Le topic de ceux qui passent le permis...

[Kenshiro79]

Il ne veulent pas t'assurer un CB500 et ils t'assurent une XJ6 ?

 

Assurance à fuir, ils ne veulent que du pognon !

[Invité §tuc766in]

Il ne veulent pas t'assurer un CB500 et ils t'assurent une XJ6 ?

 

Assurance à fuir, ils ne veulent que du pognon !

 

 

Yamaha

 

Kékefé ?

[jeromeb11]

+1 : pas facile à comprendre cette assurance

 

Bon, moi aussi je suis dégoûté, je devais faire 2h de circu demain, annulé à cause de la météo :q

 

Pourtant les routes sont salées ici on aurait pu y aller molo

 

Du coup je ne touche pas de moto avant le 8/01 (si tout va bien !)

[Invité §tuc766in]

Precision : J'ai une remise sur l'assurance yamaha si je prends la yamaha chez un concessionaire yamaha

 

 

 

J'ai dit trop de fois yamaha ?

 

[jeromeb11]

C'est chez Yamaha les 1300 euros ?

[Invité §tuc766in]

Ouaip

 

Le vendeur Yamaha me proposent aussi la pose gratuite des accessoires que j'achete au cas où.

 

 

Là, partir sur une XJ6 à 3400€ avec une assurance à 1300 comprenant le vol...

 

 

[Kenshiro79]

Ouais donc en gros ils veulent bien te faire payer une assurance EXORBITANTE si et seulement si t'achètes chez eux.

Moi je leur dirais de bien aller de faire enc voir

 

Laisse tomber, la moto ce n'est qu'un plaisir, laisse ton malus s'effacer doucement, et tu te prendras une moto d'ici un an...

Tu y survivras, tu verras

[Invité §tou708jA]

Bon bah moi j'voulais débouler chez mes parents demain avec la moto et mon permis (car ils ne sont pas au courant de tout ça), bah je crois que je vais y aller en voiture et leur présenter des photos Dégouté :s

[Invité §ale773DW]

Si tu ne roules qu'au ralenti avec un passager (ralenti de parcours lent j'entends), ta vitesse est ultra faible donc la force gyro ne rentre pas des masses en compte ... donc ça devient un jeu d'équilibriste. Du coup, dès que tu tournes un chouille le guidon, tu te retrouves à contrer dans l'autre sens, puis l'autre sens => guidonnage. Le léger filet de gaz te permet d'activer la force gyro et de garder un certain équilibre.

Si je me souviens bien, y'a un parcours ou tu démarres par un demi tour (de tête). Mais là, ça passe tout seul. C'est surtout la ligne droite au ralenti qui pose problème ...

 

 

L'effet gyrosopique sur le lent, de toutes façons tu oublies complètement, il n'existe qu'à partir de 30km/h environ. Sur le lent, le seul truc qui compte, c'est l'équilibre (position du corps,rattraper les trajs en bougeant les fesses et les épaules) et surtout, ne pas se crisper sur le guidon.

 

Le frein arrière a pour effet de stabiliser la moto en l'asseyant sur l'arrière et permettant une direction plus légère (sachant qu'en plus avec l'enfoncement de l'amortisseur résultant, tu ouvres ton angle de chasse, augmente l'empattement, donc la stabilité).

L'accélérateur permet lui de "pousser" la moto et de te permettre de te sortir d'un mauvais pas si elle est trop inclinée pour passer, et la rattraper.

L'embrayage te permet de lisser les à-coups moteur au ralenti (surtout sur un bicylindre peu souple) et de diminuer ta vitesse pour mieux prendre le temps de te placer et de manoeuvrer.

Le frein avant te permet de facilement te casser la gueule dès que tu as la roue avant un peu braquée à faible vitesse

[Invité §tit563Tf]

Ouaip

 

Le vendeur Yamaha me proposent aussi la pose gratuite des accessoires que j'achete au cas où.

 

 

Là, partir sur une XJ6 à 3400€ avec une assurance à 1300 comprenant le vol...

 

 

 

Honnêtement je trouve que 1300 euros pour assurer une XJ600 c'est énorme. Après c'est toi qui voit, mais perso il est hors de question de mettre ce prix là pour du tiers! t'es pas assuré pour une voiture? car en mettant ta voiture et ta moto a la même assurance tu pourrais négocier le prix non?

Après si tu décides de payer autant pour l'assurance, est-ce que l'année prochaine tu auras les moyens de payer l'assurance?

 

 

L'effet gyrosopique sur le lent, de toutes façons tu oublies complètement, il n'existe qu'à partir de 30km/h environ. Sur le lent, le seul truc qui compte, c'est l'équilibre (position du corps,rattraper les trajs en bougeant les fesses et les épaules) et surtout, ne pas se crisper sur le guidon.

