[Présentation] Citroën C5 2.0 HDI 140 Dynamique (GrB-18)

[erwan254]

C'est une très bonne question mon cher Erwan ! Aucune idée ….

 

Il faut un véhicule à faible TVS et qui ne consomme pas trop, c'est pour ma boite, ma préférence du moment est la Mondéo hybride pour l'utilisation que je vais en faire mais son prix me décourage un peu. Après, une i30, une 308, une Giulietta, une focus, une C4, peu importe, mais pas de Audi, BM ou Merco à la connotation "bling-bling".

 

Et puis faudra que je lui colle mon logo de la sté donc le choix de la couleur sera important aussi, idéalement blanc ou noir

 

 

 

Pour la chaudière à peine rodée, oui, ce qui est assez prodigieux c'est que sur 100 000 km à son bord : 0 emmerde : je n'avais jamais connu ça avant !

 

 

Ah d'accord, tu n'es pas encore décidé

Ben quelques impératifs quand même, après niveau puissance tu veux quoi ? Aux alentours des 110 ? 150 ? 180 ?

 

Purée tu n'as pas dû avoir de chance avec tes voitures d'avant alors

[GrB-18]

 

Ah d'accord, tu n'es pas encore décidé

Ben quelques impératifs quand même, après niveau puissance tu veux quoi ? Aux alentours des 110 ? 150 ? 180 ?

 

Purée tu n'as pas dû avoir de chance avec tes voitures d'avant alors

 

 

Pour la puissance tout dépend du poids de la bête mais pas sous la barre des 110cv. J'ai pris RDV pour essayer une Mondéo hybride puis une Focus ecoboost.

 

Mes voitures d'avant, faut dire que j'ai eu, entre autres, une 407 phase 1 et surtout une Alfa ….

[erwan254]

 

Pour la puissance tout dépend du poids de la bête mais pas sous la barre des 110cv. J'ai pris RDV pour essayer une Mondéo hybride puis une Focus ecoboost.

 

Mes voitures d'avant, faut dire que j'ai eu, entre autres, une 407 phase 1 et surtout une Alfa ….

 

 

Oui c'est sûr, je pense que 110 chx c'est un bon minimum histoire d'en avoir un peu sous le pied au cas où

D'ac tu nous rediras

 

Mon père a eu une 407 ph1, moi j'ai une Alfa mais pas la même que toi

[blek le roc]

C'est une très bonne question mon cher Erwan ! Aucune idée ….

 

Il faut un véhicule à faible TVS et qui ne consomme pas trop, c'est pour ma boite, ma préférence du moment est la Mondéo hybride pour l'utilisation que je vais en faire mais son prix me décourage un peu. Après, une i30, une 308, une Giulietta, une focus, une C4, peu importe, mais pas de Audi, BM ou Merco à la connotation "bling-bling".

 

Et puis faudra que je lui colle mon logo de la sté donc le choix de la couleur sera important aussi, idéalement blanc ou noir

 

 

 

Pour la chaudière à peine rodée, oui, ce qui est assez prodigieux c'est que sur 100 000 km à son bord : 0 emmerde : je n'avais jamais connu ça avant !

 

 

 

Ah ouais, t'as fait 100 000km en 3 ans!! Quand même!

[GrB-18]

 

 

Ah ouais, t'as fait 100 000km en 3 ans!! Quand même!

 

 

Oui c'est pour cela que diesel, beurk, et dieu sait à quel point je déteste mais c'était obligatoire. Elle ne consomme presque rien, tu tapes 1100 bornes avec le plein, c'est quand même hyper confortable et… performant ! Personne ne me crois, ni même un bon ami que j'ai ramené d'Espagne et qui m'a saoulé toute la route en m'affirmant que je ne sais pas ce que j'achète, que c'est une 2.2L et pas une 2.0L etc... J'ai eu besoin de lui montrer la carte grise pour qu'il la ferme.

