Honda CB400 N, mon ancienne de tous les jours

[Invité §ber106fs]

Super, là ça m'aide vachement

On est à 2 noir et 2 rouge...

Je fais quoi moi ?

 

Je vais voir ce que me propose mon peintre, suivant les rouges ou les noirs.

Pour le vert, c'est bon pour Kawa, mais j'ai jamais vu une honda verte

 

 

Et çà c'est quoi, c'est d'la m....

 

et puis y'a pas d'mal à innover...Il reste aussi la solution du rouge et noir, çà ferait une honda stendhallienne ! Bon les goûts et les couleurs c'est très perso tout çà!

 

 

[pierregdlj]

 

Et çà c'est quoi, c'est d'la m....

 

 

La couleur n'en est pas loin

 

Bicolore, non. Je préfère un truc pas trop éloigné de l'origine, ça se vend mieux

[Invité §H1N482Ri]

 

Nous avons passé le week-end à METTET c'était formidable.

 

Je vous en parle dans la semaine avec Quelques photos.

 

Pour les Vidéos: je vais encore avoir besoin de Pierre.

 

 

 

 

 

 

 

Mes photos et mes vidéos nulles.

 

Par contre d'autres ont été plus doué que moi.

 

Voici quelques liens bien explicite.

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=-2u5-Qw8dq8

 

Un circuit MAGNIFIQUE.

 

Dom et MYMY

 

 

 

 

[pierregdlj]

 

 

Mes photos et mes vidéos nulles.

 

Par contre d'autres ont été plus doué que moi.

 

Voici quelques liens bien explicite.

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=-2u5-Qw8dq8

 

Un circuit MAGNIFIQUE.

 

Dom et MYMY

 

Pas mal

Mais je ne te vois pas, tu étais où ?

[Invité §ber106fs]

 

 

Mes photos et mes vidéos nulles.

 

Par contre d'autres ont été plus doué que moi.

 

Voici quelques liens bien explicite.

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=-2u5-Qw8dq8

 

Un circuit MAGNIFIQUE.

 

Dom et MYMY

 

Pas mal le coup de la caméra embarquée...

Et t'avais prévenu le pilote ?

Faut le faire quand même, aller coller son magnétoscope

dans le nez du carénage sans que le mec ne s'en rende compte !

T'es un bon H1N1 et toi qui disais que tes photos n'étaient pas bonnes, t'éxagères un peu !

Tu nous refais le coup au grand prix de France, mais cette fois-ci sur la M1 de Rossi! :q

 

 

 

 

 

[pierregdlj]

Caméscope

 

Je crains qu'un magnétoscope ne soit un peu large pour les petits carénages

[Invité §ber106fs]

Caméscope

 

Je crains qu'un magnétoscope ne soit un peu large pour les petits carénages

 

 

Désolé, j'ai bien vu que çà avait du mal à rentrer,

mais comme un bourrin , j'ai forcé...merci Pierre

d'être vigilant, le vieux il plus toujours toute sa

tête !!! :q

D'ailleurs, j'ai écrit mon nom et mon adresse

dans mon casque, des fois que...

[pierregdlj]

 

Désolé, j'ai bien vu que çà avait du mal à rentrer,

mais comme un bourrin , j'ai forcé...merci Pierre

d'être vigilant, le vieux il plus toujours toute sa

tête !!! :q

D'ailleurs, j'ai écrit mon nom et mon adresse

dans mon casque, des fois que...

 

De rien, de rien. Faudra penser à investir dans une balise pour qu'on puisse te retrouver si tu te perds

 

Pour le nom dans le casque, pourquoi pas, mais il parait qu'il ne faut pas enlever le casque des motards accidentés

[Invité §ber106fs]

De rien, de rien. Faudra penser à investir dans une balise pour qu'on puisse te retrouver si tu te perds

 

Pour le nom dans le casque, pourquoi pas, mais il parait qu'il ne faut pas enlever le casque des motards accidentés

 

 

Oui, mais des motards égarés, on peut, s'ils se laissent faire...

 

[bompa]

Ose le noir mat...c'est très tendance actuellement...

 

Je crois que je vais faire mon cafra en mat!

 

Non sérieusement le noir brillant c'est très chic...il y a d'ailleurs une photo sur ceforrum mais je sais plus à quelle page...

