[Présentation] Mini Clubman Cooper S JCW

[jazznet2004]

Cela dépend de plein de chose mais de nature une traction bouffe exessivement le train avant.

Ma 207rc bouffait un train avant de pneu en 7000km en prenant la 120d sans changer ma conduite je consommait un train avant en 40000km.

Mon x1 en xdrive 45000 de mémoire

 

Là on verra sur la mini. Pour le moment on a fait dans les 7000km et le train ne paraît pas trop attaqué. Mais on a aussi calmer notre conduite... d’autant plus qu’on a maintenant les loulous continuellement avec nous ^^.

[Invité §Alf274wk]

Une modification de câble est faite si passage de feux AR halo vers UJ (nécessairement a LED). En revanche de LED vers LED on branche directement, ensuite codage.

 

 

Je me pose une question. Si je devais remplacer mes optiques LED classiques pour des UJ, sans chercher à activer les barres de feux de stop, mes stops dans le pare chocs devraient continuer à fonctionner, non? Donc le codage pour éliminer le flickering serait suffisant pour les montrer "en l'état" ??

[Oprheus]

Il vaut mieux d’abord se renseigner avant de lancer.

Tu peux tenter sur les forum teuton pour te faire idée.

C’est ce qu’on on avait fait pour la F56.

Le plus sûr restera la monte en cc, c’est au même moment que l’on trouvera la notice officielle de pose sur le net...

[Invité §Alf274wk]

Il vaut mieux d’abord se renseigner avant de lancer.

Tu peux tenter sur les forum teuton pour te faire idée.

C’est ce qu’on on avait fait pour la F56.

Le plus sûr restera la monte en cc, c’est au même moment que l’on trouvera la notice officielle de pose sur le net...

 

Merci @Oprheus

Au fond je m'attendais un peu à cette réponse. J'ai passé du temps à écumer les forums sans rien trouver. Passer en cc pour faire le retrofit c'est un peu déraisonnable ces feux coûtent un œil.. je vais attendre un peu ça finira par se décanter

[Oprheus]

Les infos tomberont d’un coup à partir de la commercialisation, et elles seront déjà de meilleure qualité, parce que avant tu risques le tuyau percé

 

 

 

 

 

 

 

Changer l’attribution des différents éclairages d’un feux est vraiment risqué sans être sûr de son coup.

[Invité §Alf274wk]

Huggy "les bons tuyaux" LOL ça va rajeunir personne

[Invité §Nok244ya]

Elle a tout juste 220000 klm on va devoir changer pour la 3 eme fois le train avant apres oui dans Marseille des trou en veux tu en voila mais bon j ai jamais eu de soucis avec ma cab ni même autant user de pneus

 

220 000 et 3 trains de pneus, ça va c'est pas énorme

:lol:

[Invité §Coo808dB]

220 000 et 3 trains de pneus, ça va c'est pas énorme

:lol:

 

 

 

Oupss un 0 en plus je l aurai préféré sur mon compte en banque plutôt

[jazznet2004]

 

 

Oupss un 0 en plus je l aurai préféré sur mon compte en banque plutôt

 

Nan.... mais t’es un marseillais. On se doutait bien que tu avais rajouter un 0

[Invité §Alf274wk]

Vendez moi toutes ces mini roulez en Alfa comme @Coops13007

[jazznet2004]

Vendez moi toutes ces mini roulez en Alfa comme @Coops13007

 

Cela dépend de l’alfa lol

[Invité §Alf274wk]

Cela dépend de l’alfa lol

 

 

Je plussoie! Un truc comme ça peut-être

[jazznet2004]

 

Je plussoie! Un truc comme ça peut-être

 

Celle là pour le week-end

[MinnieMouse]

Je plussoie! Un truc comme ça peut-être

 

[Invité §Nok244ya]

Oupss un 0 en plus je l aurai préféré sur mon compte en banque plutôt

 

Moi aussi pour acheter une M2 comp

J'ai une 218d pack M en voiture de prêt le temps de la révision j'étais déjà fan extérieurement et je voulais l'essayer mais fiou :love: :love:

Nan.... mais t’es un marseillais. On se doutait bien que tu avais rajouter un 0

:D

Je plussoie! Un truc comme ça peut-être

[vwpower1999]

 

Je plussoie! Un truc comme ça peut-être

c'est beau ça

[Invité §Alf274wk]

Celle-ci particulièrement a vraiment le diable en elle: éléments de carrosseries en carbone, poids de 830 kg, moteur 2L atmo de 240 ch, double allumage, etc.. etc..

