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[Topic Officiel] Peugeot 308 II (2013-2021)


mike29b
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Messages recommandés

Invité §Sen626Km

ça dépend des réseaux en fait, VINCI, APRR, AREA etc... chacun a ses particularités et offres spécifique selon la région et l'usage des utilisateurs. :)

 

Mais il serait peut-être plus opportun d'en discuter ici Télépéage

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Pas de frais d'abonnement !!

Quelle est la compagnie d'autoroute philanthrope ?

 

 

Ce n'est pas ce que j'ai dit, j'ai dit que je ne payais que quand je passais! Nuance.

De mémoire en gros si un mois j'utilise le télépéage, ça me coûtera 1.70 en plus sur la facture, mais si un autre mois je ne m'en sers pas, je ne paye rien. Donc si je m'en sers pas, je ne paye pas. Et comme je m'en sers finalement assez peu, mais par ex pour des départs en vacances dans le Sud, c'est quand même très confort.

C'est comme plein de choses, une fois qu'on y a goûté!!!!!

 

Mais sinon il y a d'autres formules, par ex on peut s'abonner pour XX€ par mois sur un trajet donné, et ce trajet nous revient à 20% moins cher que sans le badge. Utile quand on fait chaque le même trajet pour bosser, notamment. Et là au final ça revient moins cher que de n'être pas abonné.

 

Bref, retour au sujet.

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Invité §kri823Xs
Invité §kri823Xs

Est-ce que ça compromet l'étanchéité de la porte? Si non, laisser comme ça..

 

 

Oui car c'est pire sur la portière conducteur. Je me suis loupée sur ce coup là : 2 portieres.

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3eme rdv pris pour l'embrayge qui couine de nouveau. Pour rappel la premiere fois ils ont graissé l'emetteur d'embrayage. La seconde ils ont changé l'emetteur. Rdv jeudi pro.

 

Sinon pour le télépéage, j'ai moi aussi un abonnement "gratuit" car offert avec le gravage des vitres.

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3eme rdv pris pour l'embrayge qui couine de nouveau. Pour rappel la premiere fois ils ont graissé l'emetteur d'embrayage. La seconde ils ont changé l'emetteur. Rdv jeudi pro.

 

Sinon pour le télépéage, j'ai moi aussi un abonnement "gratuit" car offert avec le gravage des vitres.

 

 

Pour mon grincement de pédale, ils m'ont changé l'ensemble pédale, émetteur, support. Depuis, plus de grincements ! Enfin je touche du bois pour que ça tienne sur la durée !

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Aux utilisateurs de l eat6 en diesel ou essence, le mieux en 2.0 HDi, est ce qu'a vitesse stabilisée au regulo ou limiteur en rétrogradant de 6 en 5 vous percevez un à-coup désagréable qui s'amplifie une fois la voiture et la boîte bien chaude ?

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Invité §Sen626Km

Aux utilisateurs de l eat6 en diesel ou essence, le mieux en 2.0 HDi, est ce qu'a vitesse stabilisée au regulo ou limiteur en rétrogradant de 6 en 5 vous percevez un à-coup désagréable qui s'amplifie une fois la voiture et la boîte bien chaude ?

Non c'est l'inverse, une fois chaude elle est douce. Plus brute à froid . Mais logique..

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En vérifiant le niveau de AdBlue en appuyant sur le bouton sous le compte tours, il m'affiche "entretien dans 5800 km ou 1 an".

 

C'est quoi cet entretien à 6000 km ?

Juste un contrôle ?

Obligatoire ?

Une mauvaise remise à 0 lors de la livraison (modèle import)

 

My Peugeot me dit que la prochaine opération est à 30 000km ou 1 an.

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Je dois avouer que moi aussi il m'annonce un délai inférieur a la préconisation constructeur, c'est pour l adblue ce délai ?!

 

 

Pour l'adblue, il y a bien une estimation d'autonomie après celle de la révision.

Les 5800 km qui sont affichés, c'est bien pour la révision.

Je viens de faire la remise à zéro étant donné que je n'ai fait que 150km et maintenant j'ai bien 30 000 km ou 1 an suivi de l'autonomie estimée de l'adblue.

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Invité §Sen626Km

En vérifiant le niveau de AdBlue en appuyant sur le bouton sous le compte tours,

Tiens, faudrait que je regarde ça demain, jamais fait !

 

Jauge en réelle ou estimation lors du plein et RAZ?

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Invité §f36873jt

Aux utilisateurs de l eat6 en diesel ou essence, le mieux en 2.0 HDi, est ce qu'a vitesse stabilisée au regulo ou limiteur en rétrogradant de 6 en 5 vous percevez un à-coup désagréable qui s'amplifie une fois la voiture et la boîte bien chaude ?

Moi c'est plutôt 4-3 3-4, et un espèce de balancement d'avant en arrière au changement de rapport.. Elle part bientôt à l'atelier pour ce souci, et pour le patinage trop important, constaté par le tech à l'essai, c'est lui qui m'a dit qu'il fallait voir ça car pas normal.. Ce patinage de merde en repartant au dessous de 30 km/h !! Il m'arrive d'enchaîner jusqu'en 5 en patinant, puis petit à petit le convertisseur se verrouille.. Un peu galère parfois !

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