[Topic Officiel] BMW Z4 E89 (2009-2016)

[Invité §RIC824pV]

Hi Phil

 

Oui l'avatar correspond bien au joujou. J'ai également d'origine les mêmes jantes que toi les 294 vissées, mais stockées ailleurs et tjrs en Rft.

 

Heureux veinard un 3.0 et manuelle en plus, on ne se refuse rien et tu as raison.

 

Pour le régulateur de vitesse Max a répondu, et en complément je crois même que c'est ecrit ds la notice.

 

Bienvenue parmi les Z.

[lenoun]

tu pourras voir qu'il freine tout seul d'ailleurs pour garder la vitesse de consigne

Très bel achat !

[caribou2]

Ce que je ne pige pas en revanche sur les 30i, c'est que les 3/4 n'ont pas de siège sport, ni de BVM, beaucoup sont en BVA et Siege Confort.

 

Enfin bref ce n'est pas très important.

Moi, ce que je ne pige pas c'est que vous n'arriviez pas à admettre que les sièges "de base" offrent déjà un bon maintien et sont assez adaptés à une voiture au comportement finalement assez typé confort.

 

Enfin bref, ce n'est pas très important

[Invité §Son171cr]

Ils sont surtout très moches.

[caribou2]

L'argument est recevable, présenté avec tact comme à ton habitude

 

Personnellement, je ne suis pas fan des sièges sport. Je ne m'y sens pas très à l'aise.

[Invité §Son171cr]

Y'a pas photos, les sièges normaux sont tous plats :

 

http://photo2.lacentrale.fr/photo/lc/E1/68/24/E16824238_1.jpg

 

http://www.simplicicar.fr/wp-content/uploads/2014/11/228.jpg

[caribou2]

Certes, mais je ne vois pas en quoi ça les rend moches. Par contre, le dessin des appuie-têtes est assez raté, ça je suis d'accord.

 

J'ai vu une Aston hier. Ca c'est des beaux sièges avec cuir surpiqué et tout et tout

[Invité §pow387jy]

Moi, ce que je ne pige pas c'est que vous n'arriviez pas à admettre que les sièges "de base" offrent déjà un bon maintien et sont assez adaptés à une voiture au comportement finalement assez typé confort.

 

Enfin bref, ce n'est pas très important

 

 

 

 

Salut Caribou

Tu es le seul qui trouve que les sièges confort sont " top "

Après je peux comprendre, tu le dis un peu plus loin que la sensation d'être serré dans les sièges sport ne te convient pas.

 

En plus, c'est vrai qu'ils ne sont pas très beau, et n'apportent aucun maintient latéral. En plus ils leur manquent 3 réglages que les sieges sport apportent.

 

Je fais le même triste constat tous les jours avec ma 116i 3portes Excellis, qui a des sieges conforts. Aucun maintien

 

Alors qu'une modeste Clio ou 308, ont des sièges qui " calent " mieux les passagers.

 

y'a pas photo! l'appuit tête des sieges confort fait très " phalique " voir queue de scorpion. Et pour les vrais de vrais sièges sport il y a les sieges Performance.

http://img11.hostingpics.net/pics/737085KGrHqNpkE8WmQTBPlQDk28l6057.jpg

 

Autre exemple " technique "

http://img11.hostingpics.net/pics/540080368326bmwz42009attendantreleve.jpg

[caribou2]

Je n'ai pas dit qu'ils étaient top. J'ai juste dit que je trouvais leur maintien suffisant, même si je reconnais qu'il y a mieux. Question réglages, je n'ai également rien à redire. Ils épousent bien mon dos et je n'ai jamais ressenti le besoin d'un soutien lombaire par exemple.

Et de là à les comparer avec des sièges de Clio...

 

J'insiste, les sièges sports c'est pas mon truc. Et tant pis si je suis le seul de cet avis. Je n'aime pas non-plus les jantes de 19" et les kits M que la plupart des membres du forum semblent adorer. Ce n'est pas pour autant que je dirai que c'est moche. Chacun ses gouts...

[Invité §pow387jy]

Si ça peut te rassurer, tous les sieges confort BMW ne maintienent pas.

 

Sur les sieges confort, pour le maintient du dos/lombaire ça va à peu près.

En revanche, c'est sur le maintien du bassin, cuisses, et épaule ou il n'y a rien. Il y avait le même problème sur les Z4e85.

