Pub Renault 1700 km avec un plein, est ce réaliste ?

[Invité §dom285lk]

On se donne aussi des raisons hein

 

Je dis pas que les lignes a Paris sont bien ou mal organisées, je connais pas assez paris pour ca, mais quand tu vois Amsterdam avec ses canaux, Stockholm construite sur 14 iles, Copenhage egalement.

 

Quand on veux on peut

 

Et puis 1h de temps perdu a moto contre 1h40 en tec ou je peux travailler, lire, troller, mon choix est vite fait

 

 

Peut être . J'ai dit 25 mn à moto !

 

Mais Amsterdam, c'est un bonheur. On "joint" l'utile à l'agréable

[Lascarinho34]

 

Peut être . J'ai dit 25 mn à moto !

 

Mais Amsterdam, c'est un bonheur. On "joint" l'utilité à l'agréable

 

Tu peux développer

[KingCarl1983]

Tu peux développer

 

 

[Invité §dom285lk]

Tu peux développer

 

Oh ! C'est Bien comme ça ! :lol: (ce ne sont que des jeux de mots laids)

[supernova75]

 

A Paris les gens utilisent les TEC en majorité quand même Le soucis restent les liaisons banlieue-banlieue, ou la desserte des gares dans certaines villes de banlieues : oui:

 

 

Et puis 1h de temps perdu a moto contre 1h40 en tec ou je peux travailler, lire, troller, mon choix est vite fait

On voit par ces messages que tu ne connais pas Paris

 

Beaucoup de gens utilisent moto/voiture/scooter pour de l'intra-muros, j'en suis un exemple comme un autre. Et le gain de temps est souvent bien différent de ce que tu évoques, en plus du confort : as-tu déjà pris les TEC aux heures de pointe ? Parce que bonne chance pour travailler, lire, troller dans un RER ou Métro à l'heure de pointe, tu m'expliqueras comment tu fais

[Invité §dom285lk]

On voit par ces messages que tu ne connais pas Paris

 

Beaucoup de gens utilisent moto/voiture/scooter pour de l'intra-muros, j'en suis un exemple comme un autre. Et le gain de temps est souvent bien différent de ce que tu évoques, en plus du confort : as-tu déjà pris les TEC aux heures de pointe ? Parce que bonne chance pour travailler, lire, troller dans un RER ou Métro à l'heure de pointe, tu m'expliqueras comment tu fais

 

D'autre part, je ne comprend pas le raisonnement de la Mairie de Paris. Le 2 roues décongestionne les artères de la capitale. Il réduit les temps de transports, les embouteillages, la pollution. Hors, on fait des séparations bus en béton, allument les stationnement 2 roues et on parle maintenant de faire payer le stationnement !!!!! Pour aussi dégouter les 2 roues de rentrer dans la capitale ? Mais les TEC ne supporteraient pas cet afflux de motards (150 000 !) dans les TEC qui sont déjà saturés !

[sinox]

On voit par ces messages que tu ne connais pas Paris

 

Beaucoup de gens utilisent moto/voiture/scooter pour de l'intra-muros, j'en suis un exemple comme un autre. Et le gain de temps est souvent bien différent de ce que tu évoques, en plus du confort : as-tu déjà pris les TEC aux heures de pointe ? Parce que bonne chance pour travailler, lire, troller dans un RER ou Métro à l'heure de pointe, tu m'expliqueras comment tu fais

 

 

Encore une fois, faire des généralités sur la base de son expérience personnelle n'est pas valable

 

C'est sûr qu'il y a transport en commun et transport en commun, tout comme il y a autoroute (dans un bled paumé où il y a 1 voiture tous les 15 kms) et autoroute (urbaine en ile de france avec toutes les voies de prises, 2 m entre chaque voiture quand ça roule et 20/50 cm quand ça bouchonne).

