[Topic Officiel] Peugeot 205 Turbo D (1991-1994)

[generation 205]

cette après midi, j'ai enfin réparé ma vitre électrique cassée .... 'fin le guide qui était arraché de la vitre

 

maintenant que ca marche, c'est la vitre passager qui merde ... elle met 2 heures a remonter, la salop... :q

 

 

bref, je me demandais, c'est d'origine les plaques de goudron collées dans les portes ?

ca me dit rien sur les 205

 

http://jfvde.free.fr/Auto/VTS/panneau3.jpg

 

c'est une photo d'illustration

Je dirais que non,Je vois pas l'interet surtout qu'il n'y en à pas de partout. dans la mienne il me semble qu'il n'y a rien.

Pas mal de km, mais propre :

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=14_s

Simple mais jolie.

[generation 205]

Ayé j'ai vu la 205, bon déja niveau carrosserie elle est propre sauf le coté droit qui à été refait à la va vite en peinture, une coque de rétro hs sinon le reste est propre.

 

L'embrayage est neuf ainsi que l'alternateur, les pneus feront jusqu'en novembre mais pas plus, y a un attelage mais le gars le récupère, ça c'est pas bien grave.

 

Pour le moteur, la couroie n'a pas cassée, en fait il y a des dents de la couroie qui ont disparue (environ 10) l'arbre à cames et un palier sont cassés et ça c'est passé au ralentit d'après le vendeur.

Je sais pas si je me lance ou pas j'ai peur que les frais soient trop important pour la remettre en route. Ca m'embête de lui mettre un autre moteur car elle n'a que 136 000 kms j'ai pas envis qu'elle se retrouve avec un moteur de 200 000 kms voir plus.

 

Vous feriez quoi vous? demain je vais faire un devis pour les pièces pour voir en espérant qu'un collègue puisse m'aider à la faire si je la prend.

[Invité §ray210my]

il te la laisse a quel prix ?

[generation 205]

il te la laisse a quel prix ?

 

400€ je trouve ça un peu cher non?

[BOSS Of Scandalz]

Si tu l'a fou en pièces, et si tu vends, je cherche :

 

masque ventilo

DA complète

pare brise

faisceau FC

+ bricoles

 

400€, c'est cher sans être cher ... si tu arrives a la remettre en route, c'est bon, mais si jamais ... faudra rentabiliser derrière

[generation 205]

Si tu l'a fou en pièces, et si tu vends, je cherche :

 

masque ventilo

DA complète

pare brise

faisceau FC

+ bricoles

 

400€, c'est cher sans être cher ... si tu arrives a la remettre en route, c'est bon, mais si jamais ... faudra rentabiliser derrière

 

 

Ok je te fait tout ça pour 400€ en plus elle à la DA, FC, Vitres electrique.

 

Sans déconner, c'est ça le problème je sais pas exactement combien elle va me couter, j'irais voir demain pour un arbre à came.

 

Si jamais je peux pas la refaire je suis pas certain de rentrer dans mes frais même en pièces.

 

Tiens voila des photos.

 

 

[generation 205]

Sinon pour info je cherche la méthode pour re-caler le moteur. Si quelqu'un à ça je prend .

[BOSS Of Scandalz]

A 400€ pour ces trucs la, je te dirait poliment de les garder pour toi [:j@y's:3]

 

 

400€, tu rentrera dans tes frais ... mais de peu :/

La pompe et le turbo, ca ce revends bien

 

tu as la caisse qui peux ce vendre aussi ... avec la CG td

 

Aucune idée pour le calage du moteur, faut voir avec les mécanos

[generation 205]

A 400€ pour ces trucs la, je te dirait poliment de les garder pour toi [:j@y's:3]

 

 

400€, tu rentrera dans tes frais ... mais de peu :/

La pompe et le turbo, ca ce revends bien

 

tu as la caisse qui peux ce vendre aussi ... avec la CG td

 

Aucune idée pour le calage du moteur, faut voir avec les mécanos

 

 

T'inquiète je suis pas un spéculateur

 

Ce serait dommage de démonter une TD avec si peu de kilomètres.

