[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[Neuf-deux Sud]

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J'ajoute une vue de profil

 

J'ai pris un peu de retard dans le "coup de chapeau" général aux récentes prise de qualité.

 

Je retiens donc l'Omega zurichoise (et sa plaque manifestement très ancienne), La Z simplement garée dans la rue (!), la rare Starion, la Camry "toute carrée" (en tant que propriétaire de R9, je ne peux renier mon intérêt pour cette caractéristique ), l'Eclipse, l'étonnante S2000 verte, le coach Polo, la Mercedes 170 (au passage, Grenade comptait encore il y a quelques années un bon potentiel de youngtimers en circulation... ), la XJ6 "du fameux garage", l'excellente 9000 parisienne, la Zastava 750 (y aurait-il donc une colonie aux alentours de Paris ?), le Niva madrilène, la Skoda 1000 MB (si seulement on pouvait croiser ça en France, même coursifiée ! ), la 1100 en balade à Bruxelles, la fantastique R16 TX "SA 67" ( :rs: ), la 19 16S, la R6 navarraise (dont les sortes de coques en plastique qui entourent les feux arrière semblent typiquement espagnoles...?), la R19 rouge (qui doit absolument récupérer un enjoliveur pour être parfaite !), la Town Car polonaise, la Skykark (salut Daniel ! ), le génial break Escort premier du nom, le trio de Ferrari de Chantilly (et plus particulièrement la 365 GT4 BB, un must have en ce qui me concerne ), l'Alfa Spider jaune, le Fiorino de Côte d'Or, la 124 Spider dans son jus, le coupé Fulvia fidèle à l'origine, la Giulietta en vitrine et la Dino à phares jaunes.

 

Patrick, je ne peux que t'encourager de faire comme moi, à savoir écrire tes commentaires au fur et à mesure sur un document Bloc-Notes car on n'est effectivement jamais à l'abri de ce type de mésaventure.

 

Guillermo, je doute vraiment que des étrangers aillent acheter des P4, à moins d'être attirés par le prix des exemplaires réformés (qui sera certainement très bas). Mais chacun peut à mon avis trouver bien mieux chez soi, d'autant que les véhicules de l'armée française ne sont pas réputés pour le soin apporté à leur entretien, faute de budget...

 

Tristan, je ne voulais pas vraiment le dire mais la 127 était garée devant une casse au nord de Guéret, sur la commune de Jouillat. J'espère vraiment qu'elle sera sauvée...

Sans aucun doute, parmi tant d'autres

 

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Mince contribution pour ce dimanche

 

[coopey]

Il semble exister un bizarre rapport entre les quartiers ouvriers madrilènes et ses Volvo 740. Curieusement, il n'est pas rare qu'elles prennent la forme de la série limitée Master (juillet 1990) ou Master II (dès novembre 1990), exclusives pour le marché espagnol.

 

C'était l'essai de l'importateur ibérique d'offrir la 740 pour moins de 3 millions de pesetas, la plaçant au niveau d'une Vectra ou une 405. La série proposait en série des éléments "appropriés pour l'acheteur espagnol" comme disait le président de l'importateur, dont l'air conditionné, bien évidemment !

 

Et me voici le lendemain, le 1er septembre 2018, au centre de Saragosse. La ville respirait déjà la joie de la rentrée, tout le monde retournait de la plage (sauf ceux qui restent en milieu rural pour les festivités des villages, bien sûr) et la circulation devenait encore une fois intéressante.

 

J'en veux pour preuve cette magnifique et inattendue Seat 850 Sport Spider en plaques d'origine de 1971.

 

Il s'agit d'un exemplaire tardif, à moteur et la plupart des pièces de fabrication Seat à Barcelone, sauf pour la caisse qui était de Bertone.

 

En rentrant chez moi, j'ai remarqué une scène très sympa sur la place San Francisco, en face du campus de l'université publique. Quelques amis s'y étaient donné rendez-vous en leurs motos anciennes pour y prendre le vermouth.

 

J'imagine que cette mythique marque doit dire quelque chose à certains d'entre vous.

 

On l'observait sur cette superbe Alpina 250 en plaques de 1978. :rs:

 

Le rival juré de Bultaco ne pouvait pas être absent.

 

Ma première Impala dans la rue !

 

Et particulièrement ancienne : immatriculation d'origine de Castellón de 1964, à deux ans du lancement du modèle !

[jjr711]

Il semble exister un bizarre rapport entre les quartiers ouvriers madrilènes et ses Volvo 740. Curieusement, il n'est pas rare qu'elles prennent la forme de la série limitée Master (juillet 1990) ou Master II (dès novembre 1990), exclusives pour le marché espagnol.

 

C'était l'essai de l'importateur ibérique d'offrir la 740 pour moins de 3 millions de pesetas, la plaçant au niveau d'une Vectra ou une 405. La série proposait en série des éléments "appropriés pour l'acheteur espagnol" comme disait le président de l'importateur, dont l'air conditionné, bien évidemment !

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Et me voici le lendemain, le 1er septembre 2018, au centre de Saragosse. La ville respirait déjà la joie de la rentrée, tout le monde retournait de la plage (sauf ceux qui restent en milieu rural pour les festivités des villages, bien sûr) et la circulation devenait encore une fois intéressante.

 

J'en veux pour preuve cette magnifique et inattendue Seat 850 Sport Spider en plaques d'origine de 1971.

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Il s'agit d'un exemplaire tardif, à moteur et la plupart des pièces de fabrication Seat à Barcelone, sauf pour la caisse qui était de Bertone.

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En rentrant chez moi, j'ai remarqué une scène très sympa sur la place San Francisco, en face du campus de l'université publique. Quelques amis s'y étaient donné rendez-vous en leurs motos anciennes pour y prendre le vermouth.

 

J'imagine que cette mythique marque doit dire quelque chose à certains d'entre vous.

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On l'observait sur cette superbe Alpina 250 en plaques de 1978. :rs:

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Le rival juré de Bultaco ne pouvait pas être absent.

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Ma première Impala dans la rue !

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Et particulièrement ancienne : immatriculation d'origine de Castellón de 1964, à deux ans du lancement du modèle !

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Salut.

 

Il manque tout de même une Ossa pour compléter le tableau.

 

Les Sanglas et Mototrans, c'est du quatre temps, donc, on n'en parlera pas ici...

[coopey]

J'ai posté une Sanglas 400 le mois dernier : http://forum-auto.caradisiac.c [...] #t18441112

[jjr711]

J'ai posté une Sanglas 400 le mois dernier : http://forum-auto.caradisiac.c [...] #t18441112

 

 

Vu!

 

 

Elle mériterait un bon coup de propre, mais elle semble en bon état.

[mrclbxbrk]

Hello !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Spécialiste 07]

D'ailleurs, @MaxFerrari et @Spécialiste 07, les avez vous rencontrés lors de votre chasse?

Il y a (au moins) deux Audi 100 de cette génération à Villeurbanne.

 

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J'en veux pour preuve cette magnifique et inattendue Seat 850 Sport Spider en plaques d'origine de 1971.

Je partage ton enthousiasme!

[coopey]

Hello !

 

J'aime bien cette Visa.

[pat060]

Je viens de rentrer... je poste rapidos puis au lit... j'en ai plein les pattes

 

Quasi loupax pour cette Niva, mais vu le modèle, j'ai pensé que cela valait la peine de la poster ici

 

 

[MaxFerrari]

Assurément que ça vaut la peine, Patrick ! On tient donc la preuve que le 2131 (Niva cinq portes) est bel et bien disponible à la vente en Belgique, comme je l'avais plusieurs vu annoncé ! A tout hasard, où a été prise la photo ? Je ferais bien passer l'information à un passionné belge de Lada que je connais bien.

_____________________________

Si le beau temps se prolonge, il se peut que mes séries "samedi-dimanche" s'installent dans le paysage.

 

Le 19 avril, j'ai eu l'occasion de louer une voiture et de passer le week-end sur les routes corses. De préférence, celles qui desservent des villages reculés où se multiplient les tous-terrains japonais. Le Rocky sort de ce premier lot.