 

Je ne dis pas ça dans le but de la vendre et franchement, c'est ennuyeux comme la mort à conduire. Maintenant que je roule un peu moins, il n'y a que ma femme qui s'en sert, je préfère LARGEMENT ma 307 xsi mais un peu moins sa gourmandise en carburant (la TT consomme moins)

[GrB-18]

 

Oui c'est sûr, je pense que 110 chx c'est un bon minimum histoire d'en avoir un peu sous le pied au cas où

D'ac tu nous rediras

 

Mon père a eu une 407 ph1, moi j'ai une Alfa mais pas la même que toi

 

 

110 mini en plus j'habite en haut d'un col à 650m, si tu ne peux pas doubler t'es contraint à rester sagement à 50 derrière un camion.

 

La 407 c'était une essence 163cv, plein de problème de train avant mais sinon elle était top !

 

La 159 2.2 JTS 185 était une catastrophe niveau fiabilité mais lorsqu'elle marchait, chose rare, elle marchait très fort ! Et elle était belle...

 

 

[GrB-18]

Et pour terminer sur une petite anecdote sympathique, cette belle 159 appartenait à... FERRARI !! Oui messieurs, c'était un véhicule de direction, on ne prend pas des mazout chez féfé

 

 

[GrB-18]

Il fait beau hein ?

 

 

 

 

 

Nous devrions la laisser sortir et laisser les croquettes du chien sans garde.

 

 

[erwan254]

 

110 mini en plus j'habite en haut d'un col à 650m, si tu ne peux pas doubler t'es contraint à rester sagement à 50 derrière un camion.

 

La 407 c'était une essence 163cv, plein de problème de train avant mais sinon elle était top !

 

La 159 2.2 JTS 185 était une catastrophe niveau fiabilité mais lorsqu'elle marchait, chose rare, elle marchait très fort ! Et elle était belle...

 

 

 

 

On peut appeler ça un col à cette altitude ?

Blague à part, c'est vrai que c'est toujours confortable un peu de puissance

Pas mal les 407 et 159,dommage pour la fiabilité

 

Et pour terminer sur une petite anecdote sympathique, cette belle 159 appartenait à... FERRARI !! Oui messieurs, c'était un véhicule de direction, on ne prend pas des mazout chez féfé

 

 

 

 

Ils prennent même pas une Ferrari ?

 

Il fait beau hein ?

 

 

 

 

 

Nous devrions la laisser sortir et laisser les croquettes du chien sans garde.

 

 

 

 

Ton la TT est en train de pourrir sous une montagne de bordel

[blek le roc]

 

Oui c'est pour cela que diesel, beurk, et dieu sait à quel point je déteste mais c'était obligatoire. Elle ne consomme presque rien, tu tapes 1100 bornes avec le plein, c'est quand même hyper confortable et… performant ! Personne ne me crois, ni même un bon ami que j'ai ramené d'Espagne et qui m'a saoulé toute la route en m'affirmant que je ne sais pas ce que j'achète, que c'est une 2.2L et pas une 2.0L etc... J'ai eu besoin de lui montrer la carte grise pour qu'il la ferme.

 

Je ne dis pas ça dans le but de la vendre et franchement, c'est ennuyeux comme la mort à conduire. Maintenant que je roule un peu moins, il n'y a que ma femme qui s'en sert, je préfère LARGEMENT ma 307 xsi mais un peu moins sa gourmandise en carburant (la TT consomme moins)

 

 

Ah ouais, marrant que la TT consomme moins que la 307.... L'aérodynamique d'armoire normande, sans doute!!

 

110 mini en plus j'habite en haut d'un col à 650m, si tu ne peux pas doubler t'es contraint à rester sagement à 50 derrière un camion.

 

La 407 c'était une essence 163cv, plein de problème de train avant mais sinon elle était top !

 

La 159 2.2 JTS 185 était une catastrophe niveau fiabilité mais lorsqu'elle marchait, chose rare, elle marchait très fort ! Et elle était belle...

 

 

 

 

C'est vrai que t'as un peu cumulé les pépins, toi......

