Honda CB400 N, mon ancienne de tous les jours

[pierregdlj]

Dom', pour les places du GP, tu peux réserver la mienne si tu veux, je pourrai venir de toute façon, j'ai un RTT par mois

Il y a un nombre de places limité, ou des prix plus faibles en réservant plus tôt ?

Combien coûte le billet ?

[Invité §ale773DW]

Alors pourquoi tout le monde en a une ? Perso je préfère de loin la NTV : monobras, cardan, longévité, poids, économie, V2...

Niveau freinage ou tenue de route je ne sais pas laquelle est la mieux.

 

 

Je ne sais pas pourquoi tout le monde a une bandit Je suppose que c'est grâce au prix

La NTV est une bien meilleure utilitaire, pas pire en chassis, voir même un peu mieux équilibrée. La Bandit freine plus fort par contre.

 

Les versions 600 à carbu (la 650, on oublie ) offrent aussi un caractère de vrai 4 pattes 600, assez pointu mais très rageur en haut. Le 650 est désespérément fade, sans être meilleur sur les autres points.

[pierregdlj]

 

Je ne sais pas pourquoi tout le monde a une bandit Je suppose que c'est grâce au prix

La NTV est une bien meilleure utilitaire, pas pire en chassis, voir même un peu mieux équilibrée. La Bandit freine plus fort par contre.

 

Les versions 600 à carbu (la 650, on oublie ) offrent aussi un caractère de vrai 4 pattes 600, assez pointu mais très rageur en haut. Le 650 est désespérément fade, sans être meilleur sur les autres points.

 

Ok, merci pour ton retour

Niveau freinage, celui de la NTV m'a bien plu, sans être violent, ça freine quand même mieux que la CBN.

Niveau équilibre, elle ne m'a pas du tout semblé plus lourde que la 400, et pourtant le plein était fait (19L)

Par contre j'ai été légèrement dérouté par le guidon, et j'avais l'impression que la moto était plus longue de l'avant que la CBN. Mais en roulant, aucun souci.

 

J'ai aussi regardé le prix des pneus : c'est pas plus cher que ceux de la CBN

[Invité §ale773DW]

Ah mais c'est pas une mauvaise moto, loin de là Objectivement, elle est même assez bonne, meilleure que sa soeur Deauville d'ailleurs (d'autant que la mienne devait avoir les suspensions rincées ).

Sur la Deauville, par contre, j'avais un double disque Brembo particulièrement efficace... trop pour la fourche et le pneu (pourtant un excellent Pilot Road 2)

[pierregdlj]

Avec 40kg de plus, c'est possible que ça ait besoin de freiner mieux

 

La fourche m'a semblé vachement costaude, à côté de la CBN

 

Mais les suspatt' m'ont vraiment bluffé par leur efficacité, surtout niveau confort

Et pourtant, la CBN ne m'a jamais fait mal au cul

 

C'est ma copine qui va être contente

[Invité §ber106fs]

 

Je ne sais pas pourquoi tout le monde a une bandit Je suppose que c'est grâce au prix

La NTV est une bien meilleure utilitaire, pas pire en chassis, voir même un peu mieux équilibrée. La Bandit freine plus fort par contre.

 

Les versions 600 à carbu (la 650, on oublie ) offrent aussi un caractère de vrai 4 pattes 600, assez pointu mais très rageur en haut. Le 650 est désespérément fade, sans être meilleur sur les autres points.

 

 

Moi je sais , parce que cest le meilleur rapport prix/performances/fiabilité du marché qui offre la polyvalence de l'utilitaire et le fun quand on va flirter avec la zone rouge . Moyenne partout, ridicule nulle part ! Et pour peu qu'on y mette un joli pot, le 4 cylindres délivre une musicalité très flatteuse pour son pilote... :q

Ceci dit, le choix de Pierre est sûrement un très bon choix par rapport à ses critères propres et quoiqu'il en soit, c'est une affaire. Bonne et longue route à la NTV.