 

 

 

 

 

 

Qui passe par Albertacce, dans le Niolo, ne doit pas manquer cette Mazda 323 GTX de 1985.

 

 

 

De l'autre côté du col du Vergio, c'est la Corse-du-Sud. On y est accueilli de fort belle manière par ce pick-up Datsun, un modèle dont je n'aurais pas soupçonné la présence de survivants (qui plus est en plaques noires !) sur le territoire français.

 

 

Je ne sais plus trop pourquoi j'avais intégré à la série ce Pajero très classique, mais pourquoi pas...

 

 

Deux Nissan "D21" pour terminer, en attendant la suite qui sera du même tonneau.

 

 

 

Pour ce qui est des voitures du dimanche (et du reste, d'ailleurs), le 31 juillet a été une très bonne journée. J'en pose donc cinq et j'en retiens six pour la prochaine fois...

 

Dans le centre de Chauvigny, sympathique petite ville de la Vienne renommée pour son patrimoine médiéval, on pouvait trouver une Saab 900 Turbo.

 

 

 

Je me devais de croiser un vieux break Volvo en plaques bataves pendant ces vacances.

 

 

Attiré par une Renault 12, je me suis glissé dans une cour intérieure de la vieille ville du Blanc, sous-préfecture de l'Indre. La française était accompagnée par cette DAF 66 hors du temps.

 

 

 

A l'entrée de la ville, ce Niva franchissait le pont sur la Creuse.

 

[coopey]

Qui passe par Albertacce, dans le Niolo, ne doit pas manquer cette Mazda 323 GTX de 1985.

 

De l'autre côté du col du Vergio, c'est la Corse-du-Sud. On y est accueilli de fort belle manière par ce pick-up Datsun, un modèle dont je n'aurais pas soupçonné la présence de survivants (qui plus est en plaques noires !) sur le territoire français.

 

Deux typiques pépites exclusivement insulaires chez moi, particulièrement les deux portant des plaques d'origine. Ils sont absolument magnifiques !!! Ta moisson corse est exemplaire, bravo. Pour l'info, il est également possible de trouver toujours en 2019 des pick-up Datsun 720 aux Canaries.

 

Pour les dimancheries, je prends la Volvo pour la version Diesel et la DAF parce que la trouvaille est tout simplement frappante.

[pat060]

Assurément que ça vaut la peine, Patrick ! On tient donc la preuve que le 2131 (Niva cinq portes) est bel et bien disponible à la vente en Belgique, comme je l'avais plusieurs vu annoncé ! A tout hasard, où a été prise la photo ? Je ferais bien passer l'information à un passionné belge de Lada que je connais bien.

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Sur le parking du centre commercial "Basilix" de Berchem-Ste-Agathe. La voiture portait bien une immat belge.

Content d'avoir pu apporter ma petite pierre à l'édifice

[MATT-68]

 

Banalités...

 

 

 

 

 

 

 

Un Master ex-pompier tout neuf qui fait dans le pneu aujourd'hui.

 

 

 

 

Un C15 avec un "WG 68" (1996) en fond noir...

 

 

 

Une propre R21 5 portes équipée d'un conducteur.

 

 

 

La 2cv de Renault.

 

 

 

La R4 de Citroën.

 

 

 

Il faudra vous contenter de ces photos horribles de cette R9 en "UV 57" de 1983. Je ne l'ai jamais revu...

 

 

 

 

Visa, la voiture pas la carte!

 

 

 

Je déteste particulièrement ces gens qui GéTéIse la rare 205 Gentry...

 

 

 

 

La Bugatti du lundi.

 

 

 

 

Pour finir, une page de pub pour la bonneterie local presque centenaire !

 

 

 

[mimiss]

Une paire de 2cv croisée à Cahors

 

 

 

 

Il me reste encore quelques prises cantiliennes :

 

 

[pat060]

Ma Golf n'est pas une S, mais elle est aussi pré-restylage et présente une belle teinte typique de son époque.

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Le 24 août, au bord de la Lys, deux béhèmes se tenaient compagnie, dont cette E21 qui assurément est une 323i.

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J'ai croisé ces touristes allemands à bord de leur coupé 230 CE en face de l'église de Saint-Jacques quand je quittais Gand.

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La circulation sur la route vers Anvers était très dense. Cela m'a permis de chasser pas mal de choses, à commencer par ces voyageurs hollandais fiers de leur LT.

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Les remorques portant des anciennes me semblent plus courantes à l'étranger que chez moi. Celle-ci transportait une superbe W110.

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Ça faisait un moment que je ne croisais pas une 32B Variant !

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Elle affichait toujours le nom du concessionnaire qui l'a livrée à Audenarde.

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Et la meilleure pour la fin, prise lors de mon trajet de retour à Gand du côté de Waasmunster. Une brave et sublime Rekord C de 1973 batave !!

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Magnifique 323i avec les jantes BBS et le spoiler caoutchouc qui vont bien

 

Et malgré mon aversion pour cette teinte, je ne ferai que dans le beige doré pour une fois en te prenant également la W110 et la très belle Rekord C

 

J'aime le garage de la Somme figé dans les temps, la Manta, le pick-up 1100, la XJ-S V12 à aileron et kit carrosserie (ne me jugez pas ), les Aston et plus encore la sublime Continental de Chantilly, l'exceptionnelle Tasmin (toujours plus fort, hein Matt ? ), la P60 dans son jus, l'excellente 914 du Vosgistan, l'Oldsmobile from the USA, la rare Capri V6, l'Escort normande, la Passat Variant et la superbe Rekord.

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Après Chalon, Mâcon et Paray, mon tour de Saône-et-Loire s'est arrêté à Digoin. Le cabriolet E30 qui a lancé la chasse parmi les allemandes...

 

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...ne saurait tenir la comparaison avec ce rare break Sierra en plaques noires.

 

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Plaques réfléchissantes et probablement jantes à (léger) déport d'époque pour cette 190 de 1991.

 

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La bonne calandre pour une Corsa. Surtout lorsqu'elle appartient à un exemplaire de mai 1983 !

 

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En juillet 1993, la Classe C faisait son apparition et envoyait l'ancienne Baby Benz à la retraite.

 

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Boston contre Classic.

 

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J'arrive à Gueugnon, petite ville industrielle autrefois connue pour son club de football. On prolonge avec des Volkswagen, le clou du spectacle étant évidemment la Golf CL de 1992.

 

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Sur le moment, je n'ai pas su identifier cette "sorte de Fiat" qui traînait dans une arrière-cour du centre-ville. Vérification faite ; il s'agit apparemment de ma première Neckar Europa.

 

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S'il ne fallait retenir qu'une seule berline BMW, ce serait pour moi la 528i E12. :rs: Elle m'évoquera toujours celle de Jean Lucas alias Gérard Dépardieu dans Les Compères, qui supporte mal le voyage à Nice...

 

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Ça, c'est pour Patrick.

 

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Vieux Diesel à contre-jour.

 

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Le concessionnaire Citroën local utilise ce Mercedes 914 comme camion de dépannage.

 

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Je ne suis pas Béhème du tout et ne l'ai jamais été, mais il y a quand même 3 modèles qui m'ont fait rêver au fil du temps de ma jeunesse (ça date ), ce sont la 323i (comme celle postée par Coopey plus haut ), la 528i dont tu nous gratifies d'un bel exemplaire , et la 535i un peu plus récente.

 

Je te prends également cette Corsa relativement bien conservée et, bien sûr, le duo de blattes, bien que je ne sois pas vraiment fan de la double sortie d'échappement à double pots dont l'utilité m'échappe et dont l'aspect esthétique se discute largement [:d'octobre 93:5] .

Cela mis à part, elles ont encore l'air intactes, bien que je sache par expérience que s'il y a bien une voiture au monde où l'aspect extérieur ne donne absolument aucune indication sur l'état général, c'est bien la Cox !

 

Oups j'allais oublier : Bravo pour la Neckar, il fallait tomber dessus

 

 

 

Comme d'hab', les rougnes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les Allemands osent la couleur !

 

 

 

Les modernes font les malignes là, mais pas certain qu'elles atteignent l'age de la Fiesta.

 

 

 

La belle rouge mais jantalakon, du coup ça s'annule...

