[Topic Officiel] Mazda CX-5 [KE] (2012-2017)

[Invité §Ben606Vm]

Quelqu'un a le cx du CX-5 ? J'ai l'impression que son gabarit le pénalise pas mal sur autoroute. Ce qui pourrait expliquer la surconsommation que je constate sur autoroute par rapport à ma précédente mazda6 et par contre les consommations assez basses en ville et sur route.

si tout se passe bien, je pourrai te donner mon avis et mes résultat dès la fin de semaine prochaine... j'attends la date exacte de livraison.

[Invité §CX5532sh]

 

Joli parcage entre les lignes... em même temps avec toutes les voitures autours c'était pas facile...

Jajajaja. Disculpa, me siente un poquito montador hoy

 

 

Je je c'est fait expres. Ma premier voiture auto, 500 metres du conce, first stop. Le dérnière chose que j'ai fait atenttion c'est au lignes!!!.

Además aparcamiento como en Madrid > voir Paris. El mundo es grande.

Salut.

[Invité §Ste385ZH]

http://www.latribuneauto.com/evaluation-automobile-mazda-cx-5-MAZD-CX5-TT-12-35551-environnement.html

 

0.33 de CX

 

 

 

Combien sur autoroute? tu m'inquiètes...

[Invité §maz375Ra]

http://www.latribuneauto.com/evaluation-automobile-mazda-cx-5-MAZD-CX5-TT-12-35551-environnement.html

 

0.33 de CX

 

 

 

Combien sur autoroute? tu m'inquiètes...

 

Je ne sais sans précisément, je le mesurerais ce soir sur un trajet full autoroute en remettant l'OSD à 0.

Je dirais entre 7,5l et 8,5l.

[Invité §maz375Ra]

http://www.latribuneauto.com/evaluation-automobile-mazda-cx-5-MAZD-CX5-TT-12-35551-environnement.html

 

0.33 de CX

 

 

 

Combien sur autoroute? tu m'inquiètes...

 

Je ne sais sans précisément, je le mesurerais ce soir sur un trajet full autoroute en remettant l'OSD à 0.

Je dirais entre 7,5l et 8,5l.

[Invité §mys705xu]

C'est marrant chez tous les constructeurs, les gens s'inquiètent de ne pas pouvoir atteindre ou même approcher les consommations prévues.

Déjà les homologations se passent sur banc, donc pas de perte d'énergie due au transfert d'énergie des pneus à la route ( un bon L d'essence ça ). Ensuite , la mesure sur autoroute c'est à 90km/h qu'elle est faite ... Si on roule à 130 ou plus, on atteindra jamais la valeur requise.

 

Sinon il est bien noté sur ton site Steshen ! 8/10 =)

 

 

http://www.latribuneauto.com/images/commun/titre_pointfaibles.gif

Prix entrée de gamme élevé

Pas de petits moteurs

Cinquième place étroite

Carrosserie peu protégée

Pas de roue de secours

Faible densité du réseau

 

-> La je ne suis pas d'accord, des petits moteurs pour galérer sur la route, en montée sur autoroute, ... non merci.

-> C'est vrai ils auraient pu copier Renault et faire une entrée de gamme sans les vitres électriques ( j'exagère un peu mais bon c'est presque ça ).

[Invité §r22400FY]

Je ne sais sans précisément, je le mesurerais ce soir sur un trajet full autoroute en remettant l'OSD à 0.

Je dirais entre 7,5l et 8,5l.

lors d'un weekend dans le sud, (env 900 km d'autoroute, 2 adultes, 2 enfants, coffre moitié chargé) en roulant à 140/150, j'avais calculé 7.2 à l'aller, 8.4 au retour (avec la clim). Au retour, l'ODB affichait 7.8l de moyenne.

[Invité §maz375Ra]

C'est marrant chez tous les constructeurs, les gens s'inquiètent de ne pas pouvoir atteindre ou même approcher les consommations prévues.

Déjà les homologations se passent sur banc, donc pas de perte d'énergie due au transfert d'énergie des pneus à la route ( un bon L d'essence ça ). Ensuite , la mesure sur autoroute c'est à 90km/h qu'elle est faite ... Si on roule à 130 ou plus, on atteindra jamais la valeur requise.

 

Personnellement je ne m'inquiète pas d'atteindre ou de me rapprocher des consommations annoncés par le constructeur, mais bien de consommer plus ou autant qu'une mazda6 2l de 140ch qui n'avait pas une conception révolutionnaire (skyactiv ???).

Sur route < 90km/h, je suis déjà en dessous des 5l.

[Invité §mys705xu]

Après le CX-5 est quand même plus haut. Et tu vois, on les atteint les 5L/100

[Invité §maz375Ra]

0.33 de CX

Ah oui, c'est quand même beaucoup plus que la mazda6 qui a un cx de 0.27.

