[Topic Officiel] BMW Z4 G29 (2019)

[caribou2]

C'est une question d'équipement surtout, regarde le prix d'un Boxter en Allemagne...

Pas sûr. Comme Baval48, je me suis amusé à faire la même config de Z4 20i sur les configurateurs français et allemand. De mémoire, il y avait 8k€ d’écart, avec des équipements rigoureusement identiques.

[Invité §dou226Dv]

On est une super pouissance, on n'a jamis eu un pouvoir d'achat aussi réduit et c'est en partie à cause de l'Euro : Quand il est fort, on t'explique que c'est bon pour certains trucs mais pas pour toi, quand il est faible, on t'explique que c'est bon pour certains trucs mais pas pour toi.

 

Au final, on a une Europe sensée nous protéger, toussa... mais comme on peut le constater sans aller bien loin, nos voisins outre atlantique englués dans le brexit ont un meilleur pouvoir d'achat, et paient un Z4 presque 10000 euros de moins.

 

un meilleur pouvoir d'achat ?!? immobilier ? études des gosses ? assurances? etc etc etc? ou simplement z4 10k€ moins cher ?

[dustynova]

un meilleur pouvoir d'achat ?!? immobilier ? études des gosses ? assurances? etc etc etc? ou simplement z4 10k€ moins cher ?

 

 

 

https://www.lemonde.fr/referen [...] 72498.html

 

https://www.challenges.fr/econ [...] eux_438369

[caribou2]

« Bien évidemment, il faut toujours prendre ce type de palmarès avec du recul car il reflète également des choix de société ».

 

Tout est dit. Faut pas s’arrêter au titre de l’article.

Mais tout ça n’explique pas pourquoi le Z4 est plus cher en France qu’ailleurs.

[Kepala]

C'est le marché qui fait le prix et pas le prix qui fait le marché

 

Le Royaume-Uni est le deuxième pays derrière l'Allemagne en Europe en volume de Vente pour le groupe BMW (3 fois plus qu'en France).

[Invité §Ano188py]

Les coûts de productions sont fixes, et les coûts de distribution ne peuvent pas, je pense, justifier 5-10k€ de différence.

Surtout si c'est un petit marché, tu peux faire l'effort de baisser tes prix pour vendre. Qu'ils ne s'étonnent pas après si d'autres modèles (slk, boxster) se vendent mieux.

 

Perso, elle me plaît beaucoup. Mais le prix me fait réfléchir...soit j'irai acheter à l'étranger (avec les galères que ça implique), soit j'irai voir la concurrence, même si je ne suis pas emballé pour le moment..

[caribou2]

Je suis d’accord. C’est pas en mettant des prix plus élevés que ça va leur pemettre d’accroitre le marché. On pourrait au contraire s’attendre à ce qu’ils soient plus agressifs sur les prix afin de capter des nouveaux clients.

 

Moi j’ai totalement renoncé au G29, ainsi qu’à toute autre BMW neuve d’ailleurs. Je suis convaincu que je n’y trouverai plus mon compte en terme de qualité/prix

[Kepala]

Je ne pense pas que cela fonctionne comme cela.

De mon avis, ce n'est pas en étant "agressif" sur les tarifs en France qu'ils vont vendre beaucoup plus de Z4. Je pense au contraire que BMW France à fixé les tarifs au plus juste par rapport à ce qu'ils connaissent du marché Français, pour assurer la rentabilité visée.

S'il n'y a que 2000 acheteurs potentiel en France ce n'est pas en baissant le tarifs qu'ils vont en vendre 6 000. Au contraire ils ont visé le prix qu'est prêt à mettre ces 2000 clients et faire le max de bénéf dessus.

Ils peuvent se planter mais dans ce cas ils corrigeront le tir.

 

Comme je le disais c'est le marché qui fait le prix. Plus on achète en quantité plus les tarifs baissent : grande distribution, mandataires, ...

 

Les UK sont moins frileux pour acheter ce genre de voiture (mentalité UK qui n'a pas peur de s'afficher avec une voiture de luxe signe de réussite).

 

De toute façon n'oubliez pas que cela ne reste que des tarifs "catalogue" reste à savoir a combien au final un anglais touche réellement sa voiture par rapport à un Français.

 

P.S. et cela n'a rien à voir avec les coût de distributions.

[Kepala]

Je suis d’accord. C’est pas en mettant des prix plus élevés que ça va leur pemettre d’accroitre le marché. On pourrait au contraire s’attendre à ce qu’ils soient plus agressifs sur les prix afin de capter des nouveaux clients.