 

Le frein arrière a pour effet de stabiliser la moto en l'asseyant sur l'arrière et permettant une direction plus légère (sachant qu'en plus avec l'enfoncement de l'amortisseur résultant, tu ouvres ton angle de chasse, augmente l'empattement, donc la stabilité).

L'accélérateur permet lui de "pousser" la moto et de te permettre de te sortir d'un mauvais pas si elle est trop inclinée pour passer, et la rattraper.

L'embrayage te permet de lisser les à-coups moteur au ralenti (surtout sur un bicylindre peu souple) et de diminuer ta vitesse pour mieux prendre le temps de te placer et de manoeuvrer.

Le frein avant te permet de facilement te casser la gueule dès que tu as la roue avant un peu braquée à faible vitesse

 

 

lol j'adore!!

 

 

[Invité §tuc766in]

Non à 1330 c'est avec vol et incendie (bon c'est toujours du tiers ok)

 

Et pour mon assurance, ils me proposaient 2100€, ce sont les premiers que j'ai fait

 

Bref, je sais toujours pas si je prends la moto. Au pire je l'achete pour pas laisser passer l'occaz ?

 

Et je la laisse au chaud

[Invité §L_H225ZX]

Bon bah moi j'voulais débouler chez mes parents demain avec la moto et mon permis (car ils ne sont pas au courant de tout ça), bah je crois que je vais y aller en voiture et leur présenter des photos Dégouté :s

 

 

Héhé, préfère jouer la carte du sérieux si tes parents sont pas très moto: "Moi je ne roule pas en hiver, c'est dangereux, et le danger, j'aime pas "

Pour le permis pes parents l'on sut une fois que c'était sérieux, c'est à dire une fois que j'avais le permis en main avec le petit tampon.

Pour la moto ils l'ont su quand j'ai eu mon accident, je les ai appeler pour leur dire

 

Mais bon après un an ils ont accepté, et pourtant ils sont bien contre tout ces deux roues, mais à force de montrer qu'on fait attention, qu'on a plus un radis parce qu'on a un très bon équipement...

[Invité §tuc766in]

Grace à ma pretty chérie, je êux etre assuré avec la XJ6 pour 1100€..tout risque !

[Invité §pre570Dk]

Grace à ma pretty chérie, je êux etre assuré avec la XJ6 pour 1100€..tout risque !

 

 

 

 

[:bmwcab2:12]

[Invité §tit563Tf]

Grace à ma pretty chérie, je êux etre assuré avec la XJ6 pour 1100€..tout risque !

 

 

 

Cool pour toi , mais comment t'as fait?

[Invité §tuc766in]

Apparement AXA ne prends entierement en compte le fait que l'ont ai du malus auto.

 

Maintenant que le probleme d'assurance est terminé (merci à vous encore )

 

Reste à lever celle de l'annonce d'une XJ6 de 2009 moto ecole avec a peine 20 000 km à 3400€ ...

 

Sur ce forum on me dit non, d'autres oui

[Invité §tit563Tf]

Apparement AXA ne prends entierement en compte le fait que l'ont ai du malus auto.

 

Maintenant que le probleme d'assurance est terminé (merci à vous encore )

 

Reste à lever celle de l'annonce d'une XJ6 de 2009 moto ecole avec a peine 20 000 km à 3400€ ...

 

Sur ce forum on me dit non, d'autres oui

 

 

Ben faut voir ce qui a été changé et comment elle a été entretenue. Car en moto école, tu chutes (surtout moi ), donc la moto prend des coups, l'embrayage, la boite de vitesse sont maltraités car forcément au début tu débrayes pas bien, tu passes mal les vitesses,... la moto passe des heures a rouler au ralenti. et le rodage comment a t-il été fait? Après c'est toi qui décide mais sache aussi que lorsque tu voudras la revendre, son passé de moto école peut faire fuir des acheteurs, donc tu devras baisser ton prix par rapport aux moto ayant les mêmes caractéristiques que la tienne car a prix égal les gens vont préférer la moto n'ayant jamais vu un plateau de sa vie.

 

[Invité §ale773DW]

 

Ben faut voir ce qui a été changé et comment elle a été entretenue. Car en moto école, tu chutes (surtout moi ), donc la moto prend des coups, l'embrayage, la boite de vitesse sont maltraités car forcément au début tu débrayes pas bien, tu passes mal les vitesses,... la moto passe des heures a rouler au ralenti. et le rodage comment a t-il été fait? Après c'est toi qui décide mais sache aussi que lorsque tu voudras la revendre, son passé de moto école peut faire fuir des acheteurs, donc tu devras baisser ton prix par rapport aux moto ayant les mêmes caractéristiques que la tienne car a prix égal les gens vont préférer la moto n'ayant jamais vu un plateau de sa vie.

