[Topic Officiel] Peugeot 508 (2011-2018)

[n72dw10]

Amen !

 

 

 

Effectivement ça reste raisonnable. Tiens JC tant qu'on t'a sous la main. Tu mets quoi comme plaquettes de frein toi ? Gros rouleur que tu es.

Et même question pour N72 même si toi tu changes tes disques et plaquettes tous les 1000 ans.

 

Les plaquettes arrières de C5-II ont été changées à 92'000 km, j'avais acheté du TRW, qui sont encore bonnes mai splus pour longtemps, et les disques sont bien creusés donc je viens tout juste de commander un nouveau jeu de plaquettes, avec les disques cette fois-ci (177'000 aujourd'hui et je verrai quand je les change), j'ai pris du BOSCH chez un revendeur du Net (WebDealAuto). J'ai aussi acheté plaquettes arr du 5008 et disques/plaquettes avant du 5008, toujours chez BOSCH chez WDA. Je verrai aussi quand je les monterai, les plaquettes AR sont bien usées (changées à 78'000 la première fois) et les avant pas encore (changées à 92'000), donc peut être que je ne changerai les freins avant que dans 9 mois, mais comme cela, j'ai déjà la came.

 

Pour info, 5008 avant, de l'ordre de 120/130 euros Disques + plaquettes Bosch (90/95+30/38). et presque pareil pour les ARR de C5-II.

 

Pour les avant de C5, j'ai changé les plquettes à 150'000, donc je commanderai pour les 300'000 disques et plaquettes, probablement du BOSCH aussi(70%), voir Brembo (20%) ou TWR (10%).

[bart22]

Le prix des plaquettes est derisoire quand on compare ca aux kms que tu fais avec...alors 5000km de + ou de - alors qu'en plus nos trajets sont toujours differents. Bon courage pour avoir quelque chose d'objectif!

J'ai fait 150000km avec ma voiture et essaye plusieurs marques...je suis incapable de trouver une difference notable.

 

Je ne cherche pas à rogner sur le prix. Au contraire je suis d'accord avec toi sur le fait que le système de freinage est un outil sur lequel il vaut mieux mettre de la grande marque.

 

 

Moi je mets celle que Peugeot pose.

Je ne sais pas lesquelles c'est en ce moment.

 

Je suis assez d'accord avec GG : entre grandes marques, pour du véhicule de route, ça se vaut.

Sur mon scenic DCI 120 j'ai essayé en 250.000km bosch, TRW, ATE et VALEO (environ 1 jeu de plaquettes AV tous les 60.000)

Pas de différence notable.

 

En revanche, sur les voitures sport, ça joue ; je me suis tâté pour ma clio RS a l'époque a passer en plaquettes Sport (ferrodo DS2500, Pagid, EDC...) car il y a une réelle différence. Mais pas sur une 508.

 

Donc tu prends les moins chères en grande marque et puis voila.

 

Pour info, la 508 est la voiture que j'ai eue qui use le moins ses plaquettes. Peut être que c'est aussi celle avec laquelle je fais le plus d'autoroute ?

 

Merci JC. Effectivement la 508 ne mange pas beaucoup de plaquette. Mes arrières ont 76000kms et je pense qu'elles peuvent encore tenir 5000kms. Les avants par contre pourront aller au moins jusqu'à 90000kms vu l'épaisseur restante. Je suis vraiment content de cette bagnole sur le plan économique.

 

POurquoi tu t'énerves ?

 

tu peux tenter de faire une "vidange" mais avec de la 5W30 ou même 0W30 pour le HDI 180 avec son filtre tu verras que tu es déjà dans les 100€

 

 

bonjour

 

Je m'énerve parce que j'avais dormi 3 heures, bossé comme un dingue et que quand j'ai lu ton post ben... La façon dont s'était écrit prêtait à confusion du coup c'est parti au quart de tour.

 

Mea culpa taisnej.

 

Je mets du bosh sur toutes mes autos

 

Pour l'instant je suis valeo mais je crois que je vais tenter bosch pour cette fois-ci.

 

Les plaquettes arrières de C5-II ont été changées à 92'000 km, j'avais acheté du TRW, qui sont encore bonnes mai splus pour longtemps, et les disques sont bien creusés donc je viens tout juste de commander un nouveau jeu de plaquettes, avec les disques cette fois-ci (177'000 aujourd'hui et je verrai quand je les change), j'ai pris du BOSCH chez un revendeur du Net (WebDealAuto). J'ai aussi acheté plaquettes arr du 5008 et disques/plaquettes avant du 5008, toujours chez BOSCH chez WDA. Je verrai aussi quand je les monterai, les plaquettes AR sont bien usées (changées à 78'000 la première fois) et les avant pas encore (changées à 92'000), donc peut être que je ne changerai les freins avant que dans 9 mois, mais comme cela, j'ai déjà la came.