 

Moi j’ai totalement renoncé au G29, ainsi qu’à toute autre BMW neuve d’ailleurs. Je suis convaincu que je n’y trouverai plus mon compte en terme de qualité/prix

C'est pas en France qu'ils cherchent à "capter" des nouveaux clients

 

Et puis ce n'est pas toi qui renonce à BMW c'est BMW qui t'a rayé de ses listes de clients en puissance, tu ne fais plus partit de leur "cible"

 

J'ose espérer que ne croyez pas qu'il y a Google et Amazon pour "profiler" leur clients type ?

[caribou2]

Je ne pense pas que cela fonctionne comme cela.

De mon avis, ce n'est pas en étant "agressif" sur les tarifs en France qu'ils vont vendre beaucoup plus de Z4. Je pense au contraire que BMW France à fixé les tarifs au plus juste par rapport à ce qu'ils connaissent du marché Français, pour assurer la rentabilité visée.

S'il n'y a que 2000 acheteurs potentiel en France ce n'est pas en baissant le tarifs qu'ils vont en vendre 6 000. Au contraire ils ont visé le prix qu'est prêt à mettre ces 2000 clients et faire le max de bénéf dessus.

Ils peuvent se planter mais dans ce cas ils corrigeront le tir.

 

Comme je le disais c'est le marché qui fait le prix. Plus on achète en quantité plus les tarifs baissent : grande distribution, mandataires, ...

 

Les UK sont moins frileux pour acheter ce genre de voiture (mentalité UK qui n'a pas peur de s'afficher avec une voiture de luxe signe de réussite).

 

De toute façon n'oubliez pas que cela ne reste que des tarifs "catalogue" reste à savoir a combien au final un anglais touche réellement sa voiture par rapport à un Français.

 

P.S. et cela n'a rien à voir avec les coût de distributions.

Il est effectivement probable que BMW ne compte pas vendre beaucoup de Z4 en France, et c’est sans-doute pour ça qu’il ne font aucun effort. Personnellement, je pense que c’est un mauvais calcul, car plus qu’une voiture de luxe, ce roadster contribue à l’image sportive de la marque sans être trop ostentatoire. Mais Mercedes et Audi semblent également avoir renoncé en arrêtant le SLC et le TT, donc c’est moi qui dois être à côté de la plaque.

[johntheboss]

Et si c'est la politique de BMW France, que d'augmenter artificiellement le tarif, pour proposer ensuite une remise plus importante, histoire que le client "lambda" pense faire l'affaire du siècle ....

[caribou2]

C'est pas en France qu'ils cherchent à "capter" des nouveaux clients

 

Je trouve au contraire que depuis quelque temps, BMW s’attache beaucoup plus à attirer de nouveaux clients (avec le X1 par exemple) qu’à fidéliser les anciens.

 

Et puis ce n'est pas toi qui renonce à BMW c'est BMW qui t'a rayé de ses listes de clients en puissance, tu ne fais plus partit de leur "cible"

 

J'ose espérer que ne croyez pas qu'il y a Google et Amazon pour "profiler" leur clients type ?

 

Que veux-tu dire par là? Tu crois que sous prétexte que je me suis plaint à deux reprises auprès du SAV, BMW a renoncé à me conserver parmi ses clients?

 

Mais sinon tu as raison, ce n’est pas moi qui ai renoncé à acheter des BMW, c’est plutôt BMW qui a cessé de faire des voitures qui me correspondent

[caribou2]

Et si c'est la politique de BMW France, que d'augmenter artificiellement le tarif, pour proposer ensuite une remise plus importante, histoire que le client "lambda" pense faire l'affaire du siècle ....

On en reparle dès que quelqu’un aura eu une remise importante. Je suis prêt à parier que ça tournera autour des 5-7%, comme d’hab.

[johntheboss]

Ce n'était qu'une supposition...

Ou alors, c'est que BM France n'ait pas intérêt à vendre du Z4

[Invité §Ano188py]

Pour le moment, sur l'offre de mon concessionnaire, c'est 5%...

 

Il avait l'air pressé de me faire commander le véhicule...mais j'attendrais de l'avoir essayer. Et ensuite, je pousse un max pour monter à 8-10% de remise. Là, ce serait un prix qui me sera acceptable.

[caribou2]

Ce n'était qu'une supposition...

Ou alors, c'est que BM France n'ait pas intérêt à vendre du Z4

On peut tout supposer. Comme l’a dit Kepala, je pense qu’ils ont simplement fixé le tarif pour optimiser leur marge tout en restnt dans les limites de ce que le client est prêt à mettre. Je pense aussi qu’ils s’alignent sur une nouvelle concurrence (Boxter) vu que l’ancienne (SLC, TT) va disparaitre. Mais ça aussi c’est une supposition

[caribou2]

Pour le moment, sur l'offre de mon concessionnaire, c'est 5%...

 

Il avait l'air pressé de me faire commander le véhicule...mais j'attendrais de l'avoir essayer. Et ensuite, je pousse un max pour monter à 8-10% de remise. Là, ce serait un prix qui me sera acceptable.