 

D'ailleurs le noir de noir...c'est le meilleur en chocolat! non? En Belgique on en connait un bout en chocolat mat!

[bompa]

Didjâââ p berpont...fallait oser peindre une honda avec la couleur de la guzze V7 sport!

[pierregdlj]

Le noir mat, c'est peut-être beau, mais ça rappelle trop le sale boulot fait à la bombe, alors non merci

Je veux un truc propre et qui brille. Effectivement, le noir brillant ça pourrait quand même le faire avec les autocollants

 

Ce soir faut que je démonte la coque de selle et que je vidange le réservoir. J'espère que j'aurai le temps de tout faire avant la nuit... Je n'ai jamais démonté la coque de selle, je ne sais même pas si on peut le faire

[Invité §ber106fs]

Didjâââ p berpont...fallait oser peindre une honda avec la couleur de la guzze V7 sport!

 

 

A l'époque, on osait tout, on ne se posait pas de question... Y'avait bien des Laverda orange, alors pourquoi pas des Honda vert printemps...

 

[Invité §ber106fs]

Le noir mat, c'est peut-être beau, mais ça rappelle trop le sale boulot fait à la bombe, alors non merci

Je veux un truc propre et qui brille. Effectivement, le noir brillant ça pourrait quand même le faire avec les autocollants

 

Ce soir faut que je démonte la coque de selle et que je vidange le réservoir. J'espère que j'aurai le temps de tout faire avant la nuit... Je n'ai jamais démonté la coque de selle, je ne sais même pas si on peut le faire

 

 

Je suis un peu comme toi pour le noir mat, j'ai été tenté pour le XS, mais je ne regrette pas ce bleu foncé brillant.

Comme tu dis çà fait plus neuf.

Pour la coque, si elle a été montée, elle doit se démonter...C'est rare les trucs coulés directement sur la moto!

 

[Invité §H1N482Ri]

Le noir mat, c'est peut-être beau, mais ça rappelle trop le sale boulot fait à la bombe, alors non merci

Je veux un truc propre et qui brille. Effectivement, le noir brillant ça pourrait quand même le faire avec les autocollants

 

Ce soir faut que je démonte la coque de selle et que je vidange le réservoir. J'espère que j'aurai le temps de tout faire avant la nuit... Je n'ai jamais démonté la coque de selle, je ne sais même pas si on peut le faire

 

 

 

Très facile il y a 6 vis cruciformes.

 

[pierregdlj]

 

 

Très facile il y a 6 vis cruciformes.

 

Bon, bah ça devrait aller, j'ai tout ce qu'il faut de ce côté-là. Même si j'ai horreur des vis cruciforme :q

[pierregdlj]

Bon, bah c'était effectivement un jeu d'enfant pour le démontage

 

Les pièces sont entre les mains de mes beaux-parents, pour qu'ils les passent au peintre

Sur le bon de commande : noir brillant PSA (métallisé).

 

Je sens que ça va être bôôô

[gas23]

Michel Rougerie avait peint les mégaphones de sa 350 en orange ! À chaud ils étaient rouge, on savait si il avait attaqué... Peinture au pinceau, ça va sans dire.

Ta CB je la peindrais en jaune épicétou ! Quoi, c'est pas beau ? Moi j'aime, fallait pas demander l'avis des autres...

 

Pour ce qui est du plaisir de conduite, j'ai aussi un faible pour les vieilleries. D'ailleurs, là, j'ai en entretien un 175 Terrot type "L" de 1927, il se traîne à 45 ou 50 mais c'est jouissif au possible. La vend pas, ta 400, tu vas en tirer des clopinettes et tu la regretteras un jour ou l'autre, je dirai même le jour où tu la verras partir !

[Invité §ber106fs]

Michel Rougerie avait peint les mégaphones de sa 350 en orange ! À chaud ils étaient rouge, on savait si il avait attaqué... Peinture au pinceau, ça va sans dire.

Ta CB je la peindrais en jaune épicétou ! Quoi, c'est pas beau ? Moi j'aime, fallait pas demander l'avis des autres...

