[Topic Officiel] Honda CR-Z (2010-2014)

[Invité §AoS101ic]

Bien sûr, 3 ans d'éxonération de TVS + une bonne image écolo, c'est pas dénué de sens.

 

Ouais enfin dans ce cas, je les verrais plutôt acheter une Insight qu'une CR-Z

 

[n-bx]

Qui a les tarifs des 4 niveaux de finition ? C'est introuvable, sont-il fixés ?

[Invité §MAX512Tj]

Regarde 1 ou 2 pages avant

[n-bx]

Je suis sur le topic depuis le début !

[Invité §MAX512Tj]

Moi aussi et j'ai vu 3 ou 4 fois les tarifs.

 

De 22.500€ à 25.800€

[n-bx]

Oui mais je cherche les prix des QUATRE niveaux de finition !!

[d_damien]

En fait il y a 19 tarifs différents si l'on prend en compte les packs...

 

[tartiflette_power]

En fait il y a 19 tarifs différents si l'on prend en compte les packs...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/115522/tarifs cr-z.jpg

 

 

 

 

 

[Invité §kcr327JO]

Et donc le code chassis est ZF1

[tartiflette_power]

Enfin l'essai des champions de Caradisiac: http://www.caradisiac.com/Honda-CR-Z-Pas-mechant-mais-sympa-56387.htm

 

 

 

Caradisiac a aimé

 

* Petit coupé plaisant à contempler et à conduire

* La consommation moyenne inférieure d’environ 10 % en comparaison d’un modèle à moteur à essence aux prestations comparables

* Véritable plaisir de conduite en comparaison de l’Insight pour une hausse de consommation modérée

* L’agrément moteur(s)/boîte manuelle 6 vitesses bien supérieur à celui de l’Insight à boîte CVT

* Le comportement routier assez plaisant, le freinage plutôt efficace

* Commande de boîte agréable

* Confort de suspension assez ferme, mais amortissement réussi

* La garantie de 5 ans ou 100 000 km sur le système hybride, y compris les batteries

* Voiture relativement propre, avec bonus de 2 000 €

* Le choix entre trois niveaux d’équipement

 

Caradisiac n'a pas aimé

 

* Prix d’achat élevé (hors bonus)

* Visibilité 3/4 arrière nulle

* L’agrément moteur(s) globalement inférieur à la Prius III pour une consommation plus élevée

* Moteur 1.5 litres à simple VTEC au rendement moyen (en comparaison du 1.4 de la Jazz commercialisée en Europe)

* La consommation moyenne supérieure à un Diesel aux prestations comparables

* Places arrière sacrifiées

* Visibilité arrière passable (double vitre de hayon)

* La coupure moteur précoce pour une mécanique Honda à vocation ludique

* Performances encore timides pour un « coupé Sport »

* Choix d’options restreint

* Version de base « S » à 21 500 €, uniquement en commande spéciale

 

 

[Invité §MAX512Tj]

Enfin l'essai des champions de Caradisiac: http://www.caradisiac.com/Honda-CR-Z-Pas-mechant-mais-sympa-56387.htm

 

 

 

Caradisiac a aimé

 

* Petit coupé plaisant à contempler et à conduire

* La consommation moyenne inférieure d’environ 10 % en comparaison d’un modèle à moteur à essence aux prestations comparables

* Véritable plaisir de conduite en comparaison de l’Insight pour une hausse de consommation modérée

* L’agrément moteur(s)/boîte manuelle 6 vitesses bien supérieur à celui de l’Insight à boîte CVT

* Le comportement routier assez plaisant, le freinage plutôt efficace

* Commande de boîte agréable

* Confort de suspension assez ferme, mais amortissement réussi

* La garantie de 5 ans ou 100 000 km sur le système hybride, y compris les batteries

* Voiture relativement propre, avec bonus de 2 000 €

* Le choix entre trois niveaux d’équipement

 

Caradisiac n'a pas aimé

 

* Prix d’achat élevé (hors bonus)

* Visibilité 3/4 arrière nulle

* L’agrément moteur(s) globalement inférieur à la Prius III pour une consommation plus élevée

* Moteur 1.5 litres à simple VTEC au rendement moyen (en comparaison du 1.4 de la Jazz commercialisée en Europe)

* La consommation moyenne supérieure à un Diesel aux prestations comparables

* Places arrière sacrifiées

* Visibilité arrière passable (double vitre de hayon)

