[Présentation] Notre LODGY 1.2 TCe Lauréate, ses modifs & other short stories

[canari66]

salut hamza tiens pour te faire 1 idée des prix

 

http://www.feuvert.fr/haut-par [...] rdre_tri=0

 

 

 

http://www.feuvert.fr/haut-par [...] rdre_tri=0

[Invité §tet836UP]

Salut

 

Ces 4 derniers jours je suis resté chez moi (une grippe rvaiment méchante ) je dois reprendre le boulot demain, mais ca va plutôt bien aujourd'hui MERCI

 

Pour l'audio en auto, ben à cahque fois que je lis quelqu'un sur ce sujet je me rappelle que j'ai deux HP de carton (genre ceux de la Mégane première) et deux à l'arrière que j'ai suspendu avec des attaches depusi le coffre pusique plus grand que les trous faits à ce propos que je ne veux pas trouer la moquette de la plage arrière aussi ... bref, ce sont des HP d'une chaine-hifi des années 90' ca donne un peu mais j'imagine qu'avec de vrais HP d'auto ca serait mieux.

 

Mais c'est trop cher, à part les HP qui sont disponibles un peu partout , Sony Xplod ou Pionner (à deux voix) je compte acheter 4 d'un coup pour remplacer le tout , si je me souviens bien le prix des 13" est d'environ 35€ la paire et ceux de 16" que je compte attacher d'en bas coute environ 45€ la paire ce qui ferait un total d'environ 80€ , crois tu que ca soit de vrais HP à ce prix (ce sont de double voix comme on dit, avec un petit twitter).

salut, dans quel région es tu?

j'en ai des anciennes encore en bon état dans ma xantia qui va partir à la feraille si tu veux

je suis dans l'orléanais aussi pour en profiter, je te laisse voir

[scorpioleuven]

Bonjour ,

 

J'ai déjà posté ce message dans le topic sur le Media Nav mais, comme tout le monde ne le suit pas forcément, je le réitère ici.

J'ai trouvé un truc assez sympa sur le forum de MENAVRUS ; comment remplacer l'icône RENAULT par DACIA dans les Réglages du système.

En outre, l'icône sélectionnée, DACIA ou MENAVRUS, se teinte de jaune, peut-être aussi celle de la caméra mais je n'ai pas essayé.

Il suffit de copier les deux images (pic_off et pic_on) de ce lien sur une clé USB : http://www.menavrus.com/forum/ [...] 4&t=50

puis de connecter celle-ci sur votre Media Nav, aller dans MENAVRUS - Carte pour accéder à Total Commander en touchant l'icône en forme de disquette, copier les 2 fichiers dans StorageCard Menavrus pour remplacer les fichiers pic-on et pic-off d'origine, quitter Total Commander, éteindre le Media Nav pendant au moins 15 secondes, le rallumer et aller vérifier dans Réglages si la greffe a pris.

Ci-dessous, des tofs, évidemment :

 

 

 

 

 

 

 

C'est tout de même plus joli que les icônes en noir et blanc d'origine dans Menavrus, non ?

Et ici, un lien vers les dernières mises à jour des cartes NAVITEL : http://www.menavrus.com/forum/ [...] =5&t=6

@ + ,

[Invité §sui127gi]

en tutos, tu as pour la porte conducteur, celui de l'instalation du lèvres vitre séqueltiel psa de will , du moin si il est aussi présen sur ce fofo sinon tu pourras le trouver sur un fofo voisin ou will va aussi , ensuite pour les autres porte , il suffit de t'en inspirer

 

Je me suis aussi servi du Tuto de Wil ainsi que ses conseils en temps réel pour réaliser l'impulsion sur les vitres avants de ma Logan (les deux, si j'en avais 4 électriques j'aurai fait pareil ).