Comme H1N1, je te conseille de tout faire pour garder ta 400 , mais il y a des impératifs qui sont incontournables...

Tiens une idée, ton beau-père n'a pas une petite place à côté ou à la place des 150 kgs de pièces... je dis çà parce que j'ai 3 motos dans le sous-sol qui ne sont pas à moi, ma fille, mon fils, mon gendre...des fois un copain...

[pierregdlj]

 

Moi je sais , parce que cest le meilleur rapport prix/performances/fiabilité du marché qui offre la polyvalence de l'utilitaire et le fun quand on va flirter avec la zone rouge . Moyenne partout, ridicule nulle part ! Et pour peu qu'on y mette un joli pot, le 4 cylindres délivre une musicalité très flatteuse pour son pilote... :q

Ceci dit, le choix de Pierre est sûrement un très bon choix par rapport à ses critères propres et quoiqu'il en soit, c'est une affaire. Bonne et longue route à la NTV.

Comme H1N1, je te conseille de tout faire pour garder ta 400 , mais il y a des impératifs qui sont incontournables...

Tiens une idée, ton beau-père n'a pas une petite place à côté ou à la place des 150 kgs de pièces... je dis çà parce que j'ai 3 motos dans le sous-sol qui ne sont pas à moi, ma fille, mon fils, mon gendre...des fois un copain...

 

Non

Il y a déjà une 900 Diversion, une grosse remorque, des tas de bois, une mob, des vélos, et plein de bordel divers

Chez mes parents, il n'y a même pas la place pour rentrer un vélo dans le sous-sol

Bon, ils ont du terrain, mais je vois mal la 400 prendre racine au milieu des arbres :/

 

Je vais voir pour la garder un peu de le temps de lui refaire une belle peinture (par un carossier), mais ça m'arrangerait qu'elle soit assurée pour le repeindre et pour le vendre. M'enfin, on verra bien quand on y sera

[pierregdlj]

Bon, alors bonnes nouvelles

 

J'ai discuté avec mon proprio, c'est vraiment un Ange : aucun souci à rajouter une moto, même une voiture, m'a-t-il dit Bon, je vais faire au mieux pour ne pas prendre plus de place, mais du coup je peux garder la moto sans souci

 

Ensuite, je suis passé à l'assurance : je ne modifie pas le contrat, mais j'en crée un nouveau.

Bilan :

- J'assure la NTV au tiers+garantie conducteur pour 362€/an, trajet privé+travail

- J'assure la CB au tiers mini sans garantie conducteur pour 150€/an, trajet privé uniquement.

 

En gros, pour 12,5€/mois, je peux bien la garder 3 mois de plus

 

Sinon j'aurais seulement eu 1 mois pour la vendre en étant assuré, ça faisait trop court à mon avis.

 

362€/an, c'est moins que ce que me réclamait Solly-Azar pour ma 2ème année d'assurance pour la 400

 

Donc voilà, demain j'ai 2 motos

[Invité §ale773DW]

 

Moi je sais , parce que cest le meilleur rapport prix/performances/fiabilité du marché qui offre la polyvalence de l'utilitaire et le fun quand on va flirter avec la zone rouge . Moyenne partout, ridicule nulle part ! Et pour peu qu'on y mette un joli pot, le 4 cylindres délivre une musicalité très flatteuse pour son pilote... :q

 

 

Sauf dans les courbes Enfin, elle est heureuse, elle se tort de rire

[Invité §ber106fs]

Bon, alors bonnes nouvelles

 

J'ai discuté avec mon proprio, c'est vraiment un Ange : aucun souci à rajouter une moto, même une voiture, m'a-t-il dit Bon, je vais faire au mieux pour ne pas prendre plus de place, mais du coup je peux garder la moto sans souci

 

Ensuite, je suis passé à l'assurance : je ne modifie pas le contrat, mais j'en crée un nouveau.

Bilan :

- J'assure la NTV au tiers+garantie conducteur pour 362€/an, trajet privé+travail

- J'assure la CB au tiers mini sans garantie conducteur pour 150€/an, trajet privé uniquement.