 

 

 

Celle-ci en revanche, est beaucoup plus belle !

 

 

 

Old V8 viril vs Flat 4 turbalisé...

 

 

 

Un très beau T1 bi-place de 1963.

 

 

 

 

Et une N.S.U. Ro 80 de 1975.

 

 

 

 

 

Un très beau T1 qui a le bon goût de rester fidèle à l'origine et une Ro80, rien que ça

 

 

 

Bizarre, mais je pense que cette Legend me dit quelque chose.

 

 

 

Je l'aurais déjà postée par le passé... Pas impossible effectivement

 

Jamais embêtée par les réimmats', dissimulée au fond d'une impasse, avec les toiles d'araignée qui vont bien... une miraculée, cette Toyota Tercel Deluxe de 1980!

 

 

 

 

Son état ne m'inspire pas vraiment l'adjectif "miraculée"

Mais bon... ne boudons pas notre plaisir...

 

 

 

 

 

 

Pas mal le trio !!... vraiment rafraîchissante cette Mini acidulée

 

 

Paris 19ème.

 

 

 

Argenteuil.

 

 

 

 

 

J'aime bien les deux... leur point commun est ce bel état de conservation qui n'est généralement pas le point fort de ce type de véhicules

 

Cette 480 aurait besoin d'un peu d'amour, comme dirait Pat.

 

 

Mais je pense que la version Turbo sera appréciée du côté de Saragosse.

 

 

Les Niva sont discrets en Haute-Loire, mais quand ils sortent, ils ne font pas dans la dentelle... Novembre 1981 la dernière fois, septembre 1978 cette fois-ci!! :hebe:

 

 

 

 

Sympa les deux...

Effectivement la 480 a l'air en chouette état, mais un voile de peinture ne lui ferait pas de mal

 

La Niva est sympa aussi mais j'espère que le fait de te concentrer dessus ne t'a pas empêché de tourner légèrement ton appareil vers la gauche pour tirer le portrait de l'Alfa qui arrive face à toi... réponse mercredi j'imagine

 

Une jolie mise en scène trouvée par hasard en coupant par des routes de campagne ...

 

 

 

 

 

Sympa

 

 

Mercredi, jeudi, vendredi et samedi réunis ensemble pour le dimanche!

 

J'ai décidé de ne pas masquer la plaque de cette fantastique Ferrari 308 QV de 1985 qui était dans un état absolument fantastique, trouvée dans le centre d'Epernay!

 

 

 

 

 

 

 

On va entamer les trouvailles londoniennes d'octobre 2018. N'ayant pas la possibilité d'y retourner cette année (Thanks Mr Johnson...), je ne pourrai vous dire si cette Rolls Royce Silver Cloud de 1958 campe toujours dans le quartier très huppé de Belgravia.

Notez qu'elle fut importée en 2012 d'où la position de son volant de type "européen", cocasse pour cette auto n'est ce pas?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Retour en France avec cette Porsche 911T 2.4 de 1972 aperçue dans Reims début octobre 2018.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Une semaine plus tard, lors d'une chasse Villeurbannaise, j'ai pu remarquer qu'un Mercedes 308 Diesel était toujours porteur de ses presque plaques d'origines de septembre 1989, mais surtout qu'il affichait une condition physique remarquable!

 

 

Une Audi 100 en plaques de février 1992, certes non noires, m'a largement satisfait! D'ailleurs, @MaxFerrari et @Spécialiste 07, les avez vous rencontrés lors de votre chasse?

 

 

 

Et puis il faut bien une nipponerie pour conclure cette série. Ce Land Cruiser londonien remplira cette fonction, mais le plus exceptionnel est certainement son année de première mise en circulation: 1984

 

 

 

 

En ce qui me concerne, je relève surtout la magnifique Rolls dont l'historique prête effectivement à sourire et la 911 en jolie robe orange

 

 

Bonjour à tous.

 

Je n'ai malheureusement pas eu le temps de voir vos trouvailles de la semaines dernière, faute de temps.

 

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Une Volvo 240 GL de 1984, même propriétaire depuis 1990.

 

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Salut Wouter

 

Je ne sais pas chez toi et j'imagine que non, mais ici en Belgique, trouver une série 200 de ces années-là dans un bel état comme celui-là devient particulièrement difficile. Les rares que je croise encore sont généralement des ruines dont le contrôle technique veillera à ce qu'elle soient retirées de la circulation à brève échéance.

Celle-ci fait vraiment plaisir à voir

 

Il semble exister un bizarre rapport entre les quartiers ouvriers madrilènes et ses Volvo 740. Curieusement, il n'est pas rare qu'elles prennent la forme de la série limitée Master (juillet 1990) ou Master II (dès novembre 1990), exclusives pour le marché espagnol.

 

C'était l'essai de l'importateur ibérique d'offrir la 740 pour moins de 3 millions de pesetas, la plaçant au niveau d'une Vectra ou une 405. La série proposait en série des éléments "appropriés pour l'acheteur espagnol" comme disait le président de l'importateur, dont l'air conditionné, bien évidemment !

https://abload.de/img/img_2041bpjgc.jpg

 

Et me voici le lendemain, le 1er septembre 2018, au centre de Saragosse. La ville respirait déjà la joie de la rentrée, tout le monde retournait de la plage (sauf ceux qui restent en milieu rural pour les festivités des villages, bien sûr) et la circulation devenait encore une fois intéressante.

 

J'en veux pour preuve cette magnifique et inattendue Seat 850 Sport Spider en plaques d'origine de 1971.

https://abload.de/img/img_2429jnj05.jpg

 

Il s'agit d'un exemplaire tardif, à moteur et la plupart des pièces de fabrication Seat à Barcelone, sauf pour la caisse qui était de Bertone.

https://abload.de/img/img_2434uskup.jpg

 

En rentrant chez moi, j'ai remarqué une scène très sympa sur la place San Francisco, en face du campus de l'université publique. Quelques amis s'y étaient donné rendez-vous en leurs motos anciennes pour y prendre le vermouth.

 

J'imagine que cette mythique marque doit dire quelque chose à certains d'entre vous.

https://abload.de/img/img_25966zk36.jpg

 

On l'observait sur cette superbe Alpina 250 en plaques de 1978. :rs:

https://abload.de/img/img_256610krb.jpg

https://abload.de/img/img_256740jul.jpg

 

Le rival juré de Bultaco ne pouvait pas être absent.

https://abload.de/img/img_2580lokcv.jpg

 

Ma première Impala dans la rue !

https://abload.de/img/img_2581bnj7j.jpg

 

Et particulièrement ancienne : immatriculation d'origine de Castellón de 1964, à deux ans du lancement du modèle !

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Chouette 850 Spider

 

Bultaco, Montesa... ça me renvoie à mes 16 ans tout ça quand je dépensais tout mon argent de poche en revues moto

Superbes exemplaires

 

Hello !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je te prends la Visa. Bel état de propreté

 

Assurément que ça vaut la peine, Patrick ! On tient donc la preuve que le 2131 (Niva cinq portes) est bel et bien disponible à la vente en Belgique, comme je l'avais plusieurs vu annoncé ! A tout hasard, où a été prise la photo ? Je ferais bien passer l'information à un passionné belge de Lada que je connais bien.

_____________________________

Si le beau temps se prolonge, il se peut que mes séries "samedi-dimanche" s'installent dans le paysage.

 

Le 19 avril, j'ai eu l'occasion de louer une voiture et de passer le week-end sur les routes corses. De préférence, celles qui desservent des villages reculés où se multiplient les tous-terrains japonais. Le Rocky sort de ce premier lot.

 

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Qui passe par Albertacce, dans le Niolo, ne doit pas manquer cette Mazda 323 GTX de 1985.

 

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De l'autre côté du col du Vergio, c'est la Corse-du-Sud. On y est accueilli de fort belle manière par ce pick-up Datsun, un modèle dont je n'aurais pas soupçonné la présence de survivants (qui plus est en plaques noires !) sur le territoire français.

 

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Je ne sais plus trop pourquoi j'avais intégré à la série ce Pajero très classique, mais pourquoi pas...

 

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Deux Nissan "D21" pour terminer, en attendant la suite qui sera du même tonneau.