 

Tout ce jouera demain avec le prix des pièces et aussi la disponibilitée des collègues , car je peux pas faire cela seul, techniquement je peux mais c'est toujours mieux d'être entouré des collègues qui savent faire et qui ont le matos.

[krissdept44]

moi aussi je suis allé voir une 205 td ce wk ( oui j'ai fallit craqué pour une td et non une D...)

 

bon, elle a servit a transporter les moutons, mais elle est pas mal pour le prix

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=14_s

celle-ci donc...

 

belle de loin et loin d'etre belle, et donc déception un peu...

 

 

 

donc les "qualités":

 

 

 

- quasi 1er main ( appartenait à un ancien de 89ans décédé..)

- pas trop roulée, 240000kms

- tout l'avant refait à neuf, capot, pc et liseret chromé, calandre, LP ( comme neuve...)

- démarrage à froid nickel, pas de fumée, pas de voyants allumés

- batterie récente

 

 

et les défauts.. :

 

 

- appartenait à un ancien, donc des comes un peu partout ( embrayage aussi ) :

- pas de factures, donc la vidange ou la distri on en sais rien...malgré qui m'avait dit qu'il éssairait de trouver des factures de son père...

- pc AR bien fissuré-marqué

- assé gros enfoncements en bas de porte AVD et aile ARD

- également la porte AVG mais moins marqué

- j'ouvre le bocal d'eau et il est quasi à sec...joint de cucu ou fuite ou eau évaporée car l'auto immobilisée depuis 1an et demi ???

- je veux tirer la jauge d'huile, j'arrive pas alors le mec tire et la jauge se casse en miette...j'espère que des morceaux sont pas tombé dans le moulin..

- sinon moteur très oxydé/corrodé, tout comme les soubassements sous le coffre et la roue de secours..l'auto est à 500M de la mer aussi

- intérieur correcte, mais bord des sièges bien défoncé quand meme et banquette AR bleu de SN...

- les roues bien rouillées et une roue (ARG) n'est pas d'origine, de GL-GR...pneus agé mais assé peu usé par-contre

- volant 2 branches style GR ou lieu du 3 branches classique

- bouchon de réservoir pas d'origine ( blanc et sans clef )

- tirant de porte Gauche cassé

- ancienne alarme déconnectée

- grosse rayure rétro D

- pommeau pas d'origine

 

 

voilà devant le fils ( 40ans environ..) je lui fait comprendre qu'elle va pas m'intérésser...

 

alors il m'explique qui l'a eu au moins 10 mecs au tel ( quelqu'un d'ici peut-etre ? ) et 2 devait venir et ils sont pas venus...

 

donc un peu blasé, alors il me dit si dans 15jours elle est pas vendue, il me recontacte et il me fait le prix à 500€...

 

je lui est dit à voir...en faite j'ai pas tellement envie de m'emmerder à retaper de A à Z une td...ça risque de couter un bras..pis faut le temps..

 

voilà voila ma petite histoire de ce wk et mon bilan...j'ai pas testé si il y avait du jeu au trains AV-AR pour info..

 

je vous est tout détaillé, donc si quelqu'un est intéréssé vous savez tout (ou presque car j'ai pas roulé avec )

[generation 205]

Sympa de donner tout ces détails

 

Une voiture près de la mer peu rarement éviter la rouille,

 

Pourtant sur la photo elle est correct mais bon toi pour 500€ elle roule, moi pour 400€ elle roule pas.

[krissdept44]

de rien et aller la voir si vous pouver, les mecs père-fils sont hyper sympa en +

 

sinon dans leur garage, il y avait une belle A3 et surtout une magnifique Méhari verte, comme neuve :love:

[BOSS Of Scandalz]

j'ai de la famille dans le coin .... mais pas besoin d'un autre Dturbo

 

cool pour le retour .... certes pas de 1ere fraicheure ... m'enfin a 500€ fallait s'y attendre

[krissdept44]

700 à la base et j'ai édité car j'avais oublié 3-4 "bricoles"

[generation 205]

de rien et aller la voir si vous pouver, les mecs père-fils sont hyper sympa en +

 

sinon dans leur garage, il y avait une belle A3 et surtout une magnifique Méhari verte, comme neuve :love:

 

 

Elle est bien trop loin pour moi.