[Tedebi]

On voit par ces messages que tu ne connais pas Paris

 

Beaucoup de gens utilisent moto/voiture/scooter pour de l'intra-muros, j'en suis un exemple comme un autre. Et le gain de temps est souvent bien différent de ce que tu évoques, en plus du confort : as-tu déjà pris les TEC aux heures de pointe ? Parce que bonne chance pour travailler, lire, troller dans un RER ou Métro à l'heure de pointe, tu m'expliqueras comment tu fais

 

Non je ne connais pas paris, d'ailleurs quel sens de la deduction vu je l'ai dit 2 posts plus haut

 

Fait est que la circulation a paris est une cata, et que la pollution de cette ville est du entre autre a la circulation, chose que tu n'as pas a londres qui est une ville plus importante

 

Et pour lire/bosser ou troller, ben c'Est pas compliqué, je monte dans le train, je prends un bonne BD je lis, je sors du train et voila

 

 

D'ailleurs depuis que je prends les TECs j'ai reussi a relire mes 500 BDs

[supernova75]

D'autre part, je ne comprend pas le raisonnement de la Mairie de Paris. Le 2 roues décongestionne les artères de la capitale. Il réduit les temps de transports, les embouteillages, la pollution. Hors, on fait des séparations bus en béton, allument les stationnement 2 roues et on parle maintenant de faire payer le stationnement !!!!! Pour aussi dégouter les 2 roues de rentrer dans la capitale ? Mais les TEC ne supporteraient pas cet afflux de motards (150 000 !) dans les TEC qui sont déjà saturés !

Problème de concertation. Par contre il me semble que les 2 roues polluent pas mal quand même

 

Encore une fois, faire des généralités sur la base de son expérience personnelle n'est pas valable

 

C'est sûr qu'il y a transport en commun et transport en commun, tout comme il y a autoroute (dans un bled paumé où il y a 1 voiture tous les 15 kms) et autoroute (urbaine en ile de france avec toutes les voies de prises, 2 m entre chaque voiture quand ça roule et 20/50 cm quand ça bouchonne).

Bah je parles des TEC engorgés de Paris, il me semble pas que ça ne concerne que moi.

Non je ne connais pas paris, d'ailleurs quel sens de la deduction vu je l'ai dit 2 posts plus haut

 

Fait est que la circulation a paris est une cata, et que la pollution de cette ville est du entre autre a la circulation, chose que tu n'as pas a londres qui est une ville plus importante

 

Et pour lire/bosser ou troller, ben c'Est pas compliqué, je monte dans le train, je prends un bonne BD je lis, je sors du train et voila

 

 

D'ailleurs depuis que je prends les TECs j'ai reussi a relire mes 500 BDs

Essaie dans le RER A ou la ligne 13 à 8h30-9h30 tu me diras si tu arrives à l'ouvrir ta BD vu comment tu seras serré

[had35]

Le peuple est a l'image de ses dirigeants donc si il est pas éduqué c'est parce que ceux qui le dirige ne sont pas capable de l'éduquer .

Quand a la technologie des véhicules propres , ça fait trés longtemps qu'elle existe mais les lobbies pétroliers ont tout fait jusqu'a aujourd'hui

pour qu'elle ne se développe pas et pour cause .

 

 

Le lobby pétrolier, cte vieux poncif à deux sous.

Ils complotent dans notre dos avec le lobby gay, les francs-maçons et l'opus dei aussi non ?

 

Le jour où une boite sortira une vraie technologie de rupture, ils s'adapteront ou couleront, comme l'ont fait d'autres sociétés avant eux.

S'ils ont tant de "pouvoir" c'est parce qu'ils sont assis sur un truc dont les humains n'arrivent pas à se passer, pour un tas de raisons. Mais il ne faut pas croire qu'ils dictent leur loi, l'exemple de gaz de schiste en France en atteste.

[had35]

Problème de concertation. Par contre il me semble que les 2 roues polluent pas mal quand même

Bah je parles des TEC engorgés de Paris, il me semble pas que ça ne concerne que moi.

Essaie dans le RER A ou la ligne 13 à 8h30-9h30 tu me diras si tu arrives à l'ouvrir ta BD vu comment tu seras serré

 

 

Puis les deux roues ça fait du bruit et ça occupe de la place sur les trottoirs

[Invité §dom285lk]

Non je ne connais pas paris, d'ailleurs quel sens de la deduction vu je l'ai dit 2 posts plus haut

 

Fait est que la circulation a paris est une cata, et que la pollution de cette ville est du entre autre a la circultion, chose que tu n'as pas a londres qui est une ville plus importante

 

Et pour lire/bosser ou troller, ben c'Est pas compliqué, je monte dans le train, je prends un bonne BD je lis, je sors du train et voila

 

 

D'ailleurs depuis que je prends les TECs j'ai reussi a relire mes 500 BDs

 

 

Toujours est il que celui qui prend sa voiture, en fonction de son comportement et de l'appui modéré ou pas sur l'accélérateur, peut diminuer ses émissions de polluants ! Entre 2 trajets identiques mais un en mode éco et l'autre en mode "bourrin", la différence est particulièrement significative !