 

J'en suis toujours très TRES satisfait je me suis servi des PSA3 trouvés sur des Xantia d'avant 2001 (normalement sur celles de 1999) (les deux PSA3 achetés à 40€ = 15€ + 25€ ehh oui en occasion les prix diffère rgave ) et non pas des PSA6 qu'on trouve sur des Partner. Pusique les PSA3 ont une impulsion courte tandis qeu les PSA6 faut un peu laisser le doigt pour enclencher l'impulsion automatique

[Invité §sui127gi]

salut hamza tiens pour te faire 1 idée des prix

 

http://www.feuvert.fr/haut-par [...] rdre_tri=0

 

 

 

http://www.feuvert.fr/haut-par [...] rdre_tri=0

 

Merci Seb' je avis y jeter un coup d'oei lpour avoir une idée

[Invité §sui127gi]

salut, dans quel région es tu?

j'en ai des anciennes encore en bon état dans ma xantia qui va partir à la feraille si tu veux

je suis dans l'orléanais aussi pour en profiter, je te laisse voir

 

Ah Merci beaucoup c'est vraiment un bon geste que tu me fais là dommage pour moi, je suis à presque 2000 km au Sud de vous merci quand même pour cette offre généreuse et de bonne foi

[scorpioleuven]

Je viens de recevoir et, bien entendu, aussitôt installer dans mon Lolo le repose-pied en inox acheté sur eBay la semaine dernière.

Voici des photos.

 

D'abord, des détails du bidule :

 

 

 

 

 

Il s'accroche au tapis de sol avec 4 bandes Velcro :

 

 

 

 

 

Et ici, mis en place :

 

 

 

 

Avec ça, plus de risque d'user la moquette du repose-pied .

Je pourrais éventuellement essayer de glisser les bords du bac à neige en dessous pour que ce soit plus esthétique.

@ une prochaine ,

 

Comme ça, quoi :

 

 

 

 

[scorpioleuven]

Je me suis aussi servi du Tuto de Wil ainsi que ses conseils en temps réel pour réaliser l'impulsion sur les vitres avants de ma Logan (les deux, si j'en avais 4 électriques j'aurai fait pareil ).

 

J'en suis toujours très TRES satisfait je me suis servi des PSA3 trouvés sur des Xantia d'avant 2001 (normalement sur celles de 1999) (les deux PSA3 achetés à 40€ = 15€ + 25€ ehh oui en occasion les prix diffère rgave ) et non pas des PSA6 qu'on trouve sur des Partner. Pusique les PSA3 ont une impulsion courte tandis qeu les PSA6 faut un peu laisser le doigt pour enclencher l'impulsion automatique

 

J'ai vu ce tuto sur la commande à impulsions des lève-vitres électriques, suitou.

Mais ça me fait un peu peur de me lancer dans cette modification, car je suis loin d'être un expert du fer à souder

En outre, sur mon Lolo, il y a 4 lève-vitres électriques, ce qui complique encore un peu l'affaire.

Comment s'est déroulée l'opération sur ta Logan ?

[Invité §sui127gi]

J'ai vu ce tuto sur la commande à impulsions des lève-vitres électriques, suitou.

Mais ça me fait un peu peur de me lancer dans cette modification, car je suis loin d'être un expert du fer à souder

En outre, sur mon Lolo, il y a 4 lève-vitres électriques, ce qui complique encore un peu l'affaire.

Comment s'est déroulée l'opération sur ta Logan ?

 

Il me semble que sur le Lodgy y'a un petit plus à faire sur cette modif , mais bon, ca reste toujours dans couper/couder mais 1 vitre ou 4 vitres c'est tout pareil ca n'a rien à avoir avec le nombre, pusique chaque vitre est faite à part des autres, avec la même méthode pour les 4

 

Moi j'ai fais les deux avants , mais si j'avais 4 je l'aurai fait !! c'est sûr à 100% c'est un vrai régal je n'ai jamais eu une modif aussi belle que celle ci, merci à Wil pour son aide bien sûr

[wilfranck]

salut,

je suis un peu absent en ce moment mais vu que je suis élu conseiller, j'ai beaucoup de taf et c'est loin d'être évident (je découvre)

bonne soirée

 

scorpio, je t'envoie un MP

[scorpioleuven]

salut,

je suis un peu absent en ce moment mais vu que je suis élu conseiller, j'ai beaucoup de taf et c'est loin d'être évident (je découvre)

bonne soirée

 

scorpio, je t'envoie un MP

 

Félicitations, monsieur le conseiller (municipal ?) .

