[Topic Officiel] BMW ///M3 E46 (2001-2006)

[Invité §sir252Pm]

Ouai c'est ça mais le 3.91 c'est vraiment très court .... La tu bloque a 250 en rupteur

 

 

Euh le 3.91 est plus long que le 4.10 théoriquement !

[Invité §Son171cr]

Ouai c'est ça mais le 3.91 c'est vraiment très court .... La tu bloque a 250 en rupteur

 

 

Il n'y a pas de rupteur sur une M3 E46 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

D'ailleurs, il n'y a plus de rupteur depuis l'apparition de l'IE il y a au moins 25 ans ...

[Invité §mic203ua]

Euh le 3.91 est plus long que le 4.10 théoriquement !

 

A ouai merde j'me suis planter ta raison c'est plus long le 3.91 au temps pour moi !

[Invité §mic203ua]

Il n'y a pas de rupteur sur une M3 E46 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif D'ailleurs, il n'y a plus de rupteur depuis l'apparition de l'IE il y a au moins 25 ans ...

 

Oui je sais mais façon de parler en début de zone rouge quoi ! Et sur mon 135 j'ai un rupteur moi maintenant !

[Invité §75m072AO]

Ouai c'est ça mais le 3.91 c'est vraiment très court .... La tu bloque a 250 en rupteur

 

 

 

comment tu calcul ?

 

bon le pont est de 3.62, avec se dernier la vitesse théorique est de 338kmh, la différence avec un 3.91 est de 8%...donc vitesse théorique 310kmh, bien assez pour une e46 qui doit prendre au chrono 285kmh

[Invité §Son171cr]

Oui je sais mais façon de parler en début de zone rouge quoi ! Et sur mon 135 j'ai un rupteur moi maintenant !

 

 

Ah bon ? Tu as viré l'injection électronique et tu as remis un allumage à l'ancienne avec une tête de delco ? Et tu as donc viré le calculateur ?

 

T'es un bon

[Invité §jal281RN]

 

Ah bon ? Tu as virer l'injection électronique et tu as remis un allumage à l'ancienne avec une tête de delco ? Et tu as donc viré le calculateur ?

 

T'es un bon

 

Tu régresses Bernard

[Invité §Son171cr]

Tu régresses Bernard

 

Nivellement par le bas, à force de lire tes interventions de kéké http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif

[Invité §Ben141Cj]

Histoire de mettre tout le monde d'accord

 

http://www.bokchoys.com/differential/e46_gear_ratio_calculator.htm

[Invité §mic203ua]

Ah bon ? Tu as viré l'injection électronique et tu as remis un allumage à l'ancienne avec une tête de delco ? Et tu as donc viré le calculateur ? T'es un bon

 

J'ai un jb4 mon grand qui te limite le régime au rpm que tu veut donc oui jsuis un bon j'ai un rupteur mr je sais tout !

[Invité §Son171cr]

J'ai un jb4 mon grand qui te limite le régime au rpm que tu veut donc oui jsuis un bon j'ai un rupteur mr je sais tout !

 

 

Bah non, teubé, tu n'as pas de rupteur, c'était une pièce mobile situé dans le distributeur ( tête de delco ), quand tu es né, l'injection électronique avait déjà été inventé

[Invité §mic203ua]

Bah non, teubé, tu n'as pas de rupteur, c'était une pièce mobile situé dans le distributeur ( tête de delco ), quand tu es né, l'injection électronique avait déjà été inventé

 

Jte parle pas de la pièces teube jte parle du fait d'être a font et que la voiture limite le régime via " rupteur" !

[Invité §sir252Pm]

A ouai merde j'me suis planter ta raison c'est plus long le 3.91 au temps pour moi !

 

 

Jte parle pas de la pièces teube jte parle du fait d'être a font et que la voiture limite le régime via " rupteur" !

 

Ce qu'on appelle "rupteur" devrait normalement être appelé "régulateur". Sony aime casser les couilles au lieu d'aller droit au but.

[Invité §Son171cr]

Jte parle pas de la pièces teube jte parle du fait d'être a font et que la voiture limite le régime via " rupteur" !

 

Non mais je m'en fous de ce que tu racontes, le rupteur c'est sur les injections mécaniques, sinon, c'est un régulateur de régime, soit par coupure d'injection, soit par coupure d'allumage, soit les deux, bref, rien à voir avec un rupteur

[Invité §mic203ua]

Non mais je m'en fous de ce que tu racontes, le rupteur c'est sur les injections mécaniques, sinon, c'est un régulateur de régime, soit par coupure d'injection, soit par coupure d'allumage, soit les deux, bref, rien à voir avec un rupteur

 

Donc j'ai un limiteur de régime a 7000 rpm

[Invité §ale238kZ]

c'est une coupure d'injection, pas un rupteur...