 

Exemple sur une C4 5 vitesses 90 cv GO : En mode éco on arrive aux données constructeur !

 

http://4.bp.blogspot.com/-W5g4pFLootg/TnR-EsOlaLI/AAAAAAAAAIA/FZgrMqo3lFo/s640/MPSRA+%25C3%25A9coconduite+comparaison+pollution+sur+2+trajets.jpg

[supernova75]

 

Puis les deux roues ça fait du bruit et ça occupe de la place sur les trottoirs

Je me gare plus sur les trottoirs maintenant, sauf les super larges où je sais que c'est toléré vu que ça ne gêne pas. Je préfère tourner 10 minutes comme un couillon pour me garer, parce que 1) je trouve ça chiant quand je suis piéton, 2) j'en ai marre des PV

[supernova75]

 

Toujours est il que celui qui prend sa voiture, en fonction de son comportement et de l'appui modéré ou pas sur l'accélérateur, peut diminuer ses émissions de polluants ! Entre 2 trajets identiques mais un en mode éco et l'autre en mode "bourrin", la différence est particulièrement significative !

 

Exemple sur une C4 5 vitesses 90 cv GO : En mode éco on arrive aux données constructeur !

 

http://4.bp.blogspot.com/-W5g4 [...] rajets.jpg

Tu fais tes comparaisons sur des trajets ultra courts et caricaturaux, ça n'a aucun sens

Regarde au global sur l'année, la différence sera beaucoup plus ténue.

[had35]

Je me gare plus sur les trottoirs maintenant, sauf les super larges où je sais que c'est toléré vu que ça ne gêne pas. Je préfère tourner 10 minutes comme un couillon pour me garer, parce que 1) je trouve ça chiant quand je suis piéton, 2) j'en ai marre des PV

 

 

Ca ça veut dire qu'on arrive déjà à saturation, donc pas étonnant qu'ils prennent des mesures pour limiter le truc.

[Invité §106483wO]

Moi, je diminue mes émissions de polluants en achetant local

Quand tout le monde en fera autant, on pourra parler de diminution globale.

[Tedebi]

Problème de concertation. Par contre il me semble que les 2 roues polluent pas mal quand même

Bah je parles des TEC engorgés de Paris, il me semble pas que ça ne concerne que moi.

Essaie dans le RER A ou la ligne 13 à 8h30-9h30 tu me diras si tu arrives à l'ouvrir ta BD vu comment tu seras serré

 

 

Pareil ici, je prends mon train a 7h20

 

On peut se rendre la vie compliquée aussi hein

 

Comme j'ai dit tout a l'heure, faut bien se donner une raison du pourquoi on vit de telle ou telle facon

[Tedebi]

Moi, je diminue mes émissions de polluants en achetant local

Quand tout le monde en fera autant, on pourra parler de diminution globale.

 

 

On voulait mettre en place l'eco taxe, personne n'en voulait

[supernova75]

 

Ca ça veut dire qu'on arrive déjà à saturation, donc pas étonnant qu'ils prennent des mesures pour limiter le truc.

Le point de saturation est dépassé depuis belle lurette. C'est juste dommage d'attaquer la source plutôt que d'améliorer les infrastructures !

 

Pareil ici, je prends mon train a 7h20

 

On peut se rendre la vie compliquée aussi hein

 

Comme j'ai dit tout a l'heure, faut bien se donner une raison du pourquoi on vit de telle ou telle facon

[Invité §106483wO]

Si, moi, j'étais pour, parce que j'en ai ma claque de payer la réfection de mon autoroute pourrie par les routiers qui y passent sans s'arrêter

C'est ça aussi, le deuxième effet kiss cool de l'autoroute gratuite_sauf_le_viaduc_de_Millau

Puis aussi parce que je crois beaucoup dans un transport ferroviaire performant, un peu. mais pour ça, faudrait agir sur d'autres mécanismes

[Tedebi]

Le point de saturation est dépassé depuis belle lurette. C'est juste dommage d'attaquer la source plutôt que d'améliorer les infrastructures !