 

C'est surtout ça, surtout une moto refroidie par air comme les vieilles GSE. Vous verriez la tronche des joints d'embase des cylindres

[Invité §L_H225ZX]

Pareil , c'est comme acheter une voiture de la poste, souvent peu de kms mais elles tournent toujours sur les 2 premières vitesses, avec des démarrage/arrêts tous les 10 secondes.

Moi ce genre d'occasion, je fuirai. A moins que le prix soit super avantageux bien entendu ^^.

 

20.000km d'auto école, tu as convertit en nombre de chute juste pour voir?

[Invité §tuc766in]

Pour tout ca j'en suis conscient. On est tous d'accord que ces heures passées sur plateau ne reconfortent pas. La circu lui donne pas mal de bornes aussi où la c'est plus cool

 

Pour les chutes erf veut pas compter meme si il y a les barres de protection.

Mais comme dis titerodeuse c'est le prix qui me donne envie : 4500€ à l'argus contre 3400€ en prix de vente ....

[Invité §ale773DW]

Ce n'est pas la moto, mais ma Clio III de 45000kms est plus ruinée qu'une Clio III normale de 200.000kms

Notamment les silent-blocs moteur/boîte et la BV qui prennent un max

[kopp]

C'est clair, la côté à 4500, tu enlèves le pc sur le réservoir, tu peux négocier 100€ dessus, + le fait que ce soit une moto école, tu ne gagnes pas tant que ça ...

L'usure de l'embrayage, etc....

[Invité §ale773DW]

En général, pour les motos de plateau, les embrayages sont changés préventivement

[Invité §tit563Tf]

En général, pour les motos de plateau, les embrayages sont changés préventivement

 

 

 

C'est un bon point. Mais je pense quand même qu'a la revente ça sera un moins.

Après pour le rodage s'il n'est pas fait comme préconisé par le constructeur qu'est-ce que ça fait à la moto? ça réduit sa durée de vie?

 

[clovis r]

Une question concernant le nombre d'essais possibles pour obtenir le permis :

On a droit à 5 essais pour le plateau et la circu.

Moi qui ai déjà raté mon plateau 3 fois (eh oui, on ne se moque pas !) il faut que j'aie mon plateau la prochaine fois et ensuite la circu du premier coup, c'est bien ça ? J'ai bien compris ?

Donc si, par exemple, je rate mon prochain plateau, c'est mort, je repars à zéro sans même utiliser mon 5ème essai puisque je ne pourrai plus ensuite tenter la circu.

Est-ce que quelqu'un peut me confirmer que c'est bien cela ? En résumé : 4 essais maxi pour le plateau à condition d'avoir sa circu du premier coup au 5ème essai ?

(Ouh lala, ce n'est pas facile d'être clair).

 

 

[Invité §tit563Tf]

Une question concernant le nombre d'essais possibles pour obtenir le permis :

On a droit à 5 essais pour le plateau et la circu.

Moi qui ai déjà raté mon plateau 3 fois (eh oui, on ne se moque pas !) il faut que j'aie mon plateau la prochaine fois et ensuite la circu du premier coup, c'est bien ça ? J'ai bien compris ?

Donc si, par exemple, je rate mon prochain plateau, c'est mort, je repars à zéro sans même utiliser mon 5ème essai puisque je ne pourrai plus ensuite tenter la circu.

Est-ce que quelqu'un peut me confirmer que c'est bien cela ? En résumé : 4 essais maxi pour le plateau à condition d'avoir sa circu du premier coup au 5ème essai ?

(Ouh lala, ce n'est pas facile d'être clair).

 

 

 

 

J'étais dans le même cas de figure que toi. 3 essais ratés au plateau. Perso j'ai eu mon plateau du 4ième coup (le premier qui rigole j'lui lance une boule de neige ) et au moment de passer ma circul (car je pensais qu'on avaient le droit qu'a 5 présentations) j'ai demandée a la moto école combien d'essais il me restait, et elle m'a dit 2 car tu as droit a 5 échecs, par contre au 5ième échec tu dois tout recommencer. Donc tu peux encore échouer une fois, par contre après il faut que tu ais tout du premier coup.

Allez ça va le faire, la dernière fois j'y suis allée relax, sans me prendre la tête et j'ai soufflée un bon coup avant d'entamer le rapide (ma bête noire qui m'a fait échouée a chaque fois) et je l'ai eu du premier coup avec un A.

[hyperion66]

J'en suis à 8h de cours moto et hier, j'ai enfin réussi à passer le lent sans souci une trentaine de fois. POur ceux qui ont déjà passé le permis, au bout de combien d'heures avez-vous maitrisé le lent ?

 

Sinon, je vais racheter la ER6N de mon beauf (6000kms, 4000€) et mon assureur me donne 340€ annuels en tous risques, est-ce correct (33 ans et 52% de bonus voiture).

