[Topic Officiel] Peugeot 208 GTI (2013-2018)

[Invité §Fol253Im]

PSA prévois bien une version 256cv du 1.6, alors la future mini 250cv...

 

 

Pourquoi pas une 208 GTi Phase 2 ( ou 208 GTi Griffe ) dans deux ans avec ce bloc ?

[lgjui]

 

 

J'ai préféré parler avec ce mot la puisque ce genre de voiture n'a pas l'estime même qu'on les appelles correctement http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Pourquoi pas une 208 GTi Phase 2 ( ou 208 GTi Griffe ) dans deux ans avec ce bloc ?

 

 

Y'a toujours une version restylé et généralement une légère hausse de puissance avec les changements qui vont avec etc... Exemple Clio RS ph1 et 2 sur la 3è génération http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif ou Megane RS etc.

 

Par contre la 308 GTi n'a jamais subit d'évolution hormis son look, ca laisse perplexe :/

[Djoh88]

Le moteur vient de changer cette été, il fait toujours 211 cv (mais baisse de la consommation à 6.6L/100km en moyenne) et il a comme base celui de la Cooper S 184 cv.

Il fait 218 cv sur le Countryman JCW.

 

Sur la Mini 3, pas d'information fiable pour le moment.

 

 

Cooper S ou Cooper JCW c'est du 1.6 THP de 207 RC (DTS) en bosté non ?

 

PSA n'a pas accès au 2.0L 218 cv ou 245 cv de BMW.

 

DS3-R = EP6DTS

RCZ = EP6CDTX

 

Donc celui de la DS3-R est une évolution du THP 150 175 (EP6DT/DTS), sans levée de soupape variable (contrairement au EP6C(_/DT/DTS/DTX))

Pourquoi ce choix ?

 

 

Rien n'empêche Peugeot de sortir par la suite une version radicale de sa GTi. Sans nécessairement rajouter des ch à tour bras, mais revoir un peu le moteurs sans trop regarder le CO2, allégé l'auto un chassis plus circuit ect... un peu comme les RS de base et luxe et à côté une RS Cup.

 

Franchement il y a pas à avoir de complexe infériorité avec 200ch. Pour la l'instant la 208 Gti se veut une voiture utilisable sans adaptation tous les jours par M. Tout le monde, sans une carrosserie trop tape à l’œil par rapport aux versions standards, on peut conduire pleupleu avec le couple sans consommer. LA Polo Gti joue sur ce terrain aussi. On est en 2012, les attentes du marché c'est plus que 200ch atmo dans une voiture radicale type RS cup.

Pour l'instant le concept me plaît; la 208 en général.

[Taisnej]

Pas de place sous le capot de la DS3 pour le moteur à levée des soupapes variables des 2 cotés (admi et échappement)

[Invité §Jul162cu]

Cooper S ou Cooper JCW c'est du 1.6 THP de 207 RC (DTS) en bosté non ?

 

Cooper S 175 cv et JCW (165g CO²) = N14

Cooper S 184 cv et JCW (153g CO²) = N18 (avec Valvetronic)

 

Donc celui de la DS3-R est une évolution du THP 150 175 (EP6DT/DTS), sans levée de soupape variable (contrairement au EP6C(_/DT/DTS/DTX))

Pourquoi ce choix ?

Moins cher, sans doute

[Invité §RFN117bz]

Optique avant sauf GTI

Aile arrière sauf GTI

Bas de caisse sauf GTI

...

 

Voir Servicebox...

[Taisnej]

[marzal]

²

[Invité §bar880Qb]

[Invité §RFN117bz]

[Invité §mit360KR]

[206_1.4_16V]

Optique avant sauf GTI

Aile arrière sauf GTI

Bas de caisse sauf GTI

...

 

Voir Servicebox...

 

 

 

Bien vu !

 

En passant, 208 -> Berline 3 portes -> 1.6 THP 16V 200........ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[marzal]

Bouuuuh 200ch, nul

[Invité §RFN117bz]

 

 

Bien vu !

 

En passant, 208 -> Berline 3 portes -> 1.6 THP 16V 200........ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

 

J'ai volontairement caché ce "détail".

 

Parceque si c'est comme pour les Xsara de 180CH alors qu'elles font 167, la 208 va en faire 180.

[lgjui]

 

J'ai volontairement caché ce "détail".

 

Parceque si c'est comme pour les Xsara de 180CH alors qu'elles font 167, la 208 va en faire 180.

 

La Xsara a toujours été donner pour 167 ch puisque c'est le Xu10j4rs avec une boite 5. Le Xu10j4rs a été donner pour 163 ch dans plusieurs pays et il a sorti plus souvent 167 ch. Mais en tout cas j'ai jamais entendu parler de 180 ch, a part les modèles en Italie ou la 306 S16 a sortie plusieurs fois 182 ch.