 

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Pour ce qui est des voitures du dimanche (et du reste, d'ailleurs), le 31 juillet a été une très bonne journée. J'en pose donc cinq et j'en retiens six pour la prochaine fois...

 

Dans le centre de Chauvigny, sympathique petite ville de la Vienne renommée pour son patrimoine médiéval, on pouvait trouver une Saab 900 Turbo.

 

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Je me devais de croiser un vieux break Volvo en plaques bataves pendant ces vacances.

 

https://i.goopics.net/jOdAy.jpg

 

Attiré par une Renault 12, je me suis glissé dans une cour intérieure de la vieille ville du Blanc, sous-préfecture de l'Indre. La française était accompagnée par cette DAF 66 hors du temps.

 

https://i.goopics.net/mO4r1.jpg

 

https://i.goopics.net/Kn0l0.jpg

 

A l'entrée de la ville, ce Niva franchissait le pont sur la Creuse.

 

https://i.goopics.net/Qdp33.jpg

 

 

Fameuse brochette de tous terrains, dans des états très corrects et photographiés pour la plupart avec des arrières-plans de premier ordre... quelle maestria, Max... il y a quelques fonds d'écran potentiels dans cette série

Je retiens aussi la 323 (GTX, s'il vous plait !!) full stock

 

Nous nous sommes ratés à 15 jours près... Nadine et moi étions à Chauvigny le 15 juillet Mais je n'ai pas remarqué cette Saab ce jour-là.

 

Quelle pitié, hein, pour cette pauvre Daf !! Les gens me font ch*** parfois... Mais revendez vos voitures à des passionnés au lieu de les laisser pourrir de la sorte

 

 

Banalités...

 

 

 

 

 

 

 

Un Master ex-pompier tout neuf qui fait dans le pneu aujourd'hui.

 

 

 

 

Un C15 avec un "WG 68" (1996) en fond noir...

 

 

 

Une propre R21 5 portes équipée d'un conducteur.

 

 

 

La 2cv de Renault.

 

 

 

La R4 de Citroën.

 

 

 

Il faudra vous contenter de ces photos horribles de cette R9 en "UV 57" de 1983. Je ne l'ai jamais revu...

 

 

 

 

Visa, la voiture pas la carte!

 

 

 

Je déteste particulièrement ces gens qui GéTéIse la rare 205 Gentry...

 

 

 

 

La Bugatti du lundi.

 

 

 

 

Pour finir, une page de pub pour la bonneterie local presque centenaire !

 

 

 

 

 

Les Deuches, la Visa et la Trelle pour moi stp

 

Une paire de 2cv croisée à Cahors

 

 

 

 

Il me reste encore quelques prises cantiliennes :

 

 

 

 

Très beau duo de Deuches...

 

La Facel on the move, en route pour un rasso qui semble important.

 

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Quelques trucs du lundi

 

Max... pas rencontré celle-ci à Chauvigny ?

 

 

 

Vues depuis le château médiéval du village (dont je ne reviens plus sur le nom)

 

 

Hélas le temps de visiter un peu, l'une d'entre elle était déjà partie

 

 

 

 

 

 

Alors que je redescendais, j'ai failli louper cette Traction... enfin... on peut dire que je l'ai loupée

 

 

Retour en Belgique, à côté du Musée Canal-Centre Pompidou

 

 

 

Choppée par Nadine juste devant son boulot... Merci ma petite femme

 

 

 

 

[coopey]

Je déteste particulièrement ces gens qui GéTéIse la rare 205 Gentry...

 

Y a-t-il vraiment des gens qui font ça ? Dommage... Je préfère la Visa et la R9.

 

Il me reste encore quelques prises cantiliennes :

 

 

Cet angle met très bien en valeur l'élégance de la Facel, beau travail. :rs:

 

Bultaco, Montesa... ça me renvoie à mes 16 ans tout ça quand je dépensais tout mon argent de poche en revues moto

Superbes exemplaires

 

Ravi que ça t'évoque des bons souvenirs.

 

Max... pas rencontré celle-ci à Chauvigny ?

 

Hélas le temps de visiter un peu, l'une d'entre elle était déjà partie

 

Très belles, l'AZ très ancienne et cette 4, peut-être ?

[Spécialiste 07]

On y est accueilli de fort belle manière par ce pick-up Datsun, un modèle dont je n'aurais pas soupçonné la présence de survivants (qui plus est en plaques noires !) sur le territoire français.

Je me disais la même chose avant d'en croiser deux cet été, en deux jours. Mais ils ne sont pas en plaques noires ; belle prise!

La Niva est sympa aussi mais j'espère que le fait de te concentrer dessus ne t'a pas empêché de tourner légèrement ton appareil vers la gauche pour tirer le portrait de l'Alfa qui arrive face à toi... réponse mercredi j'imagine

Ah non, elle est ardéchoise et ça fait longtemps qu'on se connaît. big-80357763c6.jpg

[Groenegel]

 

 

[coopey]

La Thalassa.

 

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Septembre marque aussi la reprise des mariages à Saragosse. En 2018, le premier jour du mois, il y en avait un à l'église de Santa Engracia.

 

Plus originale qu'une Daimler ou une Rolls-Royce, mais peut-être pas plus discrète ?

 

On appréciera tout de même l'immatriculation d'origine de 1976, les bavettes...

 

..et l'autocollant du garage.

 

La semaine suivante, j'ai reçu un tuyau qui m'a fait partir à la vitesse grand V à Utebo. Un autre autocollant m'y attendait sur un young' que je ne pouvais absolument pas du tout rater.

 

Dix ans pour trouver une deuxième Solara dans l'agglomération saragossaine, c'est trop !!

 

Et cet exemplaire présentait une allure manifestement irreprochable. :rs: Elle était cachée derrière le terrain de foot de l'équipe locale.

 

Plaques à caractères fins de 1982, état d'origine et une SX Auto, la plus chère de la gamme espagnole (1 089 000 pesetas, à peu près comme une 132 Diesel).

 

Chrysler Espagne recommendait des marques nationales. Sinon, je retiens surtout la sympathique publicité de la disparue compagnie d'assurances Fénix Peninsular ("Ne roulez pas trop vite. La vie est belle").

 

Le week-end suivant, il m'a surpris de découvrir une R9 nationale réimmatriculée en 2007 sur les parkings de Puerto Venecia. C'est rarissime en Espagne de faire ça sur une Renault de cette époque.

 

Quoique prise sur la route de Huesca, cette R4 semble plus à l'aise à la capitale aragonaise, à en juger par les cachirulos des appuie-têtes.

 

Ensuite, celle-ci est devenue mon Ourane saragossaine la plus ancienne, après celle en Z-AS que j'avais prise en... 2010 !

[stanislas90]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[coopey]

GS, qui plus est break et dans son jus, et Horizon en plaques noires : top ! :rs: Bien vu pour la Thalia aussi.

[pat060]

Très belles, l'AZ très ancienne et cette 4, peut-être ?

 

L'AZ a été prise à Chauvigny, mais la 4 l'a été à un autre endroit, dont j'ai oublié le nom

 

 

Ah non, elle est ardéchoise et ça fait longtemps qu'on se connaît. big-80357763c6.jpg

 

Oui j'avais vu le "07"... mais bon, si effectivement vous êtes un vieux couple elle et toi, alors je retire mon commentaire

 

La Thalassa.