 

En gros, pour 12,5€/mois, je peux bien la garder 3 mois de plus

 

Sinon j'aurais seulement eu 1 mois pour la vendre en étant assuré, ça faisait trop court à mon avis.

 

362€/an, c'est moins que ce que me réclamait Solly-Azar pour ma 2ème année d'assurance pour la 400

 

Donc voilà, demain j'ai 2 motos

 

 

 

Tu vois, y'a pas de problème, y'a que des solutions...

Chez ton beau père j'avais déjà trouvé 2 solutions, des tas de bois, c'est pas la peine, un seul suffit surtout à l'amorce du printemps... et puis un tas de bordel, çà doit disparaître surtout pour loger la 400 du gendre, sa première moto...

Mais bon, plus la peine de commencer les tractations, la solution est trouvée par ailleurs!

Alors les photos, çà vient ? On attend de la voir sous toutes les coutures !

Ah oui, je sais aujourd'hui y'a boulot...

[pierregdlj]

 

 

Tu vois, y'a pas de problème, y'a que des solutions...

Chez ton beau père j'avais déjà trouvé 2 solutions, des tas de bois, c'est pas la peine, un seul suffit surtout à l'amorce du printemps... et puis un tas de bordel, çà doit disparaître surtout pour loger la 400 du gendre, sa première moto...

Mais bon, plus la peine de commencer les tractations, la solution est trouvée par ailleurs!

Alors les photos, çà vient ? On attend de la voir sous toutes les coutures !

Ah oui, je sais aujourd'hui y'a boulot...

 

Mouais, je ne suis pas sûr que Beau-Papa soit du même avis

M'enfin, ce souci est résolu pour l'instant Ça ne veut pas dire que je ne vendrai pas la 400, mais disons qu'il n'y a pas d'urgence

 

Les photos ? Quelles photos ?

Le boulot ? Quel boulot ?

 

 

Non, je vais chercher la NTV demain après-midi, et je commence le boulot jeudi matin 9h

 

 

 

Cet après-midi, je l'ai passé avec Cecco25, proprio d'une CB400T de 1977 et 79000km, qu'il a acheté une bouchée de pain non roulante mais avec carte grise.

On a donc jeté un œil à tout ça, refait le monde et bu une bière

J'espère qu'il passera par ici pour nous raconter tout ça, c'est SA moto après tout

Mais ça s'annonce plutôt bien

[bompa]

Salut les tarmos,

 

vous zinkiétez pas, j'suis todi là mais j'ai un brol d'enfer avec mon boulot, Mettet, le Grand Trophy qui arrive dans 2 semaines...j'suis à la bourre quoi et je n'en finis pas de ne pas finir ce que je commence...

Je suis content pour Pierre, il a fait un bon achat...Révérence devant la revere Bon moteur costaud même avec 80mkms...c'est à peine rôdé!

J'espère comme tous les autres qu'il va trouver une ch'tite place pour garder la 400...c'est une histoire d'amour cette moto avec Pierre! peut pas la vendre comme ça, ça va lui apporter la poisse à vie, dites lui...autrement, je lui garde au chaud chez moi pour ses vieux jours...c'est pas possible des idées comme celle là...sa première vraie bécane et il veut s'en défaire...J'ai toujours ma première vraie bécane moi une Royal Nelly fabriquée à Bruxelles en 1953...cadre N°11 c'est vrai j'vous jure sur la carte grise le numéro c'est 11-53... moteur Sachs 150cc 4 vitesses au pied...et un retour automatique au point mort avec une petite tirette au guidon...pratique mais faut se méfier!

 

Bon, t'as un CDI aussi bravo, le printemps et l'éclaircie se présente enfin, tu vas pouvoir t'acheter plein de bécanes à partir de maintenant!

 

@ bientôt à tous...

