres GMC, etc.............la semi des mâts, les Simca cages, et ça continue...... :jap: :jap:

 

 

c'est vrai qu'à la lecture, on peut objectivement comprendre qu'une suite est a l’ordre du jour

 

[dansou1]

 

c'est vrai qu'à la lecture, on peut objectivement comprendre qu'une suite est a l’ordre du jour

 

 

bonjour à tous

pour moi la deuxieme collection c'est la colonne de droite !!!

[_papy_]

 

c'est vrai qu'à la lecture, on peut objectivement comprendre qu'une suite est a l’ordre du jour

 

 

Bonjour

 

Une explication simple direkt à virer la 1ere équipe qui accumulées les erreurs et en à former un seconde d'ou pinder 2

 

[patrick51520]

Bonjour

 

Une explication simple direkt à virer la 1ere équipe qui accumulées les erreurs et en à former un seconde d'ou pinder 2

 

 

 

tu veux dire : y z'ont viré l' patron ?

 

[legalion]

 

Ouais ,je crois que cela sent surtout le sapin pour cette collection!

ils annoncent PINDER 2 ?c'est surtout pour que les gens ne lachent pas la collection et aillent jusqu'au n°30 aprés..........INCH ALLAH

 

 

tu penses comme tu veux mais moi, je crois que si certains sont encore passionnés, on aura une suite. c'est sur que si tout le monde est négatif, on aura plus rien! vous avez tous le droit de souhaiter que ça ne continue pas.....

alors laissez moi y croire.....même si je me trompe.

[legalion]

bonjour à tous

pour moi la deuxieme collection c'est la colonne de droite !!!

 

 

pas possible puisque les véhicules de la colonne de droite sont déjà dans la 1ère collection! chacun a sa manière de voir les choses mais je crois pas que chez D.C. on annonce Pinder 2 ici prochainement si c'est les mêmes ....

[patrick51520]

si on se borne a lire ce qui est écrit sous la bannière Pinder 2, ils parlent d'une suite .

colonne de gauche et conne de droite permettent que les numéros a vendre tiennent sur la même portion de page ...........

 

je partage l'avis de Legalion .

 

et je répète que malgré les critiques , cette collection est unique et apporte beaucoup , et que je suis toujours abonné.

donc, vive Pinder 2 comme suite a la 1ere série

les modèles restant a faire sont nombreux !

[patrick51520]

trou de mémoire & doc pas toujours bien rangée ...

qui peut m'en dire plus sur cette Fiche 75 Gradins de CPC

je suis sur que je la connais , mais je la retrouve nulle part .

 

 

 

 

merci de votre aide

[jeanpaul42520]

trou de mémoire & doc pas toujours bien rangée ...

qui peut m'en dire plus sur cette Fiche 75 Gradins de CPC

je suis sur que je la connais , mais je la retrouve nulle part .

 

 

 

 

merci de votre aide

 

 

Je parierai volontiers sur la semi du gradin de face : la 812 AF 37 n°141

 

 

 

 

Le gradin de face était transporté en totalité dans cette semi (crémaillères, et planches). Les décrochements à l'avant donnaient un peu de place aux crémaillères et leur permettaient de tenir en longueur dans la fiche 75.

[patrick51520]

Merci Jean-Paul

je n'ai donc pas rêvé.

mais c'est bien la meme qui a été, débarassée de ses réhausses, re-carrossée en ridelles métalliques , re-découpée sur l'avant , et percée a l'avant gauche pour y faire une trappe ?

.et équipée d'un mat pour y fixer un projecteur ...

 

 

 

[jeanpaul42520]

Merci Jean-Paul

je n'ai donc pas rêvé.

mais c'est bien la meme qui a été, débarassée de ses réhausses, re-carrossée en ridelles métalliques , re-découpée sur l'avant , et percée a l'avant gauche pour y faire une trappe ?

.et équipée d'un mat pour y fixer un projecteur ...

 

 

 

Oui, c'est la même : version 1 en bois, version 2 en tôle.

[patrick51520]

Concernant la Fiche 75 avec ridelles ré-haussées, j'ai retrouvé cette photo (merci Tatatox ! )

la qualité du cliché n'est pas exceptionnelle , mais le document vaut peut etre le détour

il semblerait qu'on y voit une Fiche 75 N° 13, dans une configuration qui ressemble a la N° 141

 

quelqu'un a-t-il plus de documents sur cette *13 ??

 

:jap:

 

un listing de convois , paru sur ce Forum à ses tout débuts , fait état de cette Fiche comme la 801 AF 37....

 

[clement 99]

 

tu penses comme tu veux mais moi, je crois que si certains sont encore passionnés, on aura une suite. c'est sur que si tout le monde est négatif, on aura plus rien! vous avez tous le droit de souhaiter que ça ne continue pas.....

alors laissez moi y croire.....même si je me trompe.

 

 

Je te remercie de me laisser penser comme je veux, même si c'est negativement.Je pense avoir contribué positivement à faire vivre ce forum avec mes photos qui n'est d'ailleurs pas reservé exclusivement à direct collection.

Si je gêne je peux m'areter d'y participer , j'existais avant direct ixo et j'existerai aprés lui pas de problème pour ça,je n'en mourrais pas.

Tu peux aussi contribuer grandement à faire vivre ce forum en mettant des photos de tes réalisations, aprés tout

c'est le but premier de ce forum, voir des modèles reduits!

