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[Topic Officiel] Porsche Boxster / 718 Boxster (Type 981 & 982)


Pikarrso
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J'ai pu essayer un 718 Spyder ce matin 😀 C'te claque 😋

La sonorité est vraiment top, même si y a plus de pétarades au lever de pied, pour le reste tout est là 😍 Les montées en régime sont vraiment jouissives, avec une sonorité changeante.

La boite, c'était la première fois que j'essayais la manuelle chez Porsche et c'est clair qu'elle est top. Rapide, verrouillage ferme, débattements courts, sur un Spyder elle se justifie complètement. L'embrayage, j'avais peur qu'il soit dur entraînant des démarrages difficiles mais pas du tout, c'est ferme mais y a une assistance avec les gaz et une assistance pour le démarrage en côte donc pour caler, faut le faire exprès (ce que j'ai quand même réussi à faire en reprenant en seconde un peu trop bas dans les tours 😁)

Le châssis, bon, pas trop pu tester mais pour le peu que j'ai pu rouler, c'est top de chez top. Ferme mais pas inconfortable. Idem pour les sièges baquets, j'ai été agréablement surpris, même si je les prendrais pas car pour s'en extraire c'est pénible et que les sièges de série maintiennent suffisamment bien à mon goût).

Direction au top évidemment, avec les retours d'info qui vont bien, petit volant et direction très directe.

Reste les quelques points négatifs : la boite est effectivement bien trop longue mais c'est pas tant ça qui m'a gêné que l'étagement en 5 et en 6. A 130 km/h on est à plus de 3000 tr, pour le cruising c'est vraiment pas top. Pour la conso et le bruit, j'aurais aimé un 7e rapport.

La capote, c'est un peu un calvaire à la manipuler quand même, j'imagine que y a un coup de main à prendre mais faut appuyer fort sur de petits ergots en plastique masqués sous le tissu, c'est vraiment pas évident. Bon cela dit, une fois qu'on a pris le coup de main, j'imagine que ça doit aller mieux. M'enfin cette voiture, pour rallier un point A à un point B, c'est en mode ouvert ou fermé mais pas les 2 😁 Faut pas avoir à se coltiner un long tunnel en aglo sinon on en sort asphyxié 🤑

Décapoté, c'est encore mieux évidemment. On est bien protégé du vent, on peut rouler aux vitesses usuelles sans problème, et c'est encore mieux avec les sièges chauffants quand comme aujourd'hui il faisait un petit 14 °C.😀

 

Bref, que du bon, cette voiture est sublime, c'est loin d'être inconfortable, le châssis est aux petits oignons, le moteur fantastique...Y en avait une bleue miami dans le hall à vendre, neuve, magnifique 😍

 

Difficile de choisir entre ça et un Boxster même si clairement, mon coup de cœur va au Spyder 😋 (mais comme j'ai pas pu essayer de GTS 4.0 en PDK, c'est biaisé, forcément)

 

 

Modifié par cjauss69
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Effectivement, on peut voir celui de Paal en vue 360. Les 5 ans de garantie sont pas mal, il est à combien ?

Car après, en import, faut rajouter 30k de malus donc je doute qu'il soit plus compétitif que celui que j'ai réservé pour le moment...

Modifié par cjauss69
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105 ça va c'est raisonnable même si on trouve mieux en Allemagne. Après que ce soit sur commande ou en stock, c'est du neuf donc y a 30k de malus à rajouter pour la France donc c'est exclu.

Le Spyder est fantastique c'est clair mais c'est pas avec ça que tu peux partir en we ou en vacances. L'autoroute est prescrite avec ce genre de jouet. Par contre, mes petites routes d'Ardèche...😍

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Autant la 911 "50th" m'avait subjugué par son intérieur et ses jantes, autant cette série spéciale me laisse totalement indifférent. Le choix des couleurs est discutable (en tout cas perso j'aime pas), je déteste aussi les jantes et elle est quand même 10k plus chère que le GTS de base, même si heureusement pour ce prix elle est mieux équipée.

Les intérieurs full rouge comme ça, je pense qu'on s'en lasse vite et à la revente c'est plus compliqué. L'intérieur "Spyder classic" mêlant habilement le rouge et le noir est quand même autrement plus classe.

