[Topic Officiel] Honda Jazz 3 (2014-2020)

[oidiumlavigne]

[Invité §iak061Tn]

Tu l'as essayée ?

[oidiumlavigne]

Non, pas encore.

Mais belle offre commerciale (-3000).

[Thibewil]

Tu l'as essayée ?

 

 

 

Le 1,5 l est déjà en concession ?

[Adrien2433]

Cette Honda Jazz 1.5 m'intéresse...

J'ai trouvé ça sur le site honda.pl

 

http://www.honda.pl/cars/get-a-brochure/_jcr_content/par1/textcolumnwithimagem_7/textColumn/richtextdownload_d02/file.res/Jazz_2018_specyfikacja.pdf

 

Le prix en Pologne est attractif, 73000 pour la manuelle et 77000 pour la CVT, a diviser par 4.2 environ (soit environ 14 000 euros hors taxe pour la manuel donc 17 000 euros avec la TVA francaise)

 

 

http://www.honda.pl/cars/get-a-brochure/_jcr_content/par1/textcolumnwithimagem_7/textColumn/richtextdownload_8d9/file.res/Jazz%202018%20cennik.pdf

[oidiumlavigne]

 

 

Le 1,5 l est déjà en concession ?

 

[Thibewil]

 

 

 

Hâte de voir ce que la presse automobile en dit .

 

J' irai sûrement l' essayer un de ces jours prochains .

[Invité §iak061Tn]

Tu crois que la presse va essayer une version de la Jazz ?

Va falloir que Honda fasse péter le champagne et une destination ensoleillée de voyage presse pour attirer...

[Invité §iak061Tn]

Non, pas encore.

Mais belle offre commerciale (-3000).

Ca fait un petit 15% !?

Ca parait "énorme" pour une Honda... qui vient de sortir...

[oidiumlavigne]

Ca fait un petit 15% !?

Ca parait "énorme" pour une Honda... qui vient de sortir...

 

Oui, plus précisément 13% par rapport au tarif catalogue allemand.

J’ai comme l’impression qu’ils veulent en vendre, cette fois-ci, des jazz !

[Mikezbike]

Oui, plus précisément 13% par rapport au tarif catalogue allemand.

J’ai comme l’impression qu’ils veulent en vendre, cette fois-ci, des jazz !

 

Bonjour à tous & mes meilleurs Voeux pour cette nouvelle année 2018, qui commence trés mal avec cette nouvelle limitation à 80 ;

Ce qui ne va pas réduire les accidents: les morts peut être mais pas les blessés graves, (paraplégiques et plus sans doute) car rouler à la vitesse des poids lourds, on risque de se transformer en hamburger avec un camion devant qui freine et celui de derrière qui ne peut nous éviter,on finira sous celui de devant comme les motards actuellement (entre 2 voitures), et j'ai beau expliquer aux jeunes (2roues) qu'il ne faut jamais suivre une auto en restant dans son axe mais toujours se déporter à droite ou à gauche afin d'éviter la collision (échappatoire) , ce qui va être difficile en auto sur les routes Natio ou Dépar avec juste 2 voies,

C'est tellement facile pour tous ces technocrates qui roulent avec un chauffeur plus les giro (flics) et ce sans bien respecter les limitations quelles quelles soient.

Oui j'avoue que j'ai un peu la haine devant ces décisions donc une Jazz 1,2 ou 1,3 avec 75 à 85 CV sera largement suffisante.

C'est dommage car je pense que cette Jazz 5, 2018, 1,5 doit être vraiment sympa, car d'aprés ce que j'ai lu (Je ne sais plus où) la CVT serait plus adaptée que celle du HRV Je sais je suis un peu H.S. mais qu'en pensez vous?????

[oidiumlavigne]

Oui, ce projet est une vaste fumisterie, une de plus, l’argumentaire « sécurité » étant de toute évidence fallacieux.