[bompa]

Jeudi pm, je vais faire quelques essais en piste avec une Aprilia 250 RS et une Triumph speed triple d'un pote, on est une petite dizaine sur le circuit pour s'amuser et taquiner le chrono... La piste devient de plus en plus accrocheuse et de 1'20 au tour en décembre le meilleur " Xavier Siméon" (champion du monde en superstock sur Ducati en 2009) a tourné en 1'08 il y a 15 jours... pffff c'est à être dégoûté... keske je vais pouvoir faire pour arriver à 1'15...j'vois pas où je vais aller chercher ces secondes moi à mon grand âge et si j'y arrive, il faudra encore en trouver 7 autres... bah, c'est pour rire, j'y vais avant tout pour m'amuser et constater que j'ai beaucoup à apprendre...avec les jeunes loups! je vais prendre l'appareil photo mais je crains...la météo annonce des giboulées pour jeudi...On ira boire une bonne Leffe en pensant à Berpont

[pierregdlj]

Salut les tarmos,

 

vous zinkiétez pas, j'suis todi là mais j'ai un brol d'enfer avec mon boulot, Mettet, le Grand Trophy qui arrive dans 2 semaines...j'suis à la bourre quoi et je n'en finis pas de ne pas finir ce que je commence...

Je suis content pour Pierre, il a fait un bon achat...Révérence devant la revere Bon moteur costaud même avec 80mkms...c'est à peine rôdé!

J'espère comme tous les autres qu'il va trouver une ch'tite place pour garder la 400...c'est une histoire d'amour cette moto avec Pierre! peut pas la vendre comme ça, ça va lui apporter la poisse à vie, dites lui...autrement, je lui garde au chaud chez moi pour ses vieux jours...c'est pas possible des idées comme celle là...sa première vraie bécane et il veut s'en défaire...J'ai toujours ma première vraie bécane moi une Royal Nelly fabriquée à Bruxelles en 1953...cadre N°11 c'est vrai j'vous jure sur la carte grise le numéro c'est 11-53... moteur Sachs 150cc 4 vitesses au pied...et un retour automatique au point mort avec une petite tirette au guidon...pratique mais faut se méfier!

 

Bon, t'as un CDI aussi bravo, le printemps et l'éclaircie se présente enfin, tu vas pouvoir t'acheter plein de bécanes à partir de maintenant!

 

@ bientôt à tous...

 

Bah, évidemment que ça me fait chier de devoir m'en séparer, mais si c'est pour payer l'assurance et ne pas rouler avec 150€/an pour l'assurance, c'est pas négligeable quand même. Et puis si c'est pour qu'elle dorme dehors et tourne une fois par semaine, c'est pas la peine

 

Le CDI, c'est pour acheter une grange pour stocker plein de bécanes

 

Jeudi pm, je vais faire quelques essais en piste avec une Aprilia 250 RS et une Triumph speed triple d'un pote, on est une petite dizaine sur le circuit pour s'amuser et taquiner le chrono... La piste devient de plus en plus accrocheuse et de 1'20 au tour en décembre le meilleur " Xavier Siméon" (champion du monde en superstock sur Ducati en 2009) a tourné en 1'08 il y a 15 jours... pffff c'est à être dégoûté... keske je vais pouvoir faire pour arriver à 1'15...j'vois pas où je vais aller chercher ces secondes moi à mon grand âge et si j'y arrive, il faudra encore en trouver 7 autres... bah, c'est pour rire, j'y vais avant tout pour m'amuser et constater que j'ai beaucoup à apprendre...avec les jeunes loups! je vais prendre l'appareil photo mais je crains...la météo annonce des giboulées pour jeudi...On ira boire une bonne Leffe en pensant à Berpont

 

T'as qu'à y aller avec la 400, au moins t'auras une bonne excuse pour tourner en 1'20

[Invité §ber106fs]

Mouais, je ne suis pas sûr que Beau-Papa soit du même avis

M'enfin, ce souci est résolu pour l'instant Ça ne veut pas dire que je ne vendrai pas la 400, mais disons qu'il n'y a pas d'urgence

 

Les photos ? Quelles photos ?

Le boulot ? Quel boulot ?