 

 

Je sais ce n'est pas terrible de comparer des sieges confort BMW à des PSA ou Renault, mais de série, les sièges d'une modeste clio campus sont mieux.

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/384698renaultcliocampussieges.jpg

[caribou2]

Tu es sérieux? Dans une Clio j'ai les épaules dans le vide! Hier encore j'ai fait un trajet en Laguna III et au dessus des omoplates mon dos ne reposait plus sur le siège. Niveau confort, j'ai connu mieux. J'ai également eu un Scenic de loc il y a quelque temps. Je n'ai jamais réussi à trouver une position confortable.

 

Quant au maintien, je veux bien admettre que celui des sièges confort BMW n'est pas terrible, mais ça ne me gène pas plus que ça. Il faut vraiment attaquer en courbe pour se sentir déstabilisé. Pour les pilotes, je comprends que les sièges sport sont indispensables, mais sinon...

[lenoun]

moi qui trouve déjà limite le maintien latéral des sièges sport...

[Invité §pow387jy]

Pour les pilotes du dimanche et pour les amateurs de quelques sorties virages ou courbe un peu corsé oui c'est indispensable.

 

Pour ceux qui font de la piste, on peut carrément installer les très bon siège Performance ( j'ai mis une photo plus haut ) mais la c'est pas du tout confort, assise dorsale et de jambe en carbone recouvert de mousse. En revanche un maitien latéral extra!

 

En fait je cris un peu au scandale sur les sieges confort, car tu vois avec ma modeste 116i E81, de 122cv, ( le 0/100 en 10.s2 ) donc pas du tout sportif, mais un super chassis.

Je n'arrive pas à trouver une bonne position de siege, en plus, je n'aime pas cette sensation de glisser sur le siege et de me battre avec.

J'en ai essayé une avec des sièges M, rien à voir. c'est top

 

Après je peux comprendre, que dans ton " cas " tu préfère les sieges confort. c'est une affaire de gout et de praticité.

[caribou2]

Alors, dire que je préfère les sièges confort, ça serait un peu abuser

 

Disons, que leur maintien me suffit. Après, je préfère comme vous le design des sièges sport (surtout les appuie-tête) et je ne cracherais pas sur un maintien un peu plus prononcé. Cependant, je suis gêné par la sensation de l'appui latéral au niveau des cuisses des sièges sport (est-ce que c'est réglable en largeur?). Quant au prolongateur d'assise, je n'aime pas trop la sensation qu'il procure d'être maintenu sous les genoux plutôt que sous les cuisses.

 

Et pour conclure, j'ai une conduite plutôt cool en général. En fait, il n'y a pas assez de petites routes de campagne vers chez moi

[Brutus04]

Bjr

Je trouve le maintien et le confort très bon sur les sièges sport et il ne faut pas hésiter à utiliser le gonflage lombaire pour affiner le maintien. Ils se règlent dans tous les sens et on fini par avoir une position idéale en associant çà avec le réglage du volant et voilà.

J'avais des recaro (origne) dans ma Mégane R26 et des sièges sports dans la Porsche, on fini par s'y habituer surtout dès qu'il y a des virages.

[dustynova]

allez, une tiote photo, pas la plus belle, mais prise juste après avoir arpenté l'une des plus belles routes du monde à savoir la SP115 qui domine la lac de garde en Italie (viendront le col de turin, la route napoléon, les cevennes...), photo prise entre 2 tunnels qui ont servi de décor à la course poursuite de l'ouverture de James Bond - Quantum of Solace... C'est la deuxième fois que nous nous y rendons, certainement pas la dernière tant ce lieu est magique et hors du temps.

 

 

 

 

 

 

https://www.openstreetmap.org/ [...] 71/10.7712

[xboxbron]

Bjr

Je trouve le maintien et le confort très bon sur les sièges sport et il ne faut pas hésiter à utiliser le gonflage lombaire pour affiner le maintien. Ils se règlent dans tous les sens et on fini par avoir une position idéale en associant çà avec le réglage du volant et voilà.

