[Topic Officiel] Toyota Prius III (2009-2015)

[julienV6]

Ok pour un gain de place alors !

merci

[yugimi]

Bonjour. Je dois changer mes 4 pneus qui sont en 17’’. J’ai des fulda dont je suis content mais je n’en retrouve plus en dimension 215 45 17.

Du coup je voulais savoir ce que vous aviez comme pneus sur vos Prius.

 

Merci et bonnes fêtes de fin d’année

[TNZ]

Sur ma P+, j'ai mis des Bridgestone T005 en 95W à 90€ le bout.

Les 91V étaient plus chers.

[yugimi]

Et ca tient bien niveau usure?

[n-bx]

Des Good Year Efficient Grip sur la P3 de Mme. RAS et ils sont silencieux.

[yugimi]

Oui c’est un des modeles que j’avais aussi repéré.

Je regardais aussi ce classement:

https://www.tiregom.fr/guide/t [...] s-ete-2018

[TNZ]

Et ca tient bien niveau usure?

Je te dirai dans quelques mois

[Invité §Ano337ue]

J’ai des Bridgestone T005 sur la Prius 3 215/45/17 87

[Nicaurists15]

Bonjour les Priussiens !

 

j'ai ouvert un Topic dédié aux retours d'expérience en HSD, si ça vous dit de contribuer

 

http://forum-auto.caradisiac.c [...] t11650.htm

[Invité §deb642Zx]

Bonjour à tous.

Je vends ma P3 si quelqu'un est intéressé.

Pour faire court, c'est une occasion toyota encore garantie, lounge, toit solar, blanc nacré, cuir gris, caméra, led... 122000km et environ 11200€...

MP si intéressé...

Merci

[Invité §deb642Zx]

Vendue en 2jours... parfait

[Difock788]

Vendue en 2jours... parfait

Super, elle était de quelle année? Tu l'as vendue via ce site?

[pierregdlj]

Vendue en 2jours... parfait

Vendue 11200€ ?

[Invité §deb642Zx]

10600€

Un monsieur qui avait une P2 à 376000km et qui était ravi de trouver une P3 comme la mienne...

A noter qu'il a revendu sa P2 3000€

[pierregdlj]

10600€

Un monsieur qui avait une P2 à 376000km et qui était ravi de trouver une P3 comme la mienne...

A noter qu'il a revendu sa P2 3000€

 

 

Batterie d'origine sur la P2 ? Quelle année ?

[Invité §deb642Zx]

Non il avait déjà fait reconditioner les batteries de la P2...

[pierregdlj]

Non il avait déjà fait reconditioner les batteries de la P2...

Ok merci.

[cuda47]

Hello ici,

Petite question, sur P3 le TOS vaut vraiment le coup?

[Difock788]

Hello ici,

Petite question, sur P3 le TOS vaut vraiment le coup?

 

Pour ma part, je n'ai jamais eu de toit ouvrant avant ma P3 et je vois mal comment faire sans maintenant. Il n'est pas panoramique donc les passagers arrières n'en profitent pas mais à l'avant je trouve ça vraiment sympa pour avoir plus de luminosité. Concernant la partie solaire, pour avoir comparé lors des sorties entre copains l'été, la ventilation permet de maintenir une température raisonnable dans l'habitacle donc si en plus on est garé un peu à l'ombre pour éviter que les sièges brûlent, c'est loin d'être un four en comparaison avec les autres voitures. En général, on peut rouler assez rapidement après avoir ouvert la voiture là où les autres attendent que la chaleur sortent.

[Invité §FRE862PA]

Perso, je n'ai pas de TOS sur ma P3. Ca ne me gêne pas du tout. Quand je monte dedans en plein été alors qu'elle a stationné au soleil, je démarre normalement avec les fenêtres ouvertes pour évacuer la chaleur et ensuite je mets la clim. Ca refroidit très vite sur les HSD. De plus, ma prius est blanc nacré, ça reste beaucoup moins chaud qu'une peinture sombre.

 

J'ai cru comprendre qu'avec un TOS, on perdait un peut de hauteur et que c'était un peu plus bruyant. On perd aussi normalement la roue de secours.

[Invité §bir037Vr]

J'ai TOS.

Je n'imagine même plus une voiture sans.

 

Sinon, sous certaines condition on peut mettre en route la clim à distance avant de reprendre le véhicule. Et ça marche bien aussi.

[cuda47]

merci pour ces infos.

La P3 me tente, mais y a qq défauts bloquants..

[Invité §FRE862PA]

@cuda47,

 

C'est à dire ?

[pierregdlj]

On perd aussi normalement la roue de secours.

Pourquoi ? Quel est le rapport avec le TOS ?

[Invité §bir037Vr]

Pourquoi ? Quel est le rapport avec le TOS ?

 

Contenir le poids pour la conso.

 

Le toit ouvrant représentant une surcharge pondérale.

 

Donc on passe aussi en 15" du coup on retrouve du fait de la baisse des masses non suspendues à une conso identique aux modèles sans TOS.

[cuda47]

@cuda47,

 

C'est à dire ?

 

l'insonorisation est le point majeur.

[frg]

Si tu aimes bricoler un peu, il y a des solutions :

https://hybridlife.org/resourc [...] rtie-1.11/

Et les suites...

 

Perso, j'ai mis le doigt dedans, et, en plusieurs sessions, je me suis retrouvé à appliquer la totale !