[Kenshiro79]

340€ en TR à l'année c'est vraiment très peu cher

 

Bon ce n'est "que" une ER6 mais je trouve que c'est vraiment un bon prix !

[Invité §ale773DW]

 

 

C'est un bon point. Mais je pense quand même qu'a la revente ça sera un moins.

Après pour le rodage s'il n'est pas fait comme préconisé par le constructeur qu'est-ce que ça fait à la moto? ça réduit sa durée de vie?

 

 

Sur les motos modernes, non. Mais tu augmentes la consommation d'essence et d'huile, et tu diminues les performances.

[Invité §sta876ne]

Pour tout ca j'en suis conscient. On est tous d'accord que ces heures passées sur plateau ne reconfortent pas. La circu lui donne pas mal de bornes aussi où la c'est plus cool

 

Pour les chutes erf veut pas compter meme si il y a les barres de protection.

Mais comme dis titerodeuse c'est le prix qui me donne envie : 4500€ à l'argus contre 3400€ en prix de vente ....

 

 

Chacun ses choix. Mais depuis le temps que t'es dessus...

[clovis r]

 

 

J'étais dans le même cas de figure que toi. 3 essais ratés au plateau. Perso j'ai eu mon plateau du 4ième coup (le premier qui rigole j'lui lance une boule de neige ) et au moment de passer ma circul (car je pensais qu'on avaient le droit qu'a 5 présentations) j'ai demandée a la moto école combien d'essais il me restait, et elle m'a dit 2 car tu as droit a 5 échecs, par contre au 5ième échec tu dois tout recommencer. Donc tu peux encore échouer une fois, par contre après il faut que tu ais tout du premier coup.

Allez ça va le faire, la dernière fois j'y suis allée relax, sans me prendre la tête et j'ai soufflée un bon coup avant d'entamer le rapide (ma bête noire qui m'a fait échouée a chaque fois) et je l'ai eu du premier coup avec un A.

 

Merci pour ta réponse éclairée, Titerodeuse. C'est donc 5 échecs et non pas 5 essais.

Quant au "droit" d'échouer encore une fois, j'accepte de me passer de cette possibilité.

[Invité §tuc766in]

C'est clair, la côté à 4500, tu enlèves le pc sur le réservoir, tu peux négocier 100€ dessus, + le fait que ce soit une moto école, tu ne gagnes pas tant que ça ...

L'usure de l'embrayage, etc....

 

 

Oui, je gagne rien si j'ai des soucis, c'est sur ....

 

 

Chacun ses choix. Mais depuis le temps que t'es dessus...

 

 

C'est vrai, désolé de m'attarder dessus, mais c'est fou le dilemne pour moi ...

 

 

[Invité §sta876ne]

 

C'est vrai, désolé de m'attarder dessus, mais c'est fou le dilemne pour moi ...

 

 

 

Il me semblait que le problème était l'assurance que tu la voulais vraiment.

J'imagine que tu as pesé les pours et les contres de cette moto avant de te débatouiller avec l'assurance.

Sinon, il n'est jamais trop tard (pour réfléchir) mais est-ce que ça valait que tu te battes autant pour l'assurance ?

[Invité §tuc766in]

 

Il me semblait que le problème était l'assurance que tu la voulais vraiment.

J'imagine que tu as pesé les pours et les contres de cette moto avant de te débatouiller avec l'assurance.

Sinon, il n'est jamais trop tard (pour réfléchir) mais est-ce que ça valait que tu te battes autant pour l'assurance ?

 

 

En faite, les galeres m'ont dérivés vers la yamaha. Mais denouement que maintenant l'assurance à 1100€ tout risque m'assure pour tout.

 

Avec quelques comparaisons assurance faites (ER6, XJ6 tout ca) c'est l'XJ6 qui s'en sort le mieux. Et quand je regarde les modeles "classiques" type bandit etc, des que la moto me plait je me retrouve à un prix quasi iso que la XJ6 qui me plait plus forcement...mais avec le risque que ce soit une moto ecole

[Invité §tou708jA]

Bon bah j'ai fait les présentations entre la moto et mes parents

 

Ca s'est bien passé, sauf que ma mère m'a bien dit qu'il ne fallait pas que je la prévienne quand je prenais la moto Pour rappel, elle est totalement contre la moto, tout ça ...

 

Mis à part ça, 130 km de route aujourd'hui, essentiellement de la 4 voies. Enormément de vent, mais ça se gère. Pas une goutte de pluie, tout va bien )

 

Mis à part ça, pour garer kawette ce soir dans la cour des parents, mini-toufou est monté derrière moi. Bien entendu, moteur coupé, la moto avançait à la force de mes puissantes cuisses.