[Topic Officiel] Peugeot 508 II (2018)

[volubile]

Bonjour,

Dans le manuel de la 508 (édition 2018), les deux E5 et E10 sont compatibles.

"Les moteurs essence sont compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens pouvant être distribués à la pompe.
Essence respectant la norme EN228 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN15376.
Seule l'utilisation d'additifs carburants essence respectant la norme B715001 est autorisée." (source Guide d'utilisation Peugeot 508 édition FR. 18.R8.0010)
 

[l_gars]

Client depuis des années chez Citroën, ce sera ma première et dernière DS. 

 

TOUS les DS7 ont les feux AR qui prennent l'eau, ça peut arriver.

 

Mais ... DS ne les prend plus en garantie dépassé les ... DEUX ans !!!

 

UNE HONTE ... et ils veulent se lancer dans le premium ... ils se tirent une balle dans le pied !!!!

 

Pourtant, client depuis des lustres à la succursales Citroën / DS, acheté et entretenue chez eux ... avec une extension de garantie.

 

3 ans et 66 000 kms ...

 

[GG labinocle]

il y a 9 minutes, l_gars a dit :

Client depuis des années chez Citroën, ce sera ma première et dernière DS. 

 

TOUS les DS7 ont les feux AR qui prennent l'eau, ça peut arriver.

 

Mais ... DS ne les prend plus en garantie dépassé les ... DEUX ans !!!

 

UNE HONTE ... et ils veulent se lancer dans le premium ... ils se tirent une balle dans le pied !!!!

 

Pourtant, client depuis des lustres à la succursales Citroën / DS, acheté et entretenue chez eux ... avec une extension de garantie.

 

3 ans et 66 000 kms ...

 

Made in France !!

[l_gars]

il y a 47 minutes, GG labinocle a dit :

Made in France !!

 

Franchement ... je vais finir par le croire. 

 

[GG labinocle]

il y a 10 minutes, l_gars a dit :

 

Franchement ... je vais finir par le croire. 

 

Il est affreux en plus ce ds7 !

Qui est le fournisseur de ces phares merdiques ?

[l_gars]

il y a 22 minutes, GG labinocle a dit :

Il est affreux en plus ce ds7 !

Qui est le fournisseur de ces phares merdiques ?

 

Non ... TOI, tu le trouves affreux.

 

Et ce ne sont pas des phares. 

.

Modifié 14 mars 2022 par l_gars

[206_1.4_16V]

il y a 29 minutes, GG labinocle a dit :

Il est affreux en plus ce ds7 !

Modifié 14 mars 2022 par 206_1.4_16V

[206_1.4_16V]

Il y a 1 heure, l_gars a dit :

Client depuis des années chez Citroën, ce sera ma première et dernière DS. 

 

TOUS les DS7 ont les feux AR qui prennent l'eau, ça peut arriver.

 

Mais ... DS ne les prend plus en garantie dépassé les ... DEUX ans !!!

 

UNE HONTE ... et ils veulent se lancer dans le premium ... ils se tirent une balle dans le pied !!!!

 

Pourtant, client depuis des lustres à la succursales Citroën / DS, acheté et entretenue chez eux ... avec une extension de garantie.

 

3 ans et 66 000 kms ...

 

Qu’est-ce que ça vient faire sur le topic 508-II ?  

[206_1.4_16V]

il y a 30 minutes, GG labinocle a dit :

Il est affreux en plus ce ds7 !

Venant d’un mec en Série 3 grise cuir noir…  

[l_gars]

il y a 1 minute, 206_1.4_16V a dit :

Qu’est-ce que ça vient faire sur le topic 508-II ?  

 

Cousin germain, fabriqué sur les mêmes chaines que la 508.

 

Et c'était pour réveiller le forum qui n'avait plus de post depuis 1 mois ... 

[206_1.4_16V]

il y a 8 minutes, l_gars a dit :

 

Cousin germain, fabriqué sur les mêmes chaines que la 508.

 

Et c'était pour réveiller le forum qui n'avait plus de post depuis 1 mois ... 

