[Présentation] Volkswagen New Beetle Carat de Cyrille85250

[Cyrille85250]

Ce matin, j’ai imprimé et signé le devis du carrossier. J’ai fais un petit détour pour lui déposer et prendre rdv par la même occasion.

 

Little Bee passe chez le chirurgien les 18, 19 et 20 juillet. Je fais donc une croix sur le covering, quant aux jantes, faut que je trouve un réparateur dans mon coin ou que j’explore la solution de l’hydro dipping 

[Powerstroke 33]

Hello the world ☕

[Alain 91]

il y a une heure, Elsa 51 a dit :

Bonjour

 

@Cyrille85250 J'ai pensé à toi en voyant cette New Bettle une " Dune " pas moche du tout 

 

 

 

 

Après les New Beetle (appellation mondiale), la dernière génération avant l'arrêt de la production début 2019 à l'usine de Puebla (Mexique) se nomme Coccinelle en France, käfer en Allemagne, Beetle aux USA. D'origine elle ne comporte pas de badge à l'arrière (sauf logo VW), la plateforme est celle de la Golf 6 avec ses moteurs. Le modèle Dune est lègèrement surélevé, chaussé de jantes spécifiques 18 pouces et protection de carrosserie et bas de caisse noire. A noter aussi une esthétique plus allongée, moins ronde, un peu plus bodybuildée qui reprend les codes des courses californiennes dans les dunes de sable au cours des 70's.

Modifié 28 juin 2022 par Alain 91

[Cyrille85250]

il y a 9 minutes, Alain 91 a dit :

 

Après les New Beetle, la dernière génération avant l'arrêt de la production début 2019 à l'usine de Puebla (Mexique) se nomme Coccinelle en France, käfer en Allemagne, Beetle aux USA. D'origine elle ne comporte pas de badge à l'arrière (sauf logo VW), la plateforme est celle de la Golf 6 avec ses moteurs. Le modèle Dune est lègèrement surélevée, chaussée de jantes spécifiques 18 pouces et protection de carrosserie et bas de caisse noire. A noter aussi une esthétique plus allongée, moins ronde, un peu plus bodybuildée qui reprend les codes des courses californiennes dans les dunes de sable.

C’est ce qu’on disait il y a quelques pages, la Coccinelle récente a perdu en rondeur pour gagner une ligne plus tendu qui l’a fait plus se rapprocher de son ancêtre la Coccinelle.

 

Je trouve la Coccinelle récente plus « masculine » que la New Beetle qui, elle est plus « féminine » avec ses rondeurs, mais qui l’éloigne stylistiquement de son ancêtre.

 

Faut pas oublier non plus que, certes la New Beetle est la première de la lignée du design néo-rétro, mais elle est aussi née en pleine époque « Bio Design », d’où le fait qu’elle a beaucoup de rondeur.

[Cyrille85250]

Je regardais hier soir les coques de rétroviseur extérieur façon « chrome » sur eBay / Amazon, pour faire comme sur Pétrolette ou comme sur mon ancienne 207CC, mais je doute qu’avec la couleur « Reflet d’argent » de Little Bee, ça fasse plus ou moins bien, que ça ne ressorte pas assez

 

 

Ce n’est pas des coques qui viennent remplacer celles qui existent, comme sur mon ex 500, mais des coques qui viennent se coller sur celle existante, comme sur mon ancienne 207CC

 

Qu’en pensez vous ?

Modifié 28 juin 2022 par Cyrille85250

[Mouss-35]

il y a 37 minutes, Cyrille85250 a dit :

Je regardais hier soir les coques de rétroviseur extérieur façon « chrome » sur eBay / Amazon, pour faire comme sur Pétrolette ou comme sur mon ancienne 207CC, mais je doute qu’avec la couleur « Reflet d’argent » de Little Bee, ça fasse plus ou moins bien, que ça ne ressorte pas assez

 

 

Ce n’est pas des coques qui viennent remplacer celles qui existent, comme sur mon ex 500, mais des coques qui viennent se coller sur celle existante, comme sur mon ancienne MG TF.

