Scandale Pollution VAG

[Tedebi]

Et Summer l'EPA c'est pour tout type d'emissions hein, pas seulement pour les voitures

[Invité §e-d451GO]

t'es fou ou quoi ( das auto , ca signifie l'auto , c'est arrogant tu trouves ?????, le slogan serait das bestes auto je comprendrais mais là ...............;;

un lion rugissant est bcp plus pretentieux que voiture de peuple , la seule marque premium c'est audi chez vag

 

 

Porsche, ce n'est pas du tout premium par hasard ?

 

Je trouve aussi ce slogan un poil prétentieux, penser incarner l'automobile à soi tout seul...

[Invité §Lau620QA]

 

A longueur de page, les anti VW nous bassinent avec leur "bien fait, menteurs, arrogants, tricheurs" et prenant tout pretexte pour cracher sur VW.

 

Pas de pression pas de chantage venant de VW. Ils font juste comprendre que si le journal ne fait pas d'effort, plus de pub venant de chez VW. Rien de choquant encore une fois, ça se fait tous les jours, partout, dans le monde entier: ça s'appelle le business.

 

 

"Faire une demande" pour Polo64 = "Si vous osez informer les gens sur ce que nous sommes, on vous sucre la pub et votre journal meurt dans les semaines à venir, et vous serez au chômage en mettant toute votre famille sur le carreau. Mais on peut s'arranger"

 

 

http://m.memegen.com/emdy0m.jpg

 

[mtgxv]

t'es fou ou quoi ( das auto , ca signifie l'auto , c'est arrogant tu trouves ?????

 

 

Il leur en faut peu tu sais

 

Ils sont dans leur cours de récrée ici ... ne leur gâche pas ce plaisir ... ils sont tellement distrayants, rafraichissant à lire

[Invité §Lau620QA]

 

Tu connais les USA et la banlieue Parisienne ? ... tu voyages

 

 

Tu devrais essayer la grande ville des fois, ça te ferais tout bizarre. Ah et pas en regardant des photos sur internet uniquement hein

[Invité §Lau620QA]

t'es fou ou quoi ( das auto , ca signifie l'auto , c'est arrogant tu trouves ?????, le slogan serait das bestes auto je comprendrais mais là ...............;;

un lion rugissant est bcp plus pretentieux que voiture de peuple , la seule marque premium c'est audi chez vag

 

 

LA voiture ce n'est pas arrogant ?

[mtgxv]

 

Tu devrais essayer la grande ville des fois, ça te ferais tout bizarre. Ah et pas en regardant des photos sur internet uniquement hein

 

 

La grande ville ... pourquoi ? ...c'est tout pollué ... ... hein.

 

 

Je préfère ma campagne, jaloux ... et puis avec internet je peux voyager.

[celtagaz]

 

LA voiture ce n'est pas arrogant ?

 

L'Audi oui le kangoo ou le berlingo un peu moins

[Invité §Emm285Oc]

[h1]La France va demander à Volkswagen un remboursement des aides publiques[/h1]

 

 

http://www.lefigaro.fr/flash-e [...] liques.php

[mtgxv]

 

LA voiture ce n'est pas arrogant ?

 

 

Tu peux essayer LE voiture mais c'est moins bien ... ou THE voiture pour faire plus Américain

[Invité §luc268By]

t'es fou ou quoi ( das auto , ca signifie l'auto , c'est arrogant tu trouves ?????, le slogan serait das bestes auto je comprendrais mais là ...............;;

un lion rugissant est bcp plus pretentieux que voiture de peuple , la seule marque premium c'est audi chez vag

 

 

http://www.rts.ch/play/tv/tout [...] id=7123731

[celtagaz]

[h1]La France va demander à Volkswagen un remboursement des aides publiques[/h1]

 

 

http://www.lefigaro.fr/flash-e [...] liques.php

 

Mais ces aides sont basées sur le CO2...

[Invité §Lau620QA]

L'Audi oui le kangoo ou le berlingo un peu moins

 

 

Ah si, c'est le classe ultime !

[Summer88]

Et Summer l'EPA c'est pour tout type d'emissions hein, pas seulement pour les voitures

 

Je sais, mais ça reste normatif

[mtgxv]

 

Porsche, ce n'est pas du tout premium par hasard ?

 

Je trouve aussi ce slogan un poil prétentieux, penser incarner l'automobile à soi tout seul...