[GrB-18]

Cumulé, un peu oui mais j'ai aussi eu beaucoup d'autres autos sans connaître le moindre soucis. Ma 407 en a eu, mais généralement pris en charge par Peugeot donc au moins ça ne m'a pas coûté. Alfa c'est une autre histoire. .. D'abord ils ne savent pas qu'une 159 essence ça existe (Je dénonce ? Grosse concession à Villefranche dans le 69 : ah non monsieur, 2.2L c'est que en diesel sur cette voiture)

 

Je pense à changer la 307 qui consomme trop au regard de ses performances et des kilomètres que je fais avec. Et elle fait partie des autos que j'ai eu sans le moindre problème.

[GrB-18]

Bonjour, je siège chauffant conducteur ne fonctionne plus. quelqu'un a une piste ?

[n72dw10]

Bonjour, je siège chauffant conducteur ne fonctionne plus. quelqu'un a une piste ?

 

 

Ben les classiques ... fusible ?!

Cable gaine sous le siège ?

 

 

Moi cazfonctionne toujours de temps en temps le massage ne veut pas démarrer, mais c’est à cause de la position du lombaire lors de l’arret du massage, donc je modifie le reglage lombaire et au bout d’un moment il redémarre...

[GrB-18]

Merci pour ta réponse, désolé pour mon retour tardif, je suis en manque de temps. Je vais regarder sous le siège. Le fusible, je n'y crois pas trop car le siège chauffant passager fonctionne.

 

Après, c'est franchement pas grave… Et toi, combien de km ta charrette maintenant ?

[erwan254]

Merci pour ta réponse, désolé pour mon retour tardif, je suis en manque de temps. Je vais regarder sous le siège. Le fusible, je n'y crois pas trop car le siège chauffant passager fonctionne.

 

Après, c'est franchement pas grave… Et toi, combien de km ta charrette maintenant ?

 

 

La tienne a combien de km tant qu'on en parle ?

[GrB-18]

204755 très exactement

[n72dw10]

Salut 326’666 ...

 

Sinon ça peut être la plaque chauffante qui est HS, sur coupé 406 c’est un pb récurrent, mon père l’a eu deux fois en 17 ans et 410’000 km, là par contre ce n’est pas gratuit me souviens plus du montant entre 100 et 300 balles peut-être.

[erwan254]

204755 très exactement

 

 

Tu fais parti du club des +200k km

[GrB-18]

Je sais bah de toute façon je vais la terminer cette caisse, elle marche encore super bien pour une 140cv, elle n'est pas moche et hyper confortable (bref, tout le contraire d'une Alfa )

[erwan254]

Je sais bah de toute façon je vais la terminer cette caisse, elle marche encore super bien pour une 140cv, elle n'est pas moche et hyper confortable (bref, tout le contraire d'une Alfa )

 

 

Le mec il a un pachyderme français et il croit que ça a un soupçon de charme face à une diva italienne, il a du culot :lol:

[GrB-18]

Salut 326’666 ...

 

Sinon ça peut être la plaque chauffante qui est HS, sur coupé 406 c’est un pb récurrent, mon père l’a eu deux fois en 17 ans et 410’000 km, là par contre ce n’est pas gratuit me souviens plus du montant entre 100 et 300 balles peut-être.

 

 

Merci, bon si ça coûte franchement je m'en bat les c*** des sièges qui te chauffent le cul. Mais pour ce qui est important entre 200 et 300 milles ça représente combien à la tirelire ? (bon je sais déjà que l'embrayage sera à faire d'ici 20000)

[GrB-18]

 

Le mec il a un pachyderme français et il croit que ça a un soupçon de charme face à une diva italienne, il a du culot :lol:

 

 

Au moins ça roule :lol: ….

[erwan254]

 

Au moins ça roule :lol: ….

 

 

La mienne aussi :q

[GrB-18]

J'étais à 2 doigts de prendre une Anglaise, c'est pas mieux mais comme il n'y a pas d'électronique ça tombe moins en panne :

 

 

 

Moi j'ai dit oui, mon épouse a émis des doutes, mon banquier m'a dit "fais pas le con" et mon chien m'a dit "je rentre comment dans cette miniature" ?

je me suis résigné….