Je t'ai répondu.

Bonne soirée ,

[scorpioleuven]

Des photos nocturnes des LED CREE 25 Watts rouges en mode veilleuses :

 

 

 

 

Elles sont super .

Allez, bonne nuit ,

[Invité §mr 558Im]

sympas ton repose pieds ,j'aime assez.

[scorpioleuven]

sympas ton repose pieds ,j'aime assez.

 

Merci, magoo .

Voici le lien, au cas où tu voudrais l'acheter : http://www.befr.ebay.be/itm/18 [...] 1423.l2649

@ + ,

[scorpioleuven]

Merci, magoo .

Voici le lien, au cas où tu voudrais l'acheter : http://www.befr.ebay.be/itm/18 [...] 1423.l2649

@ + ,

 

Bonjour,

 

J'ai reçu ce matin les feux de jour avec fonction feux de direction commandés sur eBay il y a environ 2 semaines.

Ils sont beaucoup plus imposants que ceux installés précédemment.

Comparaison :

 

 

 

 

 

Les nouveaux feux de jours - clignotants ; il y a 3 rangées de LED : celles du dessus et du dessous éclairent en mode feux de jour et celle du milieu est dédiée à la fonction clignotant

 

 

 

 

 

 

 

J'ai déconnecté et démonté le feu de jour supplémentaire droit et branché un des nouveaux aux faisceaux d'alimentation du feu de jour et du feu de direction droits d'origine pour vérifier son fonctionnement avant de le fixer ; nickel , il éclaire beaucoup plus que le précédent :

 

 

En mode feu de direction : chouette, non ?

 

 

 

Je l'ai donc mis en place avec 2 morceaux de ruban auto-collant double-face 3M et bloqué par le dessous avec un morceau de mousse rigide noire ; voilà le résultat, on ne voit pas le feu de direction d'origine car je n'avais pas encore remis en place l'ampoule Silver :

 

 

 

Cet après-midi, s'il continue à faire beau, j'installerai celui de droite.

Je prendrai d'autres tofs cette nuit pour un meilleur rendu.

@ + ,

[scorpioleuven]

Et voici les photos de nuit ;

 

- mode feux de jour :

 

 

 

 

 

 

 

- mode clignotants :

 

 

 

 

 

Bonne nuit ,

[Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5]

scorp, sympa ces feux à deux usages. Par contre en France, je ne suis pas sûr qu'on ait le droit d'avoir 4 feux de jour et 4 clignotants.

[scorpioleuven]

scorp, sympa ces feux à deux usages. Par contre en France, je ne suis pas sûr qu'on ait le droit d'avoir 4 feux de jour et 4 clignotants.

 

Salut nono318 ,

 

Pour les feux de jour, Wil et d'autres me l'avaient déjà fait remarquer quand j'ai installé les feux de jour supplémentaires précédents.

Mais j'habite en Belgique et n'ai jamais été arrêté ni verbalisé pour ce motif, pas plus que lors de mon trajet aller-retour, dont 1.900 km en France, jusque dans l'Aveyron en juillet dernier.

Quant aux feux clignotants, de nombreuses voitures haut de gamme (Mercedes, BMW, ...) sont équipées de feux de direction avant et de répétiteurs latéraux et sur les rétros extérieurs, ce qui en fait 6.

Cet équipement commence d'ailleurs à se démocratiser sur des voitures moins chères : j'ai notamment croisé, ces derniers jours, un coupé RENAULT Megane qui en était pourvu.

Il y a donc lieu de croire que c'est légal.