[Invité §mic203ua]

c'est une coupure d'injection, pas un rupteur...

 

Si tu veut !

[Invité §TAN407XE]

http://fr.autoscout24.be/Detai [...] 00&asrc=st

 

j'hallucine jamais vu la t de l'huile aussi haute

[Invité §mic203ua]

http://fr.autoscout24.be/Detai [...] 00&asrc=st j'hallucine jamais vu la t de l'huile aussi haute

 

Il sortait d'une grosse arsouille avant de prendre la photos ! Mais perso sa mes déjà arriver il me semble d'arriver a cette tempe

[Invité §TAN407XE]

Il sortait d'une grosse arsouille avant de prendre la photos ! Mais perso sa mes déjà arriver il me semble d'arriver a cette tempe

moi jamais meme quand je pompe a fond elle va pas aussi loin

et dés que je roule normalement elle se stabilise a 90 °

[Invité §bmw716lU]

http://fr.autoscout24.be/Detai [...] 00&asrc=st

 

j'hallucine jamais vu la t de l'huile aussi haute

Elle a tapé de l'avant j'ai l'impression. Elle ne m'inspire pas.

[Invité §TAN407XE]

Elle a tapé de l'avant j'ai l'impression. Elle ne m'inspire pas.

moi je vois rien

[Invité §Son171cr]

Elle a tapé de l'avant j'ai l'impression. Elle ne m'inspire pas.

 

Et à quoi tu vois ça ?

[Invité §75m072AO]

moi jamais meme quand je pompe a fond elle va pas aussi loin

et dés que je roule normalement elle se stabilise a 90 °

 

 

tout dépend si tu roule à haute vitesse pendant ta "bourre" dans ses conditions oui tu ne monte pas, maintenant tu choppe un col de montagne en jouant la sur 2eme et 3eme tu restera jamais à 90deg

[Invité §bmw716lU]

moi je vois rien

Problème d'ajustement de la face avant.

Ya peut-être juste eu du démontage, et remontage mal fait hein!

 

Et à quoi tu vois ça ?

Toi qui voit tout d'habitude

Mais forcément la ya rien

[Invité §75m072AO]

Problème d'ajustement de la face avant.

Ya peut-être juste eu du démontage, et remontage mal fait hein!

 

 

 

Toi qui voit tout d'habitude

Mais forcément la ya rien

 

 

c'est claire qu'entre l'avant droit et l'avant gauche y a un souci d'ajustage, connaissant le montage cela fait penser à un petit choc qu'aurai flinguer le parchoc et fait bouger les fixations, du coup une fois parchoc neuf fixer...ba c'est plus ça quoi.

[Invité §bmw716lU]

 

c'est claire qu'entre l'avant droit et l'avant gauche y a un souci d'ajustage, connaissant le montage cela fait penser à un petit choc qu'aurai flinguer le parchoc et fait bouger les fixations, du coup une fois parchoc neuf fixer...ba c'est plus ça quoi.

[Invité §sum331Hh]

Elle a tapé de l'avant j'ai l'impression. Elle ne m'inspire pas.

 

 

 

+1, elle est super louche de l'avant.

[kinetic]

Bon sinon, popo tu en est où avec ta remise en état ?

[Invité §Pop721px]

Bon sinon, popo tu en est où avec ta remise en état ?

 

Sayer jai reparé ce que j'avais a reparer pour l'embrayage jai mi aussi le volant moteur avec elles est niquel maintenan

[kinetic]

cool.

 

tu vas pouvoir nous faire partager tes impressions alors.

[Invité §Pop721px]

cool.

 

tu vas pouvoir nous faire partager tes impressions alors.

 

Je suis vraiment content de mon achat cest une voiture qui pousse fort , qui tiens vraiment bien la route... Par contre les freins au bout de quelques freignages assez for il font du bruit et ca freine pas trop mais bon cest des choses qu'on peut changer je suis satisfait de cette ///M3 e46 cest un voitures vraiment bien et meme la conso cest raisonable pour la puissance qu'elle as

[Invité §89f660tS]

C'est les disques percés sur e46 c'est de la merde fou lui des rainurées

comme aux states

[Invité §Fra241Mr]

C'est les disques percés sur e46 c'est de la merde fou lui des rainurées

comme aux states

 

 

Ils sont pleins aux states

[kinetic]

C'est clair que le freins sont le point noir.

Rien a voir avec les freins porsche qui sont "indestructibles".

 

J'ai jamais compris pourquoi bmw ne s'améliore pas là dessus.