 

 

Un slogan se doit d'être accrocheur ... il faut qu'on le retienne ... qu'il soit directement et rapidement associé à la marque ... et sur ce point "DAS AUTO" est une réussite incontestable

 

Des slogans Peugeot peut-être ? ... un constructeur sort ses griffes ou ... et la 308, elle l'a ?

 

Bof, moins efficaces

[l_gars]

En attendant ... toujours aucune info sur les tests de notre chère "Royale" ...

 

Ou plutôt, je pense qu'ils sont fait ... mais vu les résultats , ils sont en train de réfléchir comment nous beurrer le mou !!!

[Invité §Lau620QA]

QUID des ventes dans les mois qui viennent :

 

http://tempsreel.nouvelobs.com [...] =obnetwork

 

[h1]Scandale Volkswagen: les ventes risquent de souffrir[/h1]

Publié le 28-09-2015 à 12h25Mis à jour le 29-09-2015 à 12h04

 

 

http://referentiel.nouvelobs.com/file/14406152.jpg

 

Des voitures du groupe allemand Volkswagen dans le parc logistique de Villers-Cotterets, le 25 septembre 2015 en France © Afp

 

 

 

Paris (AFP) - Les ventes de Volkswagen risquent de souffrir de sa tricherie aux émissions polluantes, mais les conséquences commerciales de ce scandale restent encore difficiles à évaluer, notent des experts du secteur automobile.

Mises en cause par la justice, risques d'amendes se comptant en milliards de dollars et déjà des dizaines de plaintes au civil: le fleuron de l'industrie allemande a vu le ciel se charger depuis la révélation aux Etats-Unis de l'affaire des moteurs diesel truqués, il y a dix jours.

Le géant de Wolfsburg a provisionné 6,5 milliards d'euros pour faire face aux coûts induits par ce scandale. Mais un problème plus immédiat va se poser à l'entreprise qui a écoulé 10 millions de véhicules en 2014 et dépassé Toyota au premier semestre 2015, pour devenir le premier constructeur mondial.

"Le risque (...) c'est de voir les performances commerciales de Volkswagen touchées par cette affaire. L'image du groupe est en jeu. Cette image, avec cette tricherie, est ternie. Le défi majeur pour le nouveau dirigeant de Volkswagen (Matthias Müller, NDLR) sera de recréer la confiance avec les clients", explique Flavien Neuvy, directeur de l'observatoire Cetelem de l'automobile.

D'un point de vue commercial, "la fin 2015 et l'année 2016 seront certainement plus compliquées que prévu pour le groupe", prédit-il. Avant même ce scandale, VW avait révisé cet été ses prévisions de ventes mondiales à la baisse pour prendre en compte l'essoufflement du marché chinois.

 

Les Etats-Unis lui ont déjà interdit de vendre ses voitures équipées d'un moteur diesel jusqu'à nouvel ordre, et la Suisse leur a emboîté le pas vendredi, alors que le groupe a reconnu avoir distribué 11 millions de véhicules équipés du dispositif frauduleux.

Les chiffres des ventes aux Etats-Unis et en Europe pendant le mois de septembre seront connus jeudi, mais il devrait être difficile d'en tirer des conclusions définitives, d'autant plus que les performances commerciales de VW étaient déjà en retrait aux Etats-Unis.

Pour septembre, le site spécialisé Edmunds s'attend à une baisse de 2% des ventes du groupe, qui serait le seul constructeur a enregistrer un repli ce mois-ci aux Etats-Unis.

 

- Valeur à la revente -

Pour Emmanuel Bulle, spécialiste du secteur automobile à l'agence de notation Fitch, le problème de Volkswagen aux Etats-Unis "n'est pas seulement ce qu'ils vont perdre en terme de ventes, mais aussi leur stratégie d'expansion" dans le pays. La firme est en train d'agrandir son usine du Tennessee (sud) pour y fabriquer notamment un gros 4x4 urbain.

VW pourrait avoir encore plus à perdre dans l'UE, dont il s'arroge quelque 25% du marché. "Nous sommes préoccupés par une contagion des Etats-unis, où VW est un acteur de second plan, vers l'Europe, son plus gros marché dont les diesel détiennent une bien plus grosse part", a indiqué lundi l'agence Moody's.

Volkswagen donnait jusqu'ici le "la" des prix à ses concurrents sur le Vieux continent. "Acheter une Volkswagen était statutaire", remarque Philippe Jourdan, fondateur de la firme de conseil et d'études marketing Promise Consulting. Les propriétaires risquent désormais d'être "montrés du doigt" et "assimilés au mensonge", estime-t-il.