 

 

Non, je vais chercher la NTV demain après-midi, et je commence le boulot jeudi matin 9h

 

 

 

Cet après-midi, je l'ai passé avec Cecco25, proprio d'une CB400T de 1977 et 79000km, qu'il a acheté une bouchée de pain non roulante mais avec carte grise.

On a donc jeté un œil à tout ça, refait le monde et bu une bière

J'espère qu'il passera par ici pour nous raconter tout ça, c'est SA moto après tout

Mais ça s'annonce plutôt bien

 

 

Ah bon, on aura des photos ce soir alors...

C'est vrai, on attaque pas un nouveau boulot en fin de mois, mais le 1er avril c'est pas sérieux non plus !!!

Tiens dans le dernier Moto Racer y'a une page sur Moto Bey dont tu parles de temps en temps

 

[Invité §ber106fs]

Jeudi pm, je vais faire quelques essais en piste avec une Aprilia 250 RS et une Triumph speed triple d'un pote, on est une petite dizaine sur le circuit pour s'amuser et taquiner le chrono... La piste devient de plus en plus accrocheuse et de 1'20 au tour en décembre le meilleur " Xavier Siméon" (champion du monde en superstock sur Ducati en 2009) a tourné en 1'08 il y a 15 jours... pffff c'est à être dégoûté... keske je vais pouvoir faire pour arriver à 1'15...j'vois pas où je vais aller chercher ces secondes moi à mon grand âge et si j'y arrive, il faudra encore en trouver 7 autres... bah, c'est pour rire, j'y vais avant tout pour m'amuser et constater que j'ai beaucoup à apprendre...avec les jeunes loups! je vais prendre l'appareil photo mais je crains...la météo annonce des giboulées pour jeudi...

On ira boire une bonne Leffe en pensant à Berpont

 

 

Salut Phil,

Y'a pas qu'en buvant de la Leffe que tu peux penser à moi, le vin blanc ou rouge, le Jack Daniels et ses cousins....enfin tout ce qui réjouit le coeur de l'homme! :q "In vino veritas" disait le grand Jules Cesar avant d'enfourcher sa Ducati , il ajouta "Alea jacta est" et il gagna le grand prix de Rome en 43 avant Jean Claude. Il fit une belle saison et gagna le championnat avec 76 points d'avance, malheureusement l'année suivante, il perdit son titre sur crevaison et c'est à partir de là que Bibendum équipa toutes les écuries sauf celles d'Augias....

Tiens Moto Journal a fait un article sur le circuit de Mettet, je t'ai cherché sur les photos, tu devais être derrière...

Bon courage pour ta préparation et gaffe au chronos...

 

[Invité §ber106fs]

Bah, évidemment que ça me fait chier de devoir m'en séparer, mais si c'est pour payer l'assurance et ne pas rouler avec

150€/an pour l'assurance, c'est pas négligeable quand même

. Et puis si c'est pour qu'elle dorme dehors et tourne une fois par semaine, c'est pas la peine

 

Le CDI, c'est pour acheter une grange pour stocker plein de bécanes

 

 

 

T'as qu'à y aller avec la 400, au moins t'auras une bonne excuse pour tourner en 1'20

 

 

Je paye 28.14euros par an pour la 400XS à la Macif, tu devrais regarder...Bon, je sais tu n'as pas mon expérience (!) de la conduite moto et ne bénéficie pas de tous les avantages faits aux vieux, mais quand même. Et dans ces conditions çà change la face des choses et plus rien ne justifie la dramatique séparation....

 

[bompa]

Moto Journal, oui c'est Pierre Orluc qui m'a demandé pour venir reporter. Et pour les photos en voici une belle rien que pour vous! Le gars en noeud pape derrière c'est bompa! éhéh un vrai motard avec le barbour au dessus tout de même faut assurer sa condition de motard ancien!

[bompa]

Le directeur avec Marose, et Freddy Tacheny avec le Président du club derrière...

