Scandale Pollution VAG

[bohey]

 

 

Pas de pression pas de chantage venant de VW. Ils font juste comprendre que si le journal ne fait pas d'effort, plus de pub venant de chez VW. Rien de choquant encore une fois, ça se fait tous les jours, partout, dans le monde entier: ça s'appelle le business.

 

 

 

rassures moi, tu trolls ?

[Summer88]

Par contre, ça ne compte qu'en Californie non ?

Bon question, reste le fait qu'entre 180 et 31, y a quand même un facteur 5 et que donc Polo n'a pas tout à fait tort

[Invité §dou774pJ]

Les modèles concernés sont en euro5 me semble t-il

Oui

 

Le débat lancé par polo des pyrénées atlantiques est : les normes sont beaucoup plus sévères aux US qu'en Europe.

 

Je pense que c'est pas complètement vrai, et des preuves comme "je l'ai lu et relu", ce n'est pas suffisant

 

Après je suis ouvert à toutes preuves de sources sûres

[Tedebi]

Non mais t'as vraiment envie de passer pour l'idiot de service ou bien

 

 

J'Avais envie de me mettre a ton niveau

[Invité §shu041Vl]

l'eco conduite , je la pratique depuis longtemps , au benefiçe de mon compte en banque, mais je me fais regulierement klaxonner :lol: conduite lente

[Invité §dou774pJ]

Bon question, reste le fait qu'entre 180 et 31, y a quand même un facteur 5 et que donc Polo n'a pas tout à fait tort

Oui

 

Mais entre 60 et 50 c'est moins vrai

J'Avais envie de me mettre a ton niveau

Il est encore plus petit que toi ?

[Tedebi]

 

 

Après je suis ouvert à toutes preuves de sources sûres

Ca va etre tres dur

[Invité §bir037Vr]

[quotemsg=19917194,3504,113321

 

Pour moi, ils ont mis ce logiciel (qui n'a rien d'espion soit dit en passant) pour passer les normes US.

 

 

Ils ont décidé de le mettre partout, pour ne pas avoir des différences flagrantes entre les mesures Europe, US, Asie etc... et ne pas éveiller des soupçons.

 

Pour moi, ce logiciel ne servait qu'a passer les normes US, plus restrictives que celles européennes....!

 

 

Oh mon dieu que c'est touchant.

 

C'est pas de leur faute en fait... sniff j'en pleure tellement c'est con euh... beau.

[Summer88]

J'Avais envie de me mettre a ton niveau

 

C'est ça ton type de réponse que tu as tort

Oui

 

Mais entre 60 et 50 c'est moins vrai

 

 

Sauf que tes chiffres sont faux. Si on prend l'euro6, on est à 80 contre 31, presque un facteur 3.

[Tedebi]

Bon question, reste le fait qu'entre 180 et 31, y a quand même un facteur 5 et que donc Polo n'a pas tout à fait tort

Et qui te dit qu'on utilise le Bin 5 pour un diesel aux US?

 

Pourquoi pas un Bin8?

[Tedebi]

C'est ça ton type de réponse que tu as tort

 

Il y a le lien des normes un page avant, jets-y un coup d'oeil avant d'affirmer des choses qui sont pas forcement vraies

[Invité §dou774pJ]

 

Sauf que tes chiffres sont faux. Si on prend l'euro6, on est à 80 contre 31, presque un facteur 3.

60 en essence

 

Si tu veux bien nous expliquer les histoires de bin, je suis preneur

[Summer88]

Et qui te dit qu'on utilise le Bin 5 pour un diesel aux US?

 

Pourquoi pas un Bin8?

 

Parce que ça a été communiqué que les véhicules concernés étaient basés sur la Bin 5.

 

Tiens, toi qui adore les liens Wikipédia:

"The VW and Audi cars identified as violators had been certified to meet either the US EPA Tier 2 / Bin 5 emissions standard."

 

https://en.wikipedia.org/wiki/ [...] violations

 

Je dois traduire ou ça ira

 

Après si tu veux un truc plus scientifique, y a ça:

http://ilot.edu.pl/kones/2011/ [...] ngines.pdf

Il y a le lien des normes un page avant, jets-y un coup d'oeil avant d'affirmer des choses qui sont pas forcement vraies

 

Je les ai lu.

