[Sujet Officiel] Renault Clio IV RS (2013-2019)

[Invité §bas770Td]

Pour Répondre à une question posée : je n'ai pas fini le rodage : 600 km au compteur

[fabien9117]

Pour ce qui concerne la consommation.... 350 bornes aujourd'hui : mode normal en automatique, deux voies à 110 + un petit peu de route à 90 ... Verdict : 7 l/ 100...

 

C'est correct, mais on devrait s'attendre à mieux avec cette motorisation et dans cet usage?

[benvienne]

C'est correct, mais on devrait s'attendre à mieux avec cette motorisation et dans cet usage?

 

 

 

Faut pas confondre le cycle officiel est la réalité quand même et le véhicule n'est pas encore rôdé

[Invité §car448kt]

Pour ce qui concerne la consommation.... 350 bornes aujourd'hui : mode normal en automatique, deux voies à 110 + un petit peu de route à 90 ... Verdict : 7 l/ 100...

 

 

pas mal, un 2.0T 230 peut faire pareil

[Invité §cyr348mm]

 

 

Faut pas confondre le cycle officiel est la réalité quand même et le véhicule n'est pas encore rôdé

Oui voila a voir une fois passé les 10 000 bornes .

[obi-1]

 

pas mal, un 2.0T 230 peut faire pareil

 

 

En respectant scrupuleusement les limitations et surtout, en n'accélérant jamais fort... autrement, en roulant normal/cool, mois c'était plutot 7,5L, voire 8L.

[Invité §car448kt]

 

En respectant scrupuleusement les limitations et surtout, en n'accélérant jamais fort... autrement, en roulant normal/cool, mois c'était plutot 7,5L, voire 8L.

 

 

 

[Invité §car275rP]

 

Et non, la sienne est de 2009 donc une E90

 

 

ça confirme donc que bmw est vraiment un mauvais motoriste ! vive renault !

[Invité §cyr348mm]

 

ça confirme donc que bmw est vraiment un mauvais motoriste ! vive renault !

BMW fait sous doute les meilleurs moteurs au monde niveau conso/perf , mais ils ce sont bien foutu de beaucoup de clients avec les N47/N57 , je le dis aussi car quand c'est Renault on ne se gène pas

[obi-1]

 

ça confirme donc que bmw est vraiment un mauvais motoriste ! vive renault !

 

 

Tu vois le mal partout puisqu'au contraire je trouve l'ensemble moteur/boite super agréable et c'est moi qui l'ait convaincu de troquer sa 320 xd pour cette 330 xia ! Vu qu'il roule peu, la conso n'était pas un problème et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il très satisfait de l'auto.

[Invité §89f660tS]

 

 

 

 

Je t'assure qu'une 330i phase II donc 272cv fait ça http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §89f660tS]

 

Tu vois le mal partout puisqu'au contraire je trouve l'ensemble moteur/boite super agréable et c'est moi qui l'ait convaincu de troquer sa 320 xd pour cette 330 xia ! Vu qu'il roule peu, la conso n'était pas un problème et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il très satisfait de l'auto.

 

 

C'est beaucoup plus lourd avec le xdrive et en plus la bva

[Invité §sag427vg]

Pour Répondre à une question posée : je n'ai pas fini le rodage : 600 km au compteur

 

 

Le rodage est jusqu'à combien ? 1500 km ? Y a-t'il des préconisations particulières ?

 

[Invité §tux802Zg]

Bonsoir rapide,

 

250km et 8.3L annoncé à l'odb. Il y a environ 50km de ville et le reste du periph 90/110 et routes de campagne.

[Invité §lol777fi]

Vous allez finir par pourrir le plaisir des possesseurs de C4RS qui ne vont plus se concentrer que sur les records de consommation.

C'est dommage de l'acheter pour cela!!!

 

Même si la conso peut parfois revêtir un caractère important. Une subaru STI S aurait plus charme à mes yeux si elle buvait moins...