J'avais des recaro (origne) dans ma Mégane R26 et des sièges sports dans la Porsche, on fini par s'y habituer surtout dès qu'il y a des virages.

franchement siege sport ne rime pas avec inconfort

j ai la chance de monter occasionellement dans une trophy r et je la trouve plus confortable que la 3rs cup de mon pere en siege sport(pas les recaro) :lol:

[Invité §Phi085Ot]

En ce qui me concerne, je vais aller dans le sens de Caribou. Pour la vie de tous les jours (je vais bosser avec), je n'ai pas besoin d'un maintien latéral maximum. Et j'avais des sièges sports sur ma 530 de 2006 qui ne me convenaient pas au mieux: j'avais eu une tendinite à la hanche pour d'autres raisons et le maintien de l'assise du siège me comprimait le coté de la cuisse. C'est vraiment personnel, mais je préfère le siège de base, même si son estétique n'est pas top.

[caribou2]

Je me sens moins seul au monde

 

@dustynova: Sympa ta photo, comme d'hab

[lenoun]

@dustynova Pourquoi tu mets toujours des filtres sur tes photos ?

[Invité §pow387jy]

Dans vos 2 configurations personnelles, je comprends mieux vos approches concernant les sièges conforts.

http://stkr.es/p/18sq

[dustynova]

@dustynova Pourquoi tu mets toujours des filtres sur tes photos ?

 

 

Parce que je trouve que c'est plus joli... et sur ce cliché, il faisait presque 40 degrés avec une belle brume de chaleur. En utilisant le filtre HDR, je conservais davantage les détails d'arrière plan...

[lenoun]

C'est plus "joli", mais ça dénature tellement la photo... merci Instagram d'avoir lancé cette mode

[Invité §Phi085Ot]

allez, une tiote photo, pas la plus belle, mais prise juste après avoir arpenté l'une des plus belles routes du monde à savoir la SP115 qui domine la lac de garde en Italie (viendront le col de turin, la route napoléon, les cevennes...), photo prise entre 2 tunnels qui ont servi de décor à la course poursuite de l'ouverture de James Bond - Quantum of Solace... C'est la deuxième fois que nous nous y rendons, certainement pas la dernière tant ce lieu est magique et hors du temps.

 

 

 

 

 

 

https://www.openstreetmap.org/ [...] 71/10.7712

 

Sur ce genre de route le coude à la portière, ce doit être réellement le pied!

[Invité §Phi085Ot]

Dans vos 2 configurations personnelles, je comprends mieux vos approches concernant les sièges conforts.

http://stkr.es/p/18sq

 

 

La carcasse que je trimbale n'a plus 20 ans!

Mais à 20 ans je roulais en R5L, un 4 cyl. de 950cm3... Déjà un atmo

[dustynova]

C'est plus "joli", mais ça dénature tellement la photo... merci Instagram d'avoir lancé cette mode

 

 

J'ai pas attendu instagram...

 

 

... je crois pas que ça va te rassurer

[Brutus04]

 

La carcasse que je trimbale n'a plus 20 ans!http://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1

Mais à 20 ans je roulais en R5L, un 4 cyl. de 950cm3... Déjà un atmohttp://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1

 

 

Oui Oui Oui, R5TL--R5TS--R11 TURBO (Révélation du Turbo pour moi), Mégane RS Dci, Mégane RS R26, Porsche 930 (premier 6 cylindres Turbo) Z4 35I (6 Cylindres mais 2 turbos) , c'est l'escalade

[Invité §RIC824pV]

Brutus,

Pas mal! beau palmarès

Tu l'as Tjrs le 930?

Un rêve de gosse

Comme la 3.2 Speedster...et celle là je m'en bouffe encore les coui..es et c'est pas prêt de s’arrêter.

Ouai y a 10 ans j'aurais dù franchir le cap au lieu d'acheter une maison.....

 

Hop! Bon week end a tous, et profitez un max de vos Z

 

Rappel! Pas plus de 200 hein! [:maxlps]

[Brutus04]

Et non la Porsche 930 est partie, ce n'est pas raisonnable de rouler avec çà mais quelle voiture !!! Quand on pense que c'est sorti fin des années 70 et qu'à l'époque les voitures de monsieur tout le monde faisaient 50 cv....

 

Un régal de rouler avec pour : Le coup de pied au c... du turbo vers 3200 trs, le bruit, le look, l'intérieur full cuir, tableau de bord portes même les passages de roues et la tablette arr, voiture de légende encore capable de déposer (à l'accélaration bon nombre de sportives actuelles).

contre : un camion à conduire, BV4, pas de direction assistée, pas d'ABS, 40 kgs sur la pédale d'embrayage... Très mais alors très délicate sur le mouillé. (Mais ce sont aussi tous ces défauts pour des voitures récentes qui font le charme d'un tel monstre), je la regrette vraiment...