* La coupure moteur précoce pour une mécanique Honda à vocation ludique

* Performances encore timides pour un « coupé Sport »

* Choix d’options restreint

* Version de base « S » à 21 500 €, uniquement en commande spéciale

 

 

 

Ils nous l'ont sorti, cet argument

 

[tartiflette_power]

 

Ils nous l'ont sorti, cet argument

 

 

 

J'avais pas fait gaffe....mais en effet [:d'octobre 93:8] .....quelle pitié

[Invité §DMC074ae]

Enfin l'essai des champions de Caradisiac: http://www.caradisiac.com/Honda-CR-Z-Pas-mechant-mais-sympa-56387.htm

 

 

 

Caradisiac a aimé

 

* Prix d’achat élevé (hors bonus)

 

 

Parce que certains vont l'acheter sans le bonus ?!

[tartiflette_power]

Parce que certains vont l'acheter sans le bonus ?!

 

 

Ben nan du coup......

 

[:tartiflette_power:12]

[Invité §AoS101ic]

 

Ben nan du coup......

 

[:tartiflette_power:12]

 

 

Bahh si, en Suisse

 

[tartiflette_power]

 

Bahh si, en Suisse

 

 

Ah bon? heureux de découvrir qu'il y a des bonus en Suisse pour les voitures (dites)écolo!

[Invité §AoS101ic]

Ah bon? heureux de découvrir qu'il y a des bonus en Suisse pour les voitures (dites)écolo!

 

Heu non, je voulais dire qu'en Suisse, des gens l'achèteront sans prime/bonus

 

Enfin, dans le canton VD, on a bien un rabais de 50% sur la taxe de circulation ... mais cela concerne aussi les Q7 TDI équipés d'un FAP alors peut-on vraiment parler d'une prime écologique

[n-bx]

Quelle misere, il y a même des diesel en Suisse maintenant...

[Invité §AoS101ic]

Quelle misere, il y a même des diesel en Suisse maintenant...

 

En progression constante

[tartiflette_power]

Quelle misere, il y a même des diesel en Suisse maintenant...

 

 

Pour le Q7 ouais....ça boit grave en V12 pour monter en station d'altitude!

 

Plus sérieusement, ça fait assez peur de voir la prolifération de compactes (et "familiales" de type Accord/Insigna) qui roulent au mazout. Celà dit pour faire un plein de 55L par semaine environ avec un 95 affiché à la station en face de mon bureau à 1.65 et un diesel à 1.70 au moment même....ça fait réfléchir

[Invité §gro171sK]

Franchement ça va, je m'attendais à pire de leur part, regardez la note finition et surtout classement fiabilité

[oidiumlavigne]

FICHE TECHNIQUE

 

Nombre de places : 4

Volume du coffre mini/maxi 270 l / 920 l

Dimensions 3954 mm x 1740 mm x 1416 mm

Pneumatiques 205/55 R15 H

Cylindrée 1390cm3

Poids à vide 1125 kg

Boîte séquentielle 7 vitesses

Accél. de 0 à 100 km/h 8,9 s.

Vitesse maximum 203 km/h

Puissance (CV/KW) - Fiscale 122 Cv / 90 Kw - 6 CH

Consommation urbaine 6,5 l/100 mixte 5,3 l/100 extra-urbaine 4,6 l/100

Couple 200 Nm à 1500 tr/min

 

Un tank allemand plus léger qu'un coupé japonais

Pour 0,3L/100 elle transporte 4 personnes

et met 1s à la japonaise

 

On se demande ce qu'apporte l'hybride (au conducteur ; à honda je sais bien que c 2000 € )

 

 

caractéristiques d'une audi a1 essence boite auto

 

[Invité §gro171sK]

A quel prix ton Audi? Juste une polo avec des anneaux ...

 

Et le fait de rejeter moins de CO² ça t'interpelle pas?

[oidiumlavigne]

A quel prix ton Audi? Juste une polo avec des anneaux ...

 

Et le fait de rejeter moins de CO² ça t'interpelle pas?