J'ai aujourd'hui une Prius 3 ultra silencieuse à l'intérieur (*), avec une sono dont la neutralité du rendu va vers le Mark Levinson.

(OK, sans l'atteindre, faut pas déc... )

 

(*) Nettement plus qu'une Corolla, j'ai pu le vérifier sur près de 250 km!

Même le thermique ne commence à se faire remarquer (sans plus) dans l'habitacle qu’au delà de 3.300 t/min.

[cuda47]

Si tu aimes bricoler un peu, il y a des solutions :

https://hybridlife.org/resourc [...] rtie-1.11/

Et les suites...

 

Perso, j'ai mis le doigt dedans, et, en plusieurs sessions, je me suis retrouvé à appliquer la totale !

J'ai aujourd'hui une Prius 3 ultra silencieuse à l'intérieur (*), avec une sono dont la neutralité du rendu va vers le Mark Levinson.

(OK, sans l'atteindre, faut pas déc... )

 

(*) Nettement plus qu'une Corolla, j'ai pu le vérifier sur près de 250 km!

Même le thermique ne commence à se faire remarquer (sans plus) dans l'habitacle qu’au delà de 3.300 t/min.

=> Je sais, j'ai pas mal échangé avec l'auteur

 

Par contre, Prius 3 Vs Auris 1, laquelle est la moins bruyante?

[frg]

Cela doit être assez équivalent, voire pire pour l'Auris 1, vu que cette génération est sortie en 2006, et qu'à cette époque, on ne peut pas dire que l'insonorisation était au sommet des préoccupations à ce niveau de gamme.

 

Je suppose donc qu'on trouve au mieux, comme dans la P3 pré-MC (2009-2011), un peu d'anti-vibratoire, ici et là sur la tôle, quelques feutres sous la moquette, épicétou !

 

Le seul avantage réel de l'Auris est que, l'habitacle étant nettement plus petit, la caisse de résonance est réduite.

 

Mais vu son aérodynamique inférieure, les bruits de vents sont certainement plus présents, et le thermique se fait entendre aussi fort, vu que dans les deux cas, il n'y a (quasi ?) rien entre le capot et l'habitacle.

[cuda47]

Intéressant

Et le restylage de la P3 à modifié des choses autres qu'esthetique?

[frg]

Le restylage de 2012 a très discrètement modifié beaucoup de choses !!!

 

- Rigidité du châssis augmentée par remplacement de certaines pièces + points de soudure supplémentaires sur les parties latérales basses du châssis.

- Suspension corrigée pour moins facilement talonner en plongée.

On tape moins vite sur les casse-vitesse, et ceci malgré une abaissement de 1 cm de la garde au sol.

- Insonorisation améliorée (pas délirant,mais c'est un peu meilleur...)

 

Le plus surprenant, c'est que le marketing n'a, à l'époque, absolument rien mentionné de ces améliorations, qui se remarquent pourtant immédiatement, quand on passe d'une voiture à l'autre !

[Berny-Sporting]

Je suis en train de regarder les Prius 3 pour rouler tous les jours avec en ville et faire les longs trajets autoroutiers.

A coté j'ai ma petite voiture plaisir pour le week-end.

 

Je voudrais absolument une 3, d'après ce que j'ai vu ce sera soit une Dynamic soit une Lounge.

Et du coup je me retourne vers vous pour savoir quelles sont les options indispensables à avoir et ce qu'il y a à contrôler sur une voiture qui dépasse souvent les 200 000km.

[Difock788]

Je suis en train de regarder les Prius 3 pour rouler tous les jours avec en ville et faire les longs trajets autoroutiers.

A coté j'ai ma petite voiture plaisir pour le week-end.

 

Je voudrais absolument une 3, d'après ce que j'ai vu ce sera soit une Dynamic soit une Lounge.

Et du coup je me retourne vers vous pour savoir quelles sont les options indispensables à avoir et ce qu'il y a à contrôler sur une voiture qui dépasse souvent les 200 000km.

 

Bonsoir,

Tout dépend de votre budget surtout. L'avantage c'est qu'il n'y a pas beaucoup d'options sur la Prius, en gros vous avez la finition Dynamic qui est déjà bien fourni et la finition lounge apporte des équipements supplémentaires mais pas forcément indispensable. En option, vous allez avoir les jantes 17" et le toit ouvrant solaire et c'est à peu près tout ce qui me vient à l'esprit (il y en a sûrement d'autres dont je ne me souviens pas).

 

Edit : préférez une Prius 3 MC à partir de 2012 pour les modifications cités au dessus.

[Invité §FRE862PA]

Sur les Dynamic avant restylage, il y a les "basiques" sans IPA et caméra de recul et celles avec le pack navi qui ont ces dernières options, comme sur la mienne. Ainsi, elles sont justes en dessous des lounge au niveau finition. Il y a ce tableau qui récapitule les équipements selon les finitions et années.

 

 

[Berny-Sporting]

Merci pour vos réponses,

 

Je pense mettre environ 9500€ maximum. Donc je pense que j'aurais accès aux version 2009/11.

Petite question, qu'est-ce que l'IPA ?

 

Dans l'idéal j'aimerai bien le toit ouvrant solaire, mais le plus important ce sera l'état de la batterie.

 

Si vous aviez le choix, vous prendriez une Prius de 150 000km avec batterie d'origine ou une de 230 000km avec batteries remplacées ?