 

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Septembre marque aussi la reprise des mariages à Saragosse. En 2018, le premier jour du mois, il y en avait un à l'église de Santa Engracia.

https://abload.de/img/img_2493oukow.jpg

 

Plus originale qu'une Daimler ou une Rolls-Royce, mais peut-être pas plus discrète ?

https://abload.de/img/img_2510uqjll.jpg

 

On appréciera tout de même l'immatriculation d'origine de 1976, les bavettes...

https://abload.de/img/img_25001qjit.jpg

 

..et l'autocollant du garage.

https://abload.de/img/img_2504h3keb.jpg

 

La semaine suivante, j'ai reçu un tuyau qui m'a fait partir à la vitesse grand V à Utebo. Un autre autocollant m'y attendait sur un young' que je ne pouvais absolument pas du tout rater.

https://abload.de/img/img_2956yqkt8.jpg

 

Dix ans pour trouver une deuxième Solara dans l'agglomération saragossaine, c'est trop !!

https://abload.de/img/img_2929jejdo.jpg

 

Et cet exemplaire présentait une allure manifestement irreprochable. :rs: Elle était cachée derrière le terrain de foot de l'équipe locale.

https://abload.de/img/img_2924orj5h.jpg

 

Plaques à caractères fins de 1982, état d'origine et une SX Auto, la plus chère de la gamme espagnole (1 089 000 pesetas, à peu près comme une 132 Diesel).

https://abload.de/img/img_2951m2jge.jpg

 

Chrysler Espagne recommendait des marques nationales. Sinon, je retiens surtout la sympathique publicité de la disparue compagnie d'assurances Fénix Peninsular ("Ne roulez pas trop vite. La vie est belle").

https://abload.de/img/img_2943g1jzm.jpg

 

Le week-end suivant, il m'a surpris de découvrir une R9 nationale réimmatriculée en 2007 sur les parkings de Puerto Venecia. C'est rarissime en Espagne de faire ça sur une Renault de cette époque.

https://abload.de/img/img_3317ackzl.jpg

 

Quoique prise sur la route de Huesca, cette R4 semble plus à l'aise à la capitale aragonaise, à en juger par les cachirulos des appuie-têtes.

https://abload.de/img/img_3351xukjr.jpg

https://abload.de/img/img_3354qbjvm.jpg

 

Ensuite, celle-ci est devenue mon Ourane saragossaine la plus ancienne, après celle en Z-AS que j'avais prise en... 2010 !

https://abload.de/img/img_33578ck50.jpg

https://abload.de/img/img_3362e3k8b.jpg

 

Ouiiiii... j'adore les R6... ainsi que les couleurs un peu marquées des seventies, mais là, c'est peut-être un peu trop. Je ne me souviens pas que ce vert ait été proposé à l'époque... ou si quand même

Sinon elle est superbe !

 

Et que dire de cette somptueuse Solara, sinon "encore !!"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Très beau break GS... belle robe bleue pas trop criarde... Magnifique !

 

Je te prends aussi cette Twingo que je trouve particulièrement sympa... la déco, les jantes... j'adore !!

 

Bon point également pour la 605 qui se fait trop rare dans ces pages

[coopey]

Non, ce vert n'est pas d'origine. Celui que proposait FASA était plus doux.

[MATT-68]

Y a-t-il vraiment des gens qui font ça ? Dommage... Je préfère la Visa et la R9.

 

Ça ce fait beaucoup malheureusement. A une époque, elle n' intéressait personne, était moins chère que la GTI que tout le monde veut mais trop chère, du coup, la Gentry se faisait vampirisée. Les jantes d'origine en particulier disparaissent pour des modèles "1.9l" suivi des logos spécifiques... Preuve qu'il s'agis d'un véritable modèle de connaisseur.

[mrclbxbrk]

Hello !

 

 

 

 

 

 

 

 

[Neuf-deux Sud]

J'en veux pour preuve cette magnifique et inattendue Seat 850 Sport Spider en plaques d'origine de 1971.

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Il s'agit d'un exemplaire tardif, à moteur et la plupart des pièces de fabrication Seat à Barcelone, sauf pour la caisse qui était de Bertone.

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En rentrant chez moi, j'ai remarqué une scène très sympa sur la place San Francisco, en face du campus de l'université publique. Quelques amis s'y étaient donné rendez-vous en leurs motos anciennes pour y prendre le vermouth.

 

J'imagine que cette mythique marque doit dire quelque chose à certains d'entre vous.

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On l'observait sur cette superbe Alpina 250 en plaques de 1978. :rs:

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Le rival juré de Bultaco ne pouvait pas être absent.

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Ma première Impala dans la rue !

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Et particulièrement ancienne : immatriculation d'origine de Castellón de 1964, à deux ans du lancement du modèle !

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Charmant ce spider 850

De belles motos sont toujours plaisantes à voir

Je viens de rentrer... je poste rapidos puis au lit... j'en ai plein les pattes

 

Quasi loupax pour cette Niva, mais vu le modèle, j'ai pensé que cela valait la peine de la poster ici

 

 

Pour ma part, jamais vu de Niva à cinq portes. Jolie prise

Le 19 avril, j'ai eu l'occasion de louer une voiture et de passer le week-end sur les routes corses. De préférence, celles qui desservent des villages reculés où se multiplient les tous-terrains japonais. Le Rocky sort de ce premier lot.

 

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Qui passe par Albertacce, dans le Niolo, ne doit pas manquer cette Mazda 323 GTX de 1985.

 

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De l'autre côté du col du Vergio, c'est la Corse-du-Sud. On y est accueilli de fort belle manière par ce pick-up Datsun, un modèle dont je n'aurais pas soupçonné la présence de survivants (qui plus est en plaques noires !) sur le territoire français.

 

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Je ne sais plus trop pourquoi j'avais intégré à la série ce Pajero très classique, mais pourquoi pas...

 

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Deux Nissan "D21" pour terminer, en attendant la suite qui sera du même tonneau.

 

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Pour ce qui est des voitures du dimanche (et du reste, d'ailleurs), le 31 juillet a été une très bonne journée. J'en pose donc cinq et j'en retiens six pour la prochaine fois...

 

Dans le centre de Chauvigny, sympathique petite ville de la Vienne renommée pour son patrimoine médiéval, on pouvait trouver une Saab 900 Turbo.

 

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Je me devais de croiser un vieux break Volvo en plaques bataves pendant ces vacances.

 

https://i.goopics.net/jOdAy.jpg

 

Attiré par une Renault 12, je me suis glissé dans une cour intérieure de la vieille ville du Blanc, sous-préfecture de l'Indre. La française était accompagnée par cette DAF 66 hors du temps.

 

https://i.goopics.net/mO4r1.jpg

 

https://i.goopics.net/Kn0l0.jpg

 

A l'entrée de la ville, ce Niva franchissait le pont sur la Creuse.

 

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Magnifique série de 4X4 fort bien photographiés dans des cadres superbes

Une paire de 2cv croisée à Cahors

 

 

 

 

Il me reste encore quelques prises cantiliennes :

 

 

Sympathique cette 2CV fourgonnette

 

Une Facel de ce calibre est forcément un régal pour les yeux :rs:

Quelques trucs du lundi

 

Max... pas rencontré celle-ci à Chauvigny ?

 

 

 

Vues depuis le château médiéval du village (dont je ne reviens plus sur le nom)

 

 

Hélas le temps de visiter un peu, l'une d'entre elle était déjà partie

 

 

 

 

 

 

Alors que je redescendais, j'ai failli louper cette Traction... enfin... on peut dire que je l'ai loupée

 

 

Retour en Belgique, à côté du Musée Canal-Centre Pompidou

 

 

 

Choppée par Nadine juste devant son boulot... Merci ma petite femme

 

 

 

 

Plutôt ancienne cette 2CV

 

La Traction s'intègre parfaitement dans ce joli cadre, on pourrait se croire quelques décennies en arrière

Septembre marque aussi la reprise des mariages à Saragosse. En 2018, le premier jour du mois, il y en avait un à l'église de Santa Engracia.

https://abload.de/img/img_2493oukow.jpg

 

Plus originale qu'une Daimler ou une Rolls-Royce, mais peut-être pas plus discrète ?

https://abload.de/img/img_2510uqjll.jpg

 

On appréciera tout de même l'immatriculation d'origine de 1976, les bavettes...

https://abload.de/img/img_25001qjit.jpg

 

..et l'autocollant du garage.

https://abload.de/img/img_2504h3keb.jpg

 

La semaine suivante, j'ai reçu un tuyau qui m'a fait partir à la vitesse grand V à Utebo. Un autre autocollant m'y attendait sur un young' que je ne pouvais absolument pas du tout rater.

https://abload.de/img/img_2956yqkt8.jpg

 

Dix ans pour trouver une deuxième Solara dans l'agglomération saragossaine, c'est trop !!

https://abload.de/img/img_2929jejdo.jpg

 