@ + ,

[scorpioleuven]

Bonjour ,

 

Trouvant exorbitant le prix du Kit Chrome proposé en option par DACIA pour le Lodgy et ayant déjà installé sur mon Lolo plusieurs des accessoires chromés qui y sont inclus, j'ai collé moi-même une baguette chromée sur le contour de la calandre inférieure :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je n'ai pas encore ôté le film de protection, c'est pourquoi on voit des petites irrégularités :

 

 

 

D'autre part, j'hésite depuis plus d'1 an entre :

apposer des films teintés sur les vitres de mon Lolo, solution la plus économique ;

ou

placer des panneaux rigides en polycarbonate teinté dans la masse, à fixer avec des clips dans l'encadrement intérieur des vitres latérales centrales/arrière et sur la lunette du hayon ; http://www.befr.ebay.be/itm/SO [...] 2a2ebfa76e : ils s'installent plus facilement que les films teintés et sont amovibles en quelques instants mais présentent l'inconvénient d'obturer complètement l'ouverture des fenêtres et ils coûtent tout de même 194 € avec les frais de port.

J'ai trouvé un système intermédiaire ; http://www.accessauto4x4.com/d [...] lodgy.html : des rideaux pare-soleil souples à clipser, à l'instar des panneaux en polycarbonate ; ils remplissent le même office mais permettent d'aérer ou de parler à des personnes se trouvant à l'extérieur de la voiture et sont aussi, hors frais de livraison, 54 € moins chers.

Je penche pour cette dernière solution ; j'ai encore le temps pour y réfléchir car un éventuel achat ne se fera pas avant le mois de juin au plus tôt.

@ + ,

[Gilles REIMS]

scorp, sympa ces feux à deux usages. Par contre en France, je ne suis pas sûr qu'on ait le droit d'avoir 4 feux de jour et 4 clignotants.

[:quicksi @ 29:14]

 

Pas sûr que ce soit légal, surtout pour les clignotants, même en Belgique.

[scorpioleuven]

[:quicksi @ 29:14]

 

Pas sûr que ce soit légal, surtout pour les clignotants, même en Belgique.

 

Salut Gilles ,

 

Extrait de l'article 28 Feux et catadioptres § 2b - Feux-indicateurs, du règlement général, en vigueur en Belgique, sur les conditions techniques auxquelles doivent répondre les véhicules automobiles et leurs remorques, leurs éléments ainsi que les accessoires de sécurité :

" b) Feux-indicateurs.

 

1. Les véhicules doivent être munis de feux-indicateurs et satisfaire aux dispositions suivante:

Type A.

Deux feux indicateurs de direction sur les parois latérales.

Le type A n'est admis que sur les véhicules dont la largeur ne dépasse pas 1,60 m et dont la longueur ne dépasse pas 4 m.

Type B.

Deux feux-indicateurs de direction sur les parois latérales ainsi que deux sur la face arrière.

La distance, mesurée dans le sens longitudinal du véhicule, entre le point le plus avancé du véhicule et le point le plus avancé de la plage éclairante des feux-indicateurs de direction se trouvant sur les parois latérales ne peut excéder 1,80 m. Cette disposition n'est pas applicable aux véhicules lents.

Type C.

Deux feux-indicateurs de direction sur la face avant et deux sur la face arrière, ainsi que deux sur les parois latérales.

La distance, mesuree dans le sens longitudinal du véhicule, entre le point le plus avancé du véhicule et le point le plus avancé de la plage eclairante des feux-indicateurs de direction se trouvant sur les parois latérales ne peut excéder 1,80 m.

Un feu-indicateur de direction avant et un feu-indicateur latéral peuvent être combinés en un seul, pour autant que celui-ci satisfasse aux conditions de visibilité prévues pour les feux-indicateurs de direction qu'il remplace.

Type D.

Deux feux-indicateurs de direction sur la face avant et deux sur la face arriere.

Le type D n'est admis que sur les véhicules dont la distance entre les plages éclairantes des feux-indicateurs de direction avant et arrière ne dépasse pas 6 m.

2. ... .

3. Des feux-indicateurs de direction supplémentaires peuvent être placés sur les faces latérales des véhicules, pour autant qu'ils répondent aux conditions fixées au point 4 ci-après.

4. Seuls les feux-indicateurs de direction clignotants à position fixe sont admis.

La fréquence de clignotement doit être comprise entre 60 et 120 périodes par minute.

La couleur de ces feux doit être vers l'avant blanche ou jaune-auto et vers l'arrière rouge ou jaune-auto.