 

Chris Harris nous fait une belle leçon de pilotage à l'ancienne :

 

 

Enjoy

[seachange]

Oui c'est fun, juste tout le monde n'a pas un budget pneus payé par youtube, on se contenterait de faire chanter en ligne droite une 1750

[cdmn]

 

 

De ce que j’ai compris autoroute stabilisé c’est le plus "visible"

Je confirme !

[Invité §jag162LE]

Hello,

 

 

J'avais posé la question du remplacement des feux arrière du Clubman, pour passer aux UJ. Je voulais profiter du changement de plaquettes et de remplacer une jante (déformée par un nid poule sur l'A86 , en roulant trop à gauche... pour ces motards ...). Plusieurs clients avaient déjà fait la demande, mais ça semble plus compliqué, pour ne pas dire infaisable pour les Clubman. Le chef d'atelier n'a pas été clair, j'ai retenu qu'il y avait un problème de "boitier" différent, et qu'il ne suffisait pas de faire un échange des optiques et un codage associé.

 

De son propre aveu, la maison mère ne serait pas pressée de trouver un "kit" ou une solution pour que les possesseurs de Clubman avant LCI puissent faire cette modif sympa ...

 

Tant pis, le mien restera d'origine et ce n'st peut être pas plus mal

[Invité §Alf274wk]

Hello,

 

 

J'avais posé la question du remplacement des feux arrière du Clubman, pour passer aux UJ. Je voulais profiter du changement de plaquettes et de remplacer une jante (déformée par un nid poule sur l'A86 , en roulant trop à gauche... pour ces motards ...). Plusieurs clients avaient déjà fait la demande, mais ça semble plus compliqué, pour ne pas dire infaisable pour les Clubman. Le chef d'atelier n'a pas été clair, j'ai retenu qu'il y avait un problème de "boitier" différent, et qu'il ne suffisait pas de faire un échange des optiques et un codage associé.

 

De son propre aveu, la maison mère ne serait pas pressée de trouver un "kit" ou une solution pour que les possesseurs de Clubman avant LCI puissent faire cette modif sympa ...

 

Tant pis, le mien restera d'origine et ce n'st peut être pas plus mal

 

 

Hello Jaguy merci pour ton retour d'info. C'est amusant de lire que le chef d'atelier n'a pas été clair C'est fou ce qu'ils peuvent être nombreux LOL Comme quoi c'est toujours plus facile de dire non au lieu de "je ne sais pas"...

 

ADW le propose et mentionne qu'il faut un codage impératif. Donc c'est faisable. La question du codage est surtout de savoir quels sont les feux de stop qui s'allument après retrofit? Les UJ ou ceux sur pare choc comme d'habitude.

 

De ce que j'ai compris une modif de connectique serait obligatoire pour les feux d'origine non led...

 

Chez Mulgari par exemple ils les vendent avec une connectique...

 

 

 

Comme disait @Oprheus ça va certainement se décanter d'ici quelques temps et on trouvera des infos sur le net

[minicoop26]

Biensur que est faisable, il y en a déjà quantité de fait un peu partout

 

Je vais demander sur une page dédié et je vous dirais

[Invité §Alf274wk]

Biensur que est faisable, il y en a déjà quantité de fait un peu partout

 

Je vais demander sur une page dédié et je vous dirais

 

[Nhao]

Je pense qu’ils le proposeront de la même façon qu’ils l’ont fait pour les autres UJ... une histoire de temps ou de patience

[vwpower1999]

intéressant pour le clubman, je vais suivre pour le codage

[minicoop26]

