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Sujet officiel

(Le Topic Officiel) de la PV444 et PV544 (MY44-->MY65) + restauration

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote addict
legarsquiconnaitrien
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  1. Posté le 17/11/2013 à 19:53:20  
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Reprise du message précédent :

lauflo a écrit :

T'as pas traîné quand même ! Et j'ai dû louper quelque chose : elle a une boîte Geartronic ? Pas facile à rénover ça ! Bon courage pour la suite.
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[:zrozir29:5] [:zrozir29:5] [:zrozir29:5]

Et le radar anti-colision !
Par contre, y'a pas l'airbag piéton mais Bob compte en adapter un !
 :D

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You gotta be kidding me...
Profil : Pilote
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yann-ch1
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  1. Posté le 17/11/2013 à 19:57:10  
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C'est tellement loin de nos usines à gaz actuelles !


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Volvo sinon rien !
Profil : Pilote confirmé
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bob740
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  1. Posté le 17/11/2013 à 19:57:23  
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Ca sera un alors à l'ancienne


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La liste des possesseurs de Volvo et autres Mammouths : http://spreadsheets.google.com [...] fPmT6YMjdA
Et ici le formulaire pour s'inscrire : http://spreadsheets.google.com [...] fPmT6YMjdA
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Profil : Routard confirmé
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nono728
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  1. Posté le 17/11/2013 à 21:34:52  
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Bah alors Bob on a fait l'éponge sur ce coup là ... :D (Je sais elle était facile)
Confondre 12 et 11 voyons !

Pour la peine ton châtiment sera de continuer à nous abreuver de photos. ;)
Message édité par nono728 le 18/11/2013 à 20:16:42

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Parce que personne n'est parfait : ex Clio dCi 80 Dynamique MY02 (0 à 225000 kms) et 207 THP 150 Premium Pack MY07 (0 à 80000 kms)
Puis la révélation : S80 2.5T Summum MY09 (37000 à 60000 kms) et V70 2.5FT Summum MY09 (42000 à 90000 kms) et V40 T4 Summum MY99 (302000 à 311000 kms)
Actuellement : Toto boulot : Gran Tourer Business Design 218d
Daily de Mme : V40 D3 Summum MY13 (139000 kms)
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lauflo
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  1. Posté le 18/11/2013 à 20:15:58  
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http://www.smiley-lol.com/smil​ey/heureux/lol/bandeau-lol.gif

Y'en a qui qui prenne tout au premier degré ?!............. Mais à propos du moteur et de la boîte, tout sera entièrement démonté, nettoyé, par toi même ?


---------------
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Volvo sinon rien !
Profil : Pilote confirmé
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bob740
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  1. Posté le 19/11/2013 à 00:52:47  
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Oui, tout sera entièrement démonté, nettoyé, par moi-même.
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gerse-92
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  1. Posté le 19/11/2013 à 11:26:06  
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bob740 a écrit :

Oui, tout sera entièrement démonté, nettoyé, par moi-même.
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Bon OK quand tu auras tout démonté et nettoyé :
Que fais-tu? une exposition? tu demandes au CC du coin de tout remonter ou tu le fais toi-même? :lol:
Bon courage ( et bon boulot).

Message cité 2 fois

---------------
gerse-92
Profil : Pilote addict
legarsquiconnaitrien
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  1. Posté le 19/11/2013 à 11:36:32  
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gerse-92 a écrit :

Bon OK quand tu auras tout démonté et nettoyé :
Que fais-tu? une exposition? tu demandes au CC du coin de tout remonter ou tu le fais toi-même? :lol:
Bon courage ( et bon boulot).
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Pourquoi pas !
César à gagné bcp d'argent avec ça :

De quoi se repayer une PV444 et une P1800 neuves :D

Volvo sinon rien !
Profil : Pilote confirmé
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bob740
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  1. Posté le 19/11/2013 à 14:06:09  
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gerse-92 a écrit :

Bon OK quand tu auras tout démonté et nettoyé :
Que fais-tu? une exposition? tu demandes au CC du coin de tout remonter ou tu le fais toi-même? :lol:
Bon courage ( et bon boulot).
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Je remonte tout moi- même .

Message cité 1 fois

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cool21
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  1. Posté le 19/11/2013 à 15:47:28  
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bob740 a écrit :


Je remonte tout moi- même .
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Chapeau bas, Bob :jap: , il faut oser...
lire ce poste, c'est autre chose que de lire un livre à suspense et je pense que plus d'un mécano dans l'âme apprécie...
ça invite au respect
bon courage pour la suite ;)

je ne vais pas manquer de suivre :)

Volvo sinon rien !
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bob740
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  1. Posté le 19/11/2013 à 19:32:10  
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Gèrse-92 et Cool21, je vous remercie pour vos encouragements,
Cette semaine, il ne se passera rien. Je suis loin de ma PV pour avancer (snif).
Je n'ai toujours pas démonter le train arrière (ça va être rapide) mais ça va être la prochaine étape avant d'attaquer tout l'intérieur et tout ce qui est glace.