 

Pour info, 5008 avant, de l'ordre de 120/130 euros Disques + plaquettes Bosch (90/95+30/38). et presque pareil pour les ARR de C5-II.

 

Pour les avant de C5, j'ai changé les plquettes à 150'000, donc je commanderai pour les 300'000 disques et plaquettes, probablement du BOSCH aussi(70%), voir Brembo (20%) ou TWR (10%).

 

Merci N72, exhaustif comme à ton habitude

[Taisnej]

 

Perso quand je faisais du circuit, je glassais plus vite les valeo que les bosh, et en plus elles étaient moins cher en bosh

[n72dw10]

Oui 1000€ sur l'année, c 'est beau

 

 

 

Je mets du bosh sur toutes mes autos

 

 

Perso quand je faisais du circuit, je glassais plus vite les valeo que les bosh, et en plus elles étaient moins cher en bosh

 

Au fait Tas-de-neige, la marque BOSCH®, ça s'écrit avec un "C", hein

J'ai aussi très rarement mis du VALEO® , et quand j'en ai eu mis, ben, c'était pluSSeMoinsBien que du BOSCH®

[Taisnej]

ah merde ?

 

ouais bah t'as compris

[jeanclaude convenant]

 

Perso quand je faisais du circuit, je glassais plus vite les valeo que les bosh, et en plus elles étaient moins cher en bosh

enfin quand je vois comment tu bourinais... j'ai souvenir de photos ou la voiture avait plus beaucoup de roues au sol

La mauvaise expérience que j'ai eue c'était avec des disques Brembo. 2 jeux de suite sur le scénic, voilés au bout de 5000km.

Pis j'ai pris des d'une autre marque, et ça n'est pas revenu. Alors que je pensais que c'était au niveau du train AV qu'il y avait un problème...

[bart22]

 

Tout premier contrôle technique de ma 508 passé hier avec brio !

 

20/20

 

Rendez-vous dans 2 ans.

[roroclio88]

508 du daron commandée, reste à être patient maintenant et espérer que le N47 ne pète pas jusqu’à la rentrée au plus tard.

[bart22]

508 du daron commandée, reste à être patient maintenant et espérer que le N47 ne pète pas jusqu’à la rentrée au plus tard.

 

A ! un homme bien ton daron . C'est donc la 508 qui a remporté le match . C'est quel modèle alors ?

[roroclio88]

A ! un homme bien ton daron . C'est donc la 508 qui a remporté le match . C'est quel modèle alors ?

 

Et en thp 165 eat6 en voiture de société.

 

Finition la plus haute, grise je sais plus quoi (en même temps y'a que ça dans le nuancier ), intérieur cuir beige et comme seule option l'attelage de gitan.

[bart22]

Et en thp 165 eat6 en voiture de société.

 

Finition la plus haute, grise je sais plus quoi (en même temps y'a que ça dans le nuancier ), intérieur cuir beige et comme seule option l'attelage de gitan.

 

encore un chanceux.

[206_1.4_16V]

Et en thp 165 eat6 en voiture de société.

 

Finition la plus haute, grise je sais plus quoi (en même temps y'a que ça dans le nuancier ), intérieur cuir beige et comme seule option l'attelage de gitan.

 

 

Une rare 508 THP...

[Summer88]

Nouvelle acquisition cet après-midi: 2.0 hdi163, finition Féline.

 

 

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[206_1.4_16V]

 

Et très sympa cet intérieur clair !

[n72dw10]

Je regrette de ne pas avoir coché l'option Cuir Matinal sur ma C5 ... très joli là, même avec un gris moyen.

[206_1.4_16V]

Je regrette de ne pas avoir coché l'option Cuir Matinal sur ma C5 ... très joli là, même avec un gris moyen.

 

Il est beige aussi le Cuir Matinal ?

[bart22]

C'est vrai que c'est sympa ces intérieurs clairs. ça change des nombreux intérieurs sombres et tristounets.

[n72dw10]

Il est beige aussi le Cuir Matinal ?

 

Oui, chez le couzin, Mistral = Noir et Matinal = Beige

 

Avec le Bordeaux en ext', je te laisse imaginer le sublime contraste ... me demande si je ne vais pas aller voir un sellier

[GG labinocle]

Le beige, c'est trop fragile avec des enfants.

[dufonrafal]

Mais non.

[206_1.4_16V]

Le beige, c'est trop fragile avec des enfants.

 

 

Le tissus je veux bien, mais le cuir, s'il est bien traité, ne se tache pas.

[GG labinocle]

Ca ne tache pas, mais c'est tres salissant compare au gris fonce.

[206_1.4_16V]

Ca ne tache pas, mais c'est tres salissant compare au gris fonce.

 

 

C'est quel cuir que tu appelles "gris foncé" ?