[lolo13]

La Xsara a toujours été donner pour 167 ch puisque c'est le Xu10j4rs avec une boite 5. Le Xu10j4rs a été donner pour 163 ch dans plusieurs pays et il a sorti plus souvent 167 ch. Mais en tout cas j'ai jamais entendu parler de 180 ch, a part les modèles en Italie ou la 306 S16 a sortie plusieurs fois 182 ch.

tout à fait

mais il parlait de ce qu'on lit sur le service box

si tu vas sur le service box et que tu choisis la 306 s16 bv6, il te la sort avec "2.0L 180ch", c'est juste une erreur au niveau du service box

[n72dw10]

Optique avant sauf GTI

Aile arrière sauf GTI

Bas de caisse sauf GTI

...

 

Voir Servicebox...

 

 

Bien vu !

 

En passant, 208 -> Berline 3 portes -> 1.6 THP 16V 200........ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif on a tous perdu nos paris ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[206_1.4_16V]

 

J'ai volontairement caché ce "détail".

 

Parceque si c'est comme pour les Xsara de 180CH alors qu'elles font 167, la 208 va en faire 180.

 

 

Je confirmais juste qu'on sait quel moteur sera monté. Et il est connu ce 1.6L THP 200. Je ne comprends pas trop ta remarque.

 

Sachant que la majorité des THP156 sortent entre 160 et 170 ch au banc, d'origine...

 

Edit : c'est bon j'ai compris, après la précision de lolo13. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[206_1.4_16V]

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif on a tous perdu nos paris ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Il demeure un doute... A savoir que si on voit accéder à la partie "Bloc Moteur" ou "Groupe moteur", la réponse est simple : Aucun document trouvé.

 

Donc, le moteur reste caché à ce jour... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[lgjui]

tout à fait

mais il parlait de ce qu'on lit sur le service box

si tu vas sur le service box et que tu choisis la 306 s16 bv6, il te la sort avec "2.0L 180ch", c'est juste une erreur au niveau du service box

 

Ah d'accord http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif au temps pour moi.

[bap206]

Ailes AR spécifiques ?

 

C'est bon ça

 

Allez Peugeot sort nous une belle bête http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/miam.gif

[Invité §Cag416cH]

Ailes AR spécifiques ?

 

C'est bon ça

 

Allez Peugeot sort nous une belle bête http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/miam.gif

 

C'est a mon avis simplement des ailes de version "standart" avec des perçages pour fixer les extensions d'ailes plastique...comme sur la 205 GTI,mais j'aimerais me tromper!

[Invité §Jul162cu]

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif on a tous perdu nos paris ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

Pas tous... On est trois à avoir prédit 200 cv

[Invité §Jul162cu]

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/peugeot__2012__Peugeot_208_GTi__Peugeot_208_GTi_1208_01_960.jpg

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/peugeot__2012__Peugeot_208_GTi__Peugeot_208_GTi_1208_03_960.jpg

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/peugeot__2012__Peugeot_208_GTi__Peugeot_208_GTi_1208_02_960.jpg

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/peugeot__2012__Peugeot_208_GTi__Peugeot_208_GTi_1208_05_960.jpg

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/peugeot__2012__Peugeot_208_GTi__Peugeot_208_GTi_1208_07_960.jpg

 

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/peugeot__2012__Peugeot_208_GTi__Peugeot_208_GTi_1208_08_960.jpg

 

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/peugeot__2012__Peugeot_208_GTi__Peugeot_208_GTi_1208_06_960.jpg

 

http://static.vroom.be/images/news/21-31299-peugeot--gti.jpg

http://static.vroom.be/images/news/21-31300-peugeot--gti.jpg

1,6 l THP de 200 ch et 275 Nm (RCZ).

145 g/km de CO² (6.3L/100)

1160 kg (soit 138 kg de moins que le RCZ 200).

Disques ventilés de 302 mm à l’avant et 249 mm à l’arrière.

Voies élargies de 10 mm à l’avant et de 20 mm à l’arrière.

205/45/17

0 à 100 km/h en moins de 7s et 1000DA en moins de 27s.

 

Sources :

http://www.leblogauto.com/zenp [...] t_208_GTi/

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/10003,peugeot--gti.html

http://www.moniteurautomobile.be/article/nouveaute-peugeot-208-gti-16803.cfm

[Invité §sha533YJ]

1167kg ? Et la 207 RC faisait combien ?

 

 

 

Edit : en tout cas si elle sort comme ça c'est vraiment le top !

