[Présentation] Porsche Cayman S (987) d'Olivier_TFE

[Invité §Izi018Gz]

6000km de bonheur ?

[OLIVIER_TFE]

C'est une plaisanterie le "sympathique espace de rangement devant le levier de vitesse" sur 987 ?

Non, pourquoi?

Oui, d'accord, c'est un détail et il est très réduit, ce rangement...mais il me permet de mettre mes clefs de maison sur le Cayman 987 (dans une pochette). En plus, il est discret.

Sur les Boxster/Cayman 981: plus rien à cet endroit! Ce n'est pas un progrès. Tout ça pour le design...

 

 

 

6000km de bonheur ?

6200 km de grand bonheur! (encore hier dimanche...)

[seachange]

Ouais si tu veux... moi qui ai un trousseau de clés il va plutot dans le bac fermé de la portière, rien ne se voit, et comme je ne mets rien dans cet "interstice" de bas de planche de bord, celui-ci est plutot synonyme de nid à poussière en ce sens son éviction serait plutot un progrès

Reste que je suis plutot d'accord sur les autres points, notamment l'exagération journalistique comme s'ils "oubliaient" les prestations de la génération 987

[mig_lyon]

Moi je mets le bip pour le garage et mon kit main libre dans cet interstice, c'est bien pratique

[seachange]

J'aime pas les trucs qui trainent même si ça ne se voit pas trop je le concède volontiers

[Invité §coo826iP]

Non, pourquoi?

Oui, d'accord, c'est un détail et il est très réduit, ce rangement...mais il me permet de mettre mes clefs de maison sur le Cayman 987 (dans une pochette). En plus, il est discret.

Sur les Boxster/Cayman 981: plus rien à cet endroit! Ce n'est pas un progrès. Tout ça pour le design...

 

 

 

 

 

6200 km de grand bonheur! (encore hier dimanche...)

Oui Olivier à cet endroit précis ok, mais juste à la base de la console tu y trouves un petit rangement sur le 981 mais je te l'accordes, moins discret que sur le 987.

[Invité §All063Wg]

Il est vraiment beau ton cayman Olivier ! Et chapeau sur l'entretien et les modifs, notamment les petites grilles à l'arrière qui font, je trouve, bien ressortir les sorties d'échappements !

[francisandlili]

Merci à vous pour me lire...

 

 

Bon la Olivier je me dois d'intervenir.

 

MAIS C'EST PAS POSSIBLE, TU PEUX PAS NOUS REMERCIER DE TE LIRE EN PLUS!

 

Tu fais des posts super complet, beaux, illustrés, bien écrit et en plus tu nous remercies!!!!

 

HAAAAAAAAAAAA mais c'est pas possible!!

 

Merci à toi de bien vouloir partager cette passion avec nous!

 

MERCI

[OLIVIER_TFE]

Mais si, mais si: "Merci à vous" !

 

 

Bon, aujourd'hui, c'est journée Porsche de 9 à 15h !

 

La météo s’annonce radieuse, alors j'embarque le Nikon, la GoPro l'enregistreur de SON Zoom H1, les pieds, supports et autres ventouse...

 

D'abord la 911 C4S coupé puis le Boxster 981 S...

[Invité §kin784KD]

Hate de lire ton compte rendu comme toujours surtout sur le boxer qui sera peut etre mien l'été prochain si l'assureur veut enfin de moi

[Invité §ser502qV]

Tout comme kingbaja.

Mais le boxster ça sera plutôt dans 5 ans

 

Mais hâte de lire ta passion, je m'évade à chaque fois

[Invité §kin784KD]

Moi malheureusement si je pouvais niveau assurance, le boxter ca serait aujourd'hui!!!! Mais bon en attendant je me contente de lire vos posts et de conduir mon audi TT donc je suis déjà plus que très content

[Invité §TLS214Nw]

il y as une si grande dif entre le tt et le box ?

[Invité §kin784KD]

une si grande différence non... Mais il y en a quand même, toutes les voitures sont à mon goût différent... Et puis sur mon audi TT, j'ai un petit moteur, 1.8TFSI (je venais d'avoir mon permis à cette époque, je l'ai passé très tard mon permis).