 

Mon conseil perso : Ne pas avoir d'épouse ni de banquier et encore moins un doberman : Ou alors prenez une DACIA Lodgy

 

Si j'étais seul, elle serait dans mon garage

[erwan254]

J'étais à 2 doigts de prendre une Anglaise, c'est pas mieux mais comme il n'y a pas d'électronique ça tombe moins en panne :

 

 

 

Moi j'ai dit oui, mon épouse a émis des doutes, mon banquier m'a dit "fais pas le con" et mon chien m'a dit "je rentre comment dans cette miniature" ?

je me suis résigné….

 

Mon conseil perso : Ne pas avoir d'épouse ni de banquier et encore moins un doberman : Ou alors prenez une DACIA Lodgy

 

Si j'étais seul, elle serait dans mon garage

 

 

Ah oui j'avoue être plutôt fan des Lotus

Tiens ça me rappelle une histoire ça

Mon père n'a jamais vraiment eu de voitures plaisirs et il y a quelques années il hésitait entre le Koléos qu'on a eu et une Laguna coupé, il voulait se faire plaisir et prendre la Laguna, je lui disait de foncer pour la Laguna et tout le monde lui disait de prendre le Koléos que c'était plus pratique, résultat, c'est la voiture qu'il a gardé le moins longtemps, 1 an et demi seulement, il n'aimait pas, ça consommait énormément et il a eu quelques soucis avec bref ... Ensuite il a eu l'Astra qu'il a acheté par raison, résultat pas mal de soucis pour finir par une boite HS à 178000 km

Là pour sa nouvelle voiture, il discutait jeudi avec une de ses collègues qui l'a ramené du boulot en Focus RS ( ) et elle lui disait qu'il fallait qu'il se fasse plaisir, qu'on bossait aussi pour se faire plaisir ... et il m'a dit que de toute façon à chaque fois qu'il prenait une voiture raison, ça ne lui avait pas franchement réussi

Du coup hier il est allé au garage où son Astra est entreposé pour faire le tour et s'était résigné à repartir avec une voiture uniquement daily que le garagiste lui proposait pour des raisons de praticité, donc soit une Clio IV DCI 110 Intens soit une Micra DCI 90 neuve

Ce qui l'embêtait c'est que ça manquait quand même de chx, il a vu le matin une annonce pour un Sirocco qu'il est allé voir et arriver dans le garage où il y avait le Sirocco, en faisant le tour du parc il a vu une Giulietta et a craqué dessus, bien plus que sur le Sirocco

Du coup il l'a réservée

Alors certes c'est un mazout car il fait beaucoup de km, mais bon la config' est plutôt pas mal

Et puis apparemment elle avance vachement bien

[GrB-18]

La Juliette est bien plus belle qu'une Sirocco, un pote, un ancien directeur co de ma boîte d'avant avait une Giulietta blanche, magnifique, par contre mazout :q . Lui même ne savait pas la motorisation mais elle cravachait en accélération ! Je te taille un peu par amitié mais ma 159 reste ma meilleure berline lorsqu'elle marchait (donc rarement)

 

Joyeuses fêtes, ça s'approche !

Greg.

[erwan254]

La Juliette est bien plus belle qu'une Sirocco, un pote, un ancien directeur co de ma boîte d'avant avait une Giulietta blanche, magnifique, par contre mazout :q . Lui même ne savait pas la motorisation mais elle cravachait en accélération ! Je te taille un peu par amitié mais ma 159 reste ma meilleure berline lorsqu'elle marchait (donc rarement)

 

Joyeuses fêtes, ça s'approche !

Greg.

 

 

Ben à vrai dire il a toujours aimé le Sirocco de gueule dès sa sortie (moi aussi) et l'a testé mais en fait il a largement préféré l'intérieur de la Giulietta que le Sirocco qui apparemment était en moins bon état (pourtant il n'avait pas beaucoup de km non plus, dans les 60k ) et surtout il a trouvé l'intérieur triste à mourir (intérieur tissu/cuir et vachement moins bien équipée que la Giulieta )

La Giu c'était le 2.0 JTDm 140 et le Sirocco le 2.0 TDI 140 aussi

 

Bo sinon on dérive un peu du sujet non

 

Merci à toi aussi

[Mouss-35]

Bah c'est clair qu'il faut la gardée.