(pS : si vous me trouvez une pv651 a restauré, faites-moi signe)
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Message édité par bob740 le 19/11/2013 à 19:37:31

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legarsquiconnaitrien
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  1. Posté le 19/11/2013 à 20:22:24  
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bob740 a écrit :

Gèrse-92 et Cool21, je vous remercie pour vos encouragements,
Cette semaine, il ne se passera rien. Je suis loin de ma PV pour avancer (snif).
Je n'ai toujours pas démonter le train arrière (ça va être rapide) mais ça va être la prochaine étape avant d'attaquer tout l'intérieur et tout ce qui est glace.

(pS : si vous me trouvez une pv651 a restauré, faites-moi signe)
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[:damien051:11] Ça se trouve encore ?
À mon avis tu en seras déjà à la restauration de XC90 II avant de la trouver ! :D

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bob740
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  1. Posté le 19/11/2013 à 20:33:45  
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J'espère et je lance mon appel.


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  1. Posté le 20/11/2013 à 10:25:47  
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Promis, si je vois quoi que ce soit de semblable, je te fais signe...


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Kodiaq style 190 TDI DSG 4x4 2019
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bob740
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  1. Posté le 28/11/2013 à 19:52:35  
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Tiens, même au Pérou, il y a en a qui s"amusent aussi :sol:


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chabs8660
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  1. Posté le 28/11/2013 à 20:23:48  
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Trop facile ils sont deux !
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Volvo S60 2.4 D 163 CV Summum MY 2006 Options GSM + RTI + toit ouvrant + jantes cassiopeia
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bob740
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  1. Posté le 28/11/2013 à 20:38:01  
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:D


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  1. Posté le 28/11/2013 à 20:38:17  
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chabs8660 a écrit :

Trop facile ils sont deux !
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Et en plus ils ont l'œil du tigre qui veille sur eux. :ange:

@Bob : j'espère que tu auras le droit d'écouter de la meilleur musique pendant tes travaux. :D

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bob740
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  1. Posté le 29/11/2013 à 12:52:02  
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C'est du calme, j'aime écouter le doux cliquetis de mes clés, soit c'est du Dépèche Mode.
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chabs8660
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  1. Posté le 29/11/2013 à 13:44:32  
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bob740 a écrit :

C'est du calme, j'aime écouter le doux cliquetis de mes clés, soit c'est du Dépèche Mode.
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T'es décidément un mec bien.

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Message édité par chabs8660 le 29/11/2013 à 13:45:40

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  1. Posté le 29/11/2013 à 14:37:17  
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Hum hum...

http://farm3.static.flickr.com/2603/4275085330_5ffb59e682_o.​jpg

 :sol:


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Aller à Ikea en Volvo en écoutant le V8 & ABBA tout en mangeant des krisprolls !
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bob740
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  1. Posté le 29/11/2013 à 17:10:01  
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Jeune, j'ai ressemblé un peu à Martin, en effet… :D sans les colliers de perles. :non:
Message édité par bob740 le 01/12/2013 à 23:50:49

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bob740
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  1. Posté le 29/11/2013 à 17:12:50  
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chabs8660 a écrit :

T'es décidément un mec bien.
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Si tu le dis. :jap:


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nono100pi
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  1. Posté le 30/11/2013 à 11:42:38  
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bob740 a écrit :



Voici, une petite vidéo pour vous montrer l'état avec toute cette terre sèche de 30 ans...
J'aurais du passer dans une station de lavage avant d'entreposer ma PV444 dans mon garage,
c'est trop tard et je continue de démonter dans la poussière de terre.
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J'aurais pas osé sans passer un coup de nettoyeur hp, ça aurait fait quelques pelles de terre en moins dans le garage.

Beau travail, ça avance.

Volvo sinon rien !
Profil : Pilote confirmé
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bob740
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  1. Posté le 30/11/2013 à 22:52:16  
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Après une PV651, je me ferais bien un petit cabriolet comme celui-ci à base de PV544.
Vu à Paris.



PV544 cabrioletPV544 cabrioletVoir l'image en grand1 vote


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  1. Posté le 01/12/2013 à 00:34:38  
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J'adore la couleur !


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rifilou
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  1. Posté le 01/12/2013 à 00:51:48  
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C'est la classe !


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bob740
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  1. Posté le 01/12/2013 à 20:27:09  
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J'ai passé un peu de temps aujourd'hui, 2 heures ce matin et 3 cette après-midi pour, enfin, déposer le train arrière.
Ca n'a pas été très simple car le démontage par le dessous sans fosse ou lève-voiture, c'est pas gagné et on y perd un peu de temps.
Mais ça c'est fait.

Je ne vous ai jamais montré le coffre à l'arrière.

PV4443906-bob740-30112013 copiePV4443906-bob740-30112013 copieVoir l'image en grand0 vote

La barre stabilisatrice qui relie le châssis la caisse (il n'y a pas de châssis sur le modèle) à l'essieu.

PV4443918-bob740-01122013 copiePV4443918-bob740-01122013 copieVoir l'image en grand0 vote

Démontage de cette barre après avoir retirer les 2 amortisseurs.