[jeanpaul42520]

Concernant la Fiche 75 avec ridelles ré-haussées, j'ai retrouvé cette photo (merci Tatatox ! )

la qualité du cliché n'est pas exceptionnelle , mais le document vaut peut etre le détour

il semblerait qu'on y voit une Fiche 75 N° 13, dans une configuration qui ressemble a la N° 141

 

quelqu'un a-t-il plus de documents sur cette *13 ??

 

:jap:

 

un listing de convois , paru sur ce Forum à ses tout débuts , fait état de cette Fiche comme la 801 AF 37....

 

 

 

 

La semi "fiche 75", 801 AF 37, n°13, (Comme, d'ailleurs, sa soeur jumelle, la 800 AF 37 n°17) transportait un des gradins latéraux.

Contrairement à la 812 AF 37 du gradin de face, elle n'a pas de décrochement à l'avant car elle ne transportait pas les crémaillères qui étaient transportées séparément sur une remorque spécifique.

Autre différence, les montants de fixation de la réhausse de la 801 AF 37 sont assez longs et descendent à mi-caisse (sauf le montant tout à l'arrière), alors que ceux de la 812 AF 37 sont beaucoup plus courts.

 

 

[patrick51520]

 

 

La semi "fiche 75", 801 AF 37, n°13, (Comme, d'ailleurs, sa soeur jumelle, la 800 AF 37 n°17) transportait un des gradins latéraux.

Contrairement à la 812 AF 37 du gradin de face, elle n'a pas de décrochement à l'avant car elle ne transportait pas les crémaillères qui étaient transportées séparément sur une remorque spécifique.

Autre différence, les montants de fixation de la réhausse de la 801 AF 37 sont assez longs et descendent à mi-caisse (sauf le montant tout à l'arrière), alors que ceux de la 812 AF 37 sont beaucoup plus courts.

 

 

 

 

Merci Jean Paul de toutes ces précisions .

l'éclairage de ma photo couleur sur la 13ne permet pas de voir l'absence de décrochement sur l'avant.

En résumé :

812 AF 37 *141 : gradins de faces + crémaillères > décrochement avant montants de fixations de rehausse court

801 AF 37 * 13 : gradins latéraux > avant normal > fixations de rehausse longues

800 AF 37 * 17 : gradins latéraux > avant normal > fixations de rehausse longues

 

comme j'ai l'intention de démarrer un chantier sur la 141 a décrochement, et lui mettre un chargement, il me faudrait quelques informations :

les crémaillères sont en métal ?, couleur gris métal ? alu ?

les gradins sont composés de 2 types de "planches " : dans ma mémoire de gosse , le les planches de sols et les "assises" de couleurs différentes , bois pour les planchers , et les assises rouges

De même, j'ai un souvenir des parties en forme de "A" soutenant les crémaillères en bois peint : rouges

 

suis je sur la bonne voie ?

bon dimanche ..........

[collVB-JR]

Bonjour Patrick

Bonjour et bravo et merci à tous pour la vitalité du forum.

 

Il est normal que le rythme et la fréquence soient variable, il repose sur nos "cœurs" de passionnés avec des moments forts intenses et des creux pour récupérer !!!

 

L'atelier JR travaille au ralenti après une période faste. En attendant, qq photos pour les nouveaux travaux de Patrick

 

Bon dimanche à tous

 

 

PJR SAINT QUENTIN 1972

 

puis du PJR 1982

 

 

 

[jeanpaul42520]

 

Merci Jean Paul de toutes ces précisions .

l'éclairage de ma photo couleur sur la 13ne permet pas de voir l'absence de décrochement sur l'avant.

En résumé :

812 AF 37 *141 : gradins de faces + crémaillères > décrochement avant montants de fixations de rehausse court

801 AF 37 * 13 : gradins latéraux > avant normal > fixations de rehausse longues

800 AF 37 * 17 : gradins latéraux > avant normal > fixations de rehausse longues

 

comme j'ai l'intention de démarrer un chantier sur la 141 a décrochement, et lui mettre un chargement, il me faudrait quelques informations :

les crémaillères sont en métal ?, couleur gris métal ? alu ?

les gradins sont composés de 2 types de "planches " : dans ma mémoire de gosse , le les planches de sols et les "assises" de couleurs différentes , bois pour les planchers , et les assises rouges

De même, j'ai un souvenir des parties en forme de "A" soutenant les crémaillères en bois peint : rouges

 

suis je sur la bonne voie ?

bon dimanche ..........

 

 

les crémaillères sont en métal ? Non, elles étaient en bois (période Spiessert) de couleur gris clair

 

 

 

Quant aux "A" qui soutiennent les crémaillères, ils sont gris clair comme les crémaillères, sur toutes les photos que j'ai trouvées.

Mais, je pense que c'est Jaguar2 qui serait le mieux placé pour nous répondre.

[patrick51520]

merci beaucoup a CollVb et a JeanPaul !

images et infos qui vont bien m'aider :

certaines en confirmant , d'autres m'entrainant dans du boulot complémentaire

par contre j'ai des crémaillères Minicirque , donc au 1/50

il faudrait que je decoupe certaines en morceaux pour rallonger les 1/50 , et faire en sorte qu'elles occupent la fiche d'un bout a l'autre .........

ça va etre gai .....