[roroclio88]

Ca ne tache pas, mais c'est tres salissant compare au gris fonce.

 

Tout dépend de la qualité du cuir et de l'attention qu'on en porte.

 

Mais j'imagine que tu ne fais pas partie de ces gens qui râlent sur ces configs tristes mais prend aussi tout en gris/noir.

[GG labinocle]

 

C'est quel cuir que tu appelles "gris foncé" ?

 

Celui de ma gt : cuir nappa Tramontane.

Le beige, des qu'il a une trace, ca se voit...enfin je pense.

[GG labinocle]

Tout dépend de la qualité du cuir et de l'attention qu'on en porte.

 

Mais j'imagine que tu ne fais pas partie de ces gens qui râlent sur ces configs tristes mais prend aussi tout en gris/noir.

 

Presque...je prends, en effet, tout en gris fonce ou noir mais c'est parceque je n'aime pas l'excentricite.

Je ne suis pas fan des bagnoles avec des interieurs de toutes les couleurs.

[206_1.4_16V]

Celui de ma gt : cuir nappa Tramontane.

Le beige, des qu'il a une trace, ca se voit...enfin je pense.

 

 

Le cuir noir quoi...

[GG labinocle]

 

Le cuir noir quoi...

 

Sur ma 207, le cuir noir est noir mais sur ma 508, le cuir noir est...gris.

Sont compliques chez Peugeot.

[206_1.4_16V]

Sur ma 207, le cuir noir est noir mais sur ma 508, le cuir noir est...gris.

Sont compliques chez Peugeot.

 

 

Après le gris gris, le gris beige et le gris bleu, ils viennent enfin d'inventer le gris noir !

 

Mais à mon avis, c'est surement lié au fait que le cuir de la 207 n'en est peut-être pas réellement...

[GG labinocle]

 

Après le gris gris, le gris beige et le gris bleu, ils viennent enfin d'inventer le gris noir !

 

Mais à mon avis, c'est surement lié au fait que le cuir de la 207 n'en est peut-être pas réellement...

 

Cepafo

[bart22]

Jusqu'à présent le cuir est la sellerie la plus facile d'entretien que j'ai eu pour mes voitures. Le tissu s'il y a un ou une vomito dans la famille c'est la galère. ça s'incruste direct si on agit pas rapidement.... Alors que le cuir qu'il soit beige ou noir je vois pas ce que ça change, ça reste du cuir. Là ou par contre une sellerie claire est galère à entretenir c'est quand il s'agit de tissu.

[206_1.4_16V]

Jusqu'à présent le cuir est la sellerie la plus facile d'entretien que j'ai eu pour mes voitures. Le tissu s'il y a un ou une vomito dans la famille c'est la galère. ça s'incruste direct si on agit pas rapidement.... Alors que le cuir qu'il soit beige ou noir je vois pas ce que ça change, ça reste du cuir. Là ou par contre une sellerie claire est galère à entretenir c'est quand il s'agit de tissu.

 

 

 

Sachant que le cuir se respecte, peu de gens le comprennent et prennent ça pour du banal tissus... mais non, ça se nettoie, ça se nourri et il faut faire attention à ce qu'on y pose. C'est d'ailleurs écrit dans le manuel, je cite "le cuir réclame une attention particulière". C'est pas plus compliqué, et en effet, ça se nettoie en général grâce à un coup de chiffon doux humide.

[GG labinocle]

Reste que le beige, des que c'est sale, ca se voit. Alors qu'une couleur foncee, tu peux te permettre de la nettoyer moins souvent.

C'est ca le sens de mon propos. Et avec les enfants (j'en ai 2 en bas age), les sieges en voient de toutes les couleurs.

[bart22]

Reste que le beige, des que c'est sale, ca se voit. Alors qu'une couleur foncee, tu peux te permettre de la nettoyer moins souvent.

C'est ca le sens de mon propos. Et avec les enfants (j'en ai 2 en bas age), les sieges en voient de toutes les couleurs.

 

Bienvenu au club. Forcément sur du cuir clair la salissure se voit plus facilement, on ne peut pas le nier. Mais ce que moi je dis c'est que ça ne tâchera pas à moins de ne jamais nettoyer la voiture. j'ai un ami qui a ce genre d'intérieur dans une béhème. Ces enfants sont aussi en bas âge et il n'a aucun souci, au contraire de ces anciens intérieurs en tissu.

[206_1.4_16V]

Bienvenu au club. Forcément sur du cuir clair la salissure se voit plus facilement, on ne peut pas le nier. Mais ce que moi je dis c'est que ça ne tâchera pas à moins de ne jamais nettoyer la voiture. j'ai un ami qui a ce genre d'intérieur dans une béhème. Ces enfants sont aussi en bas âge et il n'a aucun souci, au contraire de ces anciens intérieurs en tissu.