[pierregdlj]

 

Je paye 28.14euros par an pour la 400XS à la Macif, tu devrais regarder...Bon, je sais tu n'as pas mon expérience (!) de la conduite moto et ne bénéficie pas de tous les avantages faits aux vieux, mais quand même. Et dans ces conditions çà change la face des choses et plus rien ne justifie la dramatique séparation....

 

Je sais que les vieux ne paient rien en assurance, mais compare bien mon profil avec le tien :

- Homme non marié, 24 ans

- 0,95 de bonus

- Jamais été assuré pour une voiture à mon nom

- L'appartement n'est pas à mon nom

 

Je paie 150€/an pour la Peugeot 102, au tiers simple+garantie conducteur

Les assurances collection ne veulent pas de moi car je n'ai pas 25 ans ou plus.

Les assurances collection veulent un autre véhicule principal assuré (bon, ça, ça peut aller)

Certaines assurances collection (Rétro-assur) n'assurent pas en collection les motos de moins de 500cc

 

Bref, voilà, les 28€/an c'est pas pour tout de suite

A la Macif, ils ne voulaient même pas m'assurer pour une 125cc quand je venais d'avoir mon permis.

Et c'est chez AGF que j'ai trouvé les meilleurs tarifs, mais il a fallu ramener la voiture chez eux, qui était à la macif.

Tu vois le merdier

[bompa]

Aller jeudi avec la 400??? elle a commencé sa transformation en Cafra...elle est pas en état de se présenter elle n'a que sa petite culotte, je peux pas la montrer comme ça!

[Invité §ber106fs]

Je sais que les vieux ne paient rien en assurance, mais compare bien mon profil avec le tien :

- Homme non marié, 24 ans

- 0,95 de bonus

- Jamais été assuré pour une voiture à mon nom

- L'appartement n'est pas à mon nom

 

Je paie 150€/an pour la Peugeot 102, au tiers simple+garantie conducteur

Les assurances collection ne veulent pas de moi car je n'ai pas 25 ans ou plus.

Les assurances collection veulent un autre véhicule principal assuré (bon, ça, ça peut aller)

Certaines assurances collection (Rétro-assur) n'assurent pas en collection les motos de moins de 500cc

 

Bref, voilà, les 28€/an c'est pas pour tout de suite

A la Macif, ils ne voulaient même pas m'assurer pour une 125cc quand je venais d'avoir mon permis.

Et c'est chez AGF que j'ai trouvé les meilleurs tarifs, mais il a fallu ramener la voiture chez eux, qui était à la macif.

Tu vois le merdier

 

 

Les assureurs, comme les banquiers, sont des escrocs ! :q Ils profitent de la faiblesse des jeunes pour les taxer au maximum et en plus ils sont protégés par le système, çà me met en colère. :q 150 euros pour une mobylette, c'est du foutage de gueule... :q Ah ils peuvent avoir des grands immeubles à la Défense à ces tarifs là... :q Patiente mon Pierrot, un jour tu seras vieux comme moi, mais profites-en bien avant...

[Invité §DoC501ZV]

 

Les assureurs, comme les banquiers, sont des escrocs ! :q Ils profitent de la faiblesse des jeunes pour les taxer au maximum et en plus ils sont protégés par le système, çà me met en colère. :q 150 euros pour une mobylette, c'est du foutage de gueule... :q Ah ils peuvent avoir des grands immeubles à la Défense à ces tarifs là... :q Patiente mon Pierrot, un jour tu seras vieux comme moi, mais profites-en bien avant...

 

 

Hé! Hé ! Les jeunes ne peuvent pas avoir tous les avantages, quand même !

C'est un vieux qui vous parle* : quand j'étais petit, il y a très longtemps, la Mer Morte, eh ben, elle était même pas malade. C'est dire !

 

* (C'est faux, je n'ai que 77 ans. Mais excusez-moi, je suis pressé, je dois finir la relecture de Tintin, avant le 28 avril...)

 

Cordialement,

D.

 

[pierregdlj]

Aller jeudi avec la 400???

