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Topic du Porsche Macan diesel


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Participants fréquents à ce sujet

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Pour en avoir eu un depuis mercredi dernier, superbe voiture.. Un look a tomber, un confort qui n'est pas en reste. Légère préférence pour le mode " sport plus " de la suspense, le confort étant trop doux pour ma conduire je pense.

 

Boite PDK au top ! Puis le look volant/inédit est juste parfait

 

Voici quelques photos :D

2014-06-30_22:23.jpg

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Sympa ta réponse Mini !

Je quitte un XC70 D5 pour un Macan S diesel...

Ta remarque sur le confort de l'engin me rassure...

C'est le seul point qui m'inquiète un peu pour mes lombaires mais la critique est très positive avec la suspension pneumatique !

Ta conso reste contenue en conduite coulée ?

Bien à toi.

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Bon et bien après 4000 km, un premier bilan...

Le look SUV de volume "contenu" donne vraiment à cette voiture ce qui manquait au Cayenne : plus de discretion et moins d'agressivité en retour des autres usagers...Et c'est toujours bon à prendre dans cette athmosphère générale d'individualisme excessif et de kéké...

La finition extérieure de la voiture est correcte sans plus car, et surtout à l'avant, un peu trop de "plastoc" noir pas très haut de gamme (contrairement au prix de l'engin).

A l'intérieur, c'est parfait meme si l'espace, surtout à l'arrière et dans le coffre est nettement plus petit que dans un Cayenne ou un Touareg...Mais ça, on le sait quand on signe.

Attention : familles nombreuses...Prenez le Cayenne !

Petite déception pour l'audio Burmester...On est assez loin des beaux harmoniques des HP Dynaudio meme si le prix de 5000 euros aurait du etre pour moi redhibitoire...

Quelques bruits de mobilier malgré tout sur les pavés et avec ça, j'ai du mal...

Qualité des sièges confort irréprochable surtout en ventilés...J'aurais préféré un peu plus de moelleux dans le dos...Ouais, ouais, je sais, on est dans l'univers Porsche !

La qualité du tableau de bord vaut bien celle des Odi meme si ma finition "piano noir" est très sensible aux micro griffes...

Impressions routières plus tard...A+ :)

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Impressions routières :

Alors là, c'est le bonheur total : la suspension pneumatique + le PASM donnent une rigueur de conduite à toute épreuve...

En freinage appuyé, on sent vite le poids de la bète cependant !

En ce qui concerne l'accord boite + V6 TDI, c'est l'accord parfait avec un beau bruit en plus !

Et les accélérations sont d'un tonique incroyable surtout en départ arreté !

Enfin la conso en conduite raisonnable...OUi oui, ça arrive meme si on roule en Porsche : 7L/100 en gardant toujours de la puissance sous le pied le cas échéant !

Un miracle !

Ce V6 TDI que j'avais connu à ses débuts en 150 chevaux il y a maintenant près de 15 ans en A6 est décidément pour moi le meilleur des 6 cylindres diesel !

Bilan global : très bon et surtout, aucun regret surtout quand on voit les tetes de retourner au passage dans les rues ! :p

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Impressions routières :

Alors là, c'est le bonheur total : la suspension pneumatique + le PASM donnent une rigueur de conduite à toute épreuve...

En freinage appuyé, on sent vite le poids de la bète cependant !

En ce qui concerne l'accord boite + V6 TDI, c'est l'accord parfait avec un beau bruit en plus !

Et les accélérations sont d'un tonique incroyable surtout en départ arreté !

Enfin la conso en conduite raisonnable...OUi oui, ça arrive meme si on roule en Porsche : 7L/100 en gardant toujours de la puissance sous le pied le cas échéant !

Un miracle !

Ce V6 TDI que j'avais connu à ses débuts en 150 chevaux il y a maintenant près de 15 ans en A6 est décidément pour moi le meilleur des 6 cylindres diesel !

Bilan global : très bon et surtout, aucun regret surtout quand on voit les tetes de retourner au passage dans les rues ! :p

 

 

 

ça creuse les disques ? (vu ça sur des gros SUV sport)

 

ou tu sents juste que tu pourrais freiner + tard et passer + vite en Megane RS cup ?

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Bon et bien le Macan, meme s'il ne semble avoir que des qualités, il a aussi quelques défauts !

Mais ils ne sont pas redhibitoires :

Visibilité périphérique surtout pour le conducteur et à cause des montants latéraux entre les portières surtout de droite : on voit mal ce qui arrive de droite aux carrefours...Attention !

Place pour les jambes à l'arrière : quand une personne grande se trouve devant et qu'elle doit reculer le siège...Ben il ne reste pas beaucoup de place à l'arrière.

Le coffre reste correct sans plus...Dommage qu'il n'y ait pas plus de place en hauteur mais c'est bien entendu le design de la voiture qui veut cela...

Pour le reste, je dois reconnaitre que chaque déplacement avec cette auto est un pur bonheur...Et je ne regrette pas de ne pas avoir signé pour un Cayenne bien trop massif pour ce que j'en aurais fait... :jap:

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Euh mon dos, il n'aime pas trop les Golf R et autre Mégane RS cup et puis j'ai besoin d'un bon coffre pour voyager confort...

