[Topic Officiel] Peugeot 208 (2012-2019)

[dansch67]

Comme toujours, faut aller l'essayer ...

Les impressions et sensations sont des notions subjectives et personnelles.

[Invité §Lau620QA]

La 208-I-2 est déjà disponible via mandataire :

 

http://www.autojm.fr/achat-voi [...] p,315.html

 

Quand le site officiel ne propose plus que les XY (qui disparaisent) et GTi phase 1

 

http://www.peugeot.fr/gamme/#

 

Performant peugeot.fr, non

 

Allez, pqoi pas une GT-Line Ice Mat en BlueHDi120 pour remplacer 5008

 

http://www.autojm.fr/voiture-n [...] ,7589.html

 

 

 

C'est marrant de se dire que le mandataire propose la nouveauté plus rapidement que ... le site officiel

[Invité §Lau620QA]

que vaut le moteur 1.2 VTI 82 ? pour la ville et surtout sur autoroute ?

 

 

Pour la ville, le moteur est bien, hyper vif sur les 3 premiers rapports mais ... la boite de vitesse 5 me fatigue à la longue personnellement. Mais la mienne est utilisée finalement peu en ville, plus sur des départementales où elle est très bien.

 

Sur l'autoroute, je dirais que ce n'est pas la motorisation idéale, mais néanmoins, j'ai pu faire des 500km d'autoroutes avec et même rouler sur Autobahn allemand sans que je m'en plaigne.

[jln]

Pour de l'autoroute occasionnelle, le vti 82cv peut suffire.

Mais si c'est quotidien, je prendrai plutôt un puretech 110cv

[Invité §sid111zs]

Bonsoir, nouveau sur le forum, j'aimerais des conseils pour mon prochain achat en occasion.

Je lorgne sur une Peugeot 208 vti 82cv finition Active. 12 000 max de budget, département 38. Vous me conseillez plutôt lacentrale ou occasionsdulion ?

 

J'ai actuellement une saxo 1.0l de 96, 130 000 au compteur, en assez mauvaise état, en contre visite (problèmes pneus, fuite et axe braquage). Pensez-vous, d'après vos expériences, qu'une reprise (genre prime à la case vu l'état du véhicule) de mon véhicule actuel est possible par un professionnel (OXYLIO, Peugeot...) ? -> Je ne souhaite pas m'embêter à faire les réparations, je ne pense pas que ça vaille le coup. Merci d'avance pour vos conseils.

[damiien]

Avec ta reprise tu peux avoir une 208 Like blanche 3P essence à 10290€

 

 

 

Edit: Neuve !!!!!

[Invité §Lau620QA]

Bonsoir Sidjel

 

Sur la Centrale, tu peux voir des annonces de :

- particuliers

- petits garages indépendants

- grandes concessions comme Peugeot, mais aussi pourquoi pas d'autres marques qui ont une 208 en occasion dans leur concession

 

 

Damiien, la Like n'est pas uniquement dispo en VTI 68ch en essence ? Après effectivement, elle sera NEUVE !

 

Comme celle-ci à VOIRON ( Grenoble ? )

http://www.peugeotwebstore.com [...] dex=4%7c19

 

 

Maintenant, si tu maintiens ton envie d'une 208 1,2 VTI 82ch active en occasion récente, regarde les finitions URBAN SOUL ou STYLE. Elles sont des séries spéciales un peu mieux équipées que l'ACTIVE. Et en dessous de l'ALLURE :

 

http://www.occasionsdulion.com [...] 47fc0217b1

 

[damiien]

Oui la Like est disponible uniquement en 68cv que ce soit essence ou diésel

[Invité §Lau620QA]

Je trouve la Like super mignonne, mais j'y ajouterais la tablette.

 

Maintenant, Sidjel est en Isère, alors en zone de montagne, sans doute est-il préférable d'opter pour au minimum le 2e moteur.

[L.A.]

Et ne pas oublier, sur la Like, de se faire "offrir" par le concessionnaire les appuie-têtes arrières qui sont scandaleusement absents de série (en 2015!)... [:quicksi @ 29:17]

[dufonrafal]

Et ne pas oublier, sur la Like, de se faire "offrir" par le concessionnaire les appuie-têtes arrières qui sont scandaleusement absents de série (en 2015!)... [:quicksi @ 29:17]

[Invité §sid111zs]

Merci pour vos réponses

 

Je revois mon budget à la baisse : 10 000 max

Le 68 ch me conviendrait. Je fais peu d'autoroute ou de montagne.

 

J'ai effectué une simulation d'assurance auto (Macif), avec mes 15% de bonus et il y a 10 euros de différence sur le tarif annuel, entre la 208 68 ch et 82 ch; Autant dire : rien. Leur simulation et foireuse ?