[Invité §car448kt]

Bonsoir rapide,

 

250km et 8.3L annoncé à l'odb. Il y a environ 50km de ville et le reste du periph 90/110 et routes de campagne.

 

 

si j'en croise je pense savoir que c'est toi alors

[Invité §tux802Zg]

 

si j'en croise je pense savoir que c'est toi alors

 

 

Oui toute de noir vetue et chassis sport

 

Pour info la boite à gants est plus profonfe qu'elle n'en a l'air et le capot moteur tient par verin. Dsl si déjà dit

[Invité §car448kt]

 

Oui toute de noir vetue et chassis sport

 

Pour info la boite à gants est plus profonfe qu'elle n'en a l'air et le capot moteur tient par verin. Dsl si déjà dit

 

si tu as un guss qui te fait des appels de phare en mégane noir ou beige et vitres teintées c'est moi

[rickylarson]

 

Oui toute de noir vetue et chassis sport

 

Pour info la boite à gants est plus profonfe qu'elle n'en a l'air et le capot moteur tient par verin. Dsl si déjà dit

 

 

Hello,

Que penses-tu du châssis sport?

[benvienne]

 

Comme promis et plus rapidement que prévu voici l'essai vidéo de cette nouvelle Clio 4 RS 200 EDC !!

http://www.youtube.com/embed/cIy0EAmA79c

[newspam]

Comme promis et plus rapidement que prévu voici l'essai vidéo de cette nouvelle Clio 4 RS 200 EDC !!http://www.youtube.com/embed/cIy0EAmA79c

 

 

Super ! Merci !

[Invité §C-R303Rw]

Merci !

[Fripouille2]

Super !!

 

2 détails en forme de question: peut on supprimer ou atténuer le "biiiiiip" indiquant qu'il faut passer le rapport supérieur ?? Car rien que sur ton essai, ça me fatigue déjà !!

 

Et est on obligé d'avoir un son/bruit moteur factice par l'intermédiare des HP ?? Ou peut on le supprimer pour n'avoir que le "naturel" ??

Car que ce soit sur la Clio ou la M5 F10, je trouve ce détail "marketing" pathétique, nulisime et même plutôt 2 fois qu'une dans le sens où ils ne seront même pas capables (rentabilité oblige) de mettre des HP suffisamment qualitatif pour une bonne reproduction sonore sans distorsion !!!

 

D'ailleurs, le marketing étant l'étude de nos besoins... c'est qui a émis le besoin d'avoir un bruit factice (et donc forcément de merde par définition) bordel ?????????????

 

Autre chose, l'audio Bose est elle en série, ce qui permettrait d'être un peu moins ridicule pour tenter de reproduire un bruit d'échappement qui n'est pas le sien ??

 

 

Merci bien pour ce test !!

[Invité §sto281cJ]

 

http://www.spritmonitor.de/fr/ [...] owerunit=2

 

Ce qui est marrant, c'est que même une Clio 3 RS consomme moins qu'une 330i... et je confirme, mon meilleur pote en a une en boite auto et Xdrive, il n'est jamais en dessous de 11/12 L en roulant "cool" !

 

Mon père avait une 330i E92 boite méca et propulsion et il est facile de faire des economic run à - de 8l voir moins de 7l pour les plus précautionneux. Dans l'ensemble il est facile d'avoir une moyenne entre 9 et 11l tout en se faisant plaisir régulièrement. Et pour dépasser 15l sur route on risque la camisole...J'ai ramené la 330i sur 600 km d'autoroute une fois entre 120 et 140 km/h en consommant 7.3l . Je ne sais pas dans quelle mesure le xdrive et les boites auto anciennes génération affectent la consommation, mais les chiffres de ton collègue me paraissent dans la moyenne supérieure des utilisateurs : http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/6-BMW/37-3er.html?fueltype=2&constyear_s=2006&power_s=272&power_e=272&powerunit=2

 

HS Off

 

 

 

 

Faut pas confondre le cycle officiel est la réalité quand même et le véhicule n'est pas encore rôdé

 

Tout à fait, d'ailleurs le protocole de mesure devrait changer d'ici 2017-2018 malgré le lobbying intense des constructeurs. On risque d'avoir quelques mauvaises surprises.