 

Je veux pas être pessimiste mais dans le contexte actuel elle ne vaut quasiment plus rien...

[GrB-18]

Je ne crois pas que tu es pessimiste. .. Réaliste oui !

[erwan254]

Je ne crois pas que tu es pessimiste. .. Réaliste oui !

 

 

Et puis, même si ce n'est pas le même moteur, vu où en est n72 avec la sienne, tu as encore de la marge

[n72dw10]

 

Merci, bon si ça coûte franchement je m'en bat les c*** des sièges qui te chauffent le cul. Mais pour ce qui est important entre 200 et 300 milles ça représente combien à la tirelire ? (bon je sais déjà que l'embrayage sera à faire d'ici 20000)

 

Outch ... alors déjà, 4 vidanges avec filtres ... celle des 210, puis 240, 270 et enfin 300.

Après des pneus, je sais pas trop combien faut que je sorte mon fichier excel. En moyenne été c’est 44 à l’avant 65 à l’arriere, mais j’ai un jeu d’hiver.

 

À 204, j’ai fait changer 4 sphères : 700 balles.

À 240, courroie de distribution pompe à eau et courroie accessoires, 700 balles aussi.

Disques et plaquettes arrières (2ndjeu) à 278.

 

Et je crois que c’est tout.

 

La recharge cerine, je l’ai eu à 194.

C’est une bva donc pas d’embrayage.

 

Batterie d’origine.

Disques avant d’origine, plaquettes changées à 152 bonne jusqu’à au moins 360, voir 400.

 

Par contre j’ai une fuite d’huile moteur à faire réparer avant le CT des 8 ans, y’en aura pour 1´000 balles j’ai le devis.

[GrB-18]

Outch ... alors déjà, 4 vidanges avec filtres ... celle des 210, puis 240, 270 et enfin 300.

Après des pneus, je sais pas trop combien faut que je sorte mon fichier excel. En moyenne été c’est 44 à l’avant 65 à l’arriere, mais j’ai un jeu d’hiver.

 

À 204, j’ai fait changer 4 sphères : 700 balles.

À 240, courroie de distribution pompe à eau et courroie accessoires, 700 balles aussi.

Disques et plaquettes arrières (2ndjeu) à 278.

 

Et je crois que c’est tout.

 

La recharge cerine, je l’ai eu à 194.

C’est une bva donc pas d’embrayage.

 

Batterie d’origine.

Disques avant d’origine, plaquettes changées à 152 bonne jusqu’à au moins 360, voir 400.

 

Par contre j’ai une fuite d’huile moteur à faire réparer avant le CT des 8 ans, y’en aura pour 1´000 balles j’ai le devis.

 

 

Merci, font chier ces bagnoles qui coûtent et ne procurent aucun plaisir mais que du confort.. Le tout pour une valeur marchande très symbolique. Mes disques / plaquettes sont ok, le train avant aussi, l'embrayage sera à prévoir et je pense que les amortisseurs (métalliques) aussi. Après les pneus, oui, mais cela fait parti du quotidien.

 

La recharge cerine je crois savoir ce que c'est mais y a t-il une indication sur l'ODB lorsque c'est nécessarise ?

[n72dw10]

Oui, tu as un joli message à l'écran.

 

Je l'avais pris en photo à l'époque, faut que je les retrouve :

@194'000 km sur la C5

@178'000 km sur le 5008

 

Même message.

[GrB-18]

Bientôt 210000 et toujours pas d’alerte à ce niveau. Mais peut-être qu’elle a eu le droit à une recharge lors d’une révision, faudrait que je regarde mes factures.

 

Par contre petit soucis la direction se met à trembler lorsque je braque à fond

[Mouss-35]

C'est une direction électrique ?