 

Après moi j'ai une passion pour les voitures, mais moi je suis très sensible au design d'une voiture surtout intérieur et je suis plus fan d'accélération que de recherche de vitesse. Voilà chacun vit sa passion comme il le veut Mais ayant eu des soucis d'assurance, il faut que j'attendes que mes accidents ait plus de 36 mois ce qui devrait etre le cas en décembre prochain voir peut etre cet été donc j'attends cette date pour changer.

 

Et puis c'est tout con mais quand tu es petit tu rêves d'une porsche ou d'une ferrari donc c'est pour me faire ce plaisir. Et j'aime bien la boxter et comme ca en plus ca me laisse le temps de monter en gamme pour après une 911 ou autres

 

Pardon pour l'apparté Mais j'attends avec impatience le compte rendu d'Olivier

[OLIVIER_TFE]

Voilà, je suis rentré - très heureux - hier soir de ma journée d'essai Porsche.

 

J'ai roulé de 9h30 à 18h !!!

 

Je ferai un CR avec photos et vidéos plus tard mais en attendant, je peux avancer que entre la 911 Carrera 4 S et le Boxster 981 S, c'est bien le Boxster qui m'a le plus enchanté - et de très très loin! -, malgré 85 ch de moins sur le papier!!!!!!

 

Je rejoins donc Agdal1965 sur ce point...

J'expliquerai pourquoi...

[Invité §TLS214Nw]

une si grande différence non... Mais il y en a quand même, toutes les voitures sont à mon goût différent... Et puis sur mon audi TT, j'ai un petit moteur, 1.8TFSI (je venais d'avoir mon permis à cette époque, je l'ai passé très tard mon permis).

 

Après moi j'ai une passion pour les voitures, mais moi je suis très sensible au design d'une voiture surtout intérieur et je suis plus fan d'accélération que de recherche de vitesse. Voilà chacun vit sa passion comme il le veut Mais ayant eu des soucis d'assurance, il faut que j'attendes que mes accidents ait plus de 36 mois ce qui devrait etre le cas en décembre prochain voir peut etre cet été donc j'attends cette date pour changer.

 

Et puis c'est tout con mais quand tu es petit tu rêves d'une porsche ou d'une ferrari donc c'est pour me faire ce plaisir. Et j'aime bien la boxter et comme ca en plus ca me laisse le temps de monter en gamme pour après une 911 ou autres

 

Pardon pour l'apparté Mais j'attends avec impatience le compte rendu d'Olivier

 

 

Je parlais de l'assurance ...

[Invité §kin784KD]

oups suis passé à coté... Non ca a rien à voir malheureusement en assurance... Je ne suis pas un expert en assurance mais crois moi j'ai plus que cherché!!!! Déjà rien qu'en chevaux fiscaux la mienne est une 9cv pour info donc je sais pas si c'est ca qui doit jouer!!! Mais déjà lors de mon achat, je voulais une boxter à la base mais je n'avais pas pu la prendre à cause de l'assurance (jeune conducteur à l’époque)...

[OLIVIER_TFE]

Je connais un JH de 29 ans qui n'a pas pu s'acheter un Cayman car l'assurance exigeait 30 ans mini, mais il s'est acheté mon ex 135i (même puissance officielle, à 16ch près) sans problème avec la même assurance.

[Invité §kin784KD]

oui c'est parfois une question de marque malheureusement et pourtant j'ai plus de 30 ans!!!! Cela depend aussi de ta région parfois, j'habite Paris où il a plus d'accidents statistiquement... (je sais j'ai eu 2 accidents, un à 10km heure et un où la voiture roulait même pas)

 

Vivement ton compte rendu en tous cas Olivier !!!!!

[Invité §All063Wg]

Hâte de voir ton contre-rendu Olivier !!

 

Le boxter mieux qu'une carrera 4S, c'est qu'il doit véritablement en envoyer le petit B)

[mig_lyon]

J'ai 29 ans et je n'ai eu aucun problème à assurer mon Cayman. Mais bon je n'ai jamais eu d'accident responsable en 11 ans. Ça doit jouer.

[mig_lyon]

J'attends également le CR avec impatience.

[Invité §kin784KD]

J'ai 29 ans et je n'ai eu aucun problème à assurer mon Cayman. Mais bon je n'ai jamais eu d'accident responsable en 11 ans. Ça doit jouer.