 

Qu’en pensez vous ?

Que c'est très Kéké tuning

[doubleti]

Beurk

[scenic_en_colere]

il y a 53 minutes, Cyrille85250 a dit :

C’est ce qu’on disait il y a quelques pages, la Coccinelle récente a perdu en rondeur pour gagner une ligne plus tendu qui l’a fait plus se rapprocher de son ancêtre la Coccinelle.

 

Je trouve la Coccinelle récente plus « masculine » que la New Beetle qui, elle est plus « féminine » avec ses rondeurs, mais qui l’éloigne stylistiquement de son ancêtre.

 

Faut pas oublier non plus que, certes la New Beetle est la première de la lignée du design néo-rétro, mais elle est aussi née en pleine époque « Bio Design », d’où le fait qu’elle a beaucoup de rondeur.

Ah bon les rondeurs c'est féminin? Il y a aussi des culs plats

[scenic_en_colere]

il y a 48 minutes, Cyrille85250 a dit :

Je regardais hier soir les coques de rétroviseur extérieur façon « chrome » sur eBay / Amazon, pour faire comme sur Pétrolette ou comme sur mon ancienne 207CC, mais je doute qu’avec la couleur « Reflet d’argent » de Little Bee, ça fasse plus ou moins bien, que ça ne ressorte pas assez

 

 

Ce n’est pas des coques qui viennent remplacer celles qui existent, comme sur mon ex 500, mais des coques qui viennent se coller sur celle existante, comme sur mon ancienne MG TF.

 

Qu’en pensez vous ?

Bof, en plus c'est cher, sur une voiture grise mettre du gris je ne vois pas, noir éventuellement mais bon je laisserai sans rien.

[Cyrille85250]

il y a 25 minutes, Mouss-35 a dit :

Que c'est très Kéké tuning

 

Sans allé jusque là, plus j’y pense et moins je les mettrai.

 

il y a 17 minutes, doubleti a dit :

Beurk

On dit « j’aime pas » 😂 

 

il y a 14 minutes, scenic_en_colere a dit :

Bof, en plus c'est cher, sur une voiture grise mettre du gris je ne vois pas, noir éventuellement mais bon je laisserai sans rien.

C’est pas donné, c’est sur, et c’est plus que ce que j’ai payé pour celle de Pétrolette. Après, gris sur gris, comme tu dis, c’est pas le meilleur combo.

 

Mauvaise idée, à oublier.

[doubleti]

On dit comme on veut … c’est gerbatif et degeulatoir si tu préfères 

[Cyrille85250]

J’ai découvert un truc sympa sur Little Bee hier soir :

 

Quand on veut ouvrir le capot, on commence déjà par tirer sur la poignée à l’intérieur qui se trouve sous le volant, ça c’est classique.

 

Par contre, en tirant sur cette poignée, ça fait sortir du capot (au niveau du logo VW), un petite tirette pour ouvrir le capot.

 

Tu tires dessus et hop ça ouvre le capot (maintenu par deux vérins). Ça évite de chercher pendant 3 heures l’espèce de truc qui accroche le capot au pare-chocs. C’est bien pensé.

 

 

 

Tu avais ça aussi @doubleti sur les Volkswagen ou sur les autos du groupe VW que tu as eu ? J’ai pas souvenir d’avoir eu un truc comme ça sur ma Seat Altea

[Clampinus]

C'est comme ça aussi chez Mercedes. La tirette sort de la calandre. 

[Mouss-35]

Et c'était déjà comme ça sur les Mégane 2 et compagnie

 

[Cyrille85250]

il y a 5 minutes, Mouss-35 a dit :

Et c'était déjà comme ça sur les Mégane 2 et compagnie

 

Ah merde, pourtant on a eu une Megane 2, m’en souvient plus visiblement (c’est pas la voiture qui m’a le plus marqué 😂 😂 😂).