 

Ca fait si mal que ça d'avouer que vous vous êtes foutu de la gueule de Polo en inventant des chiffres

[Invité §dou774pJ]

Je les ai lu.

 

Ca fait si mal que ça d'avouer que vous vous êtes foutu de la gueule de Polo en inventant des chiffres

Non, on s'est foutu de la gueule de son argument ("journalistes, blabla..."). On a cherché des chiffres, on est tombé sur le graphique de Tevas, qui n'est en fait plus à jour.

 

On s'est fourvoyé (pas trop, mais un peu comme même ), mais on a essayé

 

Et Polo est un pro-vévé, donc forcément un menteur et un tricheur

 

Question suivante : la norme basée sur la Bin 5 s'applique à tous les US ou qu'en Californie ?

[Gwenael22]

 

A longueur de page, les anti VW nous bassinent avec leur "bien fait, menteurs, arrogants, tricheurs" et prenant tout pretexte pour cracher sur VW.

 

 

Ben ils ont avoué !!!!!

 

 

 

Pas de pression pas de chantage venant de VW. Ils font juste comprendre que si le journal ne fait pas d'effort, plus de pub venant de chez VW. Rien de choquant encore une fois, ça se fait tous les jours, partout, dans le monde entier: ça s'appelle le business.

Donc en fait dire a quelqu'un fais pas ci ou fais pas cela sinon je ne suis plus ton client ce n'est pas faire pression pour toi :OK Dans ce cas on a juste un différent de vocabulaire

 

 

Enfin pour finir sur une note d'humour !!!!

 

http://91.68.209.8/bmi/www.francetvinfo.fr/image/7557fxaad-cbb0/578/383/6986899.jpg

[celtagaz]

Ca va etre tres dur

Ouais

J'emmerde peut être tout le monde comme tu dis mais ca a permis de soulever que tu ne racontes que des conneries preuves a l'appui

[Tedebi]

Parce que ça a été communiqué que les véhicules concernés étaient basés sur la Bin 5.

 

Tiens, toi qui adore les liens Wikipédia:

"The VW and Audi cars identified as violators had been certified to meet either the US EPA Tier 2 / Bin 5 emissions standard."

 

https://en.wikipedia.org/wiki/ [...] violations

 

Je dois traduire ou ça ira

 

Après si tu veux un truc plus scientifique, y a ça:

http://ilot.edu.pl/kones/2011/ [...] ngines.pdf

Ok Merci

 

Tu aurais du copier tout le chapitre par contre

 

 

The VW and Audi cars identified as violators had been certified to meet either the US EPA Tier 2 / Bin 5 emissions standard or the California LEV-II ULEV standard.[27] Either standard requires that nitrogen oxide emissions not exceed 0.07 grams per mile (0.043 g/km) for engines at full useful life which is defined as either 120,000 miles (190,000 km) or 150,000 miles (240,000 km) depending on the vehicle and optional certification choices.[28][29]

This standard for nitrogen oxide emissions is among the most stringent in the world. For comparison, the contemporary European standards known as Euro 5 (2008 "EU5 compliant",[3] 2009[4]–2014 models) and Euro 6 (2015 models) only limit nitrogen oxide emissions to 0.29 grams per mile (0.18 g/km) and 0.13 grams per mile (0.08 g/km) respectively.[29]

 

On est donc plutot loin d'un rapport 1 sur 5

[Summer88]

 

 

Question suivante : la norme basée sur la Bin 5 s'applique à tous les US ou qu'en Californie ?

Apparemment les états ont le choix entre suivre l'exemple de la Californie et adopter la même norme, ou conserver la norme nationale. Les états qui ont dit oui sont: States adopting the California standards include Arizona (2012 model year),[1] Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New Mexico (2011 model year), New York, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, and Washington, as well as the District of Columbia

[Tedebi]

Non, on s'est foutu de la gueule de son argument ("journalistes, blabla..."). On a cherché des chiffres, on est tombé sur le graphique de Tevas, qui n'est en fait plus à jour.