Une image de marque détériorée signifie aussi des voitures moins faciles à vendre, des réductions à consentir sur les prix et donc une rentabilité en baisse, autant de facteurs pris en compte par les agences de notation qui ont mis le groupe sous "surveillance négative".

"Il y a actuellement peu d'impact sur nos ventes et nous recevons énormément de messages de soutien", affirme-t-on pourtant chez VW France.

M. Bulle appelle aussi à ne pas négliger la "capacité énorme de l'industrie allemande à se remobiliser" pour dépasser ce scandale.

Au delà de la fréquentation des concessions, une baisse de la valeur à la revente, autre point fort traditionnel des autos du groupe Volkswagen, préoccupe les gestionnaires de flottes comme les loueurs de courte durée, explique à l'AFP Francis Bartholomé, président du Conseil national des professions de l'automobile (CNPA).

"Les gens qui vivent du principe d'acheter des stocks et de les revendre se posent un certain nombre de questions" sur l'opportunité d'acquérir des Volkswagen, remarque-t-il.

[Invité §e-d451GO]

 

La grande ville ... pourquoi ? ...c'est tout pollué ... ... hein.

 

 

Je préfère ma campagne, jaloux ... et puis avec internet je peux voyager.

 

 

[lipton78]

 

 

A longueur de page les pro-VW nous bassine avec du tous pourris, tout le monde triche au tests etc ....... par contre faire du chantage a un journal pour influencer sa ligne éditorial "c'est pas choquant" !!!!!!

 

peugeot renault vw etc influencent les lignes editoriales des journaux via leur contrats pub. il y a eu un reportage sur France 2 il y a un an environ ou ils donnaient le cas d un journalite essayeur qui avait dit du mal d une renault. le mec a fini au placard et n a plus touché une caisse de sa carrière.

 

 

 

Ah si, c'est le classe ultime !

 

 

au moins tu ne risques pas de te la faire voler

 

En attendant ... toujours aucune info sur les tests de notre chère "Royale" ...

 

Ou plutôt, je pense qu'ils sont fait ... mais vu les résultats , ils sont en train de réfléchir comment nous beurrer le mou !!!

 

 

+1 comment recuperer la tune sans trop taper sur les constructeurs francais ... ou leur laisser le temps de se "positionner" avant que les enquetes ne commencent

[Invité §A3t344Hd]

http://www.leparisien.fr/autom [...] 141245.php

 

Quelques passages....

 

 

"Par contre, le marché de l'occasion lui risque de souffrir, même si les rejets de pollution ne sont pas les points les plus déterminants dans l'achat d'un véhicule. On pense davantage au prix, à l'habitabilité... Déjà, selon l'Argus, les consultations d'annonces de ventes d'occasion de véhicules Volkswagen ont baissé de 16 % et celles d'Audi de 11 %."

"Comment Volkswagen va régler la mise à niveau des moteurs ?L'objectif des ingénieurs du groupe va être de mettre en place des solutions qui ne modifient pas trop les caractéristiques des moteurs (consommation, puissance... ) tout en répondant aux normes. Plusieurs hypothèses sont avancées. Volkswagen a la possibilité d'installer un système de « nettoyage » de l'oxyde d'azote au niveau de l'échappement comme cela est fait pour les poids lourds. Ce dispositif est efficace mais il est très coûteux - environ 1 000 euros par voiture - et Volkswagen doit rappeler 11 millions de véhicules... Par ailleurs, cela prendrait plusieurs mois pour remettre toutes les voitures à niveau.

La seconde solution est d'effacer le logiciel fraudeur. Du coup, il faudra brider la puissance du moteur pour répondre aux normes. Là, ce sont les propriétaires qui pourraient faire grise mine avec des voitures moins performantes. Les ingénieurs ont aussi la possibilité d'augmenter la consommation de carburant des moteurs. Même si cela peut sembler anti-écolo, plus un moteur consomme, moins ses émissions de gaz sont, en proportion, élevées. Mais là encore, c'est l'automobiliste qui serait pénalisé, contraint de passer plus souvent à la pompe."

[Auto Nome]

En attendant ... toujours aucune info sur les tests de notre chère "Royale" ...

 

Ou plutôt, je pense qu'ils sont fait ... mais vu les résultats , ils sont en train de réfléchir comment nous beurrer le mou !!!

 

Minute , les test on commencé il y a 48h pas de précipitation ni de conclusion hâtives.