Modifié 28 juin 2022 par Cyrille85250

[Cyrille85250]

il y a 6 minutes, Clampinus a dit :

C'est comme ça aussi chez Mercedes. La tirette sort de la calandre. 

Connaît pas du tout l’environnement « Mercedes », mais c’est vachement pratique cette tirette, pas besoin de se salir les mains à chercher le truc pour ouvrir.

[tirage rapide 59]

Il y a 2 heures, Cyrille85250 a dit :

Connaît pas du tout l’environnement « Mercedes », mais c’est vachement pratique cette tirette, pas besoin de se salir les mains à chercher le truc pour ouvrir.

je préfère  aussi ,mon père a sa aussi sur son astra g,

 

sur la Clio j'en ai pas il s’ouvre dans "l'autre sens "   c'est encore plus simple

Modifié 28 juin 2022 par tirage rapide 59

[doubleti]

Je ne sais pas @Cyrille85250 disons que sur des VW on n’ouvre pas le capot …. Peut-être sur d’autres pseudos allemandes comme Opel ? 
Non sans rire, je n’ai pas de mémoire vu ce système. Par contre sur Seat Arona on ne peut ouvrir le capot QUE porte avant ouverte, ça je ne connaissais pas.

[Cyrille85250]

il y a 7 minutes, doubleti a dit :

Je ne sais pas @Cyrille85250 disons que sur des VW on n’ouvre pas le capot …. Peut-être sur d’autres pseudos allemandes comme Opel ? 
Non sans rire, je n’ai pas de mémoire vu ce système. Par contre sur Seat Arona on ne peut ouvrir le capot QUE porte avant ouverte, ça je ne connaissais pas.

Ah bah c’est la première fois que j’entends qu’un constructeur ne permet l’ouverture du capot que si la porte est ouverte.

[R16-59]

Il y a 6 heures, Cyrille85250 a dit :

Je trouve la Coccinelle récente plus « masculine » que la New Beetle qui, elle est plus « féminine » avec ses rondeurs, mais qui l’éloigne stylistiquement de son ancêtre.

 

Faut pas oublier non plus que, certes la New Beetle est la première de la lignée du design néo-rétro, mais elle est aussi née en pleine époque « Bio Design », d’où le fait qu’elle a beaucoup de rondeur.

 

Il ne faut surtout pas oublier que la New Beetle est issue d'un concept car, qui n'était pas forcement voué à devenir un modèle de série

 

[Mouss-35]

il y a 53 minutes, doubleti a dit :

Je ne sais pas @Cyrille85250 disons que sur des VW on n’ouvre pas le capot …. Peut-être sur d’autres pseudos allemandes comme Opel ? 
Non sans rire, je n’ai pas de mémoire vu ce système. Par contre sur Seat Arona on ne peut ouvrir le capot QUE porte avant ouverte, ça je ne connaissais pas.

Bah non, on à pas le temps. Le moteur rend l'âme avant vu que les proprios de VW ne font aucun entretien grâce à la "Longlife" 😆

[Cyrille85250]

il y a 12 minutes, R16-59 a dit :

 

Il ne faut surtout pas oublier que la New Beetle est issue d'un concept car, qui n'était pas forcement voué à devenir un modèle de série

 

Le modèle de série est quand hyper fidèle au concept (hormis les rétros et les deux aérations dans le pare-chocs avant).

 

Me rappelais plus de la gueule du concept, merci.

[Cyrille85250]

il y a 3 minutes, Mouss-35 a dit :

Bah non, on à pas le temps. Le moteur rend l'âme avant vu que les proprios de VW ne font aucun entretien grâce à la "Longlife" 😆

Ça existe encore les entretiens « longlife » chez VW ? J’avais cru lire qu’ils étaient revenu à des intervalles de révision plus classique parce qu’il y avait eu des casses moteurs, lié à ça, je ne sais pas.

[scenic_en_colere]

il y a une heure, doubleti a dit :

Je ne sais pas @Cyrille85250 disons que sur des VW on n’ouvre pas le capot …. Peut-être sur d’autres pseudos allemandes comme Opel ? 
Non sans rire, je n’ai pas de mémoire vu ce système. Par contre sur Seat Arona on ne peut ouvrir le capot QUE porte avant ouverte, ça je ne connaissais pas.