 

Pour ce qui est du plaisir de conduite, j'ai aussi un faible pour les vieilleries. D'ailleurs, là, j'ai en entretien un 175 Terrot type "L" de 1927, il se traîne à 45 ou 50 mais c'est jouissif au possible. La vend pas, ta 400, tu vas en tirer des clopinettes et tu la regretteras un jour ou l'autre, je dirai même le jour où tu la verras partir !

 

 

 

On n'arrète pas de lui dire

 

[pierregdlj]

Michel Rougerie avait peint les mégaphones de sa 350 en orange ! À chaud ils étaient rouge, on savait si il avait attaqué... Peinture au pinceau, ça va sans dire.

Ta CB je la peindrais en jaune épicétou ! Quoi, c'est pas beau ? Moi j'aime, fallait pas demander l'avis des autres...

 

Pour ce qui est du plaisir de conduite, j'ai aussi un faible pour les vieilleries. D'ailleurs, là, j'ai en entretien un 175 Terrot type "L" de 1927, il se traîne à 45 ou 50 mais c'est jouissif au possible. La vend pas, ta 400, tu vas en tirer des clopinettes et tu la regretteras un jour ou l'autre, je dirai même le jour où tu la verras partir !

 

Salut Gaston

 

Content de te voir de ce côté du forum, ça fait plaisir

 

J'irais pas jusqu'à peindre mes beaux pots chromés en orange, non

En jaune et noir, remarque ça peut être sympa

Mais il y a tellement peu de carrosserie...

 

Tu en as combien, des 175 Terrot ? Il me semble que tu as aussi celui de Nougier ? Je ne sais plus ce que tu m'avais dit...

 

Moi je veux bien ne pas la vendre, ma 400, c'est juste que ça ferait éventuellement de la place pour une 125 pour ma copine A moins qu'elle ne passe son permis, c'est vrai qu'elle avait commencé à prendre des cours sur ma 400 le dimanche matin sur les parkings . Elle est super pour apprendre, cette brêle

[pierregdlj]

Faudra se méfier en rentrant du Mans fin mai : Colère des motards du retour du Mans

 

H1N1, tu peux déjà remettre tes chicanes

Berpont aussi

 

H1N1, faut que je t'appelle bientôt, on risque de venir à 2 et en voiture.... Car la SNCF commence sérieusement à me les briser

[gas23]

Salut Gaston

Content de te voir de ce côté du forum, ça fait plaisir J'y viens de temps en temps, mais je ne fais qu'y passer.

 

Tu en as combien, des 175 Terrot ? Il me semble que tu as aussi celui de Nougier ? Je ne sais plus ce que tu m'avais dit...

 

 

Je n'en ai hélas aucun !

 

Mon 175 Rallye a été vendu en 1975 par la maman de mon défunt ami Taff chez qui il était garé depuis 2 ans avec ma 250 Peugeot. Elle a cru que c'étaient ses motos... Les pleurs c'est pour Taff, les motos tant pis.

 

Photo du Net

 

Mon 175 de course Nougier (ma première vraie moto de course, en restauration depuis... ?) est en fait un Magnat-Debon. Bon, y'a que l'appellation qui les différencie ! Là c'est Jyva28 qui trône sur la bête "civilisée" dans les années 60.

 

 

Le 175 type "L" de 1927, c'est une de mes restaurations pour un client (feu mon assureur) que j'ai emprunté récemment à son épouse pour le faire essayer à mon frangin la semaine prochaine. J'en profiterai pour leur tirer le portrait à ces deux-là ! En attendant, me voilà perché dessus en 1980...

 

[pierregdlj]

Je n'en ai hélas aucun !

 

Mon 175 Rallye a été vendu en 1975 par la maman de mon défunt ami Taff chez qui il était garé depuis 2 ans avec ma 250 Peugeot. Elle a cru que c'étaient ses motos... Les pleurs c'est pour Taff, les motos tant pis.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/590867/TerrotRallye6.jpg Photo du Net

 

Mon 175 de course Nougier (ma première vraie moto de course, en restauration depuis... ?) est en fait un Magnat-Debon. Bon, y'a que l'appellation qui les différencie ! Là c'est Jyva28 qui trône sur la bête "civilisée" dans les années 60.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/590867/JeanTerrot800x600.jpg

 

Le 175 type "L" de 1927, c'est une de mes restaurations pour un client (feu mon assureur) que j'ai emprunté récemment à son épouse pour le faire essayer à mon frangin la semaine prochaine. J'en profiterai pour leur tirer le portrait à ces deux-là ! En attendant, me voilà perché dessus en 1980...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/590867/Defile 175 Terrot 2.jpg

 

Arf, dommage pour les Terrot :/

En fait je confonds la rallye et la Nougier... tu as donc encore la Nougier, c'est ça ? n'oublie pas de nous en donner des nouvelles, moi ça m'intéresse

[gas23]

Je précise... Terrot et Magnat-Debon, même combat !