 

 

Ameliorer les infrastrucutures ca amplifie le probleme, et ca on l'a enfin compris

 

C'est un peu le meme effet que partir en vacances avec une golf ou un c4 picasso, l'un ou l'autre seront plein a craquer avant le depart

 

Je trouve magique de la part de gvt de radariser, limiter a 80km/h et rendre la vie des automobilistes moins agreables, c'Est peut etre pa la meilleurs solution, mais elle a le merite d'etre efficace

[Invité §dom285lk]

Tu fais tes comparaisons sur des trajets ultra courts et caricaturaux, ça n'a aucun sens

Regarde au global sur l'année, la différence sera beaucoup plus ténue.

 

 

Les comparaisons sont faites sur des trajets ville hors embouteillage de 10 km (c'est en ville où on pollue le plus). Je ne peux pas plus car mes stagiaires n'ont pas le temps ! Cela dit, comme les 2 trajets sont identiques, cela me parait une bonne base. ça vous donne un ordre d'idée. Mais comme sur 38 000 km/an, je fais 4,5 l/100, la pollution devrait être du même ordre de grandeur

 

Cliquez sur étude d'Airparif sur 6 000 km

[had35]

Le point de saturation est dépassé depuis belle lurette. C'est juste dommage d'attaquer la source plutôt que d'améliorer les infrastructures !

 

 

Mouais en même temps, on va pas construire 3 RER A en parallèle pour les utiliser une heure par jour. Il reste quelques TC à construire certes, mais c'est surtout la tête des gens qu'il va falloir faire bouger : horaires de nounou, de crèche, d'école, d'embauche, c'est tout ce système qui nous fout dedans, on concentre beaucoup trop les déplacements aux même horaires c'est débile.

Si à l'échelle d'une région, tu t'arrangeais pour faire débuter les écoles de 8h00 à 9h30 avec des roulements à chaque vacance scolaire, ça étalerait énormément la pointe du matin.

[Invité §106483wO]

On concentre tout sur une seule région, surtout

[Tedebi]

 

Mouais en même temps, on va pas construire 3 RER A en parallèle pour les utiliser une heure par jour. Il reste quelques TC à construire certes, mais c'est surtout la tête des gens qu'il va falloir faire bouger : horaires de nounou, de crèche, d'école, d'embauche, c'est tout ce système qui nous fout dedans, on concentre beaucoup trop les déplacements aux même horaires c'est débile.

Si à l'échelle d'une région, tu t'arrangeais pour faire débuter les écoles de 8h00 à 9h30 avec des roulements à chaque vacance scolaire, ça étalerait énormément la pointe du matin.

 

Exact, teletravail devrait etre un must have aujourd'hui

[Tedebi]

On concentre tout sur une seule région, surtout

 

C'Est que les gens le veulent bien aussi hein

[supernova75]

 

Ameliorer les infrastrucutures ca amplifie le probleme, et ca on l'a enfin compris

 

C'est un peu le meme effet que partir en vacances avec une golf ou un c4 picasso, l'un ou l'autre seront plein a craquer avant le depart

 

Je trouve magique de la part de gvt de radariser, limiter a 80km/h et rendre la vie des automobilistes moins agreables, c'Est peut etre pa la meilleurs solution, mais elle a le merite d'etre efficace

C'est sûr qu'on réduira pas assez les émissions en réduisant les consommations, faut faire en sorte que les gens arrêtent tout court de consommer. Mais en attendant pour les réfractaires aux TEC, dont je fais partie, ça fait un peu chier. Enfin si le stationnement des deux roues devient payant, au moins j'aurai plus besoin de tourner pendant des heures

 

Mouais en même temps, on va pas construire 3 RER A en parallèle pour les utiliser une heure par jour. Il reste quelques TC à construire certes, mais c'est surtout la tête des gens qu'il va falloir faire bouger : horaires de nounou, de crèche, d'école, d'embauche, c'est tout ce système qui nous fout dedans, on concentre beaucoup trop les déplacements aux même horaires c'est débile.

Si à l'échelle d'une région, tu t'arrangeais pour faire débuter les écoles de 8h00 à 9h30 avec des roulements à chaque vacance scolaire, ça étalerait énormément la pointe du matin.

Améliorer les infrastructures pour augmenter la fréquence des TEC serait une bonne chose.

Faire la promotion du travail à domicile partiel également, une partie en entreprise une partie au domicile, mais pour ça il faudrait en changer l'image que les gens s'en font. Mais ça pourrait changer les choses et grandement simplifier la situation.

Pour résumer je suis assez d'accord avec toi, mais il y a quand même une amélioration possible à mon goût, si on pouvait moduler la fréquence !