Sans compter qu'on a le choix entre 3 couleurs seulement, argent blanc ou noir.

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il y a 1 minute, cjauss69 a dit :

Autant la 911 "50th" m'avait subjugué par son intérieur et ses jantes, autant cette série spéciale me laisse totalement indifférent. Le choix des couleurs est discutable (en tout cas perso j'aime pas), je déteste aussi les jantes et elle est quand même 10k plus chère que le GTS de base, même si heureusement pour ce prix elle est mieux équipée.

Les intérieurs full rouge comme ça, je pense qu'on s'en lasse vite et à la revente c'est plus compliqué. L'intérieur "Spyder classic" mêlant habilement le rouge et le noir est quand même autrement plus classe.

Sans compter qu'on a le choix entre 3 couleurs seulement, argent blanc ou noir.

En fait pour que ce soit heureux, il n’y a qu’une couleur possible Argent… 🤣

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Bon heureusement il y a la possibilité d'avoir un intérieur full noir avec coutures contrastantes dans la même couleur que les jantes. Pourquoi pas...

Mais bon, le GTS est quand même censé être le plus sportif de la gamme hors GT4/Spyder, je vois pas bien le lien entre le côté sportif et l'habillage spécial de cette série.

 

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il y a 5 minutes, WestCoast76 a dit :

Un oncle va essayer samedi un Cayman GTS 4.0 en PDK pour remplacer son Cayman 981 2.7 de 2015

 

Pour le moment, la concession lui fait une réduction de 5%. Toujours mieux que rien. Par contre, malus de 30k. Il est dégouté.

 

Quelles sont les remises accordées chez Porsche en général?

 

 

À 5% il est dedans…,

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J'ai eu 5% également. Porsche a également pris en charge les 2/3 de l'augmentation de malus 2021. C'était une condition exceptionnelle de fin d'année 2020, c'est plus valable maintenant.

Après, même 5% c'est plutôt une bonne remise pour Porsche, il n'y avait pas autant pour ces modèles avant.

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il y a 4 minutes, cjauss69 a dit :

J'ai eu 5% également. Porsche a également pris en charge les 2/3 de l'augmentation de malus 2021. C'était une condition exceptionnelle de fin d'année 2020, c'est plus valable maintenant.

Après, même 5% c'est plutôt une bonne remise pour Porsche, il n'y avait pas autant pour ces modèles avant.

Livraison pour quand !? ;)

 

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Non j'ai rien posté parce que à dire vrai, je suis pas encore sûr de la prendre. Ca va dépendre de ma situation financière d'ici là, et j'ai encore pas mal de doutes. J'ai donc négocié un très faible acompte pour m'engager.

Je l'ai fait parce que conditions très avantageuses et que 2 allocations pour le 1er semestre. Ce GTS sera aussi rare que le Spyder et GT4...

Sinon, ce sera un Box GTS rouge carmin en PDK

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il y a 7 minutes, cjauss69 a dit :

Non j'ai rien posté parce que à dire vrai, je suis pas encore sûr de la prendre. Ca va dépendre de ma situation financière d'ici là, et j'ai encore pas mal de doutes. J'ai donc négocié un très faible acompte pour m'engager.

Je l'ai fait parce que conditions très avantageuses et que 2 allocations pour le 1er semestre. Ce GTS sera aussi rare que le Spyder et GT4...

Sinon, ce sera un Box GTS rouge carmin en PDK

Ah ok ! Et tu as jusqu’à quand pour te positionner définitivement !?

pour la couleur tu as tout bon... je ne te dirai pas le contraire, mon GTS est rouge Carmin 🤣

Modifié par Bilou.69
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Ben dans l'idéal j'aurais quand même préféré un Spyder, pour le même prix (j'aurais pris bcp moins d'options). Mais bon, 1 seule allocation pour mon CP, qui a évidemment été donnée. Et en occas j'arrive pas à en trouver un comme je veux.

Ce 718 GTS a quand même pris une sacré claque en prix avec le malus, et j'aime pas ce bouton sur le volant qui "dépouille" la console centrale et la rend moins jolie. Bon c'est du détail mais à ce prix...Heureusement que le bond en perfs est là, ça aide à faire passer la pilule.

 

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