(Le Topic Officiel) de la PV444 et PV544 (MY44-->MY65) + restauration

[Yann.ch1]

C'est tellement loin de nos usines à gaz actuelles !

[bob740]

Ca sera un alors à l'ancienne

[nono728]

Bah alors Bob on a fait l'éponge sur ce coup là ... (Je sais elle était facile)

Confondre 12 et 11 voyons !

 

Pour la peine ton châtiment sera de continuer à nous abreuver de photos.

[lauflo]

http://www.smiley-lol.com/smiley/heureux/lol/bandeau-lol.gif

 

Y'en a qui qui prenne tout au premier degré ?!............. Mais à propos du moteur et de la boîte, tout sera entièrement démonté, nettoyé, par toi même ?

[bob740]

Oui, tout sera entièrement démonté, nettoyé, par moi-même.

[gerse-92]

Oui, tout sera entièrement démonté, nettoyé, par moi-même.

Bon OK quand tu auras tout démonté et nettoyé :

Que fais-tu? une exposition? tu demandes au CC du coin de tout remonter ou tu le fais toi-même?

Bon courage ( et bon boulot).

[Invité §LeG603Yl]

Bon OK quand tu auras tout démonté et nettoyé :

Que fais-tu? une exposition? tu demandes au CC du coin de tout remonter ou tu le fais toi-même?

Bon courage ( et bon boulot).

Pourquoi pas !

César à gagné bcp d'argent avec ça :

http://cmontourdefrance.files.wordpress.com/2013/04/cesar-compression.jpg

De quoi se repayer une PV444 et une P1800 neuves

[bob740]

Bon OK quand tu auras tout démonté et nettoyé :

Que fais-tu? une exposition? tu demandes au CC du coin de tout remonter ou tu le fais toi-même?

Bon courage ( et bon boulot).

 

 

Je remonte tout moi- même .

[Invité §coo063JA]

 

Je remonte tout moi- même .

 

 

Chapeau bas, Bob , il faut oser...

lire ce poste, c'est autre chose que de lire un livre à suspense et je pense que plus d'un mécano dans l'âme apprécie...

ça invite au respect

bon courage pour la suite

 

je ne vais pas manquer de suivre

[bob740]

Gèrse-92 et Cool21, je vous remercie pour vos encouragements,

Cette semaine, il ne se passera rien. Je suis loin de ma PV pour avancer (snif).

Je n'ai toujours pas démonter le train arrière (ça va être rapide) mais ça va être la prochaine étape avant d'attaquer tout l'intérieur et tout ce qui est glace.

 

(pS : si vous me trouvez une pv651 a restauré, faites-moi signe)

[Invité §LeG603Yl]

Gèrse-92 et Cool21, je vous remercie pour vos encouragements,

Cette semaine, il ne se passera rien. Je suis loin de ma PV pour avancer (snif).

Je n'ai toujours pas démonter le train arrière (ça va être rapide) mais ça va être la prochaine étape avant d'attaquer tout l'intérieur et tout ce qui est glace.

 

(pS : si vous me trouvez une pv651 a restauré, faites-moi signe)

Ça se trouve encore ?

À mon avis tu en seras déjà à la restauration de XC90 II avant de la trouver !

[bob740]

J'espère et je lance mon appel.

[hclinfo]

Promis, si je vois quoi que ce soit de semblable, je te fais signe...

[bob740]

Tiens, même au Pérou, il y a en a qui s"amusent aussi

 

//www.youtube.com/embed/nAG9pKfPADQ

[Invité §cha441xn]

Trop facile ils sont deux !

[bob740]

[Invité §LeG603Yl]

Trop facile ils sont deux !

Et en plus ils ont l'œil du tigre qui veille sur eux.

 

@Bob : j'espère que tu auras le droit d'écouter de la meilleur musique pendant tes travaux.

[bob740]

C'est du calme, j'aime écouter le doux cliquetis de mes clés, soit c'est du Dépèche Mode.

[Invité §cha441xn]

C'est du calme, j'aime écouter le doux cliquetis de mes clés, soit c'est du Dépèche Mode.

T'es décidément un mec bien.

[Rifilou]

Hum hum...

 

http://farm3.static.flickr.com/2603/4275085330_5ffb59e682_o.jpg

 

[bob740]

Jeune, j'ai ressemblé un peu à Martin, en effet… sans les colliers de perles.

[bob740]

T'es décidément un mec bien.

Si tu le dis.

[nono100pi]

 

 

Voici, une petite vidéo pour vous montrer l'état avec toute cette terre sèche de 30 ans...

J'aurais du passer dans une station de lavage avant d'entreposer ma PV444 dans mon garage,

c'est trop tard et je continue de démonter dans la poussière de terre.