[Invité §dom285lk]

C'est sûr qu'on réduira pas assez les émissions en réduisant les consommations, faut faire en sorte que les gens arrêtent tout court de consommer. Mais en attendant pour les réfractaires aux TEC, dont je fais partie, ça fait un peu chier. Enfin si le stationnement des deux roues devient payant, au moins j'aurai plus besoin de tourner pendant des heures

Améliorer les infrastructures pour augmenter la fréquence des TEC serait une bonne chose.

Faire la promotion du travail à domicile partiel également, une partie en entreprise une partie au domicile, mais pour ça il faudrait en changer l'image que les gens s'en font. Mais ça pourrait changer les choses et grandement simplifier la situation.

Pour résumer je suis assez d'accord avec toi, mais il y a quand même une amélioration possible à mon goût, si on pouvait moduler la fréquence !

 

 

Si tu vois 1 deux roues prendre une place de stationnement puisqu'il payera, apprécieras tu ?

 

Quant au télétravail, 100 % pour mais les gens et les patrons ne sont pas encore (exemple chez moi où on pourrait se passer d'aller au bureau !!!!!!!!!!

[had35]

On concentre tout sur une seule région, surtout

 

 

T'as les mêmes problèmes dans toutes les grandes villes en France

[Invité §rol060kA]

On voit par ces messages que tu ne connais pas Paris

 

Beaucoup de gens utilisent moto/voiture/scooter pour de l'intra-muros, j'en suis un exemple comme un autre. Et le gain de temps est souvent bien différent de ce que tu évoques, en plus du confort : as-tu déjà pris les TEC aux heures de pointe ? Parce que bonne chance pour travailler, lire, troller dans un RER ou Métro à l'heure de pointe, tu m'expliqueras comment tu fais

 

Moi je ne connais pas Paris ?

 

J'y ai juste vécu une trentaine d'années

[Invité §dom285lk]

 

T'as les mêmes problèmes dans toutes les grandes villes en France

 

 

Tout à fait ! Va à Lyon, Bordeaux, Marseille, Toulon, Rouen, etc, c'est pareil ! le matin et le soir !. Il faut revoir l'organisation, puis informer (manipuler ?) l'opinion ! . Il y a 18 villes où les TEC sont gratuits. Les TEC gratuits dans certaines villes n'attirent pas les usagers ! Pourquoi ? Parce que ces villes n'ont pas adapter l'offre et la demande !

 

Les créations de ZAPa fonctionnent en Allemagne, Hollande, etc. En France, ça a été un échec !!!!!!! Cliquez sur : ZAPA et liste des 18 villes ayant des TEC gratuits

[Tedebi]

Moi je ne connais pas Paris ?

 

J'y ai juste vécu une trentaine d'années

 

Je pense qu'il parlait a moi mon chou

[Invité §rol060kA]

 

Le lobby pétrolier, cte vieux poncif à deux sous.

Ils complotent dans notre dos avec le lobby gay, les francs-maçons et l'opus dei aussi non ?

 

Le jour où une boite sortira une vraie technologie de rupture, ils s'adapteront ou couleront, comme l'ont fait d'autres sociétés avant eux.

S'ils ont tant de "pouvoir" c'est parce qu'ils sont assis sur un truc dont les humains n'arrivent pas à se passer, pour un tas de raisons. Mais il ne faut pas croire qu'ils dictent leur loi, l'exemple de gaz de schiste en France en atteste.

 

Ne pas oublier les juifs et les tziganes

[Invité §rol060kA]

Je pense qu'il parlait a moi mon chou

 

En quotant mon post pour en prendre le contre pieds, j'ai un certain doute comme même

[Invité §106483wO]

 

Tout à fait ! Va à Lyon, Bordeaux, Marseille, Toulon, Rouen, etc, c'est pareil ! le matin et le soir !. Il faut revoir l'organisation, puis informer (manipuler ?) l'opinion ! . Il y a 18 villes où les TEC sont gratuits. Les TEC gratuits dans certaines villes n'attirent pas les usagers ! Pourquoi ? Parce que ces villes n'ont pas adapter l'offre et la demande !

 

Les créations de ZAPa fonctionnent en Allemagne, Hollande, etc. En France, ça a été un échec !!!!!!! Cliquez sur : ZAPA et liste des 18 villes ayant des TEC gratuits

 

A Lyon, les transports marchent très bien. merci.