 

C'est comme qui dirait Triumph et BSA avec les Trident ou bien Motobécane et Motoconfort avec les Mobylettes. Sauf que là, à part le nom il n'y avait aucune différence...

 

Donc un 175 Terrot Rallye de 1958 et un 175 Magnat-Debon Rallye de 1958, c'est du kif !

Ce qui fait que quand je parle de mon Nougier (que j'ai toujours) en l'appelant Terrot, je veux dire Magnat-Debon, parce qu'en fait Jean Nougier a modifié un M-D en machine de course tout en lui conservant sa carte grise d'origine... Là, c'est clair ?

 

Mon vrai Terrot je ne l'ai plus depuis 35 ans et celui qui habite mon atelier en ce moment n'est pas à moi.

 

[pierregdlj]

Ah ouais, je vois plus clair à présent

 

125km/h chrono d'origine, c'est déjà pas mal, pour un 4T

 

Tu m'étonnes que ça ronflait après la préparation

N'hésite pas à poster quelques photos et renseignements, quitte à créer un topic, je suis sûr que ça intéresse plein de monde ici (au moins 4 personnes, quoi )

[gas23]

Je me souviens d'un essai comparatif à Monthléry en 1970 aux mains de Jean-Claude Barghetzi face à une CB 250 mise au point chez Honda-France.

 

Le verdict sur 3 tours d'anneau avait été sans appel : 126 km/h pour le Terrot, 118 pour le CB... Je n'ai plus en tête les chiffres du circuit routier, mais là il y avait un gouffre de plus de 15 km/h.

[Invité §H1N482Ri]

Ah ouais, je vois plus clair à présent

 

125km/h chrono d'origine, c'est déjà pas mal, pour un 4T

 

Tu m'étonnes que ça ronflait après la préparation

N'hésite pas à poster quelques photos et renseignements, quitte à créer un topic, je suis sûr que ça intéresse plein de monde ici (au moins 4 personnes, quoi )

 

 

 

Oui oui GASTON raconte.

[bompa]

Bonjour à tous, et à Gaston...le terrotiste. J'ai chez moi une 175 LMU magnat-debon terrot des années 30. insigne magnat moteur et cadre mais identique à la terrot. elle est tournante mais à rafraîchir... j'ai fait quelques rallyes avec et souvent dans les grandes montées, je courais à côté pour soulager le moteur...pas le mien!

 

Comme tous les autres ( les 4 dont parles H1N1) je suis intéressé par ce comparo...terrot vs cb... comme quoi la vitesse c'est ce qui a le moins "vite" évolué depuis des décénnies...

 

[Invité §ber106fs]

Faudra se méfier en rentrant du Mans fin mai : Colère des motards du retour du Mans

 

H1N1, tu peux déjà remettre tes chicanes

Berpont aussi

 

H1N1, faut que je t'appelle bientôt, on risque de venir à 2 et en voiture.... Car la SNCF commence sérieusement à me les briser

 

 

Mes chicanes sont conformes à l'origine, no problémo ! Kek't'as l'air de dire, jeune malotru ? Tu ne vas pas nous faire le coup de l'autre avec ses bavettes sur le forum des motards en colère, alors lui y m'a bavé dessus!!! :q

 

[pierregdlj]

 

Mes chicanes sont conformes à l'origine, no problémo ! Kek't'as l'air de dire, jeune malotru ? Tu ne vas pas nous faire le coup de l'autre avec ses bavettes sur le forum des motards en colère, alors lui y m'a bavé dessus!!! :q

 

Je disais ça à titre préventif

Je voudrais pas que tu nous retarde si on se fait arrêter

 

Remarque, pour la CB400N ils peuvent toujours chercher, il n'y avait pas de niveau de bruit limite à l'époque, rien sur la carte grise

 

H1N1, pour ta Ducat', t'auras qu'à remettre les pédales, comme ça tu couperas le moteur en passant devant les bleus

Ou sinon tu la pousses en faisant croire qu'elle est en panne, je suis sûr qu'ils ne se poseraient même pas de question

[pierregdlj]

Je me souviens d'un essai comparatif à Monthléry en 1970 aux mains de Jean-Claude Barghetzi face à une CB 250 mise au point chez Honda-France.

