[Topic Officiel] Mazda MX-5 [ND] (2015)

[GACQV]

ouais c'est bizarre j'ai déjà vu des schémas d'autres marques avec largeur totale réelle tout inclus!

[Le_Combattant]

C'est avec grand plaisir que j'ai lu les 117 pages autour de cette fameuse "mimix".

Je ne pense pas apporter grand chose au topic si ce n'est mon amour pour cette caisse malgré mes 20 ans et mes 2 ans de permis :v

 

Si j'en avait les moyens, je passerai commande immédiatement pour la finition intermédiaire avec ce magnifique 1.5 et le pack aéro. Mais la réalité est un chouïa plus cruelle; il va falloir attendre un peu.

 

Je vais devoir me contenter d'un cube noir à 4 roues (il parait que c'est mieux pour rouler) qui pèse 1.5 tonnes qui est équipé d'un 1.8 de 125ch essence: qui suis-je?

 

D'ailleurs j'ai remarqué que certains étaient de Bretagne et on aussi connu les gravillons de Dinard (je suis de Seine et Marne mais nous partons souvent là bas) un vrai casse tête d'autant plus que je n'ai pas croisé de mimix lors du mois d’août 2018

[GACQV]

ahah pas reconnu la caisse dont il est question.

Mais profite de ces années où on désire des tas de caisses! après quand on arrive à les avoir on rêve moins... on est content quand même mais on rêve moins

[Le_Combattant]

Le logo est un flash (bon c'est pas McQueen en terme de vitesse)

 

Des tas peut être pas non plus^^ Après il y a toujours le must dont on peut rêver. Pour moi ce serai le C63 AMG de 6.3 (6.2 en réalité) mais ce n'est pas raisonnable. Autant se rabattre sur quelque chose de plus "abordable"

[Invité §Thi147Ly]

C'est avec grand plaisir que j'ai lu les 117 pages autour de cette fameuse "mimix".

Je ne pense pas apporter grand chose au topic si ce n'est mon amour pour cette caisse malgré mes 20 ans et mes 2 ans de permis :v

 

Si j'en avait les moyens, je passerai commande immédiatement pour la finition intermédiaire avec ce magnifique 1.5 et le pack aéro. Mais la réalité est un chouïa plus cruelle; il va falloir attendre un peu.

 

Je vais devoir me contenter d'un cube noir à 4 roues (il parait que c'est mieux pour rouler) qui pèse 1.5 tonnes qui est équipé d'un 1.8 de 125ch essence: qui suis-je?

 

D'ailleurs j'ai remarqué que certains étaient de Bretagne et on aussi connu les gravillons de Dinard (je suis de Seine et Marne mais nous partons souvent là bas) un vrai casse tête d'autant plus que je n'ai pas croisé de mimix lors du mois d’août 2018

 

 

Bonjour Le_Combattant,

 

juste pour savoir, ton assurance te permet de conduire la MX5 avant 3 ans de permis ? C'est rapport à mon assurance qui n'a pas voulu assurer mon fils avec ses 2 ans de permis, même en conducteur occasionnel.

[Invité §Ano508Wl]

 

Bonjour Le_Combattant,

 

juste pour savoir, ton assurance te permet de conduire la MX5 avant 3 ans de permis ? C'est rapport à mon assurance qui n'a pas voulu assurer mon fils avec ses 2 ans de permis, même en conducteur occasionnel.

 

 

Je ne conduis pas de MX5, j'évoque simplement le fait que cette voiture est extraordinaire et que, si j'en ai les moyens plus tard, elle sera mienne.

 

J'ai fait la conduite accompagnée des mes 18 ans. Je ne suis cigle du magnifique A rouge pétant depuis mars 2018.

[Invité §Zip084eV]

 

Je ne conduis pas de MX5, j'évoque simplement le fait que cette voiture est extraordinaire et que, si j'en ai les moyens plus tard, elle sera mienne.

 

J'ai fait la conduite accompagnée des mes 18 ans. Je ne suis cigle du magnifique A rouge pétant depuis mars 2018.