 

On s'est fourvoyé (pas trop, mais un peu comme même ), mais on a essayé

 

Et Polo est un pro-vévé, donc forcément un menteur et un tricheur

 

Question suivante : la norme basée sur la Bin 5 s'applique à tous les US ou qu'en Californie ?

 

Les BIN c'est federal, en californie, il n'y a pas de categorie

[Invité §bir037Vr]

Visiblement le tdi provoque le cancer des poumons mais aussi celui du cerveau chez ses utilisateurs.

 

Et puis si ça peut vous faire rager également, vous qui parlez réal politique ou buisness, comprenez bien que même si tout le monde avait triché on ne pourra humainement aller plus loin, mais VW tombera pour l'exemple.

Pas d'bol, hein ?

[Tedebi]

Apparemment les états ont le choix entre suivre l'exemple de la Californie et adopter la même norme, ou conserver la norme nationale. Les états qui ont dit oui sont: States adopting the California standards include Arizona (2012 model year),[1] Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New Mexico (2011 model year), New York, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, and Washington, as well as the District of Columbia

 

Bon et c'est un point interessant aussi, quand on voit que pres de la moitie des Etas aux US n'ont simplement aps de norme d'emission...

 

Donc les affiramations: Aux US c'est bien plus stricte ....no coment

[Summer88]

Ok Merci

 

Tu aurais du copier tout le chapitre par contre

 

 

The VW and Audi cars identified as violators had been certified to meet either the US EPA Tier 2 / Bin 5 emissions standard or the California LEV-II ULEV standard.[27] Either standard requires that nitrogen oxide emissions not exceed 0.07 grams per mile (0.043 g/km) for engines at full useful life which is defined as either 120,000 miles (190,000 km) or 150,000 miles (240,000 km) depending on the vehicle and optional certification choices.[28][29]

This standard for nitrogen oxide emissions is among the most stringent in the world. For comparison, the contemporary European standards known as Euro 5 (2008 "EU5 compliant",[3] 2009[4]–2014 models) and Euro 6 (2015 models) only limit nitrogen oxide emissions to 0.29 grams per mile (0.18 g/km) and 0.13 grams per mile (0.08 g/km) respectively.[29]

 

On est donc plutot loin d'un rapport 1 sur 5

 

Non, on est toujours sur un rapport 1/5 (avec euro5).

 

La Bin 5 demande des NOx inférieurs à 0.05 g/mile à 50 000 miles (et 0.075 g/mile à 120 ou 150 000 miles).

 

Je ne connais pas exactement la procédure de test de l'eruo5/6, mais à mon avis ils prennent un véhicule neuf. Donc comparons ce qui est comparable.

 

Soit on prend l'euro5 eton a un rapport de 5, soit on prend l'euro6 et on a un rapport de presque 3.

[Summer88]

quand on voit que pres de la moitie des Etas aux US n'ont simplement aps de norme d'emission...

 

 

 

T'as pas tout lu

 

Il y a une norme nationale obligatoire: EPA.

[Tedebi]

T'as pas tout lu

 

Il y a une norme nationale obligatoire: EPA.

 

C'est pas ce que je comprends la :https://en.wikipedia.org/wiki/United_States_emission_standards

[Invité §dou774pJ]

Apparemment les états ont le choix entre suivre l'exemple de la Californie et adopter la même norme, ou conserver la norme nationale. Les états qui ont dit oui sont: States adopting the California standards include Arizona (2012 model year),[1] Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New Mexico (2011 model year), New York, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, and Washington, as well as the District of Columbia

Ok donc y a pas la moitié des US qui est plus strict que l'europe

Les BIN c'est federal, en californie, il n'y a pas de categorie

T'es sûr ?

Bon et c'est un point interessant aussi, quand on voit que pres de la moitie des Etas aux US n'ont simplement aps de norme d'emission...

 

Donc les affiramations: Aux US c'est bien plus stricte ....no coment

Voilà

[Invité §luc268By]

 

A longueur de page, les anti VW nous bassinent avec leur "bien fait, menteurs, arrogants, tricheurs" et prenant tout pretexte pour cracher sur VW.