 

 

J'aurais pas osé sans passer un coup de nettoyeur hp, ça aurait fait quelques pelles de terre en moins dans le garage.

 

Beau travail, ça avance.

[bob740]

Après une PV651, je me ferais bien un petit cabriolet comme celui-ci à base de PV544.

Vu à Paris.

 

 

 

[Yann.ch1]

J'adore la couleur !

[Rifilou]

C'est la classe !

[bob740]

J'ai passé un peu de temps aujourd'hui, 2 heures ce matin et 3 cette après-midi pour, enfin, déposer le train arrière.

Ca n'a pas été très simple car le démontage par le dessous sans fosse ou lève-voiture, c'est pas gagné et on y perd un peu de temps.

Mais ça c'est fait.

 

Je ne vous ai jamais montré le coffre à l'arrière.

 

 

La barre stabilisatrice qui relie le châssis la caisse (il n'y a pas de châssis sur le modèle) à l'essieu.

 

 

Démontage de cette barre après avoir retirer les 2 amortisseurs.

 

 

Fixation qui relie l'essieu en son centre au dessus à la caisse.

 

 

La même fixation après dépose de l'essieu.

 

 

Voici une vue du dessous de l'arrière sans train arrière. Sur la droite de la photo, c'est le réservoir… il n'est pas vide.

 

 

Les 2 ressorts.

 

 

L"essieu arrière complet démonté.

 

 

Une autre vue de dessus.

 

 

Pour info, j'en suis à 18 heures d'intervention jusqu'à aujourd'hui (comprenant le nettoyage des outils, du garage et rangement).

Il me reste encore quelques bricoles à démonter sur l'extérieur comme les amortisseurs et autres tuyauteries des freins, l'axe de transmission,etc… avant d'attaquer tout l'intérieur.

A suivre...

[nono728]

Ah enfin ! On commençait à s'impatienter bob !

 

Blague à part, c'est vraiment un sacré boulot d'entreprendre cela. LA rouille est superficielle sur ton train AR ou c'est bien attaqué ?

 

Rien que pour la réfection de cette partie je pense qu'il va y en avoir pour du temps et de l'argent !!!

[Yann.ch1]

On dirait qu'il y a moins de boue que devant...

[bob740]

nono78, je n'avais pas touché (pour cause d'éloignement) à la voiture depuis la dépose du moteur le 16 novembre (je vous prépare la vidéo ).

Et, surtout, ce n'est pas un boulot, sinon, je ne le ferais pas.

La rouille n'est vraiment que superficielle.

Et il me faudra en effet pas mal de temps rien que pour sabler, traiter et peindre le train avant et le train arrière et pas beaucoup d'argent… sauf le rachat de quelques outils qui remplaceront par exemple un jeu de douille de merde à 2 balles … rien ne vaut du bon Facom.

Voilà.

 

 

Yann.ch1, non, autant de boue, mais j'en avais pas mal enlevé quand j'avais enlevé les ailes arrières.

Et maintenant, une bonne méritée.

[bob740]

Je ne vous ai pas présenté une petite vidéo de la dépose du moteur et la boite :

 

 

LA voici :z

 

 

 

Vidéo de 4"31 mais ça a duré 29"…

Le problème, c'est qu'il m'aurait fallu une aide pour tenir dans l'axe le levier de vitesse pour faciliter le retrait de l'ensemble. Un levier que je ne pouvais pas démonté avant de tirer le moteur.

J'ai un peu trainé sur ce coups là, mais j'ai tout mon temps… tranquillou...

[Invité §fas516VH]

Ah, elles aiment toutes qu'on les chatouille de l'intérieur...

 

 

Comment ça on n'est pas vendredi?

 

 

Plus sérieusement, je suppose qu'en usine, le moteur est monté par le dessous. Du coup, je me pose la question : n'etait-il pas possible de calé un plateau roulant sous le moteur, puis utiliser le palan pour soulever le devant de la caisse pour faire glisser ensuite le moteur par en dessous?

[Invité §LeG603Yl]

Bah dis donc… pas simple c't'affaire.

Et dire que ça va être encore plus coton dans l'autre sens !

Courage

[bob740]

Je pense que d'en l'autre sens, j'aurais démonté le levier de vitesse.

 

 

Et en usine, le moteur était monté par dessus comme je l'ai démonté, mais avec plus de personnel.

 

 

et par dessous, ça ne passerait pas à cause d'une traverse.

[Invité §LeG603Yl]

Et en usine, le moteur était monté par dessus comme je l'ai démonté, mais avec plus de personnel .

 

Et oui, fini les 30 glorieuses.

C'est la crise alors on réduit le personnel de partout !

P*tain de capitalisme. C'est de sa faute si t'en chie pour rénover ta 444