Ravi de voir qu'un jeune adhère au concept de la MX5 !

 

J'ai 32 ans et je suis un inconditionnel de cette voiture depuis petit, je bosse avec pas mal de jeune de ton age et ils ne jurent que par le combo puissance/image ( genre allemande hot hatch )

 

Non la MX5 n'est pas que pour les quinqua !!

 

long live roadster

[Nickolson]

Il n'est pas le seul jeune à y adhérer namého

 

Et perso, l'image des allemandes fait que je les fuis comme la peste

[Le_Combattant]

Ravi de voir qu'un jeune adhère au concept de la MX5 !

 

J'ai 32 ans et je suis un inconditionnel de cette voiture depuis petit, je bosse avec pas mal de jeune de ton age et ils ne jurent que par le combo puissance/image ( genre allemande hot hatch )

 

Non la MX5 n'est pas que pour les quinqua !!

 

long live roadster

C'est marrant, j'ai eu le même type de commentaire quand j'ai recherché ma première vraie montre (Seiko pour ceux qui connaissent) pour mes 18 ans. On m'avait "félicité" en tant que jeune de m’intéresser à l'horlogerie.

 

Bien sur que la puissance fait rêver quelque part, mais le poids joue énormément sur le comportement de la voiture. Les voiture type RS3 (qui reste sympathique) ou A45 AMG sont des voitures de ligne droites, point.

Et puis payer aussi cher pour avoir un 4 cylindres gavé au turbo (coucou A45) avec des casses aussi importantes, non merci.

[jaif72]

Merci de ne pas associer un cube (de chez Nissan) aux boites de conserve de chez Opel

[Le_Combattant]

Dans ce cas il s'agit d'une boîte de conserve (solide au passage) made by Opel.

 

J'avais oublié l'existence du cube de chez Nissan, mille pardons

[jaif72]

Pour la devinette, un Zafira ?

[Le_Combattant]

Pour la devinette, un Zafira ?

Bingo, modèle A en essence

[zorglub]

 

Bonjour Le_Combattant,

 

juste pour savoir, ton assurance te permet de conduire la MX5 avant 3 ans de permis ? C'est rapport à mon assurance qui n'a pas voulu assurer mon fils avec ses 2 ans de permis, même en conducteur occasionnel.

 

Il faut peut-etre bien changer d'assurance en ce cas.

 

parce que la MX5, n'est pas d'un prix faramineux, lapuissance non plus, le nb de chevaux fiscaux non plus, il est plutot étrange d'essuyer un refus. un tarif élevé éventuellement mais un refus c'est anormal.

 

Va te rensigner ailleurs, tu devrais avoir des propositions, ne serait-ce que comme conducteur occasionnel de la MX5.

[Le_Combattant]

J'ai croisé pour la première fois une 124 spider et je dois dire que le bruit est décevant.

Le sons est comment dire "gras", c'est complètement surfait, ça dénature totalement la côté plaisir auditif.

 

Mais ce n'est que mon avis héhé

[206_1.4_16V]

J'ai croisé pour la première fois une 124 spider et je dois dire que le bruit est décevant.

Le sons est comment dire "gras", c'est complètement surfait, ça dénature totalement la côté plaisir auditif.

 

Mais ce n'est que mon avis héhé

 

 

Hein ?

 

La 124Spider est plutôt discrète, le bruit est sourd à cause du turbo et pas spécialement sonore. Après, si tu parles de l’Abarth, alors c’est insultant de dire ça de l’échappement Monza.

[Le_Combattant]

 

Hein ?

 

La 124Spider est plutôt discrète, le bruit est sourd à cause du turbo et pas spécialement sonore. Après, si tu parles de l’Abarth, alors c’est insultant de dire ça de l’échappement Monza.

124 spider tout simplement

[OLIVIER_TFE]

Suis d'accord avec "Le_Combattant": j'ai vu et entendu hier 4 ou 5 "124 Spyder" de location, en pleine accélération et le bruit est plutôt monocorde (guère de montée en régime),"gras" et surfait. (J'étais en balade à pieds)

[Invité §Thi147Ly]

Il faut peut-etre bien changer d'assurance en ce cas.