 

@L.A. : Un lien pour cette offre ? Très tentant, mais dommage pour l'ordinateur de bord absent sur cette version en effet.

 

J'ai trouvé deux offres intéressantes :

 

- 208 1.0 VTI 68 ch ACCESS 5P - 8 990 € ( Sans l'ordinateur de bord... )

 

- 208 1.2 VTI 82 ch ACTIVE 5P - 9 790 € (très intéressant : garage Peugeot, garantie 12 mois...)

 

En revanche pour la reprise de mon véhicule je sais pas si ça peut ce faire sur ces occasions. A négocier.

[bendu840]

Merci pour vos réponses

 

Je revois mon budget à la baisse : 10 000 max

Le 68 ch me conviendrait. Je fais peu d'autoroute ou de montagne.

 

J'ai effectué une simulation d'assurance auto (Macif), avec mes 15% de bonus et il y a 10 euros de différence sur le tarif annuel, entre la 208 68 ch et 82 ch; Autant dire : rien. Leur simulation et foireuse ?

 

@L.A. : Un lien pour cette offre ? Très tentant, mais dommage pour l'ordinateur de bord absent sur cette version en effet.

 

J'ai trouvé deux offres intéressantes :

 

- 208 1.0 VTI 68 ch ACCESS 5P - 8 990 € ( Sans l'ordinateur de bord... )

 

- 208 1.2 VTI 82 ch ACTIVE 5P - 9 790 € (très intéressant : garage Peugeot, garantie 12 mois...)

 

En revanche pour la reprise de mon véhicule je sais pas si ça peut ce faire sur ces occasions. A négocier.

 

 

Salut SIDJEL,

 

Pour la simulation d'assurance, ca me paraît cohérent je ne pense pas que ce soit "foireux"

 

Concernant les offres jointes, les 2 sont intéressantes:

La première a un faible kilométrage mais dépourvue de radio/cd, et équipée d'un 68ch...

L'autre avec un kilométrage un peu plus élevé mais équipé de la tablette, ce qui change le look de la console centrale, et un moteur de 82ch. Le petit moins 1000€ de plus sur la facture.

La différence est minime mais je pense que tu profiteras mieux avec un 82ch.

 

Pour mon choix personnel, je partirai sur la seconde, après ce n'est que mon avis

[damiien]

Active 82

[Invité §rik218ZA]

Hello,

 

Pour info, tu as pour 9000€ une 68ch chez un collaborateur.

http://www.clicpeugeot.com/ann [...] M5/A462609

elle date de juillet 2014 et elle a 15000km

[Invité §Lau620QA]

La LIKE fait quand même plaisir à voir. Pas de tablette non plus mais beaux coloris. Elle est sortie en mai 2014, il y a 1 an :

 

http://www.google.fr/url?source=imglanding&ct=img&q=https://images.caradisiac.com/images/4/6/9/6/94696/S1-Peugeot-208-Like-nouvelle-offre-d-acces-321902.jpg&sa=X&ei=5v5QVcn8KreZsQTx1oDQCg&ved=0CAkQ8wc&usg=AFQjCNEJ6-3o-vpsDrE_rS0KysSknM4Fvw

 

 

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 53007.html

 

Autant l'acheter neuve. Damiien, les 10300€ neuve, c'est avec la reprise j'imagine.

[majo59]

Moi je partirai sur la 82! Plus sympa.

 

En tout cas, regarde les offres collaborateurs Et je dis pas ça parce que j'en suis un

[damiien]

Oui 10290€ c'est pour une 3P blanche essence avec reprise d'un véhicule de plus de 8 ans

[Invité §Lau620QA]

http://www.largus.fr/actualite [...] 16384.html

 

 

Publié le 11 mai 2015 à 19:21. Mis à jour le 12 mai 2015 à 13:55.par Mathieu Sentis[h1]Peugeot 208 restylée : suivez notre essai[/h1]

http://www.largus.fr/images/images/peugeot-208-restylee-01.jpg

Les prix de la Peugeot 208 restylée démarrent à 12 600 € avec le moteur essence de 68 ch.[h2]Peugeot organise les essais de la Peugeot 208 version "2015" cette semaine. Rendez-vous sur L'argus.fr dès le 13 avril pour nos premières impressions au volant.[/h2]

 

 

 

La Peugeot 208 ? Tout simplement la meilleure vente de Peugeot en France, et le deuxième modèle le plus diffusé en France juste derrière la Renault Clio. C’est dire si ce modèle est important pour la marque, qui lui accorde un "facelift" (ou restylage) trois ans après sa commercialisation. Nous aurons le privilège d’en prendre le volant dans quelques heures, pour un essai détaillé.

