Identification chassis

[Hunternico]

Bonjour à tous, j'ai une de mes connaissances qui à la possibilité d'acheter une cobra avec un moteur dans le sac...

Mais il souhaiterait savoir ce que c'est pour connaitre le possibilité de swap.

Les trains seraient du Ford à priori.

 

Si ça parle à quelqu'un...

 

 

 

[bruno82]

Bonjour 
je pense reconnaître une martin avec un train avant de Ford Taunus.

D’origine elle sont équipés d un v6 de 2.9l.

Si ton ami est bricoleur y as moyen de monter autre chose.

 

[ched]

Bonsoir,

 

Je ne connais pas les trains roulants des Martin, ni ses "pedal boxes", mais comme celles-ci ont été homologuées en France ce serait surprenant qu'elle ne dispose pas d'une plaque constructeur à son nom !

 

Du coup je pencherai plutôt pour un kit anglais, avec trains avants Ford de grande série (Taunus ou Granada), pont arrière rigide Ford (ou autre ? MG ?).

 

[la_case]

Il y a 10 heures, ched a dit :

Bonsoir,

 

Je ne connais pas les trains roulants des Martin, ni ses "pedal boxes", mais comme celles-ci ont été homologuées en France ce serait surprenant qu'elle ne dispose pas d'une plaque constructeur à son nom !

 

Du coup je pencherai plutôt pour un kit anglais, avec trains avants Ford de grande série (Taunus ou Granada), pont arrière rigide Ford (ou autre ? MG ?).

 

Bonjour,

 

Mais les martin, comme les kit anglo-saxon, ont été disponible en kit, donc peut être sans plaque.

Dans tous les cas la plaque présente est en français et indique une réception mine le 02/04/1990. La piste est peut être à chercher du coté des mines pour retrouver le dossier de réception à titre individuel. il n'y a pas du avoir beaucoup de cabriolet réceptionné ce jour là.

Sinon 1990 est encore un peu jeune pour espérer une carte grise collection.

 

cobralement, la case.

 

@Hunternico

Va jeter un oeil ici : https://www.siv.archives-nationales.culture.gouv.fr/siv/cms/content/helpGuide.action;jsessionid=A044532CDC0703BFD368A60718609844?preview=false&uuid=e4a4a3aa-5b7e-4113-b3a2-ad5f694d1c8e

 

Modifié 21 avril 2022 par la_case

[slouby427]

Bonjour , je confirme pour les trains roulant de Ford Taunus , ainsi que le pont arrière , le même que sur ma Pilgrim .

ce pont peut limiter en partie la puissance de ton moteur ... ( chez moi 3.5 l Rover )

[ched]

Il y a 13 heures, la_case a dit :

Mais les martin, comme les kit anglo-saxon, ont été disponible en kit, donc peut être sans plaque.

Dans tous les cas la plaque présente est en français et indique une réception mine le 02/04/1990. La piste est peut être à chercher du coté des mines pour retrouver le dossier de réception à titre individuel. il n'y a pas du avoir beaucoup de cabriolet réceptionné ce jour là.

Sinon 1990 est encore un peu jeune pour espérer une carte grise collection.

 

Désolé @la_case, mais je vais te contredire deux fois, ce qui est fort inhabituel !

 

Un kit Martin (ou un kit PGO) bénéficiait de l'homologation du constructeur : après montage par le client, passage chez le fabriquant du kit pour obtenir la conformité et la carte grise. Donc la réception à titre isolé en France n'a aucun sens.

 

De 1990 à 2022 on a à peu près 32 ans je crois. La carte grise collection est accordée aux véhicules de plus de 30 ans... ça le fait, non ?

 

 

 

[Hunternico]

Merci pour les infos

 

 

[la_case]

Le 21/04/2022 à 22:16, ched a dit :

Désolé @la_case, mais je vais te contredire deux fois, ce qui est fort inhabituel !

 

Un kit Martin (ou un kit PGO) bénéficiait de l'homologation du constructeur : après montage par le client, passage chez le fabriquant du kit pour obtenir la conformité et la carte grise. Donc la réception à titre isolé en France n'a aucun sens.

 

De 1990 à 2022 on a à peu près 32 ans je crois. La carte grise collection est accordée aux véhicules de plus de 30 ans... ça le fait, non ?

 

 

 

 

@ched je m'incline, mais :

- Pour le premier point, je connais une martin qui est assemblée, moteur V6, mais qui n'est jamais retourné chez Martin... donc qui n'a pas de CG. Le propriétaire espère trouver une magouille pour y coller un V8 ricain et avoir une CG en bonne et due forme. Encore un rêveur.

- Pour le second point c'est juste que je ne souhaite pas vieillir, donc pour moi tous ce qui date de 1990 n'a pas encore 30 ans... Faudra que j'en cause à mon psy (lorsque j'en aurai un).

 

cobralement.

 

 

[ched]

Il y a 2 heures, la_case a dit :

 

@ched je m'incline, mais :

- Pour le premier point, je connais une martin qui est assemblée, moteur V6, mais qui n'est jamais retourné chez Martin... donc qui n'a pas de CG. Le propriétaire espère trouver une magouille pour y coller un V8 ricain et avoir une CG en bonne et due forme. Encore un rêveur.

- Pour le second point c'est juste que je ne souhaite pas vieillir, donc pour moi tous ce qui date de 1990 n'a pas encore 30 ans... Faudra que j'en cause à mon psy (lorsque j'en aurai un).

 

cobralement.