Inversion des pôles de la batterie

[Didou306]

Salut à tous !

J'ai un gros soucis sur une fiât grande Punto de 2009.
Jai changer un embrayage. J'ai tout remonter sauf qu'au remontage j'ai inversé les polarité du demarreur...
Donc j'ai rebranché tout sa correctement fini le remontage. Mais comme si sa ne suffisait pas la batterie était HS et la rebelote je fais la même connerie avec des pince croco voulant la recharger la batterie avec une autre voiture je me trompe sur les polaritées.
De grosse étincelles... Je vérifie quelque branchement sur la voiture tout me paraît correct alors je réessaie et de nouveau des étincelles et sa 3 ou 4 fois avant de me rendre compte de mon erreur. Pour finir je change ma batterie je met le contact tout s'allume correctement mais au moment de démarrer rien ne se passe. Je me rend compte que mon fusible de demarreur (30A) est grillé alors je le change et la au moment du coup de clé il grille à nouveau. Et sa 4 fois avec 4 fusible neuf. Et j'entend même pas le demarreur essayé de se lancer.
Pourriez-vous m'aider svp
Merci d'avance de vos réponses

[ballbearing]

Bonsoir 

Attend d'autres avis,  mais ...Malheureusement , on lit le pire qu'on puisse faire à l'électronique d'un véhicule.

Tout est possible. Parfois ça rend un véhicule économiquement irréparable. 

Ou alors gros coups de bol.

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Juste la remarque qu'un fusible dit ""de démarreur" ne peut en aucun cas être de 30 Amp. Car un démarreur consomme 150 à 220 Ampères, et est protégé par un énorme fusible de ces valeurs,  pas loin de la cosse +..

Le fusible  30 Amp. peut correspondre à celui qui alimente le solénoïde de commande du démarreur, ou une carte électronique, ou autres .

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Par contre pour le début de ta fausse manœuvre que tu décris, , je ne comprend pas comment on peut/pouvait/ inverser la polarité d'un démarreur. Car il a deux poles principaux.

>> Un énorme fil arrivant de la batterie qui arrive sur l'écrou clé de 13 en haut de son solénoïde.

>> L'autre pôle est sa carcasse fixée sur le bloc moteur, qui lui est au - de la batterie.

--- Et une cosse de sa commande.de solénoïde

Donc si le fusible ne grille QUE en actionnant le démarreur , vois si le fil de commande du solénoïde du démarreur est connecté correctement sur le démarreur. Parfois sur des Fiat récentes cela arrive d'une manière bizarre sur une cosse ""coaxiale" du gros fil Batterie 

Et pour ça, (et en général ) il manque des infos  importantes sur la motorisation de cette Punto 

 

Modifié 13 janvier 2021 par ballbearing

[autodoum]

Bonjour,

 

Et salut ball

 

Sur ma GP 2009, 1.3.jtd c'est un montage coaxial, inversion au démarreur impossible 

Ici, motorisation inconnue 

[autodoum]

Mais le branchement (merdique) au niveau du démarreur est-il bon ? Ou est branché le petit fil ?

[Didou306]

Ça marche merci à tous je vais regarder je reviendrais vers vous pour vous tenir au courant merci encore 

 

[ballbearing]

Salut à tous et le bonjour à Autodoum

Pour le petit fil de commande du démarreur je ne sais plus si c'est avec toi Autodoum qu'on a eu ça ..

Mais voila j'ai fait un croquis où le cas qui équipe la plupart des véhicules toutes marques depuis des années.... à gauche, et le branchement ""coaxial" croquis de  droite 

Dans le cas de droite il y a une rondelle isolante de séparation derrière l'écrou" 3 "

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Et un autre croquis plus précis

Modifié 14 janvier 2021 par ballbearing

[armand jamot]

Bonsoir,

On dirait que tu as fait un mauvais branchement au niveau du démarreur. Ou que ton démarreur laisse passer le + à la masse .

[dingdongtoy]

salut , as tu des photos de ce fameux démarreur , pour voir si une erreur de connexion est possible , attention a certain montage étrange ou le + et la masse sont très proche ...

voir si la ligne du relais de démarreur n'est pas protéger par une diode de roue libre , qui n'aurais pas apprécier l'inversion de +/- et serait passante en permanence .