Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)

[Roger]

sur mon ancienne bx un tuyau a lacher et plus de lhm donc d'un seul coup a cul plus de frein... heuresement que c'est arriver en ville a 50klm

Ah oui, c'est pas une sphère.

 

Une canalisation mal entretenue qui lâche, ça arrive aussi avec un freinage basse pression.

 

Sauf que ça prévient que quand on freine

 

[Invité §mr.064MA]

Ah oui, c'est pas une sphère.

 

Une canalisation mal entretenue qui lâche, ça arrive aussi avec un freinage basse pression.

 

Sauf que ça prévient que quand on freine

 

 

et oui

[jolinverse]

Me voilà de retour

après ça:

 

voici:

 

[erwan254]

Sur quelle voiture ?

[ytsejamqt]

Mercedes... mais laquelle

[Simon_DCIPoweR]

E320 W124

[ytsejamqt]

E320 W124

 

 

Euh non, la 124 est trop vieille, je dirais celle-ci mais je sais pas quelle génération c'est :

 

 

J'ai tapé classe E 2005 sur Google

[jolinverse]

C220cdi w204 de 2008

 

Je l'ai depuis octobre 2013 à 80000 km .

[erwan254]

C220cdi w204 de 2008

 

Je l'ai depuis octobre 2013 à 80000 km .

 

 

30000 km / an pas mal

[Gaëtan2]

tu n'a plus la 156 ?

[jolinverse]

Revendue en 10/2014 pour la modique somme de 400€ à 308000k à un marchand

J'avais la courroie de distribution (1000€ )à faire plus un roulement de roue (xxx€) qui commençait à couiner.

J'avais envie de changer, j'ai roulé en alternance avec les 2 pendant un an mais ça m'emmer.... de payer 2 assurances alors je l'ai bradée.

 

Sans ces histoires d'assurance je l'aurai gardée et fait l'entretien moi même

[Gaëtan2]

Revendue en 10/2014 pour la modique somme de 400€ à 308000k à un marchand

J'avais la courroie de distribution (1000€ )à faire plus un roulement de roue (xxx€) qui commençait à couiner.

J'avais envie de changer, j'ai roulé en alternance avec les 2 pendant un an mais ça m'emmer.... de payer 2 assurances alors je l'ai bradée.

 

Sans ces histoires d'assurance je l'aurai gardée et fait l'entretien moi même

du coup tu répond à ma seconde question c'est un 2.4 vue le prix de la distri

Dommage pour cette pauvre 156 le 5 cylindre devais être au top

[scirocco78]

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

 

Les soucis du THP ont malgré tout laissé quelques modèles intacts il semblerait ,...

[voltfan]

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

 

Les soucis du THP ont malgré tout laissé quelques modèles intacts il semblerait ,...

 

 

Attends, tu ne sais pas combien de fois elle a été remplacée

[breizhman44]

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

 

Les soucis du THP ont malgré tout laissé quelques modèles intacts il semblerait ,...

une chaine se remplace, tout comme un tendeur

[67furtif]

Sur quelle voiture ?

 

Mercedes... mais laquelle

 

E320 W124

 

C'était marquer sur les images

 

Oups, juste copier le titre des images suffis pour les afficher ?

[erwan254]

C'était marquer sur les images

 

Oups, juste copier le titre des images suffis pour les afficher ?

 

 

Effectivement ...

[Gr3kos]

Ca pue la classe C

[ytsejamqt]

C'était pas marqué pour la Mercos

 

Le titre a du être validé après

[jolinverse]

C'était pas marqué pour la Mercos

 

Le titre a du être validé après

C'est exactement ça, j'avais laissé deviner avant de modifier le titre de la photo

[spartiate]

La quasi similitude de régime moteur entre la Mecos et L' Alfa à la même vitesse est flagrante !!

[kaiservinz]

Tesla S : 500000km

 

https://www.moniteurautomobile [...] del-s.html

 

 

Je suis étonné qu'il n'y ait pas plus de pro qui passent à l'électrique.

 

Un Taxi à une Tesla S autour de Grenoble.

 

Les coûts et délais de d'immobilisation sont un vrai atout pour les gros rouleurs.

[jolinverse]

La quasi similitude de régime moteur entre la Mecos et L' Alfa à la même vitesse est flagrante !!

Le compte tour de l'alfa est un peu caché, le régime à 90 en cinquième est un peu supérieur à celui de la Mercedes en sixième à 100 (1750 tr/mn).

Dans les 2 cas il n'y a pas de surrégime

[jolinverse]

du coup tu répond à ma seconde question c'est un 2.4 vue le prix de la distri

Dommage pour cette pauvre 156 le 5 cylindre devais être au top

La sonorité du 5 cylindre était top, mais le passage de 140 à 170 cv sur la Mercedes à bien compensé et le couple disponible plus tôt.

Le marchand à passé une annonce à 1200€ sur le bon coin et elle n'y est pas restée longtemps, elle doit servir à quelqu'un d'autre maintenant

[Invité §mat654IO]

Hello

 

En parlant de 5 cylindres...

J'avais posté les 200 000 il y a un tout petit peu plus d'un an.

Voici maintenant 253 000 km.

Volvo S60 2.4d 163 Geartronic, 2008.

 

[erwan254]

Et ben ça roule

[CAPITENNE T]

Hello

 

En parlant de 5 cylindres...

J'avais posté les 200 000 il y a un tout petit peu plus d'un an.

Voici maintenant 253 000 km.