C’est de la remise classique chez BMW. 5% d’entrée de jeu pour monter à 7-8% après négo. 10% c’est déjà hors norme, mais c’est peut-être possible si tu ne demandes pas de reprise. Quand pense t’il pouvoir te la faire essayer?

[oli40000]

Quand j'ai acheté ma M135i, j'avais 8% de remise avec reprise ou 9% sans reprise (ce que j'ai fait).

Et je pense qu'ils pouvaient faire encore un peu mieux.

 

Et je ne suis pas un super négociateur vu que pour la Mustang j'ai eu 500 euros, soit environ 0,8% de remise

[caribou2]

Il n’y a pas de règle absolue. J’ai eu 13% sur mon E89 avec une reprise de mon E85. Là, le Z4 vient de sortir, donc à mon avis il ne faut pas espérer une grosse remise, sauf si ils ont une grosse marge (ce qui est probable vu le tarif) et qu’ils sont prêts à rogner dessus.

 

Edit: Je viens d'aller faire un tour sur le configurateur UK et en fait on trouve la même différence de tarifs sur d'autres modèles de la gamme (Serie 3, X1, ...). En moyenne, c'est 17% moins cher de l'autre côté de la Manche. Le Z4 n'est donc pas un cas particulier et il ne faut pas s'attendre à une remise exceptionnelle à mon avis.

[Invité §vav358Ba]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1520909351.htm/

 

Allez, c'est cadeau !! Le plus beau combo de teinte int / ext

 

elle est magnifique

[Invité §Ano188py]

C’est de la remise classique chez BMW. 5% d’entrée de jeu pour monter à 7-8% après négo. 10% c’est déjà hors norme, mais c’est peut-être possible si tu ne demandes pas de reprise. Quand pense t’il pouvoir te la faire essayer?

 

 

On m'avait annoncé début décembre, mais récemment ils m'ont dit qu'ils ne recevront pas leurs véhicules avant janvier/février

[caribou2]

Ca ne me surprend pas. Pareil de mon côté: silence radio du concessionnaire qui devait me recontacter dès qu'il aurait des nouvelles, au moins un catalogue en français. Nada.

 

Je trouve que leur timing est surprenant. Ils lancent le buzz dès le début de l'été 2018 pour une première présentation fin août, puis un petit passage au salon de l'auto en octobre, pour finalement n'arriver en concession qu'en janvier/février 2019 avec des livraisons au mieux à la fin du printemps j'imagine. Un an d'attente, c'est beaucoup.

[WestCoast76]

Ca ne me surprend pas. Pareil de mon côté: silence radio du concessionnaire qui devait me recontacter dès qu'il aurait des nouvelles, au moins un catalogue en français. Nada.

 

Je trouve que leur timing est surprenant. Ils lancent le buzz dès le début de l'été 2018 pour une première présentation fin août, puis un petit passage au salon de l'auto en octobre, pour finalement n'arriver en concession qu'en janvier/février 2019 avec des livraisons au mieux à la fin du printemps j'imagine. Un an d'attente, c'est beaucoup.

 

 

Cela laisse le temps d'économiser

[caribou2]

Ou de passer à autre-chose

[WestCoast76]

tout à fait ! l'effet nouveauté fait que l'on peut craquer rapidement mais si on laisse le temps passer, on peut voir les choses différemment et penser à un autre modèle

[caribou2]

Du coup, moi j’ai pensé au TT, mais lui aussi se fait attendre, soi-disant pour une histoire d’homologation.

[Kepala]

Oui, un autre modèle TT pour garder les cheveux au vent

 

 

 

 

 

[caribou2]

Au moins, ça c’est dans mes moyens... enfin j’espère

[Kepala]

Je pense que c'est la BMW la moins chère du marché !

202€ prix maximum conseillé.

[caribou2]

Et elle doit être encore moins chère à Londres.

[dustynova]

elle est magnifique

 

 

Et pas chère!

Et elle doit bien chanter...

[Kepala]

Et elle doit être encore moins chère à Londres.

 

160£ (environ 180€)

[ProjA3SpbTfsi]

Livraison de ma Z4 M40i ce soir

 

 

 

 

 

 

Niveau son c’est assez sympa, ça pete bien

[caribou2]

Le rouge me semble beaucoup moins orangé que celui qui était exposé au salon de l'auto. On dirait vraiment une couleur différente. Pourtant à priori, il n'y a qu'un seul rouge: le San Francisco Rot

 

On voit bien sur la photo ci-dessous qu'il peut prendre des reflets différents, mais quand-même, sous la lumière artificielle du salon, il ne m'est jamais apparu aussi rouge que sur les photos de ProjA3SpbTfsi.

 

[geb335]

Rouge, orange.... jaune ou vert, la photo de face avant stricte..... gloups