[Topic Officiel] Suzuki Swift IV Sport (2017)

[Invité §gro171sK]

La rivale designée ...

 

http://www.larevueautomobile.c [...] 13236.html

 

[h1]Essai Ford Fiesta ST Line : le tour est joué au circuit du Castellet[/h1]

[marzal]

La rivale designée ...

http://www.largus.fr/actualite [...] 1_p_3.html

https://essais.autoplus.fr/for [...] 18031.html

http://www.caradisiac.com/essa [...] 163622.htm

 

 

J'ai mis des essais plus sérieux, tu m'en veux pas

[Invité §lin808bh]

Alternative très intéressante mais je n'aime pas trop le look façon B-max de cette nouvelle fiesta

[frontliner77]

Des photos de la teinte bleu au salon de Tokyo

 

 

 

 

Avec les jantes noires c'est pas extra.

[C30 R-Design]

Alternative très intéressante mais je n'aime pas trop le look façon B-max de cette nouvelle fiesta

 

 

Je trouve que cette nouvelle Fiesta a les angles trop ronds, trop gros

[Invité §Zip084eV]

J'aime bien en bleu moi

 

par contre très décevant ce salon de Tokyo...

[JMT 64]

De toute façon, en origine avec ses 4 cv supplémentaires par rapport à la SSS2 et quelques dizaines de Nm de couple en plus, faut pas s'attendre à faire le 0 à 100 km/h en 2 secondes de moins que la SSS2.

 

Bien d'accord mais il y aura quand même un bonus. Et, question reprises, la différence sera à coup sûr importante! Il y a 40% de couple en plus et situé à 1500 t/mn au lieu de 4400! Et pour une voiture sensiblement plus légère!

[Invité §Que186xO]

Bien d'accord mais il y aura quand même un bonus. Et, question reprises, la différence sera à coup sûr importante! Il y a 40% de couple en plus et situé à 1500 t/mn au lieu de 4400! Et pour une voiture sensiblement plus légère!

 

2500 ^^

[Invité §Que186xO]

On dispose enfin des mesures fiable d'un magazine japonais (la sport 136 en parenthèses)

 

0-100 : 8.10 sec (8,4 sec)

200m DA : 10.48 sec (10.7 sec)

400m DA : 15.95 sec (16 sec)

 

Reprises

80-120 :

4e 5,82 sec (8,9 sec)

5e 6,94 sec (13.5 sec)

6e 8,66 sec (18,2 sec)

 

Je sais que les performances chronos ne font pas tout mais la je trouve que Suzuki aurait pu faire un effort... Si c'est pour se faire pousser au cul par des Méganes DCI

 

 

Je viens de vérifier par curiosité pour le 0 à 100 je ne pourrais pas dire cependant le fait qu'elle ait une boîte très courte ne va pas forcément jouer en sa faveur ! , mais en revanche pour les reprises elles talonne voir même . .. dépasse certaines gti de 200 ch !

[JMT 64]

 

Je viens de vérifier par curiosité pour le 0 à 100 je ne pourrais pas dire cependant le fait qu'elle ait une boîte très courte ne va pas forcément jouer en sa faveur ! , mais en revanche pour les reprises elles talonne voir même . .. dépasse certaines gti de 200 ch !

 

Dans ce cas précis il s'agit du 0-100 mètres.. et une boite courte n'est pas forcément un avantage pour cette mesure (comme celle de 0-100 km/h d'ailleurs..). L'idéal est une 2eme vitesse qui monte à un peu plus de 100 km/h pour éviter de changer de vitesse deux fois au lieu d'une!

Enfin au démarrage (sauf "launch-control") le départ et l'anti patinage (qu'il vaut mieux déconnecter) est également pénalisant sur les automatiques. Il y a un temps de latence et l'absence de patinage même léger peut faire perdre plus d'une seconde! Donc à défaut de plus d'infos, vaut mieux attendre pour en savoir davantage!

[frontliner77]

Quelques photos de l'engin, en blanc j'adore

 

 

 

[gryfin]

Quelques photos de l'engin, en blanc j'adore

 

https://img4.hostingpics.net/p [...] 300200.jpg

 

https://img4.hostingpics.net/p [...] W00208.jpg

 

https://img4.hostingpics.net/p [...] W00204.jpg

C'est un blanc pailleté/métallisé non ?

[frontliner77]

C'est un blanc pailleté/métallisé non ?

 

Oui c'est le pure white pearl dispo sur la swift de base

[gryfin]

Oui c'est le pure white pearl dispo sur la swift de base

 

Le mariage est parfait !

[Invité §sha683Qd]

Je trouve qu'elle fait vachement 4*4 quand même.

et les jantes sont un peu trop rentrés dans les ailes.

[Invité §Que186xO]

Ça fait combien en euros ça ?

 

[C30 R-Design]

16500 € au taux actuel :

 

http://www.xe.com/fr/currencyc [...] amp;To=EUR

[Invité §Que186xO]

Après si j'ai bien compris c'est en Inde ! Donc possibilité de l'avoir a 18 000 en France au final ?