Ca explique forcément les consommations relativement élevées sur autoroute.

[Invité §mys705xu]

Yep 23cm de plus en hauteur

[vroum le retour]

Personnellement je ne m'inquiète pas d'atteindre ou de me rapprocher des consommations annoncés par le constructeur, mais bien de consommer plus ou autant qu'une mazda6 2l de 140ch qui n'avait pas une conception révolutionnaire (skyactiv ???).

Sur route < 90km/h, je suis déjà en dessous des 5l.

T'es en rodage aussi. Il faut pas mal de temps sur un diesel avant de voir sa conso se stabiliser.

[acti93]

Idem chez Honda par exemple. La fonction "fermeture auto des portes" semblent être une fonction désactivée chez les voitures asiatiques en général on dirait.

 

 

Emmener un FAP dans ces conditions va te rendre très sympathique vis à vis de ton cc

 

 

C est bien pour ca que je m etais oriente sur un essence car je me suis dit qu un diesel va vite s encrasser et me couter bonbon a l entretien

[vroum le retour]

Disons que si le we tu vas faire de l'autoroute ça ira. Sinon au pire, tu prends un diesel, tu vas jusqu'au jour où tu dois changer le FAP, et là tu l'enlèves, tu reprogs et paf http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[jaif72]

Ah oui, c'est quand même beaucoup plus que la mazda6 qui a un cx de 0.27.

Ca explique forcément les consommations relativement élevées sur autoroute.

C'est surtout le scx qui est important 0.86m2 pour le cx-5, 0.62 pour la Mazda 6 (ancien modèle).

[acti93]

Disons que si le we tu vas faire de l'autoroute ça ira. Sinon au pire, tu prends un diesel, tu vas jusqu'au jour où tu dois changer le FAP, et là tu l'enlèves, tu reprogs et paf http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Non je n irai pas faire de l autoroute le we....ou pas souvent.....donc ca craint lol.....ami du fap....bonsoir

 

Bon reste plus qu a me decider sur la couleur aussi, soit gris metal , soit blanc nacré....dur dur!!! J ecoute la raison avec le gris ou la passion pour le blanc..loL sauf que pour la nettoyer la passion risque de me faire mal lol

[Invité §quo544Cb]

Sur les consommations il faut bien avoir fait les 10 000Km pour voir les consommations se stabiliser.

Sur le Honda CRV 140 Cdti jusqu'à 5000 Km je tournais à 8.4L au sent sur autoroute (vitesse 130 GPS)

Actuellement il a 48000 Km et je suis a 7.4 sur autoroute trajet Paris Lyon.

 

Le moteur a donné sont plein potentiel autour des 30000 Km.

A mon avis il faut bien avoir fait entre 5 et 10 000 KM pour vraiment avoir une idée plus juste.

[vroum le retour]

Non je n irai pas faire de l autoroute le we....ou pas souvent.....donc ca craint lol.....ami du fap....bonsoir

 

Bon reste plus qu a me decider sur la couleur aussi, soit gris metal , soit blanc nacré....dur dur!!! J ecoute la raison avec le gris ou la passion pour le blanc..loL sauf que pour la nettoyer la passion risque de me faire mal lol

 

Pour avoir les deux à la maison c'est kif kif en terme de saleté. Je pense même le blanc moins sujet au lavage hebdo

Sur les consommations il faut bien avoir fait les 10 000Km pour voir les consommations se stabiliser.

Sur le Honda CRV 140 Cdti jusqu'à 5000 Km je tournais à 8.4L au sent sur autoroute (vitesse 130 GPS)

Actuellement il a 48000 Km et je suis a 7.4 sur autoroute trajet Paris Lyon.

 

Le moteur a donné sont plein potentiel autour des 30000 Km.

A mon avis il faut bien avoir fait entre 5 et 10 000 KM pour vraiment avoir une idée plus juste.

Je dirais qu'à 10.000km en fonction des parcours tu as atteint 95% de ta conso optimale.

[vroum le retour]

Non je n irai pas faire de l autoroute le we....ou pas souvent.....donc ca craint lol.....ami du fap....bonsoir

 

Bon reste plus qu a me decider sur la couleur aussi, soit gris metal , soit blanc nacré....dur dur!!! J ecoute la raison avec le gris ou la passion pour le blanc..loL sauf que pour la nettoyer la passion risque de me faire mal lol

Pour avoir les deux à la maison, le blanc me semble nettement moins salissant que le gris

 

Sur les consommations il faut bien avoir fait les 10 000Km pour voir les consommations se stabiliser.

Sur le Honda CRV 140 Cdti jusqu'à 5000 Km je tournais à 8.4L au sent sur autoroute (vitesse 130 GPS)

Actuellement il a 48000 Km et je suis a 7.4 sur autoroute trajet Paris Lyon.

 

Le moteur a donné sont plein potentiel autour des 30000 Km.