 

Outre les modifications esthétiques, la nouvelle Peugeot 208 reçoit des moteurs modernisés, respectant la norme Euro VI. Parmi les plus attendus : le PureTech 110 ch en essence (aussi disponible en boîte automatique, comme sur la cousine Citroën DS3 PureTech EAT6 ici à l’essai), et le BlueHDi 100 ch en diesel, qui vient de signer un record de consommation.

 

 

[h3]Tous les prix Peugeot 208 avant l’essai[/h3]La 208 s'équipe des moteurs Euro VI : BlueHDI 100 et 120 ch pour les diesels.Riche, la nouvelle gamme Peugeot s’articule autour de huit finitions et sept motorisations. Dès le début du mois d’avril 2015, nous vous détaillions d’ailleurs tous les prix, équipements et options de la Peugeot 208 restylée. Pour rappel, la gamme démarre à partir de 12 600 € (1.0 VTi 68 Access 3 portes), pour culminer à 29 200 € pour la 208 GTi by Peugeot Sport. Cette dernière prend le relais de la turbulente série limitée 208 GTi 30th (lire notre comparatif avec l’Audi S1).

 

Pour ce premier essai, nous nous concentrerons sur des moteurs plus raisonnables, à l’image du nouveau 1.2 PureTech de 110 ch. Un moteur bien né, amené à faire croître la part de marché de l’essence dans la nouvelle gamme Peugeot 208…

[majo59]

Je ne comprend pas où est l'essai ? ^^

[Invité §Pau256pS]

Le PureTech 110 n'est dispo qu'à partir de l'Allure

 

Moi qui lorgnais sur ce moteur pour éventuellement remplacer mon PureTech 82...

Non pas qu'il ne me satisfait pas, au contraire il est suffisant pour moi mais de temps en temps j'aime bien chatouiller la pédale de droite et ce 110 m'aurait procuré sûrement plus de plaisir.

Finalement je vais garder mon 82!

 

Pour passer du 82 au 110 il faut allonger 3 500 euros.

Ce moteur se paie vraiment très cher

[majo59]

Pas de THP 165...

[blek le roc]

Ni de Puretech 130??? En gros rien entre 110 et 208cv en essence??

[Invité §Lau620QA]

Le PureTech 110 n'est dispo qu'à partir de l'Allure

 

Moi qui lorgnais sur ce moteur pour éventuellement remplacer mon PureTech 82...

Non pas qu'il ne me satisfait pas, au contraire il est suffisant pour moi mais de temps en temps j'aime bien chatouiller la pédale de droite et ce 110 m'aurait procuré sûrement plus de plaisir.

Finalement je vais garder mon 82!

 

Pour passer du 82 au 110 il faut allonger 3 500 euros.

Ce moteur se paie vraiment très cher

 

 

Aunfinal, ça sera le même prix qu'un Cactus qui est un plus grand ... ( Citroen Cactus 1,2 THP 110 Feel : 18900€ ). Et un C4 avec le même moteur démarre à 19900.

 

Ca fait cher la 208 110 essence !

[Invité §Lau620QA]

Pas de THP 165...

 

 

Ils retirent la 208 XY et vont mettre une 208 GT Line. Des moteurs essences de plus de 110ch ne vont pas réapparaitre pour l'occasion ?

[majo59]

Ils retirent la XY pour mettre la GT Line, effectivement.

 

Mais d'après les docs de largus. La GT Line est dispo en 110 maximum...

Donc rien entre la 110cv et la 208cv... On passe presque du simple au double.

 

Si ça se confirme (ce que je n'espère pas), ça confirmera ce que je disais plus tôt de la 208 et son offre essence pas adaptée.

[nicolif]

Ils pourraient au moins mettre le 130 quoi --"

[damiien]

Le 130cv arrive sur 208

[Invité §Lau620QA]

http://www.auto-moto.com/essai [...] 28303.html

 

208 restylée, THP 110 essence ici en BMV5, Active city Break, Mirrorscreen...

 

//www.dailymotion.com/embed/video/x2q2lm3

[majo59]

Le 130cv arrive sur 208

 

 

Cool si c'est le cas. Et le 165?

[Invité §Lau620QA]

Ca me choquerait pas un trou entre la 130 et la GTI. si la XY a connu une mévente notamment avec le THP 155, ça n'encourage pas.

 

Puis ce THP 130, à la fois performant et économe, il sera idéal sur la 208 ! Un collègue l'a sur la 308, il en est super content.

[Invité §sha533YJ]

Le THP 130 c'est toujours le 1.6 THP ?

[damiien]

Le 165 je ne sais pas.

[majo59]

1.4 pour le 130 il me semble.

[Invité §AlS441Ey]

1.2L pour le 130 et 1.6 pour le 165 non ?