Et cet exemplaire présentait une allure manifestement irreprochable. :rs: Elle était cachée derrière le terrain de foot de l'équipe locale.

https://abload.de/img/img_2924orj5h.jpg

 

Plaques à caractères fins de 1982, état d'origine et une SX Auto, la plus chère de la gamme espagnole (1 089 000 pesetas, à peu près comme une 132 Diesel).

https://abload.de/img/img_2951m2jge.jpg

 

Chrysler Espagne recommendait des marques nationales. Sinon, je retiens surtout la sympathique publicité de la disparue compagnie d'assurances Fénix Peninsular ("Ne roulez pas trop vite. La vie est belle").

https://abload.de/img/img_2943g1jzm.jpg

 

Le week-end suivant, il m'a surpris de découvrir une R9 nationale réimmatriculée en 2007 sur les parkings de Puerto Venecia. C'est rarissime en Espagne de faire ça sur une Renault de cette époque.

https://abload.de/img/img_3317ackzl.jpg

 

Quoique prise sur la route de Huesca, cette R4 semble plus à l'aise à la capitale aragonaise, à en juger par les cachirulos des appuie-têtes.

https://abload.de/img/img_3351xukjr.jpg

https://abload.de/img/img_3354qbjvm.jpg

 

Ensuite, celle-ci est devenue mon Ourane saragossaine la plus ancienne, après celle en Z-AS que j'avais prise en... 2010 !

https://abload.de/img/img_33578ck50.jpg

https://abload.de/img/img_3362e3k8b.jpg

Belle série de françaises avec mention "très bien" pour la Solara

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

GS break et Horizon,

Hello !

 

 

 

 

 

 

 

 

Somptueuse cette Mercedes

 

Cette version utilitaire de la 305 se fait rare

[Neuf-deux Sud]

Paris 8ème.

 

 

 

Paris 14ème.

 

 

Ivry-sur-Seine.

 

 

Charenton.

 

 

 

 

 

 

[coopey]

Ça ce fait beaucoup malheureusement. A une époque, elle n' intéressait personne, était moins chère que la GTI que tout le monde veut mais trop chère, du coup, la Gentry se faisait vampirisée. Les jantes d'origine en particulier disparaissent pour des modèles "1.9l" suivi des logos spécifiques... Preuve qu'il s'agis d'un véritable modèle de connaisseur.

 

J'espère qu'il n'arrivera pas le même aux Seve, les Gentry ibériques.

 

Hello !

 

 

Ça faisait longtemps que cette carrosserie de la 305 ne passait pas dans ces pages.

 

Belle série de françaises avec mention "très bien" pour la Solara

 

Merci !

 

Charenton.

 

Une R9 TLE ! Voilà une finition que je ne pourrai croiser qu'à l'étranger.

[MaxFerrari]

Sur les deux dernières pages, je prends la remarquable Calibra Turbo 4x4, la méconnue Legend de première génération, l'Omega B rouge (si, si ), la magnifique Ro80 (un jour, j'en verrai une ! ), la Triumph néo-Z, la sublime Ferrari 308 QV qui doit bien cadrer avec l'avenue de Champagne, la réjouissante Seat 850 Spider (les motos espagnoles sont sympas elles aussi, mais je n'y connais rien en la matière ), la Visa dans sa plus simple expression, la R9 lorraine, la Chiron qui clignote, la splendide fourgonnette 2 CV lotoise, la stratosphérique Facel II (un mythe... ), la 2 CV "capot ondulé" de Chauvigny (pas croisée mais c'est manifestement une ville qui est propice aux anciennes de passage...), la survivor Solara (top ! :rs: ), la R9 curieusement réimmatriculée, le break GS, l'Horizon, la 300 SEL autoroutière (file de gauche, bien sûr ! ), le cabriolet 504 et la R9 TLE dont j'ai déjà entendu parler (lisière du bois de Vincennes ?).

 

Merci pour vos commentaires sur mes 4x4 corses, mais je vous assure qu'il n'y a pas besoin d'avoir un sens artistique très poussé pour en faire de "belles" photos.

_________________________________________________________________________________________________

Je m'enfonce encore davantage dans les profondeurs de mon retard en matière de lundibles...

 

Sur ce boulevard aménagé il y a quelques années dans l'ouest niçois, une sympathique Supercinq NRJ de 1988 tenait compagnie à l'une des deux dernières Lada 110 de la ville.

 

 

Ce J9 nous change un peu des anciens Master de pompiers.

 

 

 

En 2017, il était déjà assez improbable de découvrir une R19 inédite du premier millésime dans les Alpes-Maritimes. Celle-ci était de passage près de la gare de Nice-ville.

 

 

On ne présente plus le décor de la place du Casino, ici en pleine période de Grand Prix. J'avoue ne pas vraiment adhérer au concept d'un cabriolet Traction blanc.

 

 

 

Sinon, il y avait une autre incongruité sur la place du Casino.

 

 

C'est encore mieux en plaques monégasques.

 

 

Il suffit cependant de fouiller dans les nombreux parkings publics pour trouver des voitures françaises plus conformes aux standards locaux.

 

 

 

Sans transition, je vous amène à Salon-de-Provence où j'ai passé la journée du 14 mai 2017. Celle-ci ayant été très productive, elle nous occupera encore deux lundis...

 

Je commence doucement avec une BX Millésime. Hélas, pas de trace de la Seat Fura que Tristan a connu dans le même quartier.

 

 

Un bon point pour cette Supercinq TC dont l'état faisait plaisir à voir.

 

 

Westfalia n'a pas aménagé que des Volkswagen.

 

 

Je garde un très bon souvenir des deux principales cités HLM de Salon, notamment parce que j'en ai tiré ce genre de photo. On notera que la Ronze est une TXE.

 

 

 

 

Sur le principal parking du quartier, la moyenne d'âge était assez élevée...

 

 

...et on y comptait trois plaques noires !

 

 

 

 

 

Je pense qu'on peut compter ce break 505 dans les célébrités du centre-ville.

 

 

 

Uniquement pour l'immat'. de l'automne 1992.

 

 

Il ne fallait absolument pas manquer la R12 TL planquée un peu au-dessus de la route, dans la cour d'un garage. L'immat' n'est pas d'origine (1980) mais l'illusion est parfaite.

 

 

Ces trois dernières prises m'ont servi de transition pour rejoindre la grande cité des quartiers nord, riche en rougnes dans le genre de cette Chamade d'août 1989...

 

 

Le Trafic I complètement défraîchi est un classique de ce genre d'endroit.

 

 

La R9 est de 1982 (et je m'aperçois qu'elle a les mêmes enjoliveurs que la mienne, sachant qu'il m'en manque un... ) et la 205 de 1985.

 

 

On reste dans la décennie 80 avec une AX 11 RE.

 

 

Mais s'il avait fallu se contenter de ne récupérer qu'une seule ancienne à Salon, l'heureuse élue se serait imposée sans hésitation possible. Je veux parler de cet incroyable break 404 de 1973, usé jusqu'à la corde mais toujours fidèle après 44 ans de service !

 

 

 

 

 

On remet un J5 dans le circuit...

 

 

...et un second duo de plaques noires. Depuis cette date, je n'ai pas réussi à rééditer l'exploit d'immortaliser dans la rue deux duos de ce genre dans une même journée. On remarquera au passage que le Trafic est de 1984.

 

 

Un art de vivre.

 

 

 

Encore une saloperie de qualité : Peugeot 505 SR de 1983.

 

 

 

La quarantième et dernière photo est celle d'une R4 Savane des plus banales.

 

[daniel762]

 

 

La Bugatti du lundi.

 

 

 

 

 

 

Elle a les yeux Veyron...

 

 

 

Yeux vairons...

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Vairon

 

 

 

[Neuf-deux Sud]

le cabriolet 504 et la R9 TLE dont j'ai déjà entendu parler (lisière du bois de Vincennes ?).

 

Merci pour vos commentaires sur mes 4x4 corses, mais je vous assure qu'il n'y a pas besoin d'avoir un sens artistique très poussé pour en faire de "belles" photos.

_________________________________________________________________________________________________

Je m'enfonce encore davantage dans les profondeurs de mon retard en matière de lundibles...