 

Pour la nouvelle jazz les 130 ch en feront une excellente polyvalente ; elle pourrait ainsi devenir la voiture principale de nombre de foyers.

 

Meilleurs voeux également à toi et aux tiens

[Invité §iak061Tn]

Oui, ce projet est une vaste fumisterie, une de plus, l’argumentaire « sécurité » étant de toute évidence fallacieux.

 

Pour la nouvelle jazz les 130 ch en feront une excellente polyvalente ; elle pourrait ainsi devenir la voiture principale de nombre de foyers.

 

Meilleurs voeux également à toi et aux tiens

 

100% d’accord.

J’avoue que ça me fait réfléchir... faudrait vraiment que j’aille en essayer une.

[Mikezbike]

100% d’accord.

J’avoue que ça me fait réfléchir... faudrait vraiment que j’aille en essayer une.

 

Ben moi aussi mon Cher Iaka s'ils l'ont à Valence je risque de l'essayer afin de l'échanger contre mon HRV que je n'arrive toujours pas à manœuvrer car je n'arrive pas à situer son gabarit je pense que ces 2 années sans conduire m'ont bien perturbé hélas. Mais dés que je pourrai reprendre ma MOTO ça ira mieux surtout s'il faut rouler à 80 tant pis

[oidiumlavigne]

Oui, il est sage de l’essayer avant de passer commande

La dernière jazz 1,3 nous incite à la plus grande prudence

On achète plus un moteur honda essence les yeux fermés

[Invité §iak061Tn]

Moi c'est plutôt le confort qui me fait peur en descendant en catégorie.

Mais une auto compacte serait un plus en ville.

[Thibewil]

Ce que j' aimerais connaître , ce sont les reprises de 80 à 120 en 4ème et cinquième ainsi que le niveau sonore du 1,5l bien entendu , c'est ce qui m' inquiète le plus sur cette voiture .

[oidiumlavigne]

J’ai fait un saut chez honda, une 1,5 mt est à l’essai, la cvt le sera après le 20 !

 

Mes attentes, moins de mollesse et bruit plus sympathique que l’actuel 1,3 !

[oidiumlavigne]

Du côté statique, en positif, le repose-pied, absent sur les jazz1 cvt !

En négatif les bas de caisse, les jantes noires, le diffuseur avec la sortie d’échappement pas intégrée, la commande de la trappe à essence...

Au final cette finition dynamic bof, je préfère la présentation de l’exclusive, reste à espérer qu’elle fasse honneur à son appellation sur la route...

[Thibewil]

Du côté statique, en positif, le repose-pied, absent sur les jazz1 cvt !

En négatif les bas de caisse, les jantes noires, le diffuseur avec la sortie d’échappement pas intégrée, la commande de la trappe à essence...

Au final cette finition dynamic bof, je préfère la présentation de l’exclusive, reste à espérer qu’elle fasse honneur à son appellation sur la route...

 

 

L' exclusive , ce n' est qu' avec le 1,3 L il me semble , il a été revu ?

[oidiumlavigne]

 

L' exclusive , ce n' est qu' avec le 1,3 L il me semble , il a été revu ?

 

Exact. Peut-être que l’offre va s’élargir pour le 1,5 où seul la finition dynamic est disponible pour l’instant.

Je ne sais pas si le moteur 1,3 a été revu, la transmission cvt je pense que oui.

[Invité §iak061Tn]

Tu vas aller essayer la 1.5L ?

[oidiumlavigne]

Oui, en cvt ; probablement fin janvier ou début février

Et toi, tu prévois également un essai ?

[Invité §iak061Tn]

Non. J'ai bien d'autres choses à faire que de changer de voiture en ce moment.

Perso je préférerais un HRV 1.5 turbo.

 

En tout cas j'ai hâte d'avoir ton retour pour voir si ça vaut le coup que j'aille la voir...

[oidiumlavigne]

Non. J'ai bien d'autres choses à faire que de changer de voiture en ce moment.

Perso je préférerais un HRV 1.5 turbo.

