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Citroën

Butée d'embrayage morte ?


C4.
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Bonjour a tous j'ai une c4 de 2011 1.6 avec 234500km. J'ai changer le kit d'embrayage complet avec la fourchette aussi de marque LUK IL YA MAINTENANT 1 ans et demi.

Et depuis 1 mois moteur allumé  j'entends un bruit de sifflement et quand j'appuie  même  légèrement sur l'embrayage le bruit disparaît, et quand je relève  l'embrayage le bruit réapparaît. Ou alors quand j'accélère au point mort le bruit disparaît aussi.  Pensez vous que ce soit la butée d'embrayage  qui est morte ?

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il y a 9 minutes, C4. a dit :

Bonjour a tous j'ai une c4 de 2011 1.6 avec 234500km. J'ai changer le kit d'embrayage complet avec la fourchette aussi de marque LUK IL YA MAINTENANT 1 ans et demi.

Et depuis 1 mois moteur allumé  j'entends un bruit de sifflement et quand j'appuie  même  légèrement sur l'embrayage le bruit disparaît, et quand je relève  l'embrayage le bruit réapparaît. Ou alors quand j'accélère au point mort le bruit disparaît aussi.  Pensez vous que ce soit la butée d'embrayage  qui est morte ?

Bonjour, relever l'embrayage, est-ce :Tirer vers le haut sur la pédale ou sur la fourchette ?

Actuellement toutes les voitures ont la butée toujours en contact avec les lamelles du plateau de pression.

Écarter, la butée du plateau ne devrait plus faire de bruit, car la butée ne tourne plus, ne touche plus.

 

 

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Quand j'embraye le bruit disparaît et quand je débraye le bruit revient.

Quand je dit que je relève l'embrayage  sa veut dire  quand je débraye.

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il y a 30 minutes, C4. a dit :

Quand j'embraye le bruit disparaît et quand je débraye le bruit revient.

Quand je dit que je relève l'embrayage  sa veut dire  quand je débraye.

Débrayer = la voiture n'avance plus = pédale au planché.

Embrayer = l'inverse.

Donc c'est la pression sur le roulement de la butée qui rend la butée bruyante, plus rien de qualité, c'est à croire qu'il n'y a plus que les chinois qui fabrique des pièces.

Marque ou référence de la butée ?

 

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il y a 36 minutes, C4. a dit :

Quand je dit que je relève l'embrayage  sa veut dire  quand je débraye.

Bonjour :)

C'est inexact. 

Ceci pour mieux aborder tout problème dans une discussion et essayer de le résoudre 

 

Modifié par ballbearing
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Alors rectification  quand je débraye  il n'y a  plus de bruit et puis quand j'embraye le bruit revient comme un sifflement.

Référence kit embrayage luk : 623 3325 00

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il y a 30 minutes, C4. a dit :

Qu'est-ce-que c'est ? ça sert à quoi en fait ?

 

Effectivement, car lorsque l'embrayage est débrayé, ce roulement est mis à contribution.

Embrayé, ce roulement pilote est au repos.

Il se trouve au centre du volant moteur dans le vilebrequin, ce roulement sert d'appuis pour l'arbre primaire de sortie de la B de V sur lequel coulisse le disque d'embrayage.

https://www.google.com/search?q=roulement+pilote+d'embrayage&client=firefox-b-d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiqlMrL_bnwAhUF-6QKHWXkBY0Q_AUoAXoECAEQAw&biw=1517&bih=731

750_211.jpg

 

Modifié par treborpj
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On peut aussi noter, que même si tout a été remplacé il y a un an; butée et tout,  on a vu passer étrangement  ici,  des bruits de butée qui curieusement disparaissaient en enfonçant la pédale ( en débrayant). Ou sur la longueur de déplacement de la pédale.

Modifié par ballbearing
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Comme la j'ai pris ma c4 pour aller faire une cojrse sa ne me la pas fait ce bruit et puis après  10mn sa me la fais ce sifflement 

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Bonjour le roulement d'arbre primaire c'est celui de l'arbre en sortie de boite(a l'intérieur de celle ci) côté embrayage...

Le roulement pilote c'est celui a l'intérieur du volant moteur, mais pas systématiquement...,en tout cas pas sur le 1.6 HDi...il n'y en a pas( vérifié sur la doc Citroën)

 

Modifié par hr74
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il y a 3 minutes, hr74 a dit :

Bonjour le roulement d'arbre primaire c'est celui de l'arbre en sortie de boite(a l'intérieur de celle ci) côté embrayage...

Le roulement pilote c'est celui a l'intérieur du volant moteur, mais pas systématiquement...,en tout cas pas sur le 1.6 HDi...il n'y en a pas( vérifié sur la doc Citroën)

 

Effectivement certaine voiture n'ont pas de roulement pilote, le bout de l'arbre primaire est plat et non effilé.

Sur cette photo, en bleu clair le bout de l'arbre est effilé pour se loger dans le centre du roulement pilote.

Sans ce bout effilé de l'arbre, il n'y a pas de roulement pilote.

http://lololemecano.info/MaintVI/transmission/boite_de_vitesse/boite_de vitesse_clip_image007.jpg

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