 

Super !!

 

2 détails en forme de question: peut on supprimer ou atténuer le "biiiiiip" indiquant qu'il faut passer le rapport supérieur ?? Car rien que sur ton essai, ça me fatigue déjà !!

 

Et est on obligé d'avoir un son/bruit moteur factice par l'intermédiare des HP ?? Ou peut on le supprimer pour n'avoir que le "naturel" ??

Car que ce soit sur la Clio ou la M5 F10, je trouve ce détail "marketing" pathétique, nulisime et même plutôt 2 fois qu'une dans le sens où ils ne seront même pas capables (rentabilité oblige) de mettre des HP suffisamment qualitatif pour une bonne reproduction sonore sans distorsion !!!

 

D'ailleurs, le marketing étant l'étude de nos besoins... c'est qui a émis le besoin d'avoir un bruit factice (et donc forcément de merde par définition) bordel ?????????????

 

Autre chose, l'audio Bose est elle en série, ce qui permettrait d'être un peu moins ridicule pour tenter de reproduire un bruit d'échappement qui n'est pas le sien ??

 

 

Merci bien pour ce test !!

 

C'est l'art de créer le besoin également !

 

Pour le bip je suis comme toi, j'aurais préféré un flashlight moins pénible.

 

Pour le son via HP si ça peut améliorer les choses à l'intérieur pourquoi pas ? A partir du moment où, bien sûr, tu ne peux pas identifier la provenance du bruit.

[benvienne]

 

Super ! Merci !

 

 

Merci !

 

De rien

 

Super !!

 

2 détails en forme de question: peut on supprimer ou atténuer le "biiiiiip" indiquant qu'il faut passer le rapport supérieur ?? Car rien que sur ton essai, ça me fatigue déjà !!

 

Et est on obligé d'avoir un son/bruit moteur factice par l'intermédiare des HP ?? Ou peut on le supprimer pour n'avoir que le "naturel" ??

Car que ce soit sur la Clio ou la M5 F10, je trouve ce détail "marketing" pathétique, nulisime et même plutôt 2 fois qu'une dans le sens où ils ne seront même pas capables (rentabilité oblige) de mettre des HP suffisamment qualitatif pour une bonne reproduction sonore sans distorsion !!!

 

D'ailleurs, le marketing étant l'étude de nos besoins... c'est qui a émis le besoin d'avoir un bruit factice (et donc forcément de merde par définition) bordel ?????????????

 

Autre chose, l'audio Bose est elle en série, ce qui permettrait d'être un peu moins ridicule pour tenter de reproduire un bruit d'échappement qui n'est pas le sien ??

 

 

Merci bien pour ce test !!

 

 

Pas à ma connaissance pour le bip

 

Le son factice c'est une application tu t'en sers ou pas, comme tu veux

 

Après c'était pas une demande client, juste une démonstration des capacités de R-link (interfaçage avec la voiture et ses données).

 

 

Tout à fait, d'ailleurs le protocole de mesure devrait changer d'ici 2017-2018 malgré le lobbying intense des constructeurs. On risque d'avoir quelques mauvaises surprises.

 

 

 

Chez Renault il souhaite clairement le voir améliorer

[denisb754]

Super !!

 

2 détails en forme de question: peut on supprimer ou atténuer le "biiiiiip" indiquant qu'il faut passer le rapport supérieur ?? Car rien que sur ton essai, ça me fatigue déjà !!

 

Et est on obligé d'avoir un son/bruit moteur factice par l'intermédiare des HP ?? Ou peut on le supprimer pour n'avoir que le "naturel" ??