 

C pas mon audi

Vu le prix du crz ça peut pas être beaucoup plus cher

Pour le CO2 ça m'interpelle pas j'ai pas (encore) le cerveau assez ramolli

[oidiumlavigne]

Pour la polo avec des anneaux je suis d'accord mais faut bien comparer le crz avec un modèle appartenant également à la catégorie frime

[Invité §gro171sK]

23350€ l'"A1 TSi 122

[JapCars]

23350€ l'"A1 TSi 122

 

Tout ça pour des anneaux

[Invité §Sti671Ap]

23350€ l'"A1 TSi 122

 

La vache !!! ca fait cher la Fabia aux anneaux

[chrisbxl]

Bahh si, en Suisse

 

En Belgique idem...

[chrisbxl]

Tout ça pour des anneaux

 

Bah je dois dire que je suis à fond voitures Japonaises, même plutôt inconditionnel, je me fous des anneaux, étoiles et autres signes extérieurs de snobisme, mais l'A1, j'ai beaucoup aimé.

Je la trouvais fade au possible en photo ou en film, mais en vrai, elle m'a vraiment bluffé, je ne m'y attendais pas du tout en allant la voir.

[Invité §DMC074ae]

FICHE TECHNIQUE

 

Nombre de places : 4

Volume du coffre mini/maxi 270 l / 920 l

Dimensions 3954 mm x 1740 mm x 1416 mm

Pneumatiques 205/55 R15 H

Cylindrée 1390cm3

Poids à vide 1125 kg

Boîte séquentielle 7 vitesses

Accél. de 0 à 100 km/h 8,9 s.

Vitesse maximum 203 km/h

Puissance (CV/KW) - Fiscale 122 Cv / 90 Kw - 6 CH

Consommation urbaine 6,5 l/100 mixte 5,3 l/100 extra-urbaine 4,6 l/100

Couple 200 Nm à 1500 tr/min

 

Un tank allemand plus léger qu'un coupé japonais

Pour 0,3L/100 elle transporte 4 personnes

et met 1s à la japonaise

 

On se demande ce qu'apporte l'hybride (au conducteur ; à honda je sais bien que c 2000 € )

 

 

 

caractéristiques d'une audi a1 essence boite auto

 

 

 

A part que la conso en ville est nettement moins élevée pour la Honda et que le prix d'achat n'a rien à voir prime déduite.

[Invité §In 585QY]

Ouais enfin dans ce cas, je les verrais plutôt acheter une Insight qu'une CR-Z

 

 

Pas nécessairement. Et puis le look de l'Insight et sa BVA peuvent rebuter.

 

 

 

...

Un tank allemand plus léger qu'un coupé japonais

Pour 0,3L/100 elle transporte 4 personnes

et met 1s à la japonaise

 

On se demande ce qu'apporte l'hybride ...

 

 

Les perfs pures sont une chose et l'A1 est incontestablement un ton au dessus du CR-Z à ce niveau, y compris pour l'habitabilité.

 

Au CR-Z il lui reste :

- une allure de vrai coupé

- une certaine originalité (les A1 seront aussi banales que le reste de la gamme Audi dans quelque temps )

- 3 ans de garantie à la place de 2 ans pour l'Audi (hors système IMA qui est garanti 5 ans)

- un vrai plaisir de conduite (Quid de l'A1 ? Je ne l'ai pas essayée mais bon si c'est comme l'A3... )

- une fiabilité reconnue (les différents organes sont déjà éprouvés sur d'autres modèles )

- une image écolo de plus en plus recherchée par les clients

- un rapport prix/équipement bien placé, surtout avec le bonus déduit

- ...

 

 

Le CR-Z n'est pas parfait mais il a le mérite d'apporter quelque chose de nouveau dans le paysage automobile. Qu'apporte l'A1 ?

[tartiflette_power]

 

Le CR-Z n'est pas parfait mais il a le mérite d'apporter quelque chose de nouveau dans le paysage automobile. Qu'apporte l'A1 ?

 

 

Moins de Mini dans les quartiers bourgeois!

...j'ai bon?!

[Invité §In 585QY]

C'est pas faux !

[Invité §MAX512Tj]

:love: :love: :love: :love: :love:

 

 

 

 

je reviens de mon concessionnaire... Il a reçu ses 2 CR-Z d'expo hier soir. J'y allais pour voir les possibilités d'une Accord 2.0L. Bon, ben, si j'avais eu 25.000€ sur moi, je signais pour un CR-Z.

 

Bordel. Elle m'a fait un de ces effets.

 

Je l'essaie dans 2 semaines. Il n'est pas improbable que j'en achète un... Pas DU TOUT improbable...

 

Suis encore sous le charme