 

Le verdict sur 3 tours d'anneau avait été sans appel : 126 km/h pour le Terrot, 118 pour le CB... Je n'ai plus en tête les chiffres du circuit routier, mais là il y avait un gouffre de plus de 15 km/h.

 

Décidément, t'aimes pas Honda, hein

 

La CB250, c'était la version bicylindre des années 70 ?

Parce-que si c'est le cas, elle faisait au moins 25ch, alors je ne veux pas croire qu'elle ne dépasse pas les 118km/h, ça c'est la vitesse max de la CB125 Twin

Mon père avait la CB350, elle montait quand même au delà de 150km/h, pour 36ch

 

Par contre, je veux bien te croire que ta Terrot Magnat Debon montait à 185km/h après quelques petites modifs

Et c'est surtout ça qui m'intéresse, que tu nous en raconte un peu plus, photos à l'appui

 

Oui oui GASTON raconte.

 

+1

Bonjour à tous, et à Gaston...le terrotiste. J'ai chez moi une 175 LMU magnat-debon terrot des années 30. insigne magnat moteur et cadre mais identique à la terrot. elle est tournante mais à rafraîchir... j'ai fait quelques rallyes avec et souvent dans les grandes montées, je courais à côté pour soulager le moteur...pas le mien!

 

Comme tous les autres ( les 4 dont parles H1N1) je suis intéressé par ce comparo...terrot vs cb... comme quoi la vitesse c'est ce qui a le moins "vite" évolué depuis des décénnies...

 

+2

 

Gaston, va falloit y passer

[Invité §H1N482Ri]

Décidément, t'aimes pas Honda, hein

 

La CB250, c'était la version bicylindre des années 70 ?

Parce-que si c'est le cas, elle faisait au moins 25ch, alors je ne veux pas croire qu'elle ne dépasse pas les 118km/h, ça c'est la vitesse max de la CB125 Twin

Mon père avait la CB350, elle montait quand même au delà de 150km/h, pour 36ch

 

Par contre, je veux bien te croire que ta Terrot Magnat Debon montait à 185km/h après quelques petites modifs

Et c'est surtout ça qui m'intéresse, que tu nous en raconte un peu plus, photos à l'appui

 

 

 

+1

 

 

+2

 

Gaston, va falloit y passer

 

 

 

Aller Gaston fais nous voir tes f.... tes photos.

 

 

 

[Invité §ber106fs]

Je disais ça à titre préventif

Je voudrais pas que tu nous retarde si on se fait arrêter

 

Remarque, pour la CB400N ils peuvent toujours chercher, il n'y avait pas de niveau de bruit limite à l'époque, rien sur la carte grise

 

H1N1, pour ta Ducat', t'auras qu'à remettre les pédales, comme ça tu couperas le moteur en passant devant les bleus

Ou sinon tu la pousses en faisant croire qu'elle est en panne, je suis sûr qu'ils ne se poseraient même pas de question

 

 

Même chose pour la XS, mais je ne m'aventurerai pas au Mans avec elle, j'aurais peur que les Moto GP se croient moteur coupé en l'entendant...et là les sonomètres exploseraient les records :q

[pierregdlj]

 

Même chose pour la XS, mais je ne m'aventurerai pas au Mans avec elle, j'aurais peur que les Moto GP se croient moteur coupé en l'entendant...et là les sonomètres exploseraient les records :q

 

Je pensais justement à la XS

Mais si c'est comme la 400N, logiquement t'as rien de marqué sur la carte grise...

[bompa]

ahlala...et nous qui nous battons à Mettet avec les riverains, les autorités, les pilotes, et le rested u monde pour ne pas dépasser et faire respecter les 95 db max en statique!...que du bonheur avec vos XS et 400N sans limite...