 

Oui c'est sur moi 31 ans, 4 ans d'ancieneté d'assurance et 2 accidents partiellement responsable (dont un constat mal rempli grrrr) et Paris lol

[Invité §kin784KD]

Un compte rendu !!! Un compte rendu !!! Un compte rendu !!!

[OLIVIER_TFE]

Oui, mais je suis surchargé de travail.

 

Je m'en occupe ce WE...

[Invité §kin784KD]

pas de souci, bon courage

[Invité §pat611VN]

Oliiiiviiiier ton cr!!!

Sttttppppp!!!

[Invité §Nic703tt]

Superbe voiture et surtout beau sujet de présentation http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[OLIVIER_TFE]

Oliiiiviiiier ton cr!!!

Sttttppppp!!!

Hier samedi, j'ai travaillé plus de 10h et j'y suis aussi ce matin ... alors je n'ai pas encore réussi à trouver le temps pour le CR des essais Porsche de ce mercredi 19/12.

[Invité §kin784KD]

Pas de souci, on patiente

[Invité §Rom341jo]

Pas de souci, on (s'im)patiente

 

 

[OLIVIER_TFE]

Voilà, voilà ! Le CR arrive!

 

Attention, pour les sensibles: les textes ou photos ou vidéos à venir pourraient blesser!...

[Invité §kin784KD]

roulement de tambours!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[OLIVIER_TFE]

- J'ai essayé les nouvelles Porsche 911 Carrera 4S (991) et le Boxster S (981) durant 1j -

 

 

Partie 1

 

J'avais donc RDV ce mercredi matin 19/12/2012 à 9h pour essayer 2 Porsche: la 991 C4S et le Boxster S 981, dans le cadre des essais Porsche qui ont lieu ici à Tenerife du 18 au 27/12/12. J'aurais préféré l'inverse, mais la matinée sera avec la 991 et l'après midi avec la 981.

 

 

ESSAI 991 C4S PDK7

 

9h30: me voici en train de tourner la clef de contact de la 991! Brroooom! Dans le show-room. Et c'est parti! Je suis seul à bord et libre d'aller où bon me semble.

 

La 991 a 3300 km et est équipée de la PDK 7 rapports avec palettes au volant, sièges sport adaptatifs, PASM, pneus Pirelli P Zéro, intérieur full cuir rouge bordeaux, direction (hyper-)asservie à la vitesse, toit ouvrant, pack Sport Chrono, échappement sport...

 

Un peu de ville... Je désactive le "Stop and Start" et enclenche l'échappement Sport: outch! Sacré rugissement! On dirait presque une italienne haut de gamme...

 

En ville, elle se conduit très facilement. Rien à dire si ce n'est que les gens se retournent à 100m à l'aronde lorsque l'échappement Sport est sur On. De toutes façons, la ville n'a aucun intérêt pour moi...

 

Direction l'autoroute. Rien de spécial non plus - qui dans nos pays à la vitesse limitée utilise encore sa voiture avec plaisir sur autoroute?

 

 

 

 

Ah! Voilà un terrain de jeu sympa: la montée d'Arafo. 18 km de courbes superbes et variées, jusqu'au carrefour entre la montée vers le Teide et la descente vers la Esperanza (tout aussi agréable), le tout avec une absence quasi totale de voitures en semaine, donc aujourd'hui. J'enclenche alors le mode "Sport"...

 

Je prends mes marques avec la 991 C4S... Elle ne ressemble pas à mon Cayman S 987II. Plus longue, plus puissance, plus lourde, moteur en porte-à-faux arrière, nouvelle génération... Après quelques km, je commence à rouler plus sportivement. Le bruit est sa plus grande qualité! Sensationnel même si certains pourront trouver cela un peu exagéré ou artificiel. Les 400ch ne me dérangent pas car j'ai l'habitude (mes voitures, ma moto, le Porsche Driving School, les essais de voitures de copains...). Je ne me gène donc pas pour mettre souvent le pied au plancher et prendre 7500 tr/mn.

 

Le plaisir est grand... La voiture est puissante, sportive, super équipée, efficace... Mais - car il y a un "mais" - l'ensemble n'est pas 100% à mon goût. Il me manque un feeling plus "racing". Il y a trop de systèmes correctifs, électroniques, automatiques et le 4x4... J'ai un peu l'impression d'être sur la Play Station 3 avec un monstre automobile un tant soit peu irréel et déphasé... Pas top pour moi, tout ça. J’aurais préféré plus de finesse, légèreté, modération, sensations simples comme celles de sentir ce que font les pneus ou le châssis...