 

Une méhari en bord de mer ça doit pas être la seul, par chez moi y en pas beaucoup.

[generation 205]

Pour ceux qui on du mal en ville.

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/657146955.htm?ca=3_s

[generation 205]

Sinon pour la 205 TD c'est pas jouable, les frais pour la retaper sans parler de la carrosserie sont trop élevés, j'en suis à environ 1300€ sans la carrosserie, ni le ct ni les frais d'immat.

 

Un arbre à cames j'en ai pas près de chez moi en occas en plus ça pousse pas par chez moi . un moteur d'occas sans turbo ou sans la pompe injection faut compter entre 300 et 400€ dans la casse près de chez moi.

 

+ la dessus faut rajouter le distri plus tout ce qui peux y avoir sur un moteur qui n'a pas tourné depuis longtemps dont le kilométrage est incertain.

 

Donc je laisse tomber tampis, si c'était une d turbo une vrai oui pour pièces y a de quoi récuperer mais là non trop d'incertitude.

 

Désolé boss je pourrais pas t'arnaq... heu te les vendre.

[generation 205]

1100 KMS avec un plein avec une TD , ouais j'y crois à moitié là.

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/657126755.htm?ca=3_s

 

Là faut m'expliquer

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/657025287.htm?ca=3_s

[BOSS Of Scandalz]

Sinon pour la 205 TD c'est pas jouable, les frais pour la retaper sans parler de la carrosserie sont trop élevés, j'en suis à environ 1300€ sans la carrosserie, ni le ct ni les frais d'immat.

 

Un arbre à cames j'en ai pas près de chez moi en occas en plus ça pousse pas par chez moi . un moteur d'occas sans turbo ou sans la pompe injection faut compter entre 300 et 400€ dans la casse près de chez moi.

 

+ la dessus faut rajouter le distri plus tout ce qui peux y avoir sur un moteur qui n'a pas tourné depuis longtemps dont le kilométrage est incertain.

 

Donc je laisse tomber tampis, si c'était une d turbo une vrai oui pour pièces y a de quoi récuperer mais là non trop d'incertitude.

 

Désolé boss je pourrais pas t'arnaq... heu te les vendre.

 

Niveau carrosserie, perso, je m'emmerderais pas avec .... au pire, trouver 2 portes de la même coleur en casse ou sur LBC ... mais allé chez un carrossier, c'est bien trop cher, et m^me si ca avait été une Dturbo

 

T'inquiète, pas grave, de toute façon, je sentait ton arnaque venir [:j@y's:3]

[BOSS Of Scandalz]

1100 KMS avec un plein avec une TD , ouais j'y crois à moitié là.

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/657126755.htm?ca=3_s

 

Là faut m'expliquer

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/657025287.htm?ca=3_s

 

4.5l/100 sur un plein .... ca doit être faisable .... en ce trainant [:j@y's:3]

[generation 205]

Niveau carrosserie, perso, je m'emmerderais pas avec .... au pire, trouver 2 portes de la même coleur en casse ou sur LBC ... mais allé chez un carrossier, c'est bien trop cher, et m^me si ca avait été une Dturbo

 

T'inquiète, pas grave, de toute façon, je sentait ton arnaque venir [:j@y's:3]

 

Pour trouver 2 portes de la même couleur dans la région c'est chaud si en plus faut faire des bornes pour aller les chercher pas pour moi.

 

La peinture chez un carrossier c'est sûr j'y ai même pas pensé ils compte en gros 200€ par élément.

 

Moi un escroc tampis je serais riche un autre jour.

4.5l/100 sur un plein .... ca doit être faisable .... en ce trainant [:j@y's:3]

Et encore je les fait pas moi avec mon xud je tourne entre 4.7 et 5L au 100.