[mtgxv]

 

 

[Invité §A3t344Hd]

La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) a ouvert une enquête pour déterminer si Volkswagen a manipulé ses émissions polluantes en France, comme il l'a fait aux Etats-Unis, a-t-on appris mercredi auprès de Bercy.

 

"Suite à la fraude d'un constructeur avérée aux Etats-Unis (...) il y a une enquête de la DGCCRF qui a commencé vendredi et qui vise à voir d'abord si Volkswagen a eu des pratiques similaires (en France)", a indiqué une source de Bercy.

 

Les investigations, qui portent sur la partie logicielle des véhicules, s'étendront ensuite à tous les autres constructeurs qui commercialisent des véhicules en France, a ajouté la source.

 

Les résultats de l'enquête sont attendus fin novembre ou en décembre.

 

En cas de tromperie du consommateur et pratique commerciale trompeuse, l'article L120-1 et suivants du Code de la Consommation prévoient pour les personnes physiques des peines maximales de deux ans d'emprisonnement et 300.000 euros d'amende, et pour les personnes morales 1,5 million d'euros d'amende, pouvant être porté à 10% du chiffre d'affaires moyen annuel calculé sur les trois derniers exercices.

Volkswagen a annoncé mardi qu'il préparait des mesures techniques pour ses moteurs diesels contenant un logiciel de manipulation des émissions polluantes, ce qui pourrait ouvrir la voie au rappel de 11 millions de voitures à travers le monde.

 

Le constructeur allemand a annoncé mercredi qu'en France, 946.092 véhicules étaient concernés. La ministre de l'Ecologie Ségolène Royal a déclaré de son côté que les aides publiques pour l'achat de véhicules Volkswagen présentés comme propres, que le gouvernement estime à 1.000 euros par véhicule, devront être remboursées.

 

Le ministère de l'Economie a par ailleurs annoncé la création au sein de Bpifrance d'un comité d'orientation de la stratégie automobile, afin de faciliter les contacts avec les dirigeants de PME et d'ETI et accompagner le développement et la consolidation de la filière. La capacité des prêts automobiles de Bpifrance sera également renforcée et passera de 100 millions d'euros à 170 millions. (Gilles Guillaume, édité par Jean-Michel Bélot)

[Breton]

[h1]La France va demander à Volkswagen un remboursement des aides publiques[/h1]

 

 

http://www.lefigaro.fr/flash-e [...] liques.php

 

C'est comique, le bonus/malus ne concerne que le CO2, encore une fois nos gouvernants sont les pieds dans le tapis ...

[Invité §e-d451GO]

 

 

トロール

[Invité §A3t344Hd]

Dans moins de 6 mois , cash flow fondu ils passent sous couvert de l'état allemand. Ce n'est pas dit mais c'est une évidence.

[Tedebi]

Dans moins de 6 mois , cash flow fondu ils passent sous couvert de l'état allemand. Ce n'est pas dit mais c'est une évidence.

Ben c'est deja un peu le cas hein

[Invité §shu041Vl]

aucun test ne sera accompli sans le service des ventes de la marque et d'ici quelques semaines on parlera plus de pollutions

bien d'autres soucis a traiter ( emplois , retraites , futur de l'europe etc )

je vois d'ici de nouveaux test , et rien ne sera fait pour virer les vieilles bagnoles qui polluent tant et plus( genre trente fois la dose autorisé aujourd'hui)

bref les dindons on sera encore

[mtgxv]

 

トロール

[Chicosaxo]

"Quelque 946.092 véhicules sont concernés par logiciel trompeur. Volkswagen Group France a précisé qu’il s'agit de 596.314 modèles de marque Volkswagen (véhicules particuliers et utilitaires), ainsi que de 191.659 Audi, 65.229 Skoda et 92.890 Seat. "

 