 

Sur ce boulevard aménagé il y a quelques années dans l'ouest niçois, une sympathique Supercinq NRJ de 1988 tenait compagnie à l'une des deux dernières Lada 110 de la ville.

 

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Ce J9 nous change un peu des anciens Master de pompiers.

 

https://i.goopics.net/RNA5V.jpg

 

https://i.goopics.net/vAJD9.jpg

 

En 2017, il était déjà assez improbable de découvrir une R19 inédite du premier millésime dans les Alpes-Maritimes. Celle-ci était de passage près de la gare de Nice-ville.

 

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On ne présente plus le décor de la place du Casino, ici en pleine période de Grand Prix. J'avoue ne pas vraiment adhérer au concept d'un cabriolet Traction blanc.

 

https://i.goopics.net/AyNeo.jpg

 

https://i.goopics.net/L9YXA.jpg

 

Sinon, il y avait une autre incongruité sur la place du Casino.

 

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C'est encore mieux en plaques monégasques.

 

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Il suffit cependant de fouiller dans les nombreux parkings publics pour trouver des voitures françaises plus conformes aux standards locaux.

 

https://i.goopics.net/mO2mW.jpg

 

https://i.goopics.net/Kngey.jpg

 

Sans transition, je vous amène à Salon-de-Provence où j'ai passé la journée du 14 mai 2017. Celle-ci ayant été très productive, elle nous occupera encore deux lundis...

 

Je commence doucement avec une BX Millésime. Hélas, pas de trace de la Seat Fura que Tristan a connu dans le même quartier.

 

https://i.goopics.net/Qd724.jpg

 

Un bon point pour cette Supercinq TC dont l'état faisait plaisir à voir.

 

https://i.goopics.net/lW4n8.jpg

 

Westfalia n'a pas aménagé que des Volkswagen.

 

https://i.goopics.net/bR3Q2.jpg

 

Je garde un très bon souvenir des deux principales cités HLM de Salon, notamment parce que j'en ai tiré ce genre de photo. On notera que la Ronze est une TXE.

 

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Sur le principal parking du quartier, la moyenne d'âge était assez élevée...

 

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...et on y comptait trois plaques noires !

 

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Je pense qu'on peut compter ce break 505 dans les célébrités du centre-ville.

 

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Uniquement pour l'immat'. de l'automne 1992.

 

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Il ne fallait absolument pas manquer la R12 TL planquée un peu au-dessus de la route, dans la cour d'un garage. L'immat' n'est pas d'origine (1980) mais l'illusion est parfaite.

 

https://i.goopics.net/GkOQk.jpg

 

Ces trois dernières prises m'ont servi de transition pour rejoindre la grande cité des quartiers nord, riche en rougnes dans le genre de cette Chamade d'août 1989...

 

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Le Trafic I complètement défraîchi est un classique de ce genre d'endroit.

 

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La R9 est de 1982 (et je m'aperçois qu'elle a les mêmes enjoliveurs que la mienne, sachant qu'il m'en manque un... ) et la 205 de 1985.

 

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On reste dans la décennie 80 avec une AX 11 RE.

 

https://i.goopics.net/dO9jd.jpg

 

Mais s'il avait fallu se contenter de ne récupérer qu'une seule ancienne à Salon, l'heureuse élue se serait imposée sans hésitation possible. Je veux parler de cet incroyable break 404 de 1973, usé jusqu'à la corde mais toujours fidèle après 44 ans de service !

 

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https://i.goopics.net/Pwv20.jpg

 

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On remet un J5 dans le circuit...

 

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...et un second duo de plaques noires. Depuis cette date, je n'ai pas réussi à rééditer l'exploit d'immortaliser dans la rue deux duos de ce genre dans une même journée. On remarquera au passage que le Trafic est de 1984.

 

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Un art de vivre.

 

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https://i.goopics.net/Z5QOl.jpg

 

Encore une saloperie de qualité : Peugeot 505 SR de 1983.

 

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La quarantième et dernière photo est celle d'une R4 Savane des plus banales.

 

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C'est bien ça, non loin du vélodrome Jacques Anquetil

[mimiss]

La Facel on the move, en route pour un rasso qui semble important.

 

 

 

Elle en repartait.

C'est toujours autour du concours d’élégance de Chantilly.

 

 

-----------

 

Une paire de Mustang

 

 

 

 

[MaxFerrari]

En attendant d'être à jour sur ma liste d'anciennes à poster, je propose une Oldsmobile à l'arrêt dans un garage creusois…

 

 

...et un oiseau de feu visible à la sortie de Bourganeuf.

 

[pat060]

Hello !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Chouette duo dans un bel état de conservation toutes les deux.

 

Et ce duo me pousse un peu à philosopher : Il est quand même dingue que le plaisir ressenti à la vue des photos soit plus important avec la Peugeot qui a quand même été un modèle populaire très répandu (mais très vite et depuis longtemps disparu à l'exception de quelques rares exemplaires), en tout cas nettement plus répandu que la Mercedes (presque) haut de gamme, dont très logiquement les ventes ont été plus confidentielles.

Evidemment les exemplaires survivants de la voiture à l'étoile sont nettement plus tentants à préserver et sont donc devenus plus courants à rencontrer que ceux de la voiture au lion.

Bref... philo à deux balles :lol:

 

Paris 8ème.

 

 

 

Paris 14ème.

 

 

Ivry-sur-Seine.

 

 

Charenton.

 

 

 

 

 

 

 

 

Bel exemplaire de 504 Cabriolet. La robe bordeaux lui va comme un gant... très classe

 

Je retiens également le Mehari dont la teinte tranche un peu avec les robes aux couleurs plus toniques que l'on rencontre habituellement , ainsi que la BX break dans ce bel état de consevation

 

Par contre, ces gens qui placent des enjoliveurs dépareillés ... ça me pompe grave... 'tin... ça ne coûte quand même pas une fortune de s'en procurer un jeu d'origine en occasion sur LBC ou en casse et sinon de passer via Amazon et commander un jeu d'enjos neufs pas trop moches

 

Et quel dommage de laisser une petite R9 se déglinguer de la sorte... quand on sait comme elles roulent bien et à quel point elles sont confortables (Mon paternel a roulé en son temps une 1.2 Broadway dont il était très content)... quelle pitié

 

Sur les deux dernières pages, je prends la remarquable Calibra Turbo 4x4, la méconnue Legend de première génération, l'Omega B rouge (si, si ), la magnifique Ro80 (un jour, j'en verrai une ! ), la Triumph néo-Z, la sublime Ferrari 308 QV qui doit bien cadrer avec l'avenue de Champagne, la réjouissante Seat 850 Spider (les motos espagnoles sont sympas elles aussi, mais je n'y connais rien en la matière ), la Visa dans sa plus simple expression, la R9 lorraine, la Chiron qui clignote, la splendide fourgonnette 2 CV lotoise, la stratosphérique Facel II (un mythe... ), la 2 CV "capot ondulé" de Chauvigny (pas croisée mais c'est manifestement une ville qui est propice aux anciennes de passage...), la survivor Solara (top ! :rs: ), la R9 curieusement réimmatriculée, le break GS, l'Horizon, la 300 SEL autoroutière (file de gauche, bien sûr ! ), le cabriolet 504 et la R9 TLE dont j'ai déjà entendu parler (lisière du bois de Vincennes ?).

 

Merci pour vos commentaires sur mes 4x4 corses, mais je vous assure qu'il n'y a pas besoin d'avoir un sens artistique très poussé pour en faire de "belles" photos.

_________________________________________________________________________________________________

Je m'enfonce encore davantage dans les profondeurs de mon retard en matière de lundibles...

 

Sur ce boulevard aménagé il y a quelques années dans l'ouest niçois, une sympathique Supercinq NRJ de 1988 tenait compagnie à l'une des deux dernières Lada 110 de la ville.

 

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Ce J9 nous change un peu des anciens Master de pompiers.

 

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En 2017, il était déjà assez improbable de découvrir une R19 inédite du premier millésime dans les Alpes-Maritimes. Celle-ci était de passage près de la gare de Nice-ville.