 

parce que la MX5, n'est pas d'un prix faramineux, lapuissance non plus, le nb de chevaux fiscaux non plus, il est plutot étrange d'essuyer un refus. un tarif élevé éventuellement mais un refus c'est anormal.

 

Va te rensigner ailleurs, tu devrais avoir des propositions, ne serait-ce que comme conducteur occasionnel de la MX5.

 

 

La réponse qui m'avait été faite, par plusieurs assureurs, c'est : c'est une voiture sportive, pas de jeunes conducteurs donc...

Seul 2 assureurs acceptaient, me souvient plus lesquels, sous réserve de payer le prix fort (>1500€/an).

 

C'est curieux parce que la Mazda 2 115cv a la patate aussi, et c'est passé crème. Enfin bref, c'est pas grave, mon gamin aura 3 ans de permis dans moins d'un an.

Du coup, j'ai peur que s'il goûte à la MX5, je vais pouvoir lui dire adieu

[GACQV]

La mazda 2 c'est une citadine, c'est une typologie de conducteur différente, c'est pas lié à la "patate" du véhicule

[206_1.4_16V]

Suis d'accord avec "Le_Combattant": j'ai vu et entendu hier 4 ou 5 "124 Spyder" de location, en pleine accélération et le bruit est plutôt monocorde (guère de montée en régime),"gras" et surfait. (J'étais en balade à pieds)

 

 

Ben je pige pas trop, parce qu'après avoir essayé MX5 et 124Spider, je trouve la 124 trop discrète par rapport à la MX5 1.5L. Alors de là à parler d’un son surfait, euh...

[zorglub]

 

La réponse qui m'avait été faite, par plusieurs assureurs, c'est : c'est une voiture sportive, pas de jeunes conducteurs donc...

Seul 2 assureurs acceptaient, me souvient plus lesquels, sous réserve de payer le prix fort (>1500€/an).

 

C'est curieux parce que la Mazda 2 115cv a la patate aussi, et c'est passé crème. Enfin bref, c'est pas grave, mon gamin aura 3 ans de permis dans moins d'un an.

Du coup, j'ai peur que s'il goûte à la MX5, je vais pouvoir lui dire adieu

 

C'est une catégorisation totalement arbitraire, et qui semble bien étrange. Tu as fait la plupart des assureurs ?

 

surtout que cela n'a rien de sportif une MX5

[Invité §bab076Cw]

Après, c'est le problème des moteurs turbocompressés, ça favorise pas la sonorité à moins d'un vrai travail dessus.

[Invité §bab076Cw]

C'est une catégorisation totalement arbitraire, et qui semble bien étrange. Tu as fait la plupart des assureurs ?

 

surtout que cela n'a rien de sportif une MX5

Ouais enfin on parle de jeune permis et la 1.5L fait quoi, déjà 131ch ?

 

Pour moi en tant que jeune permis la différence était grande entre une saxo vts 90ch et une 120ch. En gros, ce qui faisait plus de 100ch c'était même pas la peine d'y penser et je crois qu'il y a toujours quelque chose de cet ordre là aujourd'hui.

[GACQV]

C'est une catégorisation totalement arbitraire, et qui semble bien étrange.

 

La MX 1.5 fait un 0-100 dans le même temps qu'une 205 GTi 1.9 130cv, qui était alors une petite bombe. C'est bien une petite sportive!

Tu ajoutes à ça le côté roadster avec les risques liés à la capote, je trouve pas que ce soit complètement absurde d'exclure un jeune permis de l'assurance d'un tel véhicule, ça n'a vraiment rien d'étrange!

[Invité §Mev670CH]

Ouais enfin on parle de jeune permis et la 1.5L fait quoi, déjà 131ch ?