[Invité §Jul162cu]

207 RC : 1250 kg DIN

http://www.zeperfs.com/fiche13 [...] 207-rc.htm

 

-90 kg.

[Taisnej]

Très sympa !!

 

Ca fait quasi le même poids qu'une 206 RC

 

Ma 206 S16 HDI faisait 1160Kg....

[marzal]

Pas mal on a donc le poids de la DS3R, un moteur plus performant et écologique (?), des trains roulants spécifiques, des ailes un peu plus larges.

J'adore les effets de couleur dégradés à l'intérieur, beaucoup moins le régime de zone rouge

 

Et où est passé l'autobloquant mécanique ??? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

[206_1.4_16V]

Pas mal on a donc le poids de la DS3R, un moteur plus performant et écologique (?), des trains roulants spécifiques, des ailes un peu plus larges.

J'adore les effets de couleur dégradés à l'intérieur, beaucoup moins le régime de zone rouge

 

 

Le THP200 prend 6'800 tr/min. Pas un de plus.

 

 

Et où est passé l'autobloquant mécanique ??? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

[Invité §sha533YJ]

Ah oui la zone rouge n'est pas bien haut dans les tours ... M'enfin bon c'est pas très grave.

[marzal]

C'est moi ou une partie du tdb est en cuir ?

[marzal]

Estimation des données de la 208 GTi

 

Juliencar

200 cv pour 1100 kg DIN

Km DA : 26.9 s

0 à 100 km/h : 6.6 s

Vmax : 235 km/h

 

Thericou

211 cv pour 1075 kg

Km DA : 27.2 s

0 à 100 km/h : 6.4 s

Vmax : -

 

Cguigs

200 cv pour 1150 kg

Km DA : -

0 à 100 km/h : -

Vmax : -

 

barcelonais66

180 cv atmo pour 975 kg

Km DA : -

0 à 100 km/h : -

Vmax : -

 

invituartz

203 cv pour 1126 kg

Km DA : -

0 à 100 km/h : -

Vmax : -

 

lgjui

204 cv pour 1140 kg

Km DA : 27.6 s

0 à 100 km/h : 6.5 s

Vmax : -

 

n72dw10

204 cv pour 1130 kg

Km DA : 27.3

0 à 100 km/h : 6.5 s

Vmax : 236 km/h

 

Marzal

204 cv pour 1175 kg DIN

Km DA : 27.0 s

0 à 100 km/h : 6.5 s

Vmax : -

 

FoleY57

208 cv pour 1098 kg

Km DA : 26.4 s

0 à 100 km/h : 6.8 s

Vmax : -

 

yandz

200 cv pour 1105 kg

Km DA : 27.4 s

0 à 100 km/h : 7.1 s

Vmax : -

 

Rio

204 cv pour 1100 kg DIN

Km DA : 26.7 s

0 à 100 km/h : 6.6 s

Vmax :230 km/h

 

majo59

204 cv pour 1165 kg DIN

Km DA : -

0 à 100 km/h : 6.4 s

Vmax : -

 

206_1.4_16V

202 cv pour 1160 kg

Km DA : 26.3

0 à 100 km/h : 6.4s

Vmax : 232 km/h

 

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

Allez on pourra encore attendre quelques mois pour les essais chrono

[Invité §Jul162cu]

Pas mal on a donc le poids de la DS3R, un moteur plus performant et écologique (?), des trains roulants spécifiques, des ailes un peu plus larges.

J'adore les effets de couleur dégradés à l'intérieur, beaucoup moins le régime de zone rouge

 

Et où est passé l'autobloquant mécanique ??? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

Assez bien résumé, on a une DS3-R version Peugeot http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Moteur plus écologique... 4g de CO² économisé par rapport à la DS3-R, mais aussi 2 cv de moins que cette dernière

 

Pas de différentiel autobloquant et pas de train roulant à pivots découplés (comme sur 308 GTI et RCZ...) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif

 

Un pétard mouillé cette 208 GTI ? Elle sera loin de dominer le segment comme avait promis Peugeot.

Et le prix s'approcherait plus de 24 que de 22k€... C'est fera toujours 6k€ de moins par rapport à la DS3-R

[marzal]

Oui, faudrait déjà qu'elle inquiète la Corsa OPC Nürb. Cruelle désillusion si elle n'y arrive pas

[obi-1]

Pour résumer, on a l'impression que Peugeot nous pond aujourd'hui une copie de DS3-R (même puissance, même poids) mais qui sera peut-être plus accessible (pas de déco "carbone", pas d'étriers fixes, ...).

 

Espérons qu'elle se démarque suffisamment de la DS3-R, en prix mais aussi en comportement...