 

Heu, là j'ai pas tout compris ce que tu voulais dire

 

Les assureurs, comme les banquiers, sont des escrocs ! :q Ils profitent de la faiblesse des jeunes pour les taxer au maximum et en plus ils sont protégés par le système, çà me met en colère. :q 150 euros pour une mobylette, c'est du foutage de gueule... :q Ah ils peuvent avoir des grands immeubles à la Défense à ces tarifs là... :q Patiente mon Pierrot, un jour tu seras vieux comme moi, mais profites-en bien avant...

 

Disons que c'est de la taxe forcée :/ Ça me déplait aussi. Mais ce qui me rassure dans mon agence, c'est qu'on ne me réclame pas d'abord le pognon avant de me rendre service. Ça change de Solly-Azar

 

 

Hé! Hé ! Les jeunes ne peuvent pas avoir tous les avantages, quand même !

C'est un vieux qui vous parle* : quand j'étais petit, il y a très longtemps, la Mer Morte, eh ben, elle était même pas malade. C'est dire !

 

* (C'est faux, je n'ai que 77 ans. Mais excusez-moi, je suis pressé, je dois finir la relecture de Tintin, avant le 28 avril...)

 

Cordialement,

D.

 

Moi ça me dérangerait pas d'avoir tous les avantages

Nan mais c'est vrai qu'on a logiquement plus besoin de fric à 30 ans qu'à 60 ans. Enfin je crois

 

Par contre j'ai pas compris ta dernière phrase, c'est peut-être une référence qui m'est inconnue ? Ou alors tu as vraiment 77 ans ?

[pierregdlj]

Pour ceux que ça intéresse, voici quelques photos de ma 650 Revere : Les motos de pauvres

 

[Invité §Joe822KP]

bonsoir,

 

Par contre j'ai pas compris ta dernière phrase, c'est peut-être une référence qui m'est inconnue ? Ou alors tu as vraiment 77 ans ?

 

 

je me permets de répondre : pour la référence c'est manifestement le slogan concernant "Le Journal de Tintin" = « Le journal des jeunes de 7 à 77 ans »

 

Joël, lecteur régulier de cet intéressant post, même s'il n'y contribue pas n'ayant pas ce genre de moto...

[Invité §DoC501ZV]

Merci, Joel, c'est bien ça.

L'âge aussi, c'est bien ça, malheureusement. Mais on sait que les chiffres du calendrier ne veulent rien dire.

Cordialement.

Bonne nuit les petits .

D.

[pierregdlj]

bonsoir,

 

 

 

je me permets de répondre : pour la référence c'est manifestement le slogan concernant "Le Journal de Tintin" = « Le journal des jeunes de 7 à 77 ans »

 

Joël, lecteur régulier de cet intéressant post, même s'il n'y contribue pas n'ayant pas ce genre de moto...

 

 

Merci, Joel, c'est bien ça.

L'âge aussi, c'est bien ça, malheureusement. Mais on sait que les chiffres du calendrier ne veulent rien dire.

Cordialement.

Bonne nuit les petits .

D.

 

 

Ok, merci, j'en apprends tous les jours

[Invité §ber106fs]

 

Ok, merci, j'en apprends tous les jours

 

 

On ne peut pas être et avoir été...

 

[bompa]

Pour ceux que ça intéresse, voici quelques photos de ma 650 Revere : Les motos de pauvres

 

 

 

Superbe, je crois que l'ancien proprio était un maniaque et passionné...j'aime beaucoup les jantes... On dirait jamais qu'elle a son kilométrage. Le sélecteur tordu tu devrais savoir le détordre et pour être sûr tu chauffes bien avant quelque soit sa matière.

Tu vas en être hyper content...Raaah plus de chaîne à entretenir! Pour le garde boue avant, laisse comme ça, ça choque pas du tout. Pour ce qui est du pot, ben c'est un manque de pot! elle n'est jamais tombée ou alors à l'arrêt ou encore ce qui arrive pendant un transport sur remorque un petit bing sur le côté...Visiblement c'est réel; elle n'est jamais tombée.

La miss est très bien ! garde là aussi et ne démontes pas tout avec ta manie de toujours tout inspecter...