Un feu-indicateur de direction constitué de deux feux du même côté est admis si l'alternance des feux est d'égale fréquence.

La distance minimum, tant à l'avant qu'a l'arrière, entre les indicateurs de direction doit être d'au moins 60 cm.

La hauteur minimum des feux-indicateurs de direction est de (35 cm), la hauteur maximum est de 190 cm."

Que faut-il en conclure ?

@ + ,

[canari66]

tiens

[scorpioleuven]

tiens

 

Merci

[Invité §tet836UP]

Salut Gilles ,

 

Extrait de l'article 28 Feux et catadioptres § 2b - Feux-indicateurs, du règlement général, en vigueur en Belgique, sur les conditions techniques auxquelles doivent répondre les véhicules automobiles et leurs remorques, leurs éléments ainsi que les accessoires de sécurité :

" b) Feux-indicateurs.

 

1. Les véhicules doivent être munis de feux-indicateurs et satisfaire aux dispositions suivante:

Type A.

Deux feux indicateurs de direction sur les parois latérales.

Le type A n'est admis que sur les véhicules dont la largeur ne dépasse pas 1,60 m et dont la longueur ne dépasse pas 4 m.

Type B.

Deux feux-indicateurs de direction sur les parois latérales ainsi que deux sur la face arrière.

La distance, mesurée dans le sens longitudinal du véhicule, entre le point le plus avancé du véhicule et le point le plus avancé de la plage éclairante des feux-indicateurs de direction se trouvant sur les parois latérales ne peut excéder 1,80 m. Cette disposition n'est pas applicable aux véhicules lents.

Type C.

Deux feux-indicateurs de direction sur la face avant et deux sur la face arrière, ainsi que deux sur les parois latérales.

La distance, mesuree dans le sens longitudinal du véhicule, entre le point le plus avancé du véhicule et le point le plus avancé de la plage eclairante des feux-indicateurs de direction se trouvant sur les parois latérales ne peut excéder 1,80 m.

Un feu-indicateur de direction avant et un feu-indicateur latéral peuvent être combinés en un seul, pour autant que celui-ci satisfasse aux conditions de visibilité prévues pour les feux-indicateurs de direction qu'il remplace.

Type D.

Deux feux-indicateurs de direction sur la face avant et deux sur la face arriere.

Le type D n'est admis que sur les véhicules dont la distance entre les plages éclairantes des feux-indicateurs de direction avant et arrière ne dépasse pas 6 m.

2. ... .

3. Des feux-indicateurs de direction supplémentaires peuvent être placés sur les faces latérales des véhicules, pour autant qu'ils répondent aux conditions fixées au point 4 ci-après.

4. Seuls les feux-indicateurs de direction clignotants à position fixe sont admis.

La fréquence de clignotement doit être comprise entre 60 et 120 périodes par minute.

La couleur de ces feux doit être vers l'avant blanche ou jaune-auto et vers l'arrière rouge ou jaune-auto.

Un feu-indicateur de direction constitué de deux feux du même côté est admis si l'alternance des feux est d'égale fréquence.

La distance minimum, tant à l'avant qu'a l'arrière, entre les indicateurs de direction doit être d'au moins 60 cm.

La hauteur minimum des feux-indicateurs de direction est de (35 cm), la hauteur maximum est de 190 cm."

Que faut-il en conclure ?

@ + ,

donc en belgique , cela semble autorisé tant que les cligno sont distant de 35cm , mais en france?

[R16-59]

donc en belgique , cela semble autorisé tant que les cligno sont distant de 35cm , mais en france?

 

En France, tout ce qui n'est pas interdit est obligatoire, et tous ce qui n'est pas obligatoire est interdit

 

[scorpioleuven]

donc en belgique , cela semble autorisé tant que les cligno sont distant de 35cm , mais en france?

 

Euh , je pense que tu as mal lu, tetris ; c'est la hauteur qui doit être comprise entre 35 et 190 cm.

 

"4. Seuls les feux-indicateurs de direction clignotants à position fixe sont admis.