Modèles et versions concernés

Audi	MOTORISATION	PUISS (ch)	Vol.
A1	1.6	90	17 395
A1	1.6	105	13 562
A1	2.0	143	1 250
A3	1.6	90	22 289
A3	1.6	105	22 289
A3	2.0	140	29 191
A3	2.0	170	4 172
A4	2.0	140	1 040
A4	2.0	143	25 043
A4	2.0	170	1 891
A4	2.0	177	3 754
A4 ALLROAD	2.0	143	620
A4 ALLROAD	2.0	170	869
A4 ALLROAD	2.0	177	349
A5	2.0	143	4 914
A5	2.0	170	5 420
A5	2.0	177	5 515
A6	2.0	140	1 490
A6	2.0	170	1 624
TT	2.0	170	1 403
Q3	2.0	140	16 235
Q3	2.0	177	7 408
Q5	2.0	143	2 576
Q5	2.0	170	11 532
Q5	2.0	177	4 994
Total Audi	206 825
Seat
Ibiza	1.2	75	18 170
Ibiza	1.6	90	25 539
Ibiza	1.6	105	6 484
Ibiza	2.0	143	4 002
Leon	1.6	90	673
Leon	1.6	105	6 725
Leon	2.0	140	5 256
Leon	2.0	170	3 911
Exeo	2.0	143	3 240
Exeo	2.0	170	382
Altea	1.6	90	479
Altea	1.6	105	6 516
Altea	2.0	140	7 570
Altea	2.0	170	538
Alhambra	2.0	140	3 732
Alhambra	2.0	170	345
Alhambra	2.0	177	139
Total Seat	93 701
Skoda
Fabia	1.2	75	205
Fabia	1.6	75	10 893
Fabia	1.6	90	9 048
Fabia	1.6	105	1 640
Rapid	1.6	90	1 488
Rapid	1.6	105	1 737
Octavia	1.6	105	11 916
Octavia	2.0	140	3 126
Octavia	2.0	170	1 083
Superb	1.6	105	719
Superb	2.0	140	7 358
Superb	2.0	170	4 875
Roomster	1.6	90	3 114
Roomster	1.6	105	850
Yeti	2.0	110	5 309
Yeti	2.0	140	4 455
Yeti	2.0	170	446
Total Skoda	68 262
VW
Polo	1.2	75	20 110
Polo	1.6	75	20 778
Polo	1.6	90	86 913
Polo	1.6	105	3 793
Golf	1.6	90	6 460
Golf	1.6	105	88 144
Golf	2.0	110	27 665
Golf	2.0	140	19 056
Golf	2.0	170	4 370
Coccinelle	1.6	105	4 356
Coccinelle	2.0	110	283
Coccinelle	2.0	140	2 857
Jetta	1.6	105	3 465
Passat	1.6	105	17 357
Passat	2.0	110	7 829
Passat	2.0	140	44 068
Passat	2.0	170	4 307
Passat	2.0	177	859
Scirocco	2.0	140	10 895
Scirocco	2.0	170	1 589
Scirocco	2.0	177	131
Eos	2.0	140	7 989
Touran	1.6	90	2 772
Touran	1.6	105	43 154
Touran	2.0	140	33 985
Touran	2.0	170	694
Touran	2.0	177	185
Tiguan	2.0	110	30 018
Tiguan	2.0	140	81 249
Tiguan	2.0	170	2 058
Tiguan	2.0	177	2 819
Total VW	580 208

 

Sources:

 

http://pro.largus.fr/s_informe [...] gwlmvntmko

[mtgxv]

"Quelque 946.092 véhicules sont concernés par logiciel trompeur. Volkswagen Group France a précisé qu’il s'agit de 596.314 modèles de marque Volkswagen (véhicules particuliers et utilitaires), ainsi que de 191.659 Audi, 65.229 Skoda et 92.890 Seat. "

 