 

[bompa]

Fais gaffe au freinage...à cette époque il arrivait que l'avant cale si tu freinais fort et freinage réflexe...Je me souviens d'une suze 500 c'était son défaut majeur...trop de mordant...

[pierregdlj]

 

Superbe, je crois que l'ancien proprio était un maniaque et passionné...j'aime beaucoup les jantes... On dirait jamais qu'elle a son kilométrage. Le sélecteur tordu tu devrais savoir le détordre et pour être sûr tu chauffes bien avant quelque soit sa matière.

Tu vas en être hyper content...Raaah plus de chaîne à entretenir! Pour le garde boue avant, laisse comme ça, ça choque pas du tout. Pour ce qui est du pot, ben c'est un manque de pot! elle n'est jamais tombée ou alors à l'arrêt ou encore ce qui arrive pendant un transport sur remorque un petit bing sur le côté...Visiblement c'est réel; elle n'est jamais tombée.

La miss est très bien ! garde là aussi et ne démontes pas tout avec ta manie de toujours tout inspecter...

 

Les jantes doivent être à peu près 2 fois plus larges que sur la 400N

Sur le pot, c'est une grosse griffure, je ne sais pas sa cause

En tout cas la peinture est complètement d'origine, et le reste aussi (à part le GB avant, quoi).

Tombée à l'arrêt, sans doute, mais ça je m'en fous, quelle moto n'est pas tombée à l'arrêt ?

Ma 400N est tombée à l'arrêt une fois de chaque côté, sans aucune conséquence (même pas un truc tordu ou rayé, RIEN).

 

Fais gaffe au freinage...à cette époque il arrivait que l'avant cale si tu freinais fort et freinage réflexe...Je me souviens d'une suze 500 c'était son défaut majeur...trop de mordant...

 

Ah, bah c'est sur que ça freine. Sur la 400, j'avais l'ABS, surtout sur le mouillé, c'était bien

Mais il n'y a pas trop de mordant non plus, c'est facilement dosable. Bon, je vais perdre la poigne de ma main droite que je m'étais faite sur la 400

[bompa]

 

 

Sur la 400, j'avais l'ABS, surtout sur le mouillé, c'était bien

 

 

L'abs sur la 400...excellent ah celui là je te le rachète au prix du neuf alors mets le de côté

[pierregdlj]

 

L'abs sur la 400...excellent ah celui là je te le rachète au prix du neuf alors mets le de côté

 

Bah ouais, à l'époque c'était une moto de luxe

Bon, le souci c'est quand t'as besoin de freiner, l'ABS se déclenche tout le temps. probablement un léger réglage à faire

 

J'ai roulé un peu cet après-midi avec la Revere, bah c'est même pas que ça freine : ça pile

[Invité §ber106fs]

Les jantes doivent être à peu près 2 fois plus larges que sur la 400N

Sur le pot, c'est une grosse griffure, je ne sais pas sa cause

En tout cas la peinture est complètement d'origine, et le reste aussi (à part le GB avant, quoi).

Tombée à l'arrêt, sans doute, mais ça je m'en fous,

quelle moto n'est pas tombée à l'arrêt ?

Ma 400N est tombée à l'arrêt une fois de chaque côté, sans aucune conséquence (même pas un truc tordu ou rayé, RIEN).

 

 

 

Ah, bah c'est sur que ça freine. Sur la 400, j'avais l'ABS, surtout sur le mouillé, c'était bien

Mais il n'y a pas trop de mordant non plus, c'est facilement dosable. Bon, je vais perdre la poigne de ma main droite que je m'étais faite sur la 400

 

 

Ma GSX-R n'est jamais tombée à l'arrèt... bon en roulant 1 fois comme dirait Bompa!!! mais j'aurais peut être préféré...Ah pis non, c'est vexant une belle bécane qui tombe à l'arrèt... La dernière avec laquelle çà m'est arrivé, c'était la GSX-F 600 tout neuve...oh putain, je me serais claqué ! :q Fais gaffe quand même...