PV4443925-bob740-01122013 copiePV4443925-bob740-01122013 copieVoir l'image en grand0 vote

Fixation qui relie l'essieu en son centre au dessus à la caisse.

PV4443901-bob740-30112013 copiePV4443901-bob740-30112013 copieVoir l'image en grand0 vote

La même fixation après dépose de l'essieu.

PV4443947-bob740-01122013 copiePV4443947-bob740-01122013 copieVoir l'image en grand0 vote

Voici une vue du dessous de l'arrière sans train arrière. Sur la droite de la photo, c'est le réservoir… il n'est pas vide.

PV4443945-bob740-01122013 copiePV4443945-bob740-01122013 copieVoir l'image en grand0 vote

Les 2 ressorts.

PV4443950-bob740-01122013 copiePV4443950-bob740-01122013 copieVoir l'image en grand0 vote

L"essieu arrière complet démonté.

PV4443940-bob740-01122013 copiePV4443940-bob740-01122013 copieVoir l'image en grand0 vote

Une autre vue de dessus.

Train arrière avant.Train arrière avant.Voir l'image en grand0 vote

Pour info, j'en suis à 18 heures d'intervention jusqu'à aujourd'hui (comprenant le nettoyage des outils, du garage et rangement).
Il me reste encore quelques bricoles à démonter sur l'extérieur comme les amortisseurs et autres tuyauteries des freins, l'axe de transmission,etc… avant d'attaquer tout l'intérieur.
A suivre...
Message édité par bob740 le 01/12/2013 à 23:54:56

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  1. Posté le 01/12/2013 à 22:44:48  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ah enfin ! On commençait à s'impatienter bob ! :D

Blague à part, c'est vraiment un sacré boulot d'entreprendre cela. LA rouille est superficielle sur ton train AR ou c'est bien attaqué ?

Rien que pour la réfection de cette partie je pense qu'il va y en avoir pour du temps et de l'argent !!!


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yann-ch1
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  1. Posté le 01/12/2013 à 23:11:28  
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On dirait qu'il y a moins de boue que devant...


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bob740
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  1. Posté le 01/12/2013 à 23:30:12  
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nono78, je n'avais pas touché (pour cause d'éloignement) à la voiture depuis la dépose du moteur le 16 novembre (je vous prépare la vidéo :p ).
Et, surtout, ce n'est pas un boulot, sinon, je ne le ferais pas.
La rouille n'est vraiment que superficielle.
Et il me faudra en effet pas mal de temps rien que pour sabler, traiter et peindre le train avant et le train arrière et pas beaucoup d'argent… sauf le rachat de quelques outils qui remplaceront par exemple un jeu de douille de merde à 2 balles … rien ne vaut du bon Facom.
Voilà.


Yann.ch1, non, autant de boue, mais j'en avais pas mal enlevé quand j'avais enlevé les ailes arrières.
Et maintenant, une bonne méritée. [:barmaid:9]
Message édité par bob740 le 01/12/2013 à 23:56:19

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bob740
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  1. Posté le 04/12/2013 à 21:09:39  
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Je ne vous ai pas présenté une petite vidéo de la dépose du moteur et la boite :


LA voici :z




Vidéo de 4"31 mais ça a duré 29"…
Le problème, c'est qu'il m'aurait fallu une aide pour tenir dans l'axe le levier de vitesse pour faciliter le retrait de l'ensemble. Un levier que je ne pouvais pas démonté avant de tirer le moteur.
J'ai un peu trainé sur ce coups là, mais j'ai tout mon temps… tranquillou...
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fasaga
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  1. Posté le 04/12/2013 à 21:36:07  
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Ah, elles aiment toutes qu'on les chatouille de l'intérieur...


Comment ça on n'est pas vendredi?


Plus sérieusement, je suppose qu'en usine, le moteur est monté par le dessous. Du coup, je me pose la question : n'etait-il pas possible de calé un plateau roulant sous le moteur, puis utiliser le palan pour soulever le devant de la caisse pour faire glisser ensuite le moteur par en dessous?


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legarsquiconnaitrien
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  1. Posté le 04/12/2013 à 21:59:05  
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Bah dis donc… pas simple c't'affaire.
Et dire que ça va être encore plus coton dans l'autre sens !
Courage ;)

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bob740
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  1. Posté le 04/12/2013 à 22:08:10  
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Je pense que d'en l'autre sens, j'aurais démonté le levier de vitesse.


Et en usine, le moteur était monté par dessus comme je l'ai démonté, mais avec plus de personnel.


et par dessous, ça ne passerait pas à cause d'une traverse.
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Message édité par bob740 le 04/12/2013 à 22:10:24

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legarsquiconnaitrien
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  1. Posté le 04/12/2013 à 22:17:35  
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bob740 a écrit :

Et en usine, le moteur était monté par dessus comme je l'ai démonté, mais avec plus de personnel .
Afficher plus
Afficher moins


Et oui, fini les 30 glorieuses.
C'est la crise alors on réduit le personnel de partout !
P*tain de capitalisme. C'est de sa faute si t'en chie pour rénover ta 444 :D

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