[frontliner77]

Les voitures neuves en Angleterre sont sensiblement moins chères que chez nous

 

Je maintiens à dire qu'elle sera à 20k€

[marzal]

Pas grave, les mandataires seront là pour les intéressés

[frontliner77]

Pas grave, les mandataires seront là pour les intéressés

 

 

Oui Mais j’espère une bonne offre de lancement de la part de Suzuki

[JMT 64]

C'est quoi "une écoutille chaude"?

[eManu]

Je crois que "hot hatch" doit également pouvoir se traduire par "bombinette".

[Adrien2433]

hatchback c'est une voiture avec hayon en anglais, donc hot hatch doit signifier voiture à hayon sexy.

[mozipokl]

Non, eManu a raison. Hot hach, c'est pour parler communément des petites sportives, depuis la première golf gti. Bon maintenant on y inclut aussi les focus RS classe A AMG.

[storming]

et ben je sais pas vous, mais quand je la regarde de profil, elle vaut pas la SSS2 en 3 portes.

Je trouve qu'elle fait pas vraiment sportive...j'arrive pas à m'y faire.

J'espère que ça viendra avec le temps...sinon ben je n'achèterai pas et je garderai ma SSS2 jusqu'au finish ((

[Thibewil]

et ben je sais pas vous, mais quand je la regarde de profil, elle vaut pas la SSS2 en 3 portes.

Je trouve qu'elle fait pas vraiment sportive...j'arrive pas à m'y faire.

J'espère que ça viendra avec le temps...sinon ben je n'achèterai pas et je garderai ma SSS2 jusqu'au finish ((

 

 

 

Moi idem , je trouve que la 1.0 Boosterjet est plus sympa , plus discrète .

 

Je n' aime pas du tout les jantes de la sport et pas trop le diffuseur , c' est presque caricatural , à la limite du tuning .

 

 

 

La SSS2 est plus classe .

 

A voir avec des jantes moins voyantes déjà dans un premier temps .

 

Je dois aller voir la Corsa S cette semaine en trois portes . Le prix est vraiment canon , rouge avec le pavillon noir , l' intérieur mieux fini et le moteur de 150 cv suffisamment performant .

[Invité §Que186xO]

Elle risque de consommer pas mal aussi avec 200 Kilos en plus ^^ et niveau performance ça risque d'etre une autre histoire aussi

[Thibewil]

Elle risque de consommer pas mal aussi avec 200 Kilos en plus ^^

 

 

 

Je roule tranquille , c' est juste pour un petit plaisir de temps en temps

[Thibewil]

Et puis tu sais , j' ai fait pas mal d' autoroute ce week-end et ma voiture actuelle qui fait 1135 kg bougeait déjà beaucoup sous les rafales de vent .

[Invité §gro171sK]

perso la 3eme prend un sacré coup de vieux a coté de celle-ci, le design est plus masculin et plus cossu ici et surtout les proportions sont bien meilleures, l'auto est visuellement plus basse, que de progrés depuis les 1ere.

[JMT 64]

Elle risque de consommer pas mal aussi avec 200 Kilos en plus..

 

 

Tu peux rajouter 50 kg facile..

[Thibewil]

Elle risque de consommer pas mal aussi avec 200 Kilos en plus ^^ et niveau performance ça risque d'etre une autre histoire aussi

 

 

 

Je suis allé voir la corsa S hier et sincèrement elle est magnifique en rouge . La finition est Top et les sièges récaro superbes mais ayant un problème de hanche , je ne me sentais pas à l' aise une fois assis dedans .

 

J' ai pris conscience aussi qu' un modèle sport n' est plus une priorité pour moi .

 

Bé oui , les années passent et les goûts changent , il me faut un peu plus de confort

 

Mais ça n' enlève rien à cette voiture très réussie et à un prix canon , les remises chez opel étant conséquentes .

[marzal]

J'ai vraiment du mal avec les swift III et IV, elle ont perdu tout leur charme originel

 

L'atmo "sportif" semble définitivement enterré

Swift, S2000, Civic depuis un moment mais bon

 

Ça n'a plus grand intérêt de parler de les classer dans sportives, elles ont plus la caractéristiques de GT, c'est dommage à mon sens

Pas fan du tout du design, ni du choix de motorisation.

 

A la rigueur un roadster décapotable en 4*4 avec deux choix de motorisations un atmo et un turbo ça aurait bousculé la concurrence mais la rien ça reste sur sa ligne, je trouve ça limité comme vision.

 

 

Tu as raison, moi aussi je préfère les précédentes, bien moins efféminées que celles qu'ils produisent depuis 10 ans

 

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2017/08/Suzuki-Swift-GTI-4.jpg

 

En revanche là où tu te trompes c'est l'atmo sportif n'est pas enterré, vas voir chez un concessionnaire Toyota ou Mazda ce qu'ils en disent

[Cpt fracas]

 

 

Je suis allé voir la corsa S hier et sincèrement elle est magnifique en rouge . La finition est Top et les sièges récaro superbes mais ayant un problème de hanche , je ne me sentais pas à l' aise une fois assis dedans .

 

 

Il y a peut être possibilité de l'avoir sans les sièges récaro, et niveau tarif ça donne quoi ?