 

Pour moi en tant que jeune permis la différence était grande entre une saxo vts 90ch et une 120ch. En gros, ce qui faisait plus de 100ch c'était même pas la peine d'y penser et je crois qu'il y a toujours quelque chose de cet ordre là aujourd'hui.

 

Mon frère s'est fait refuser une Tigra de 106 ch alors qu'une BMW de 120 ch est passée.

Motif de l'assureur : on regarde plus le rapport poids/puissance que la puissance brute.

 

Donc dans le cas d'une MX5; les assureurs grincent des dents .

[jaif72]

Tu ajoutes propulsion + équilibre du chassis, la MX5 est une sportive, bien plus (pour moi) qu'une berline de 300ch, lourde, rivée au sol, sous-vireuse...

[GACQV]

ah oui prop en plus tu as raison!

[OLIVIER_TFE]

 

Ben je pige pas trop, parce qu'après avoir essayé MX5 et 124Spider, je trouve la 124 trop discrète par rapport à la MX5 1.5L. Alors de là à parler d’un son surfait, euh...

 

 

Mais comme j'ai précisé, j'étais à pieds. Peut-être qu'au volant, le ressenti est différent.

 

Sauf erreur, il y avait 4 sorties d'échappement. C'était donc des Abarth?! Ça doit pas être donné, en location!

[206_1.4_16V]

 

Mais comme j'ai précisé, j'étais à pieds. Peut-être qu'au volant, le ressenti est différent.

 

Sauf erreur, il y avait 4 sorties d'échappement. C'était donc des Abarth?! Ça doit pas être donné, en location!

 

 

Ah oui, Abarth ou alors 124Spider avec un échappement qui n’est pas d’origine.

 

Après, c’est vrai qu’une Abarth n’est généralement pas très discrète...

[Le_Combattant]

En parlant d'Abarth (je rigole déjà)

 

Un jeune conducteur de 500 Abarth s'amusait à faire des launch control (une dizaine en tout) quand soudain crack. Il était prêt à partir quand la boîte à fait crack: gearbox down. Sur le coup, il à été la risé de tout le monde.

A croire qu'il ne connaissait pas le talon d'Achille de la Fiat

[Invité §Ant703AP]

C'est une catégorisation totalement arbitraire, et qui semble bien étrange. Tu as fait la plupart des assureurs ?

 

surtout que cela n'a rien de sportif une MX5

 

Faut pas prendre les assureurs pour des cons xD.

 

Elle fait 130ch. pour 980kg... propulsion, voiture plaisir...

 

 

J'ai "galérer" pour faire assurer ma première voiture au tiers une Xantia 110ch. en plus ils se basent sur le prix du neuf même si t'as caisse a 20 ans.

 

 

Mon ancienne Clio 3 RS pareil même avec 3 ans de permis. (obligé d'aller chez un vrai assureur)

 

Et la mx5 est considérée voiture a risque aussi.

[Invité §Thi147Ly]

Merci pour tous vos avis très intéressants.

Pour la mazda 2 j'avais quand même lu que c'était l'équivalent d'une petite GTI des années 80.

Et en ce qui concerne si j'avais fait tous les assureurs, j'étais passé par un site qui en recense plein (genre LeLynx ou un truc comme ça) et seuls 2 acceptaient, à prix d'or.

 

Mais bon, je posais juste la question comme ça hein Parce que j'étais très content de ne pas prêter la mx5 à mon fils

[bricem6]

Une MX5 reste un risque aussi dans le sens où elle attire les regards. Et puis un petit côté sportif lui colle à la peau.

[OLIVIER_TFE]

En parlant d'Abarth (je rigole déjà)

 

Un jeune conducteur de 500 Abarth s'amusait à faire des launch control (une dizaine en tout) quand soudain crack. Il était prêt à partir quand la boîte à fait crack: gearbox down. Sur le coup, il à été la risé de tout le monde.

A croire qu'il ne connaissait pas le talon d'Achille de la Fiat

 

 

J'avais vu un essayeur de Ferrari vivre un peu ça un jour chez moi en montagne: il a fait quelques runs et marches-arrière et il a brûlé l'embrayage!