[Topic Officiel] Mazda MX-5 [ND] (2015)

[Nickolson]

Les deux sont bien de toute façon et répondent à une façon de penser différente :

- La souple pour ceux qui qui profite de l'air libre à chaque instant et se cache de temps en temps

- La rigide pour ceux qui profite de l'air libre de temps en temps et aime bien se cacher

 

Après comme beaucoup, le côté psychologique de l'attaque à la capote (rare oui mais suffit de croiser un abruti, quand on voit que certains mettent des coups de clés à une Clio II)

Le coté confort/insonorisation

Le style du véhicule différent (j'aime beaucoup la similitude avec la Porsche Targa :3 )

Et aussi, le temps. La capote souple doit être rabattu par temps sec et températures positives au risque de l'abimer, la pourrir. Celle en dure on s'en fout. Etant de Picardie où l'humidité est très présente, la pauvre capote serait pas souvent sèche

 

 

En conclusion, ne dénigrons pas les modèles, elles ont toutes leurs avantages et inconvénients mais cela reste des petites puces irrésistible

[Invité §Ant703AP]

Je suis en Picardie, capote souple et elle dort dehors.

[zorglub]

Le couteau dans une toile, sert tout simplement à voler des objets visibles dans la voiture, c'est plus pratique pur l'ouvrir et moins bruyant que de casser une vitre sur une voiture sans capote.

 

Mais l'acte gratuit est plutot assez rare malgré tout. De plus une déchirure, ca peut aussi se faire, parce qu'on a plié par T° trop froide, ou parce que le capote avec le temps, le soleil est devenue cassante. ou avoir tenter la manoeuvre a une vitesse trop élevée, l'armature peut alors vriller un peu et provoquer une déchirure.

 

La capote n'est pas éternelle, il faut les remplacer de temps en temps.

[Invité §sto277QN]

Je ne m interessais pas a la mx5 jusqu a ce que mazda sorte la rf.

Pour moi ce sera rf ou rien. J aime son look.

Et les 12 secondes de mecanisme de toit sont un veritable spectacle. Ca lui donne un coté "transformer".

 

Le toit en dur me rassure pour un usage daily. Juste que je prefere avoir un toit dur au dessus de ma tete. Ca peut paraitre debile mais bon...

 

Il en faut pour tout le monde.

 

Et je supposent que les possesseurs de rf et de nd se saluent quand meme !

[ou ja sav_]

Beau discours tout ça ! tout le’ monde a ses craintes et raisons d avoir une capote souple ou un toit en dur et se garer dehors. m

Moi qui roule en cabriolet aussi je ne le suis jamais posé la question si c’etait Sur ou pas de se garer tel ou tel endroit, et encore moins de faire comme certains potes passe 23h ne se garent plus dans la rue ou ne prennent pas le véhicule.

[manuwsp]

Il y a une raison de plus de choisir la RF … la boîte automatique (ne frappez pas).

 

Si elle était dispo avec la capote souple, je ne sais pas laquelle j'aurais choisi.

 

Malgré les 12 secondes pour ouvrir ou fermer (c'est plus court que le temps de taper ce texte), je n'hésite jamais à ouvrir, même pour un court trajet.

 

Il y a un net avantage pour la capote, c'est quand il faut recapoter rapidement. Au feu, on n'est pas certain d'avoir le temps.

 

Chacun ayant son "cahier des charges", la possibilité des différentes versions est vraiment sympa.

[GACQV]

ah oui moi à l'époque j'ai été très tenté par la BVA aussi!

[Invité §Ant703AP]

Le couteau dans une toile, sert tout simplement à voler des objets visibles dans la voiture, c'est plus pratique pur l'ouvrir et moins bruyant que de casser une vitre sur une voiture sans capote.

 

Mais l'acte gratuit est plutot assez rare malgré tout. De plus une déchirure, ca peut aussi se faire, parce qu'on a plié par T° trop froide, ou parce que le capote avec le temps, le soleil est devenue cassante. ou avoir tenter la manoeuvre a une vitesse trop élevée, l'armature peut alors vriller un peu et provoquer une déchirure.

 

La capote n'est pas éternelle, il faut les remplacer de temps en temps.

 

Le mec qui veut passer par la capote sur la ND il va s'amuser xD

La partie au dessus de la tete y'a une tole, après y'a les armatures et la vitre.

[Nickolson]

Je suis en Picardie, capote souple et elle dort dehors.

 

 

Et je t'ai jamais croisé taliban du souple

[Nickolson]

Je ne m interessais pas a la mx5 jusqu a ce que mazda sorte la rf.

Pour moi ce sera rf ou rien. J aime son look.

Et les 12 secondes de mecanisme de toit sont un veritable spectacle. Ca lui donne un coté "transformer".

 

Le toit en dur me rassure pour un usage daily. Juste que je prefere avoir un toit dur au dessus de ma tete. Ca peut paraitre debile mais bon...