 

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On ne présente plus le décor de la place du Casino, ici en pleine période de Grand Prix. J'avoue ne pas vraiment adhérer au concept d'un cabriolet Traction blanc.

 

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Sinon, il y avait une autre incongruité sur la place du Casino.

 

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C'est encore mieux en plaques monégasques.

 

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Il suffit cependant de fouiller dans les nombreux parkings publics pour trouver des voitures françaises plus conformes aux standards locaux.

 

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Sans transition, je vous amène à Salon-de-Provence où j'ai passé la journée du 14 mai 2017. Celle-ci ayant été très productive, elle nous occupera encore deux lundis...

 

Je commence doucement avec une BX Millésime. Hélas, pas de trace de la Seat Fura que Tristan a connu dans le même quartier.

 

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Un bon point pour cette Supercinq TC dont l'état faisait plaisir à voir.

 

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Westfalia n'a pas aménagé que des Volkswagen.

 

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Je garde un très bon souvenir des deux principales cités HLM de Salon, notamment parce que j'en ai tiré ce genre de photo. On notera que la Ronze est une TXE.

 

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Sur le principal parking du quartier, la moyenne d'âge était assez élevée...

 

https://i.goopics.net/ql0wn.jpg

 

...et on y comptait trois plaques noires !

 

https://i.goopics.net/gQX5J.jpg

 

https://i.goopics.net/V51x8.jpg

 

https://i.goopics.net/k0P3e.jpg

 

https://i.goopics.net/aRa2y.jpg

 

Je pense qu'on peut compter ce break 505 dans les célébrités du centre-ville.

 

https://i.goopics.net/nOoGQ.jpg

 

https://i.goopics.net/3XEJJ.jpg

 

Uniquement pour l'immat'. de l'automne 1992.

 

https://i.goopics.net/9L3Jq.jpg

 

Il ne fallait absolument pas manquer la R12 TL planquée un peu au-dessus de la route, dans la cour d'un garage. L'immat' n'est pas d'origine (1980) mais l'illusion est parfaite.

 

https://i.goopics.net/GkOQk.jpg

 

Ces trois dernières prises m'ont servi de transition pour rejoindre la grande cité des quartiers nord, riche en rougnes dans le genre de cette Chamade d'août 1989...

 

https://i.goopics.net/eOGP0.jpg

 

Le Trafic I complètement défraîchi est un classique de ce genre d'endroit.

 

https://i.goopics.net/w5pE3.jpg

 

La R9 est de 1982 (et je m'aperçois qu'elle a les mêmes enjoliveurs que la mienne, sachant qu'il m'en manque un... ) et la 205 de 1985.

 

https://i.goopics.net/XRmOX.jpg

 

On reste dans la décennie 80 avec une AX 11 RE.

 

https://i.goopics.net/dO9jd.jpg

 

Mais s'il avait fallu se contenter de ne récupérer qu'une seule ancienne à Salon, l'heureuse élue se serait imposée sans hésitation possible. Je veux parler de cet incroyable break 404 de 1973, usé jusqu'à la corde mais toujours fidèle après 44 ans de service !

 

https://i.goopics.net/NepZ1.jpg

 

https://i.goopics.net/Pwv20.jpg

 

https://i.goopics.net/4wbAL.jpg

 

https://i.goopics.net/2elqr.jpg

 

On remet un J5 dans le circuit...

 

https://i.goopics.net/or8gD.jpg

 

...et un second duo de plaques noires. Depuis cette date, je n'ai pas réussi à rééditer l'exploit d'immortaliser dans la rue deux duos de ce genre dans une même journée. On remarquera au passage que le Trafic est de 1984.

 

https://i.goopics.net/OXRZx.jpg

 

Un art de vivre.

 

https://i.goopics.net/09KRJ.jpg

 

https://i.goopics.net/Z5QOl.jpg

 

Encore une saloperie de qualité : Peugeot 505 SR de 1983.

 

https://i.goopics.net/xAgEo.jpg

 

https://i.goopics.net/yAvEg.jpg

 

La quarantième et dernière photo est celle d'une R4 Savane des plus banales.

 

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Oh ouiiiiiiii... ah si...Si si si... et sur ce point je suis aux antipodes de toi... une Traction Cab SE DOIT d'être blanche ! Ah la claaaaaasse

 

Belle A310 également... le proprio a des problèmes de vision nocturne apparemment ... il doit vider sa batterie en 2 appels de phares

 

Je te prends également les deux 505, la 504 et la R12 qui ont toutes bien vécu et qui arrivent au moment de leur vie où, idéalement, elles devraient être revendues à des amateurs éclairés qui sauront les aimer et leur offrir le traitement qui convient pour leur redonner tout leur lustre.

 

 

 

Elle en repartait.

C'est toujours autour du concours d’élégance de Chantilly.

 

 

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Une paire de Mustang

 

 

 

 

 

 

Jolies Mustangs... On voit bien l'évolution entre le modèle rouge des années 60 et la verte qui est une 71-73

 

En attendant d'être à jour sur ma liste d'anciennes à poster, je propose une Oldsmobile à l'arrêt dans un garage creusois…

 

https://i.goopics.net/w5p0m.jpg

 

...et un oiseau de feu visible à la sortie de Bourganeuf.

 

https://i.goopics.net/dO9qJ.jpg

 

 

A priori je serais plus tenté par l'Oldsmobile, mais peut-être dans une teinte plus classique

 

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En rentrant de concentration par l'autoroute A2 la semaine dernière, j'ai dépassé ce Texan qui m'a vu arriver derrière lui et m'a salué comme ça se fait dans le petit monde des anciennes, à l'instar de ce que font les bikers.

(Alors pour ceux qui se demanderaient ce que faisait un Texan sur l'autoroute Liège-Paris, il faut savoir que cette portion de route passe non loin du SHAPE et que certains militaires américains n'hésitent pas à faire suivre leurs véhicules (récents et/ou anciens) depuis leur affectation précédente pour pouvoir continuer à en profiter au jour le jour sur les routes européennes.)

 

 

 

 

Spottée samedi midi sur le parking de la Tattoo Convention de Tournai

 

 

 

 

[coopey]

Mais s'il avait fallu se contenter de ne récupérer qu'une seule ancienne à Salon, l'heureuse élue se serait imposée sans hésitation possible. Je veux parler de cet incroyable break 404 de 1973, usé jusqu'à la corde mais toujours fidèle après 44 ans de service !

 

Ton enthousiasme est complètement justifié. Tomber sur une telle 404 dans la rue de nos jours est un événement absolument extraordinaire !!! :ouch: Félicitations, Max ! Ta trouvaille me rappelle tellement lorsque j'ai découvert un break 504 de fabrication nationale en plaques d'origine à Leganés, peu après d'avoir emménagé à Madrid en 2010. Malheureusement, ça fait longtemps qu'elle a disparu...

 

Bravo aussi pour cette salve de plaques noires, qui donnent bien envie d'y aller faire un tour. Je kiffe d'ailleurs le break 505, aussi introuvable chez moi. :rs: La R12, excellente également, m'évoque encore une prise madrilène cachée derrière un portail (la Taunus n'est plus sur place, mais la Renault est toujours observable en 2019 !) Et très sympa ce duo de françaises bien improbable sur la place du Casino, particulièrement la 205 !

 

Une paire de Mustang

 

Tu m'avais déjà gagné avec la Grande, mais la Shelby ne se refuse pas.

 

En attendant d'être à jour sur ma liste d'anciennes à poster, je propose une Oldsmobile à l'arrêt dans un garage creusois…

 

Comme si l'on croisait ce genre d'Olds' tous les jours, incroyable !

 

En rentrant de concentration par l'autoroute A2 la semaine dernière, j'ai dépassé ce Texan qui m'a vu arriver derrière lui et m'a salué comme ça se fait dans le petit monde des anciennes, à l'instar de ce que font les bikers.

 

Spottée samedi midi sur le parking de la Tattoo Convention de Tournai

 

Très belles trouvailles, la Buick Electra parce qu'elle n'est pas la typique Cadillac contemporaine, la seule berline de cette décennie qui semblent connaître chez moi, et la Camaro pour la génération. Je suis très jaloux des 'ricaines belges.