Volvo S60 2.4d 163 Geartronic, 2008.

 

 

 

Costaud la Volvo

[Invité §fan026bs]

 

Je suis étonné qu'il n'y ait pas plus de pro qui passent à l'électrique.

 

Un Taxi à une Tesla S autour de Grenoble.

 

Les coûts et délais de d'immobilisation sont un vrai atout pour les gros rouleurs.

Dans le tout petit patelin où je bosse un gars en a une en Taxi , il la recharge 2 fois par jours quasiment à la borne de recharge à côté de mon boulot.

[cuda47]

Hello

 

En parlant de 5 cylindres...

J'avais posté les 200 000 il y a un tout petit peu plus d'un an.

Voici maintenant 253 000 km.

Volvo S60 2.4d 163 Geartronic, 2008.

 

=> Quelles sont tes impressions sur cette auto (elle est dans mon collimateur) ?

[Invité §mat654IO]

=> Quelles sont tes impressions sur cette auto (elle est dans mon collimateur) ?

 

 

Alors, sachant que je l'ai achetée il y a 4 ans à 90 000 km et que j'ai donc parcouru 160 000 km avec.

Les + :

- confort royal

- finition summum avec pas mal d'options

- sono au top (moi qui écoute pink floyd tous les jours, il faut au moins ça)

- le 5 cylindres est vraiment agréable, la boite 6 bouffe un peu les perfs mais ça suffit amplement. CA RESTE UN MAZOUT mais la sonorité est pas mal en charge sur les premiers rapports.

- voiture fiable (bon ok je viens juste de changer le FAP...) mais sinon je n'ai eu qu'un problème de condenseur de clim

- ça change des allemandes que l'on croise partout maintenant, et que je ne peux pas voir...

- la conso est raisonnable et l'autonomie plus que correcte avec un réservoir de 70L (encore meilleure avec la boite manuelle)

 

Les - :

- ça braque pas... mais ayant toujours eu des Alfa, ça me pose pas de problème. Heureusement que j'ai les capteurs de stationnement à l'avant et l'arrière.

- pas de place à l'arrière pour les jambes. Pourtant je suis de taille moyenne, 1m80.

- évidemment comme c'est une berline, c'est limité en terme de chargement.

- Le lecteur dvd du gps qui fonctionne jamais (je m'en fous j'utilise Waze mais c'est à signaler quand même)

- les révisions Volvo qui coutent un bras et une burne à chaque fois mais l'accueil est top et les concessions sont agréables (c'est le minimum à ce prix)

 

Si c'était à refaire, je la prends à nouveau mais peut être en V70 (mais très coté).

 

Voilà j'espère que ça t'aura aidé

[Gr3kos]

C'est vrai que le break est coté, un peu comme les A6 Avant. Dommage qu'il y ait une courroie et pas une chaîne et ce serait une auto parfaite.

[chaced]

ça dépend si c'est une chaine qui est fiable ou pas ? car la mode c'est de faire des chaines dont la durée de vie est 50000km en ce moment

[Invité §mat654IO]

Sur le Volvo j'ai fait changer la courroie en 2016 à 200 000 km (normalement 8 ans ou 180 000 km je crois).

[chaced]

Sur le Volvo j'ai fait changer la courroie en 2016 à 200 000 km (normalement 8 ans ou 180 000 km je crois).

 

 

Idem chez ford, 210000km ou 10ans

[cuda47]

 

Alors, sachant que je l'ai achetée il y a 4 ans à 90 000 km et que j'ai donc parcouru 160 000 km avec.

Les + :

- confort royal

- finition summum avec pas mal d'options

- sono au top (moi qui écoute pink floyd tous les jours, il faut au moins ça)

- le 5 cylindres est vraiment agréable, la boite 6 bouffe un peu les perfs mais ça suffit amplement. CA RESTE UN MAZOUT mais la sonorité est pas mal en charge sur les premiers rapports.

- voiture fiable (bon ok je viens juste de changer le FAP...) mais sinon je n'ai eu qu'un problème de condenseur de clim

- ça change des allemandes que l'on croise partout maintenant, et que je ne peux pas voir...

- la conso est raisonnable et l'autonomie plus que correcte avec un réservoir de 70L (encore meilleure avec la boite manuelle)

 

Les - :

- ça braque pas... mais ayant toujours eu des Alfa, ça me pose pas de problème. Heureusement que j'ai les capteurs de stationnement à l'avant et l'arrière.

- pas de place à l'arrière pour les jambes. Pourtant je suis de taille moyenne, 1m80.

- évidemment comme c'est une berline, c'est limité en terme de chargement.

- Le lecteur dvd du gps qui fonctionne jamais (je m'en fous j'utilise Waze mais c'est à signaler quand même)

- les révisions Volvo qui coutent un bras et une burne à chaque fois mais l'accueil est top et les concessions sont agréables (c'est le minimum à ce prix)

 

Si c'était à refaire, je la prends à nouveau mais peut être en V70 (mais très coté).

 

Voilà j'espère que ça t'aura aidé

=> Merci pour ce retour.

Ca donne quoi l'autonomie? Le conso?

Avec mon reservoir de 63L, mon jtd a tiré jusqu'à 1130 km , vu la diffréence de poids, transmission, puissance, cylindrée, tu dois taper dans les 6.5 / 7L?

Le 5 pattes, je suis fan (et encore plus en essence pour avoir rouler avec ça pendant 7 ans...)

Et je "gros-plussoie" sur les Allemandes...