 

Il en faut pour tout le monde.

 

Et je supposent que les possesseurs de rf et de nd se saluent quand meme !

 

 

Ben figure toi que la légende du salut n'a pas l'air de faire l'unanimité.

Depuis 1 an, j'ai croisé quelques ND et NB, il n'y en a qu'une rouge sur la rocade amiénoise qui m'a fait coucou, tous les autres m'ont ignoré

[206_1.4_16V]

J’ai salué il y a peu une ND en la doublant sur autoroute avec ma 124Spider, et j’ai eu une réponse. Couple de 50-60 ans je dirais. Par contre, autant entre 124Spider j’ai toujours eu des réponses à mes saluts, autant pour les ND, je dirais que j’ai eu 50% de succès. Mais il y en a davantage aussi, donc davantage de personnalités différentes derrière le volant.

[jaif72]

Le "coucou" le plus marquant c'était un couple septuagénaires en Triumph "Frogeye" en septembre dernier, j'ai vu 2 pairs de bras se lever et me faire de grands signes , bah on a fait pareil et on était content !

[Invité §sto277QN]

un proprietaire vendait sa MX5 l'an dernier et dans la description (qui était assez sympa) il avait mis un truc du genre "les autres en mx5 vous salueront etc"

c'est marrant ^^

[Invité §Ano822jy]

 

Ben figure toi que la légende du salut n'a pas l'air de faire l'unanimité.

Depuis 1 an, j'ai croisé quelques ND et NB, il n'y en a qu'une rouge sur la rocade amiénoise qui m'a fait coucou, tous les autres m'ont ignoré

Qui sait ? on s'est peut être déjà croisé ?

[Invité §vev623zZ]

Qui sait ? on s'est peut être déjà croisé ?

Puisque la mienne est rouge et circule (pas en ce moment) dans les environs d'Amiens

[Invité §Zip084eV]

Moi je fais systématiquement coucou aux MX5... que je sois à pied, en voiture ( non mx5 ) ou à vélo...

 

je vis souvent de grands moment de solitude

 

m'en fiche

[lgjui]

Si, fermé l'isolation phonique est bien meilleure. Le poids, c'est environ 40kg supplémentaire, très raisonnable

 

Mais tu ne mets pas 4s pour recapoter....

 

 

 

Alors fermé oui mais mon père a essayé une ND RF et ST il a trouvé la RF plus bruyante une fois ouverte.

 

Très sincèrement je dois mettre dans les 5-6 sec mais vraiment pas + !! Et il m'arrive de le faire à + de 60 km/h

n'apporte rien, n'apporte rien ... Tu oublies que nous n'avons pas tous ta façon de penser.

 

le look extérieur est différent entre ouvert et fermé, l'impression dans la voiture entre capote et toit dur est différent, ...

Et quelques questions se posent: la longévité est-elle identique entre capote et toit dur? Doit-on obligatoirement préféré la capote souple? Quand on a jamais eu de décapotable et qu'on l'envisage comme daily, la RF n'est elle pas plus rassurante (ou du moins donne-t-elle cette impression)?

4 secondes ou 12 secondes pour décapoter, est ce un argument si efficace qu'il faut donc d'office écarter la RF? Sinon je proposerais d'envoyer un mail a Mazda pour qu'il retire la RF de la vente.

 

tout ça pour dire que tu n'aimes pas/ne veux pas de la RF, très bien.

Mais dire qu'elle n'apporte rien, c'est imposer son point de vue (et considérer l'avis des autres comme de la crotte).

 

Bref je suppose que c'était simplement ton avis (un peu strict) simplement partagé, mais je me sentais obligé à réagir.

 

amicalement,

 

 

 

Alors pour info la team 1er degré ce n'est que mon point de vue, en aucun cas mon commentaire n'était une affirmation.

 

Concernant la longévité, si la voiture dort en garage une capote n'a rien à craindre. De plus ça ne tombe pas en panne.

 

Comme tu dis je pense que le modèle RF est surement bien meilleur en tant que Daily ça je n'ai rien à redire

Pour le capotage/décapotage bien évidemment puisque sur une ST on peut le faire en un coup de main à + de 60-70 km/h la ou la capote électrique demande un arrêt quasi complet avec un temps 3-4x plus long qu'en manuel (même si aucune autre voiture au monde ne le fait aussi vite).

 

+ le prix asser conséquent en écart c'est pas rien. Concernant la ligne tout ça est très subjectif mais personnellement je trouve les Targa pas très beaux... Pour avoir eu une Elise qui est Targa, le toit en moins n'apportait vraiment pas grand chose... toujours cette sensation d'enfermement que dans ma NB je n'ai pas du tout (je n'ai + que le pare-brise en fait, dommage qu'il est pas en option )

 

Ce sont ces points la qui sont de mon point de vue très lourd pour que je trouve personnellement un non intérêt à la RF.