 

Si on pouvait tout savoir: ca vaut encore le coup d'acheter un 3.2 mais ca ne va pas durer....

Il y a 5 ans une 3.0 SC valait - de 20 k€, elles sont à 35k€.

Il y a 3 ans une belle 930 était aux environs de 38k€, ca vaut 80k€ maintenant.

On peut encore tabler sur une évolution du marché vers une 968 peut être ou une 944 S2 qui vont peut être prendre un peu de valeur.

[Invité §RIC824pV]

Ah oui!

je veux bien te croire une bête brutale.

Et les passages à la pompe devaient être fréquents mais on était peut être pas a 1,5€/litre.

Enfin pour les 3.0 et 3.2 avec un historique limpide ou presque un bel état elles sont souvent au dessus de 40kEur

Et avec 200m kms.

Les anciennes c'est devenu n'importe quoi

Des tarifs de fous furieux même pour des grosses bouzes.

En même temps ç'est devenu un placement

 

Le must Ferrari des 328, 308 et Testarossa y a 10 ans aller entre 40 et 50 Keur, aujourd'hui 80 100keur...... Pour des mi-Fiat a 3-4 Keur la révision parcs qu'il faut déposer le moteur

 

J'espère de tout cœur que le Z4 sera considéré comme un petit bijou de l'ère glacière qd nous roulerons tous en hybride.

 

Allons faire chanter le Z....

A plus

[Invité §Phi085Ot]

Je me sens moins seul au monde

 

@dustynova: Sympa ta photo, comme d'hab

 

 

On a tous à prendre en compte nos paramètres lors du choix: coup de cœur, contrainte du budget, utilisation a quotidien ou non...

Au final le choix est différents pour chacun, mais aucun n'est meilleurs que l'autre.

Alors au moment de passer à l'acte, c'est vrai on est tous seul au monde pour faire le chèque, et pour se faire plaisir!

[Invité §Son171cr]

En ce qui me concerne, je vais aller dans le sens de Caribou. Pour la vie de tous les jours (je vais bosser avec), je n'ai pas besoin d'un maintien latéral maximum.

 

Qui peut le plus, peut le moins ...

Et j'avais des sièges sports sur ma 530 de 2006 qui ne me convenaient pas au mieux: j'avais eu une tendinite à la hanche pour d'autres raisons et le maintien de l'assise du siège me comprimait le coté de la cuisse. C'est vraiment personnel, mais je préfère le siège de base, même si son estétique n'est pas top.

 

Non mais l'obésité c'est un cas particulier, ce n'est pas la norme prise en compte lors de la conception des sièges.

[Invité §Phi085Ot]

Ah oui!

je veux bien te croire une bête brutale.

Et les passages à la pompe devaient être fréquents mais on était peut être pas a 1,5€/litre.

Enfin pour les 3.0 et 3.2 avec un historique limpide ou presque un bel état elles sont souvent au dessus de 40kEur

Et avec 200m kms.

Les anciennes c'est devenu n'importe quoi

Des tarifs de fous furieux même pour des grosses bouzes.

En même temps ç'est devenu un placement

 

Le must Ferrari des 328, 308 et Testarossa y a 10 ans aller entre 40 et 50 Keur, aujourd'hui 80 100keur...... Pour des mi-Fiat a 3-4 Keur la révision parcs qu'il faut déposer le moteur

 

J'espère de tout cœur que le Z4 sera considéré comme un petit bijou de l'ère glacière qd nous roulerons tous en hybride.

 

Allons faire chanter le Z....

A plus

 

 

Mais c'est déjà un petit bijou! Surtout en gris intérieur rouge

 

 

[Invité §Phi085Ot]

Bonjour à tous,

 

Une p'tite question toute simple : existe-t-il des rassemblements de fans de Z4? J'ai cherché sur le oueb et rien trouvé...

Quand on a un instrument de musique, on a vite envie de jouer en groupe

[Invité §Vei700xv]

Phil530 : ta Z est superbe. "un de mes combos préférés"

Félicitation pour ton achat et profite en bien.