Je n'ai plus l'age de la sportivité inconfortable !... :ange:

 

 

 

avant de les mettre dans le même sac, faudrait essayer la golf r avec suspensions adaptatives

 

et l'habitabilité se rapproche du Macan...

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Bon et bien le Macan, meme s'il ne semble avoir que des qualités, il a aussi quelques défauts !

Mais ils ne sont pas redhibitoires :

Visibilité périphérique surtout pour le conducteur et à cause des montants latéraux entre les portières surtout de droite : on voit mal ce qui arrive de droite aux carrefours...Attention !

Place pour les jambes à l'arrière : quand une personne grande se trouve devant et qu'elle doit reculer le siège...Ben il ne reste pas beaucoup de place à l'arrière.

Le coffre reste correct sans plus...Dommage qu'il n'y ait pas plus de place en hauteur mais c'est bien entendu le design de la voiture qui veut cela...

Pour le reste, je dois reconnaitre que chaque déplacement avec cette auto est un pur bonheur...Et je ne regrette pas de ne pas avoir signé pour un Cayenne bien trop massif pour ce que j'en aurais fait... :jap:

 

 

 

:jap:

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J'avais essayé une Golf GTD nouvelle génération...

Le 2.0 TDI à 184 cv était pechu mais manquait de rallonge...

Par ailleurs, le confort était vraiment ferme et les sièges sport pas terribles...

Le coffre est trop petit...

Non, les Macan n'a rien à voir avec ces voitures... :sol:

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De manière assez générale, je suis très déçu des écrits du forum Porsche...

Trop souvent, ça tourne à la confrontation stérile et surtout, sur le topic Panamera diesel par exemple, les considérations émises n'ont plus rien à voir avec le sujet principal : la Panamera Diesel...

Les topics Volvos étaient plus sympas à ce sujet... :non:

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J'avais essayé une Golf GTD nouvelle génération...

Le 2.0 TDI à 184 cv était pechu mais manquait de rallonge...

Par ailleurs, le confort était vraiment ferme et les sièges sport pas terribles...

Le coffre est trop petit...

Non, les Macan n'a rien à voir avec ces voitures... :sol:

 

 

 

je parlais avec suspensions adaptatives (et un moteur + léger xav59500.gif.e6ced94021e412e743b341ffe761eec3.gif )

 

t'as le PASM sur ton Macan ?

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De manière assez générale, je suis très déçu des écrits du forum Porsche...

Trop souvent, ça tourne à la confrontation stérile et surtout, sur le topic Panamera diesel par exemple, les considérations émises n'ont plus rien à voir avec le sujet principal : la Panamera Diesel...

Les topics Volvos étaient plus sympas à ce sujet... :non:

 

 

 

pour le moment c plutôt une caisse ratée sans les 4rm, surtout comparée à la Volvo

 

:D

 

 

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Invité §MAR438DW

De manière assez générale, je suis très déçu des écrits du forum Porsche...

Trop souvent, ça tourne à la confrontation stérile et surtout, sur le topic Panamera diesel par exemple, les considérations émises n'ont plus rien à voir avec le sujet principal : la Panamera Diesel...

Les topics Volvos étaient plus sympas à ce sujet... :non:

Absolument d'accord je vais donc éviter de parler de ma première moto, à savoir une NSU Manx 175 cc ou de ma SAAB 96 de couleur orange.

Le Topic du Macan ressemble à un inventaire de toutes les marques de voitures pour excités du volant en panne de libido.

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Bonjour à tous !

Une autre petite remarque : le délai d'allumage du moteur entre le moment ou l'on tourne la clé à gauche et le moulin tourne effectivement...Un peu trop long à mon gout ! Meme quand il ne fait pas froid ( pré-chauffage !)... :??:

 

 

 

le démarrage sans clé c quand même un must have, et me semble pas être le seul de cet avis.

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A mon avis c'est plus la réinitialisation de l'électronique que le préchauffage du moteur, on n'est plus dans les années 90, et je veux bien croire qu'un diesel comme ça l'électronique soit conséquente

Un réflexe que j'ai est toujours d'attendre quelques secondes pour cette réinitialisation même sur les autos récentes, avant de lancer le moteur (on entend d'ailleurs le bruit) ce n'est pas vital mais c'est juste prendre soin de l'électronique (un peu dans le même esprit... pour arrêter un ordi on l'éteint logiciellement, on ne coupe pas le courant)

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Une Porsche...SUV diesel.

Tout l'inverse de l'esprit Porsche.

Enfin bref.

:pfff:

Un bref éssai m'a fait changé d'avis : ce V6 TDI de 260 cv pousse vraiment fort !

Alors sportif ? Peut-etre pas mais super sympa à mener chaque jour !

Et avec tous les avantages Porsche : rigueur, précision de la direction, excellente boite PDK, tenue de route parfaite et super suspension ! :love:

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Cher Marco, le moment tant attendu est proche !

Et en plus, une surprise vous attendra par ailleurs mais je n'en dirai rien...

Après un peu plus de deux mois, pour moi, le bonheur reste total et chaque sortie est un pur plaisir...

En plus le design de la voiture n'est pas trop voyant ce qui me convient totalement !

NB: J'ai commandé des jantes équipées hiver en 18 P : dimension très confortable que je garde donc ! ;)

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Invité
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