A mon avis il faut bien avoir fait entre 5 et 10 000 KM pour vraiment avoir une idée plus juste.

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Je dirais qu'à 10.000km tu as atteint en fonction de tes parcours 95% de ta conso finale

[Invité §lol515QX]

pour la stabilisation de la Conso, il se trouve que le directeur commercial de mazda france était dans la concession quand j'ai commandé le mien et il conduit un cx5 auto 175cv . appartement il faut environ 5000km pour voir la Conso baisser et devenir très basse pour la catégorie , c'est ce qu'il a pu constater lui même .

[Invité §lol515QX]

je viens de remarquer qu'il n'y avait pas d'aiguille pour la température moteur ?! est-ce digital?

[jaif72]

C'est un voyant bleu quand le moteur est froid, plus rien ensuite je présume sauf danger.

[Invité §lol515QX]

ah oui? ça fait un peu pingre ,je n'avais pas fait attention pendant mon essai ! mais bon il faut reconnaître que cette aiguille ne sert plus à grand chose de nos jours. le voyant bleu est le plus important

[acti93]

Moi j aime bien regarder qd je suis sur autoute ou embouteillage le niveau de chauffe de l eau et de l huile...

[wormlord]

Ce voyant bleu (qu'on retrouve sur toutes les Mazda) a quand même tendance à s'éteindre rapidement. Le moteur n'est pas suffisamment à bonne température pour être sollicité lors de l'extinction.

[Invité §Zoo150GY]

Je confirme que la conso semble évoluer par pallier. Ce soir, ayant presque 800km au compteur, j'ai remis à zéro l'ODB de la conso avant de rentrer du travail.

Pour un trajet d'une heure de 33km (essentiellement urbain et periph) et avec la clim (29° dehors !).

 

Sans modifier d'un poil ma conduite. Résultat: 8,9l de SP

 

Moi qui tournait presque à 11l avec une température extérieure moins élevée ce week-end, je commence à voir les choses s'améliorer

Pour rappel, le Selection BVA en 4X4 est donné pour 8,1/5,8/6,6...

[Invité §Zoo150GY]

Ce voyant bleu (qu'on retrouve sur toutes les Mazda) a quand même tendance à s'éteindre rapidement. Le moteur n'est pas suffisamment à bonne température pour être sollicité lors de l'extinction.

 

 

Oui le voyant s'éteint vite. Bien avant les 10min de conduite généralement nécessaire à un moteur pour qu'il atteigne une température permettant de le solliciter normalement.

Hors températures hivernales bien sûr...

[Invité §Zoo150GY]

Je suis toujours aussi fan de mon CX-5 mais puisque l'on évoque les petits détails qui manquent (comme la température moteur), je regrette parfois de ne pas avoir le temps de parcours avec l'ODB.

J'aimais bien le consulter sur ma Passat pour savoir le temps passé sur un trajet.

[Invité §maz375Ra]

ah oui? ça fait un peu pingre ,je n'avais pas fait attention pendant mon essai ! mais bon il faut reconnaître que cette aiguille ne sert plus à grand chose de nos jours. le voyant bleu est le plus important

Ben oui ça ne sert pas à grand chose. Sur ma mazda6 l'aiguille montait jusqu'au milieu de la jauge et elle ne bougeait pas. Même à plus de 40° sur les autoroutes du sud dans des bouchons de plusieurs heures !!!

C'est de la place de gagner pour avoir des messages en clair maintenant. Par exemple "Alerte de vitesse" qui s'affiche en orange lorsqu'on atteint une vitesse programmé. J'imagine que si il y a un problème il s'affiche en clair maintenant.

[acti93]

Zoom zoom cx5, alors cette clim efficace avec la chaleur aujourdhui?

Elle rafraichit correctement l habitacle?

[Invité §Zoo150GY]

Zoom zoom cx5, alors cette clim efficace avec la chaleur aujourdhui?

Elle rafraichit correctement l habitacle?

 

 

Oui acti93, très efficace même en mode ECO ! Vraiment rien à redire par rapport à ma Passat

D'ailleurs je pense qu'en i-stop le compresseur s'arrête si elle est à température (trop gourmand pour une batterie) mais elle souffle toujours l'air frais !

Cet été je vais la tester en Espagne mais je ne m'en fait pas trop de ce coté là

[acti93]

Et viva espanaaaaa.....bon ben moi je suis tjs dans le dilemne de la couleur car samedi je prend ma decision...

[Invité §maz375Ra]

@cg66 : je n'avais pas fait gaffe, le BMW X3 n'a pas non plus chrome sur les côtés

[Invité §maz375Ra]

On a 36-37°C depuis 2 jours dans le sud. La ventilation/clim fonctionne parfaitement. C'est même impressionnant à qu'elle vitesse la température descend.

[acti93]

Le chrome sur les cye chez bmw fait partit de l option x line...