 

Désolé si je me suis mal exprimé mais tout ceci n'était que mon point de vue simplement

Si j'avais le choix je roulerais en ND aussi mais ST par contre

[lgjui]

Ben figure toi que c'est tellement sympa et facile de décapoter, que - à mon grand étonnement - je roule décapoté même pour aller (et revenir) au supermarché à 5 km.

 

Le fait de pouvoir décapoter en 2 secondes et sans moteur électrique fait que je n'hésite pas.

 

 

 

Oui pareil pour moi. Même pour 2 kms je décapote tellement c'est rapide et simple.

[lgjui]

Je ne m interessais pas a la mx5 jusqu a ce que mazda sorte la rf.

Pour moi ce sera rf ou rien. J aime son look.

Et les 12 secondes de mecanisme de toit sont un veritable spectacle. Ca lui donne un coté "transformer".

 

Le toit en dur me rassure pour un usage daily. Juste que je prefere avoir un toit dur au dessus de ma tete. Ca peut paraitre debile mais bon...

 

Il en faut pour tout le monde.

 

Et je supposent que les possesseurs de rf et de nd se saluent quand meme !

 

 

 

Moi je suis pas fan mais ne pas oublier que en 12 secondes c'est un record du monde. Aucune voiture ne fait mieux.

 

Et rassure toi, RF ou ST la salut reste le même

Une MX5 ça reste une MX5, même si tu roules en NC

[jaif72]

Enfin comparer le capotage/décapotage du ND à une NB , la dernière fois que j'ai demandé à un proprio de ND de capoter ma NB pour qu'il puisse comparer il a failli y laisser son bras .

Sur ND et NC c'est d'une facilité déconcertante, verrouillage central et cinématique simplifiée c'est le bonheur.

[lgjui]

Oui j'en doute vraiment pas de ça. N'étant habitué qu'a la NB c'est naturel pour moi et l'effort est moindre.

 

Sur la Lotus il fallait descendre, enlever les crochets de chaque coté, enrouler comme un tapis la toile, la ranger dans le coffre, et enlever les 2 barres alu et les ranger aussi.

Et le pire de tout... il fallait réussir a remonter dedans

 

Non la MX5 est vraiment d'une facilité inimaginable a coté

[Nickolson]

Puisque la mienne est rouge et circule (pas en ce moment) dans les environs d'Amiens

 

 

Tu es ptete celle de la rocade qui avait fait appel de phare puis moi warning et re-appel de phare pour elle.

Sinon mystère

[Invité §Zip084eV]

 

 

 

 

Pour avoir eu une Elise qui est Targa, le toit en moins n'apportait vraiment pas grand chose... toujours cette sensation d'enfermement que dans ma NB je n'ai pas du tout (je n'ai + que le pare-brise en fait, dommage qu'il est pas en option )

 

 

J'ai une Elise et je ne suis pas d'accord, même si ce n'est qu'un targa... je ne ressens pas tellement la diff niveau sensation top down par rapport à la MX

 

sauf naturellement en manoeuvre ou oui quand tu tournes la tête tu te sens plus enfermé :jap:

[Invité §sto277QN]

Cest pour ca qu ils equipent la rf de camera de recul maintenant ^^

[Neboukadnetsar]

Cest pour ca qu ils equipent la rf de camera de recul maintenant ^^

* c'est pour ça qu'ils ont mal intégré sur la RF la camera de recul maintenant.

 

sérieux c'est quoi ce bouton d’acné en plein milieu du parechoc

[ou ja sav_]

Moi même en roulant un cabriolet allemand ou en piéton je fais de grands saluts qui souvent reste sans réponse ou juste un timide regard.....

[Neboukadnetsar]

il semble qu'en Belgique il va y avoir une édition spécial.

30 exemplaires en Belgique.

 

Il y aurait une couleur spécifique (orange), des freins brembo, siège recaro et jante BBS peut être aussi un kit carrosserie (comme celui en option).

Ce serait une version un peu plus sportive dans sa présentation.

Je ne sais pas si il y aura d'autres choses en plus :/

[jaif72]

C'est la 30ème anniversaire, présentation ce jour ou demain je crois.

 

 

[Invité §ale402Io]

[Neboukadnetsar]

ben mes aïeux ...

 

:lover:

[206_1.4_16V]

 

 

Oulaaa, c’est très... Orange.

[jaif72]

Pareil

[zorglub]

ils ne doivent pas savoir, que orange, ca fait DDE dans le coin... genre utilitaire

[Neboukadnetsar]

ils ne doivent pas savoir, que orange, ca fait DDE dans le coin... genre utilitaire

ou G belin pour la belgique

 

meh, en voiture de convoi exceptionnel, ce serait...

 

exceptionnel

 

ba-dum tssss

[lgjui]

Poalala cette merveille