Pas bete, ça sécurise une ouverture de capot pour y voler des pièces, même si rien n'empechera jamais rien...

[Alain 91]

il y a 18 minutes, Cyrille85250 a dit :

Ça existe encore les entretiens « longlife » chez VW ? J’avais cru lire qu’ils étaient revenu à des intervalles de révision plus classique parce qu’il y avait eu des casses moteurs, lié à ça, je ne sais pas.

 

Ma Cox est en entretien long life depuis le début non pas pour les intervales kilométriques des révisions (je fais à peine 9000 km/an) mais pour les intervalles de temps, soit un passage tous les 2 ans chez le concessionaire au lieu de tous les ans.

[Cyrille85250]

J’ai reçu aujourd’hui, normalement ça devait venir demain, les nouveaux outils de démontage d’autoradio :

 

 

 

Bon bah là du coup, si j’ai pas les outils qu’il faut. J’irai peut être démonter ça tout à l’heure. Le week-end prochain, on est pas là, et les week-ends de juillet vont être pris par ma sœur et sa famille qui débarquent des USA.

[doubleti]

il y a une heure, Cyrille85250 a dit :

Ça existe encore les entretiens « longlife » chez VW ? J’avais cru lire qu’ils étaient revenu à des intervalles de révision plus classique parce qu’il y avait eu des casses moteurs, lié à ça, je ne sais pas.

Oui Seat et Golf a la maison en long life, pas de soucis. Je crois même qu’ils ont un modèle où c’est tous les 3 ans.

[Roland de Gilead]

il y a 10 minutes, doubleti a dit :

Oui Seat et Golf a la maison en long life, pas de soucis. Je crois même qu’ils ont un modèle où c’est tous les 3 ans.

Normalement, maxi 2 ans, même en long life

[doubleti]

Y’a une pub TV  Intermarché en ce moment, quelle classe la Golf !

 

 

[odin23]

Plus j'avance, plus je recule  

Vous papotez trop là  

Mais j'y arrive

[Cyrille85250]

à l’instant, doubleti a dit :

Y’a une pub TV  Intermarché en ce moment, quelle classe la Golf !

 

 

J’adore cette pub. Les pubs Intermarché sont souvent bien faite.

 

Elle est classe cette Golf cabriolet dans ce combo de couleur.

[Cyrille85250]

il y a 1 minute, odin23 a dit :

Plus j'avance, plus je recule  

Vous papotez trop là  

Mais j'y arrive

C’est sur que si tu reprends le train que maintenant, tu as de la lecture en retard. Remarque, tu as un peu de temps à tuer en ce moment 😉

 

Si le courage t’en dit, tu as encore le topic de mon cheptel où dedans j’ai glissé les topics de la Cascada et de Pétrolette. Bonne lecture 😂 😂 😂 

[Cyrille85250]

il y a 37 minutes, doubleti a dit :

Oui Seat et Golf a la maison en long life, pas de soucis. Je crois même qu’ils ont un modèle où c’est tous les 3 ans.

3 ans sans entretien, bizarre, j’ai que moyennement confiance.

 

il y a 26 minutes, Roland de Gilead a dit :

Normalement, maxi 2 ans, même en long life

2 ans ou le premier des deux termes atteint ?

[Roland de Gilead]

il y a 2 minutes, Cyrille85250 a dit :

3 ans sans entretien, bizarre, j’ai que moyennement confiance.

 

2 ans ou le premier des deux termes atteint ?

2 ans ou 30 000 km au premier des termes échus de mémoire

[scenic_en_colere]

il y a 21 minutes, Cyrille85250 a dit :

J’adore cette pub. Les pubs Intermarché sont souvent bien faite.

 

Elle est classe cette Golf cabriolet dans ce combo de couleur.

Très drole en radio les pub inter, on se retrouve toujours dans une anecdote...