Il y a beaucoup d’argent à se faire là-dessus donc ils ne feront pas l’impasse c’est sûr

 

Quand on a pas les LED sur Clubman LCI c’est la "version" avec option LED du non LCI comme pour les Hatch donc ça sera possible en concession

[Invité §Alf274wk]

Hello les copains

Voici quelques news de mon petit break des familles

Confinement oblige et temps printanier je me suis lancé dans la cosmétique de ma portière passager qui avait une vilaine peau d’orange.. rappel du truc:

 

J’ai donc effectué un ponçage à l’eau et liquide vaisselle avec plusieurs grains: du 2000, du 2500 et du 3000

 

On arrive à ça :

 

 

On voit bien la peau d’orange :

 

 

Là c’est trop tard pour faire marche arrière et j’ai vu que j’avais fait à certains endroits des rayures des Swirls avec des S majuscule et même pire. Je voulais me baffer mais j’ai continué je vous passe les étapes de la pâte p5, et le polissage. J’ai utilisé du scratch meguiars et du rénovateur ultime avant passage de la cire et on arrive à ça:

 

Et pour finir ça donne ça:

 

 

Résultat des courses, du bon et du moins bon. Du moins bon car par manque de pratique ou précipitation fait j’ai des rayures. Le positif est que la technique fonctionne pour la peau d’orange. Je garde quand même que le positif car j’ai fait tout sans lustreuse et les rayures n’étant pas profondes je sais déjà qu’elles seront rattrapables

 

Mais ça ce sera pour la semaine prochaine. To ne continued

[jazznet2004]

T’es un malade ^^.

 

Après le ponçage à la main et le lustrage à la main... le résultat est toujours discutable

[Invité §Alf274wk]

En gros plan on voit les rayures mais ce qui est sur c'est que le résultat est mieux que la vilaine peau d'orange

J'accepte qu'on se foute de moi si @jazznet2004 passe par là... au hasard bien sûr

[jazznet2004]

En gros plan on voit les rayures mais ce qui est sur c'est que le résultat est mieux que la vilaine peau d'orange

J'accepte qu'on se foute de moi si @jazznet2004 passe par là... au hasard bien sûr

 

A non je me moque pas

 

Cela le fait un peu peur cette technique ^^

[Invité §Alf274wk]

Il me manque la lustreuse pour faire un travail soigné je suis vraiment parti de loin avec cette portière

Mais la peau d'orange à vraiment disparu! Bluffant!

[Nhao]

Effectivement tu t’es occupé toi aussi mais t’as pas fait les choses à moitié je passe pour petit joueur là

[MinnieMouse]

Bon début AlfaFIFI

Pour les rayures, si tu as fait ton wetsanding à la main, sans cale ou mousse, ça ne m'étonne pas.

Après si tu as laissé ton papier tremper ou pas dans l'eau savonneuse peut aussi entrer en compte...

Lors des premières fois, c'est lorsqu'on commence à récupérer le brillant qu'on déstresse

[Invité §Alf274wk]

Bon début AlfaFIFI

Pour les rayures, si tu as fait ton wetsanding à la main, sans cale ou mousse, ça ne m'étonne pas.

Après si tu as laissé ton papier tremper ou pas dans l'eau savonneuse peut aussi entrer en compte...

Lors des premières fois, c'est lorsqu'on commence à récupérer le brillant qu'on déstresse

 

 

Merci

Tu as entièrement deviné ce qu'il s'est passé! Je m'étais confectionné une cale souple mais je ne l'ai presque pas utilisée de peur justement de marquer la peinture en profondeur et donc n'ai pratiquement fait qu'avec les différentes feuilles mouillées.

Erreur de débutant

Mais comme tu dis lorsque le brillant revient on destresse. Après c'est pas trois quatre rayures superficielles qui m'inquiètent..

[MinnieMouse]

Après c'est pas trois quatre rayures superficielles qui m'inquiètent..

 

Puis selon les lieux de stationnement et autres indélicats elle en aura d'autres