 

Cousin germain oui, mais ça ne veut pas dire que les optiques de la 508 prennent l’eau aussi.  

[GG labinocle]

il y a une heure, l_gars a dit :

 

Non ... TOI, tu le trouves affreux.

 

Et ce ne sont pas des phares. 

.

Ne t'inquiètes pas, les phares aussi vont bientôt prendre la flotte...

Heureusement qu'il y en a qui le trouvent beau sinon PSA n'aurait pas pu refourguer ses feux à l'eau.

[206_1.4_16V]

Il y a 9 heures, GG labinocle a dit :

Ne t'inquiètes pas, les phares aussi vont bientôt prendre la flotte...

Heureusement qu'il y en a qui le trouvent beau sinon PSA n'aurait pas pu refourguer ses feux à l'eau.

 

T'es fatigué GG ?  

[Abbacchio]

Il y a 10 heures, GG labinocle a dit :

Ne t'inquiètes pas, les phares aussi vont bientôt prendre la flotte...

Heureusement qu'il y en a qui le trouvent beau sinon PSA n'aurait pas pu refourguer ses feux à l'eau.

On est tous d'accord pour dire que ça doit être pris en garantie et que DS ne sera jamais premium du moment qu'ils traiteront les clients comme ça.

Par contre, ce n'est pas un sujet 508-II, donc à réserver à la section dédiée. On peut comprendre la colère (légitime AMHA) mais ça n'apporte rien ici, sur les deux 508 de mon côté RAS de ce point de vue là.

Modifié 15 mars 2022 par Abbacchio

[GG labinocle]

il y a une heure, Abbacchio a dit :

On est tous d'accord pour dire que ça doit être pris en garantie et que DS ne sera jamais premium du moment qu'ils traiteront les clients comme ça.

Par contre, ce n'est pas un sujet 508-II, donc à réserver à la section dédiée. On peut comprendre la colère (légitime AMHA) mais ça n'apporte rien ici, sur les deux 508 de mon côté RAS de ce point de vue là.

Encore heureux que ça ne touche pas tous les véhicules PSA...

Ils ont déjà des difficultés à assumer le strict minimum  sur les marques généralistes (courroies des Puretech par exemple), alors le premium...

Modifié 15 mars 2022 par GG labinocle

[206_1.4_16V]

il y a 2 minutes, GG labinocle a dit :

Encore heureux que ça ne touche pas tous les véhicules PSA...

Ils ont déjà des difficultés à assumer le strict minimum  sur les marques généralistes (courroies des Puretech par exemple), alors le premium...

 

Oh bordel, GG qui trolle...  

[l_gars]

il y a 1 minute, GG labinocle a dit :

Ils ont déjà des difficultés à assumer le strict minimum  sur les marques généralistes (courroies des Puretech par exemple), alors le premium...

 

Et c'est avec le premium qu'ils margent ... 60K€ !!!

[GG labinocle]

il y a 1 minute, 206_1.4_16V a dit :

 

Oh bordel, GG qui trolle...  

Nan. J'ai été "l'heureux" possesseur d'une 208 pt 110 et d'une 508 GT...

Jamais été autant embêté.

Alors cette histoire de feu qui prend l'eau au bout de 2 ans c'est juste un scandale de plus made in SAV de Stellantis.

[golf 4 addicted]

Bonjour

 

Est ce possible de convertir à l éthanol le 1.6 THP 225 ?

 

Merci

[Invité ded81]

Il y a 3 heures, golf 4 addicted a dit :

Bonjour

 

Est ce possible de convertir à l éthanol le 1.6 THP 225 ?

 

Merci

bonjour, oui reprogrammation, pour info moi ça fait 2 mois que je suis à 50sp98/50 éthanol et ça marche nickel, je te conseille cette vidéo ou tout est expliqué pour ne pas tout casser

 

[golf 4 addicted]

Reprogrammation faite chez qui? quel moteur ?

 

 

[ded81]

je n''ai pas fait de reprog mais je me suis renseigné et c'est possible, je fais la technique de la video de GLB et ça fonctionne parfaitement.