 

En tout cas j'ai hâte d'avoir ton retour pour voir si ça vaut le coup que j'aille la voir...

 

Un hrv 1,5 turbo, comme tu y vas

Je ne manquerai pas de faire un retour après l’essai

J’espère qu’ils vont rapidement proposer le 1,5 en exclusive.

Etonnant ce choix marketing pour le 130.

Un kit sport en option sur l’executive + une version exclusive aurait été plus judicieux.

Enfin les marketeux ont dû étudier la question et en juger différemment.

[Invité §iak061Tn]

Un hrv 1,5 turbo, comme tu y vas

Je ne manquerai pas de faire un retour après l’essai

J’espère qu’ils vont rapidement proposer le 1,5 en exclusive.

Etonnant ce choix marketing pour le 130.

Un kit sport en option sur l’executive + une version exclusive aurait été plus judicieux.

Enfin les marketeux ont dû étudier la question et en juger différemment.

Oui c'est incompréhensible.

Le 1.5L devrait être le haut de gamme... Cette finition Dynamic a peut-être le look mais moins les prestations d'une version HDG.

 

Pour le HRV il va arriver en turbo aux US au restylage en remplacement du 1.8L.

Ce serait pas mal qu'il traverse jusqu'à l'Europe (surtout qu'il vient de la même usine du Mexique)....

Je suis un grand fan de la modularité exceptionnelle du HRV (qualité qu'il partage avec la Jazz). Avec 170-180ch ce serait le "rêve".

[Mikezbike]

Un hrv 1,5 turbo, comme tu y vas

Je ne manquerai pas de faire un retour après l’essai

J’espère qu’ils vont rapidement proposer le 1,5 en exclusive.

Etonnant ce choix marketing pour le 130.

Un kit sport en option sur l’executive + une version exclusive aurait été plus judicieux.

Enfin les marketeux ont dû étudier la question et en juger différemment.

 

 

Oui mais quand tu vois le tarif ,

 

Mon cher Oidiumlavigne,

avec la CVT >21.300€ +90€ malus( sans parler des options (teintes Métal etc) alors une version Exclusive va se situer presque dans les prix d'un HRV CVT (exécutive): 25.450€ +50€ ???? Malus, cher pour une "Citadine" sportive certes

MOi aussi je pense essayer le " bestiau" dés réception.

[Invité §iak061Tn]

Bah la différence est quand même "énorme" pour 2 véhicules sur la même base, avec le même moteur... 25% ?

[pascal78000]

Honda Versailles a sorti ses nouvelles Jazz ...

 

[megalit56]

Pour info, voici le site sur la nouvelle Jazz qui est visible depuis aujourd'hui !

 

http://auto.honda.fr/cars/new/ [...] paign=Jazz

 

 

Et là pour les caractéristiques, où on peut voir qu'à part la clim auto, l'alarme, et les vitres sur-teintées, c'est une Exclusive navi, donc on peut dire que c'est du haut de gamme Et puis le nouveau bleu skyride est superbe. Par contre toujours pas fan des jantes noires, à part ça, j'en ferais bien mon 4 heures

 

http://auto.honda.fr/cars/new/ [...] /fullspecs

[oidiumlavigne]

La dynamic y est présentée avec un tdb d’exclusive

[NyvetDuPiC]

Salon de Bruxelles 2018

 

 

 

 

[Invité §Yff744xy]

Pas de clim auto, d'alarme, de vitres sur-teintées? Donc pas du haut de gamme!

[oidiumlavigne]

Salon de Bruxelles 2018

 

 

 

 

 

Merci pour ces photos

Elle y apparaît plus belle qu’en vrai

[oidiumlavigne]

Pas de clim auto, d'alarme, de vitres sur-teintées? Donc pas du haut de gamme!

 

Carrément

Perso j’accroche pas à ces appendices pseudo-sportifs

Et j’aurais aimé y retrouver la pdb en partie moussée de l’exclusive