Modèles et versions concernés

Audi	MOTORISATION	PUISS (ch)	Vol.
A1	1.6	90	17 395
A1	1.6	105	13 562
A1	2.0	143	1 250
A3	1.6	90	22 289
A3	1.6	105	22 289
A3	2.0	140	29 191
A3	2.0	170	4 172
A4	2.0	140	1 040
A4	2.0	143	25 043
A4	2.0	170	1 891
A4	2.0	177	3 754
A4 ALLROAD	2.0	143	620
A4 ALLROAD	2.0	170	869
A4 ALLROAD	2.0	177	349
A5	2.0	143	4 914
A5	2.0	170	5 420
A5	2.0	177	5 515
A6	2.0	140	1 490
A6	2.0	170	1 624
TT	2.0	170	1 403
Q3	2.0	140	16 235
Q3	2.0	177	7 408
Q5	2.0	143	2 576
Q5	2.0	170	11 532
Q5	2.0	177	4 994
Total Audi	206 825
Seat
Ibiza	1.2	75	18 170
Ibiza	1.6	90	25 539
Ibiza	1.6	105	6 484
Ibiza	2.0	143	4 002
Leon	1.6	90	673
Leon	1.6	105	6 725
Leon	2.0	140	5 256
Leon	2.0	170	3 911
Exeo	2.0	143	3 240
Exeo	2.0	170	382
Altea	1.6	90	479
Altea	1.6	105	6 516
Altea	2.0	140	7 570
Altea	2.0	170	538
Alhambra	2.0	140	3 732
Alhambra	2.0	170	345
Alhambra	2.0	177	139
Total Seat	93 701
Skoda
Fabia	1.2	75	205
Fabia	1.6	75	10 893
Fabia	1.6	90	9 048
Fabia	1.6	105	1 640
Rapid	1.6	90	1 488
Rapid	1.6	105	1 737
Octavia	1.6	105	11 916
Octavia	2.0	140	3 126
Octavia	2.0	170	1 083
Superb	1.6	105	719
Superb	2.0	140	7 358
Superb	2.0	170	4 875
Roomster	1.6	90	3 114
Roomster	1.6	105	850
Yeti	2.0	110	5 309
Yeti	2.0	140	4 455
Yeti	2.0	170	446
Total Skoda	68 262
VW
Polo	1.2	75	20 110
Polo	1.6	75	20 778
Polo	1.6	90	86 913
Polo	1.6	105	3 793
Golf	1.6	90	6 460
Golf	1.6	105	88 144
Golf	2.0	110	27 665
Golf	2.0	140	19 056
Golf	2.0	170	4 370
Coccinelle	1.6	105	4 356
Coccinelle	2.0	110	283
Coccinelle	2.0	140	2 857
Jetta	1.6	105	3 465
Passat	1.6	105	17 357
Passat	2.0	110	7 829
Passat	2.0	140	44 068
Passat	2.0	170	4 307
Passat	2.0	177	859
Scirocco	2.0	140	10 895
Scirocco	2.0	170	1 589
Scirocco	2.0	177	131
Eos	2.0	140	7 989
Touran	1.6	90	2 772
Touran	1.6	105	43 154
Touran	2.0	140	33 985
Touran	2.0	170	694
Touran	2.0	177	185
Tiguan	2.0	110	30 018
Tiguan	2.0	140	81 249
Tiguan	2.0	170	2 058
Tiguan	2.0	177	2 819
Total VW	580 208

 

Sources:

 

http://pro.largus.fr/s_informe [...] gwlmvntmko

 

 

J'aurais du garder ma golf VI 1,6 tdi ...j'aurais fais le buzz ... du fond de ma campagne

[Chicosaxo]

Citation :

 

 

La Jetta TDI et l'Audi A3 avaient été élues "Green Car" en 2009 et 2010 par un magazine américain. VW et Audi ont eux-mêmes considéré que ce titre n'était pas mérité.

Le geste ne manque pas d’un certain panache : Volkswagen et Audi vont rendre leur titre respectif de voiture "verte" de l'année. C’est ce qu’a annoncé, le magazine spécialisé américain, organisateur de ce prix annuel récompensant un nouveau modèle jugé le moins polluant.

 

La berline Jetta TDI avait été honorée en 2009 et la Audi A3 TDI l'année suivante.

 

"Ces voitures avaient été choisies véhicules verts de l'année pour différentes raisons dont leurs fortes économies de carburant, la réduction des émissions de carbone (...) et la capacité à répondre aux exigences en matières d'émissions de la technologie diesel imposées par 50 Etats", explique Ron Cogan, le directeur de Green Car journal et du site CarsofChange.com.

 

Audi explique avoir rendu son titre suite au scandale des moteurs truqués qui secoue Volkswagen depuis une dizaine de jours.

 

"Nous sommes déterminés à nous battre, en espérant gagner, le titre de voiture verte de l'année proprement dans les années à venir", déclare Scott Keogh, patron d'Audi aux Etats-Unis.

Sources:

http://pro.largus.fr/s_informe [...] gwmp_ntmko

 

Je trouve la phrase en rouge particulièrement croustillante. Et je me demande surtout comment ils ont pu se regarder fièrement dans le miroir pendant toutes ces années en trichant de la sorte..

[Invité §luc268By]

 

LA voiture ce n'est pas arrogant ?

 

 

 

C'est arrogant et surtout très c..

[Chicosaxo]

 

J'aurais du garder ma golf VI 1,6 tdi ...j'aurais fais le buzz ... du fond de ma campagne

 

Vous pensez que les proprios français peuvent se retourner contre le constructeur?

 

Qui osera?

[mtgxv]

 

 

C'est arrogant et surtout très c..

 

 

... très chouette ?