[l_gars]

Sans risques pour le filtre à particules ???

[ded81]

Rouler à l’éthanol sans aménagement n’est pas sans risque pour le moteur. Le jeu n’en vaut plus la chandelle, maintenant que la réglementation autorise l’homologation de boîtiers pour les moteurs avec filtre à particules, ainsi que les autos de plus de 14 CV.

[MickaelFR]

Bonjour.

Attention cependant. 
La reprogrammation est interdite, que ce soit pour modifier la puissance, mais aussi le carburant.
C'est la loi, c'st comme ça (toute modification et bla bla bla). 

La seule chose légale, c'est ajouter un boitier (un boitier légal vaut environ 1200/1500€. Un boitier dit illégale, vaut 400/600€).

A prendre en compte avant d'agir.
Bien aussi se mettre en tête que e cas d'accident corporel, c'est la sanction assurée. Et pas des moindres. (de plus, non couvert par l'assurance).

C'était un petit aparté qui me semble opportun. 

 

Bonne journée  
 

[blek le roc]

En fait quand on parle d'ajouter un boîtier légal, c'est justement une reprogrammation. Légale donc...

[MickaelFR]

Bonjour pour commencer.

Je ne parle que de la "simple reprogrammation", comme stipulé dans certains messages. (en théorie suffisant pour certains / nombreux véhicules).

Je doute qu'il y ai une reprogrammation avec un boitier de type légal, vu que c'est lui qui gère tout.
Aucune logique donc.

A noter également que le changement de la C.G est obligatoire pour avoir la mention BE et non ES.
Beaucoup oublie ce petit détail. 

Après c'est comme tout, pas vu, pas pris. 
Il ne faut juste pas se plaindre quand il s'agit de l'inverse  

 

 

 

Modifié 19 mars 2022 par MickaelFR

[l_gars]

Et surtout prévenir son assurance ...

 

En cas d'accrochage, pas vu pas pris .... mais en cas de décès ou d'invalidité à vie, quand l'assurance doit sortir des centaines de milliers d'Euros, là, ils vont tout éplucher dans les contrats, l'états et surtout les modifications faites sur votre voiture.

 

    

 

 

[blek le roc]

Sur les aspects juridiques, modifier la CG, prévenir l'assurance, on est d'accord. Je disais juste que les boitiers E85 récemment autorisés (oui parce que ça existait avant, juste que maintenant c'est autorisé officiellement...) sont des boitiers de reprogrammation légale. Rien de plus. Ça modifie la carto moteur, ce qui est la définition de reprogrammer.

[blek le roc]

Le faire ou pas pour des questions de fiabilité, c'est un autre débat.

[Invité ded8]

Le problème avec les boitiers homologués, c'est l'injection directe, ça gère pas forcément correctement.

[MickaelFR]

Il faut acheter Ford notamment pour ces bons moteurs déjà compatibles .. 

[blek le roc]

il y a une heure, Invité ded8 a dit :

Le problème avec les boitiers homologués, c'est l'injection directe, ça gère pas forcément correctement.

 

Normalement les constructeurs indiquent si leurs moteurs sont compatibles avec une repro e85 ... Et c'est vrai que l'injection directe complique.

 

il y a 56 minutes, MickaelFR a dit :

Il faut acheter Ford notamment pour ces bons moteurs déjà compatibles .. 

 

Ah ben là c'est sûr que t'es moins emmerdé! Ou la Laguna 3 2.0 16v en occase...

[MickaelFR]

J'en avais une de Ford en 2020/2021, que du bonheur (mais trop petite hélas).

[cordonnier1945]

Le 18/03/2022 à 20:21, l_gars a dit :

Sans risques pour le filtre à particules ???

J'ai justement lu que l'on ne pouvait adapter les moteurs essence qui comportaient un filtre à particules...

Donc, à mon avis, à ne surtout pas faire sur une 508, risque de perte de couverture et recours envers le constructeur en cas de problème mécanique même si le problème constaté n'a rien à voir...

Thierry