La fréquence de clignotement doit être comprise entre 60 et 120 périodes par minute.

La couleur de ces feux doit être vers l'avant blanche ou jaune-auto et vers l'arrière rouge ou jaune-auto.

Un feu-indicateur de direction constitué de deux feux du même côté est admis si l'alternance des feux est d'égale fréquence.

La distance minimum, tant à l'avant qu'a l'arrière, entre les indicateurs de direction doit être d'au moins 60 cm.

La hauteur minimum des feux-indicateurs de direction est de 35 cm, la hauteur maximum est de 190 cm."

La distance minimum entre les 2 clignos avant et entre les 2 clignos arrière doit donc être d'au moins 60 cm.

Bon weekend ,

 

[Gilles REIMS]

En France, tout ce qui n'est pas interdit est obligatoire, et tous ce qui n'est pas obligatoire est interdit

 

[Invité §tet836UP]

Euh , je pense que tu as mal lu, tetris ; c'est la hauteur qui doit être comprise entre 35 et 190 cm.

 

"4. Seuls les feux-indicateurs de direction clignotants à position fixe sont admis.

La fréquence de clignotement doit être comprise entre 60 et 120 périodes par minute.

La couleur de ces feux doit être vers l'avant blanche ou jaune-auto et vers l'arrière rouge ou jaune-auto.

Un feu-indicateur de direction constitué de deux feux du même côté est admis si l'alternance des feux est d'égale fréquence.

La distance minimum, tant à l'avant qu'a l'arrière, entre les indicateurs de direction doit être d'au moins 60 cm.

La hauteur minimum des feux-indicateurs de direction est de 35 cm, la hauteur maximum est de 190 cm."

La distance minimum entre les 2 clignos avant et entre les 2 clignos arrière doit donc être d'au moins 60 cm.

Bon weekend ,

 

ok c'est bon j'y vais

[Invité §tet836UP]

ok pour la première partie de la phrase , mais la deuxième

[Invité §kit170EA]

j'espère que le Lodgy est pratique à l'utilisation, parce ce question esthétique, qu'est-ce que c'est vilain quand même !

sinon , bravo pour toutes vos modifs qui ne servent pas grand chose , mais au moins cela doit bien occupé vos week-end ennuyeux !

[Gilles REIMS]

ok pour la première partie de la phrase , mais la deuxième

La législation française sur les véhicules est bien plus stricte, certaines modifs peuvent entrainer un refus au contrôle technique ou même une amende en cas de contrôle routier des forces de l'ordre.

[scorpioleuven]

j'espère que le Lodgy est pratique à l'utilisation, parce ce question esthétique, qu'est-ce que c'est vilain quand même !

sinon , bravo pour toutes vos modifs qui ne servent pas grand chose , mais au moins cela doit bien occupé vos week-end ennuyeux !

 

Il en va des goûts comme des couleurs ; perso, je m'accomode très bien du style armoire normande de mon Lolo ; il ne laisse pas indifférent, on aime, comme moi, ou pas, comme toi

Oui, après 16 mois d'utilisation, je trouve le Lodgy pratique à utiliser ; il n'est certes pas parfait mais même une voiture de grand luxe à 1.000.000 €, dont je ne voudrais de toute manière pas même si javais assez de tune pour m'en offrir une, ne l'est pas.

Quant à nos modifs, elles ne servent pas qu'à occuper nos weekends qui ne doivent pas être plus ennuyeux que les tiens ; elles augmentent encore l'agrément de conduite de notre DACIA en nous permettant de bénéficier à prix réduit d'équipements pour la plupart non repris dans le catalogue des options officielles.

Et, si tu as autre chose à faire que venir cracher ton venin sur un forum réunissant des possesseurs de DACIA, ne te prive pas d'aller voir ailleurs ; tu ne nous manqueras absolument pas ...

Bon vent ,

[wilfranck]

2. ... .

3. Des feux-indicateurs de direction supplémentaires peuvent être placés sur les faces latérales des véhicules, pour autant qu'ils répondent aux conditions fixées au point 4 ci-après.