 

Je m'arrête faire les photos de rigueur puis quelques vidéos. Malheureusement, j'ai un nouvel enregistreur de SON Zoom H1 et je n'ai pas eu le temps de le tester sérieusement. Résultat: à part les 2 petites vidéos avec la caméra restant au sol, le reste est raté au niveau SON: saturation du Zoom H1. J'aurais dû le mettre sur "niveau auto" ou prendre le temps d'ajuster le niveau. Je ne m'en rends compte qu'une fois à la maison, sur l'ordinateur, donc je suis un peu vert! Pas possible de recommencer les prises.

 

Je fais plusieurs montées/descente d'Arafo...puis repars du haut vers la Esperanza. Je vais rendre visite à un ami qui tient une concession moto et qui adore les Porsche...

 

13h arrive follement vite! Je suis de retour au Centre Porsche.

 

 

 

Bilan de mon essai de 3h15 en 991 C4S PDK:

 

1 - Sensation de voiture assez lourde (sensation sans doute un peu renforcée par la transmission intégrale).

 

2 - Transmission intégrale inutile (sauf pluie(?) et neige) et réduisant le plaisir de conduite. Lorsqu'on entre fort dans un virage, on sens un instant d'hésitation et le système donne plus de répartition vers l'avant (traction). C'est assez désagréable pour moi qui aime la conduite naturelle, fine et pas trop assistée.

 

3 - Direction "pour les nuls" (à mon avis): très désagréable, cette option qui la rend hyper légère dès qu'on passe sous les 40-50 km/h (de mémoire). C'est trop démultiplié, on ne sent plus se qui se passe au niveau des roues. En conduite sportive dans les virolos lents, c'est un inconvénient notable. Ce système devrait se désactiver en mode Sport et Sport Plus.

 

4 - Moteur un peu pointu: je trouve qu'il répond moins vigoureusement que le Cayman/Boxster S à moyens régimes! Est-ce la lourdeur, la longueur de la démultiplication ou le fait qu'elle n'ait que 3300 km au compteur? Un peu tout cela, je suppose.

 

5 - Rapports un peu trop longs: en conduite sportive en virage, la 2 est souvent un peu trop longue pour offrir la "pêche" désirée. Du coup, je passe parfois la 1ère mais là, c'est un peu trop court...

 

6 - Freinage: bien mais j'ai l'impression de la forcer. Le poids, toujours le poids...?

 

7 - Tenue de route à haute vitesse: stable. Magnifique.

8 - Bruit en échappement Sport absolument fabuleux!

 

9 - Esthétique à couper le souffle. Les ailes arrière de Carrera 4 (+44mm en largeur totale) apportent encore un petit plus. Elle impressionne nettement plus que le Boxster 981S. Y-a pas photo, là.

10 - PDK très réussie (en mode manuel avec palettes). (Je ne suis pas un adepte du mode auto, quand c'est tellement mieux et facile avec les palettes).

 

11 - Vie à bord: 18/20. Parfait sauf le frein à main électrique (pour les nuls?) la nouvelle console mode Panamera ou Boeing. J'ai eu du mal à trouver les Warnings et surtout, le maniement des boutons derrière le levier de vitesse est bien moins pratique en conduisant que sur l'ancienne console avec boutons sous la radio, devant le levier. Il faut reculer plus le coude et quitter franchement la route des yeux!

 

 

( A suivre: les photos puis l'essai du Boxster...)

[OLIVIER_TFE]

- J'ai essayé les nouvelles Porsche 911 Carrera 4S (991) et le Boxster S (981) durant 1j -

 

 

Partie 2

 

Voici les photos, prises au Nikon D5000...

 

Un tour complet:

 

 

 

 

L'angle de vue le plus impressionnant!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L'intérieur n'est pas en reste:

 

 

 

 

Traction intégrale variable constamment:

 

 

 

Pour s'amuser à voir les G:

 

 

 

 

 

 

 

Magnifique, tout ça, non ?!

 

( A suivre: les photos et l'essai du Boxster...)