 

Pas de pression pas de chantage venant de VW. Ils font juste comprendre que si le journal ne fait pas d'effort, plus de pub venant de chez VW. Rien de choquant encore une fois, ça se fait tous les jours, partout, dans le monde entier: ça s'appelle le business.

 

 

 

Doivent-ils faire aussi le même genre d'efforts lors de tests de véhicules concurrents ?

 

Un expert en communication disait même que VW devrait penser à abandonner son si arrogant slogan : Das Auto

 

Voua avez le cerveau en compote et de la m......dans les yeux ou quoi ?

[Tedebi]

Non, on est toujours sur un rapport 1/5 (avec euro5).

 

La Bin 5 demande des NOx inférieurs à 0.05 g/mile à 50 000 miles (et 0.075 g/mile à 120 ou 150 000 miles).

 

Je ne connais pas exactement la procédure de test de l'eruo5/6, mais à mon avis ils prennent un véhicule neuf. Donc comparons ce qui est comparable.

 

Soit on prend l'euro5 eton a un rapport de 5, soit on prend l'euro6 et on a un rapport de presque 3.

Justement

 

On parle volontieres des dernieres normes US mais de l'euro 5 en europe, c'est simplement pas comparable

 

Bref, plus stricte oui, d'ailleurs personne n'a dit le contraire

 

Apres qaund on sait que VW depassait de jsuqu a 40 fois les normes, a la louche c'est un depassement de 15 fis la norme europeene

[mtgxv]

 

En région parisienne, c'est parfaitement ça !

 

 

Tu connais les USA et la banlieue Parisienne ? ... tu voyages

[mtgxv]

 

[:cmaxx:4]

ESTA c'est du chinois pour Lipton et Mtgxv

 

 

Arrêtes de me suivre sinon tu sais bien ... MP au modérateur

[Summer88]

C'est pas ce que je comprends la :https://en.wikipedia.org/wiki/United_States_emission_standards

 

"Due to its preexisting standards and particularly severe motor vehicle air pollution problems in the Los Angeles metropolitan area, the U.S. state of California has special dispensation from the federal government to promulgate its own automobile emissions standards. Other states may choose to follow either the national standard or the stricter California standards. "

 

National Standard = EPA.

 

On parle volontieres des dernieres normes US mais de l'euro 5 en europe, c'est simplement pas comparable

 

Bah si, la Bin 5 donnait 31 mg/kg au moment de l'euro5.

[Tedebi]

Voilà

Surtout qu'on parle volontiers des nox pour dire "Les US c'Est mieux © , chez nous on fait de la merde ©, si on prend le reste, on repasse devant, et aux US les merzout passent sur les memes normes que les essences,e t si on prend l'euro 6 essence, d'un coup on a plus la meme donne Bref ....

[celtagaz]

Surtout qu'on parle volontiers des nox pour dire "Les US c'Est mieux © , chez nous on fait de la merde ©, si on prend le reste, on repasse devant, et aux US les merzout passent sur les memes normes que les essences,e t si on prend l'euro 6 essence, d'un coup on a plus la meme donne Bref ....

 

Bref...jolie pirouette a la base le sujet présent concerne L'Euro 5 diesel...

[mtgxv]

...

Voua avez le cerveau en compote et de la m......dans les yeux ou quoi ?

 

 

C'est fin, ça se mange sans faim

 

Cool

[Tedebi]

"Due to its preexisting standards and particularly severe motor vehicle air pollution problems in the Los Angeles metropolitan area, the U.S. state of California has special dispensation from the federal government to promulgate its own automobile emissions standards. Other states may choose to follow either the national standard or the stricter California standards. "

 

National Standard = EPA.

State and local governments may apply for waivers to enact stricter regulations.

 

Regarde la table dans le wiki, tu vas etre surpris

[Invité §shu041Vl]

t'es fou ou quoi ( das auto , ca signifie l'auto , c'est arrogant tu trouves ?????, le slogan serait das bestes auto je comprendrais mais là ...............;;

un lion rugissant est bcp plus pretentieux que voiture de peuple , la seule marque premium c'est audi chez vag