Car que ce soit sur la Clio ou la M5 F10, je trouve ce détail "marketing" pathétique, nulisime et même plutôt 2 fois qu'une dans le sens où ils ne seront même pas capables (rentabilité oblige) de mettre des HP suffisamment qualitatif pour une bonne reproduction sonore sans distorsion !!!

 

D'ailleurs, le marketing étant l'étude de nos besoins... c'est qui a émis le besoin d'avoir un bruit factice (et donc forcément de merde par définition) bordel ?????????????

 

Autre chose, l'audio Bose est elle en série, ce qui permettrait d'être un peu moins ridicule pour tenter de reproduire un bruit d'échappement qui n'est pas le sien ??

 

 

Merci bien pour ce test !!

 

 

 

ce n'est pas pour te dire de changer de rapport...................c'est le bip du rupteur.....comme sur la Cio 3rs

[Invité §tux802Zg]

@benvienne

Ce qui fait plaisir c'est de voir que tu ai autant la banane que moi à son volant

 

Bel essai

[Invité §car275rP]

 

 

ce n'est pas pour te dire de changer de rapport...................c'est le bip du rupteur.....comme sur la Cio 3rs

 

 

J'ai jamais eu une daube pareil sur ma clio 3 rs

[benvienne]

 

J'ai jamais eu une daube pareil sur ma clio 3 rs

 

 

Toutes les Clio 3 RS avaient un bip avant le rupteur

[Invité §Man846Rd]

@ benvienne : Peut-on utiliser le launch control en mode "sport" ? J'ai cru comprendre qu'il fallait obligatoirement passer en "race", mais il m'a semblé que plusieurs tests du LC se sont réalisés en laissant la boite passer les rapports. Juste une impression peut-être ?

[benvienne]

On peu utiliser le launch control en mode sport et boite auto

[Invité §cyr348mm]

 

Toutes les Clio 3 RS avaient un bip avant le rupteur

Oui seul les RS1/2 avaient juste un témoin de passage de rapport

[Sonono]

peut on supprimer ou atténuer le "biiiiiip" indiquant qu'il faut passer le rapport supérieur ?? Car rien que sur ton essai, ça me fatigue déjà !!

 

 

J'ai à peu près le même sur la mienne, et vu qu'il se déclenche pour changer de rapport donc au rupteur, autant dire que tu es plutôt en mode attaque et donc concentré, donc c'est pas vraiment perturbant, à la limite j'ai même du mal à m'en rendre compte.

 

En tant que passager, il se remarque davantage mais rien de gênant (le conducteur étant en attaque, il est, lui aussi, concentré), alors évidemment comme spectateur devant un écran de PC ....

[rickylarson]

ça doit se supprimer ça mais pas pour le commun des mortels

[Sonono]

 

Comme promis et plus rapidement que prévu voici l'essai vidéo de cette nouvelle Clio 4 RS 200 EDC !!

http://www.youtube.com/embed/cIy0EAmA79c

 

Super reportage qui semble beaucoup plus adapté à nos utilisations à tous (surtout avec ton expérience de la C3RS) que celui des journaleux devenus feignants et qui lèchent les bottes de tous les constructeurs (du moins ceux qui leurs prennent des pages de pub) et qui doivent trouver des arguments ou défauts un peu bidon, ou alors les journaleux d'élites qui vont critiquer parce qu'ils préfèrent essayer une Ferarri FF ou une GTR !

 

J'ai passé un bon visionnage, très bonne idée aussi d'avoir partagé avec Clémence qui est très agréable et nous fait revenir sur terre (sur la qualité des matériaux, ... ).

 

Quant à l'option cuir, 1000 € ne me parait pas très cher du coup la qualité doit être moindre (mais tout à un prix) mais je suis 100% d'accord sur le range lunette qui a disparu (et prouve que j'ai regardé jusqu'à la fin.