[krissdept44]

1100kms j'y crois pas...perso j'avais du mal à faire les 800 bornes en faisant un poil attention

[MATT-68]

j'ai fais 1134km exactement avec 1 plein et il me restais 3-4 litres dans le réservoir

 

c'était avec ma 306 1.9 td

 

par contre, faut vraiment se traîner et ne pas trop mettre le turbal dans les tours

[n72dw10]

1100 KMS avec un plein avec une TD , ouais j'y crois à moitié là.

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/657126755.htm?ca=3_s

 

Là faut m'expliquer

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/657025287.htm?ca=3_s

LOL ... c'est pas facile de faire 1'100 bornes avec 50 litres ...

 

Perso, j'ai jamais fait plus de 850 ...

 

Sinon, j'aime bien le "80cv", c'est 78 ducon

Et j'aime bien aussi le "1996" avec des sièges de Sacré Numéro Phase 1 ...

[n72dw10]

En plus c'est une Import "ForEver", c'était soit BE, soit DE, soit NL ...

 

Et le pommeau du levier de vitesse ... comment a-t-il pu être changé, car pourri, avant 190'000 kms

[n72dw10]

Pour la seconde, ben il a du remplacer le XUD7T par un Indénor de 505/604/Tagora ... ...

[MATT-68]

En plus c'est une Import "ForEver", c'était soit BE, soit DE, soit NL ...

 

Et le pommeau du levier de vitesse ... comment a-t-il pu être changé, car pourri, avant 190'000 kms

les km n'ont rien à voir...

 

ma GTI n'a que 112 600 km, et il commence à craquelé

 

ma Lacoste 160 000 km, changer 1 fois et ma Green, 156 000 km changer 1 fois et le "nouveau" est aussi mort...

[krissdept44]

j'ai fais 1134km exactement avec 1 plein et il me restais 3-4 litres dans le réservoir

 

c'était avec ma 306 1.9 td

 

ouai mais c'est 10L de plus le réservoir

 

 

et pour les pommal, ça dépend si l'auto dors dehors et si elle cuit au soleil

 

 

et ça dépend de sa manipulation un pommeau n'est pas un gode

[MATT-68]

ouai mais c'est 10L de plus le réservoir

 

 

et pour les pommal, ça dépend si l'auto dors dehors et si elle cuit au soleil

 

 

et ça dépend de sa manipulation un pommeau n'est pas un gode

la 306 est plus lourde que la 205, ça compense les 10 litres.

 

j'vais faire analysé le pommeau de la GTI puisqu'elle ne dort pas dehors

[BOSS Of Scandalz]

Ouep, pareil, entre 800 et 850 km max

 

en conduite cool, je pense que l'on peut accrocher les 900/950km, et les pros le 1000km .... mais il n'y a plus aucun plaisir de conduite

[generation 205]

Moi aussi avec mon ancienne 306 hdi je faisait sans problème 1000 kms des fois plus mais c'est pas une 205 TD, déja avec mon xud je les fait tous juste alors avec une TD non là il délire le mec ou bien il fait du "stop and stard manuel"

 

Et comme dit boss ou est le plaisir? si avec une TD on roule comme avec une 1.1L de 45 cv ça sert à rien.

 

Par contre pour son moteur à chaine je suis curieux j'ai bien envie de le contacter juste pour savoir.

[krissdept44]

toit ouvrant élec d'origine

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=18_s

 

 

 

et notez les ressorts court

 

 

[BOSS Of Scandalz]

Bien moche ce rabaissement .... ca déséquilibre toute la voiture

 

TOE, il y en avait pas en option ou accessoire ?

[generation 205]

Bien moche ce rabaissement .... ca déséquilibre toute la voiture

 

TOE, il y en avait pas en option ou accessoire ?

 

C'est comme la TD moteur à chaine, les 2 viennent du même constructeur, pipoland.

[BOSS Of Scandalz]

Sortie du N°7 du 205 GTi mag ces jours ci