4. Seuls les feux-indicateurs de direction clignotants à position fixe sont admis.

La fréquence de clignotement doit être comprise entre 60 et 120 périodes par minute.

La couleur de ces feux doit être vers l'avant blanche ou jaune-auto et vers l'arrière rouge ou jaune-auto.

Un feu-indicateur de direction constitué de deux feux du même côté est admis si l'alternance des feux est d'égale fréquence.

La distance minimum, tant à l'avant qu'a l'arrière, entre les indicateurs de direction doit être d'au moins 60 cm.

La hauteur minimum des feux-indicateurs de direction est de (35 cm), la hauteur maximum est de 190 cm."

Que faut-il en conclure ?

@ + ,

 

salut,

d'après moi ce n'est pas autorisé :

 

3. Des feux-indicateurs de direction supplémentaires peuvent être placés sur les faces latérales des véhicules , pour autant qu'ils répondent aux conditions fixées au point 4 ci-après.

 

4. Un feu-indicateur de direction constitué de deux feux du même côté est admis si l'alternance des feux est d'égale fréquence.

 

la partie 4 se rapporte à ce qui est autorisé dans la partie 3 donc pour les feux latéraux ce qui veut dire que tu peux mettre 2 feux latéraux par coté à condition que ceux-ci clignotent à la même fréquence, de plus, c'est bien marqué "un feu constitué de deux feux" donc un feu double sinon il y aurait marqué "il est admis de rajouter un 2ème feu" ou encore "un feu supplémentaire peut être rajouté" ou encore d'autres termes mais pas ces termes là ( constitué définit bien le fait que c'est une seule et même partie )

[wilfranck]

Il en va des goûts comme des couleurs ; perso, je m'accomode très bien du style armoire normande de mon Lolo ; il ne laisse pas indifférent, on aime, comme moi, ou pas, comme toi

Oui, après 16 mois d'utilisation, je trouve le Lodgy pratique à utiliser ; il n'est certes pas parfait mais même une voiture de grand luxe à 1.000.000 €, dont je ne voudrais de toute manière pas même si javais assez de tune pour m'en offrir une, ne l'est pas.

Quant à nos modifs, elles ne servent pas qu'à occuper nos weekends qui ne doivent pas être plus ennuyeux que les tiens ; elles augmentent encore l'agrément de conduite de notre DACIA en nous permettant de bénéficier à prix réduit d'équipements pour la plupart non repris dans le catalogue des options officielles.

Et, si tu as autre chose à faire que venir cracher ton venin sur un forum réunissant des possesseurs de DACIA, ne te prive pas d'aller voir ailleurs ; tu ne nous manqueras absolument pas ...

Bon vent ,

laisse tomber, faut même pas répondre, rien que son pseudo me fait rigoler :lol:

[scorpioleuven]

salut,

d'après moi ce n'est pas autorisé :

 

3. Des feux-indicateurs de direction supplémentaires peuvent être placés sur les faces latérales des véhicules , pour autant qu'ils répondent aux conditions fixées au point 4 ci-après.

 

4. Un feu-indicateur de direction constitué de deux feux du même côté est admis si l'alternance des feux est d'égale fréquence.

 

la partie 4 se rapporte à ce qui est autorisé dans la partie 3 donc pour les feux latéraux ce qui veut dire que tu peux mettre 2 feux latéraux par coté à condition que ceux-ci clignotent à la même fréquence, de plus, c'est bien marqué "un feu constitué de deux feux" donc un feu double sinon il y aurait marqué "il est admis de rajouter un 2ème feu" ou encore "un feu supplémentaire peut être rajouté" ou encore d'autres termes mais pas ces termes là ( constitué définit bien le fait que c'est une seule et même partie )

 

Salut Wil ,

 

En fait, le texte est assez flou, ambigu.

Si la phrase " Un feu-indicateur de direction constitué de deux feux du même côté est admis si l'alternance des feux est d'égale fréquence" concernait uniquement les feux de direction latéraux, elle aurait dû être mise dans le §3, alors qu'elle a été insérée dans le §4 qui traite de tous les feux indicateurs pour tous types de véhicules.

Bon weekend