[Le Topic Officiel] de la Volvo XC40 (2017--->)

[gryfin]

La cible du XC40 n'est pas le Q3 plutôt ?

C'est Q3

 

Q2 c'est un crossover urbain

[Nico206]

Stratégiquement, je pense que Volvo a plus intérêt à venir concurrencer les Q3 / X1 que le Q2.

J'ai lu, je ne sais où, que Volvo aurait déposé le nom "XC20"...

[Loth]

 

Les tarifs seront calqués sur le Q2, qui est la future cible du XC40, donc plus entre 25 et 40K€

 

 

Je suis certain que j'arriverai à t'en configurer un à 60 k€

[d_damien]

La cible du XC40 n'est pas le Q3 plutôt ?

 

Le Q2 canibalise complétement le Q3, le XC40 est effectivement de gamme comparable au X1 et Q3, mais cette catégorie est un peu mélangé à vrai dire. Je suis régulièrement en concurrence entre l'Evoque et le Q2 par exemple, alors que l'Evoque est sensé visé le Q3 également, etc...

 

 

Je suis certain que j'arriverai à t'en configurer un à 60 k€

 

Ah c'est certains même

 

Q2 Full de chez Full...61800€

http://www.audi.fr/AZSM9F5X

[Anonym44]

65.000€ celui exposé au dernier Mondial de l'auto...

[Mars60]

Mais y a vraiment des gens qui achètent le Q2 ?!!

[gryfin]

65.000€ celui exposé au dernier Mondial de l'auto...

 

 

Prx de base 30 000€, et 35 000€ d'options

[C30 R-Design]

 

Prx de base 30 000€, et 35 000€ d'options

 

 

La décôte va faire mal pour une reprise

[gryfin]

 

La décôte va faire mal pour une reprise

Elle fait mal ! A4, A5, A6, Q5 decôtent autour de 40% au bout de 3 ans et presque de 50 % au bout de 4 ans

 

Il faut acheter les occasions récentes (moins 1 an et 6000 km)

[C30 R-Design]

Elle fait mal ! A4, A5, A6, Q5 decôtent autour de 40% au bout de 3 ans et presque de 50 % au bout de 4 ans

 

Il faut acheter les occasions récentes (moins 1 an et 6000 km)

 

 

[Invité §fas516VH]

Mouais, en gros on va tous finir par acheter des véhicules de collaborateur et des retours de loc.

[gryfin]

Mouais, en gros on va tous finir par acheter des véhicules de collaborateur et des retours de loc.

 

 

Pas forcement, y a des bonnes occaz en Allemagne !

[paulo772]

Je remets une pièce dans la machine du Downsizing....

 

Le XC40 sera motorisé par un 3 cylindre sur une partie de sa gamme...

 

http://www.caradvice.com.au/55 [...] 0-and-v60/

 

Ca va faire parler dans les chaumières....

[Rifilou]

Bah non, 3, c'est impair donc c'est bien

[C30 R-Design]

Le Peugeot 3008, star des ventes SUV en France est bien motorisé par un 3 cylindres 1200 cm3 turbo de 130 ch et cela ne fait pas scandale il me semble

Bon d'accord, Peugeot ce n'est pas du premium, mais quand on voit les tarifs supérieurs à 30000 €, on peut se poser des questions quand même ...

[Loth]

Le Peugeot 3008, star des ventes SUV en France est bien motorisé par un 3 cylindres 1200 cm3 turbo de 130 ch et cela ne fait pas scandale il me semble

Bon d'accord, Peugeot ce n'est pas du premium, mais quand on voit les tarifs supérieurs à 30000 €, on peut se poser des questions quand même ...

 

 

Je pense le XC40 sera sensiblement plus cher que le 3008.

 

Le problème n'est pas que Volvo propose un 3 cylindres. Le souci, c'est qu'il manque dans la gamme un moteur qui fasse un peu rêver, quel que soit le nombre de cylindres. Moi, si tu me proposes un 3 cylindres et un 5 cylindres, je suis content même si je n'achète pas le 3.

[gryfin]

 

Je pense le XC40 sera sensiblement plus cher que le 3008.

 

Le problème n'est pas que Volvo propose un 3 cylindres. Le souci, c'est qu'il manque dans la gamme un moteur qui fasse un peu rêver, quel que soit le nombre de cylindres. Moi, si tu me proposes un 3 cylindres et un 5 cylindres, je suis content même si je n'achète pas le 3.

Prends le 3008 en version GT avec quelques options et tu touches 40 000

 

XC40 sera dans cette zone

[C30 R-Design]

Prends le 3008 en version GT avec quelques options et tu touches 40 000

 

XC40 sera dans cette zone

 

 

Le 3008 GT 2.0 BlueHdi EAT6 180ch est à 42000 € sans toutes les options

[Mars60]

 

Je pense le XC40 sera sensiblement plus cher que le 3008.

 

Le problème n'est pas que Volvo propose un 3 cylindres. Le souci, c'est qu'il manque dans la gamme un moteur qui fasse un peu rêver, quel que soit le nombre de cylindres. Moi, si tu me proposes un 3 cylindres et un 5 cylindres, je suis content même si je n'achète pas le 3.

Donc en gros tu demande a Volvo d'investir énormément d'argent pour développer un moteur que très, très peu de gens achèterons, juste pour te faire rêver ?

 

Désolé de te faire redescendre sur terre mais le but de Volvo c'est de vendre des voitures et de gagner de l'argent, par d'en perdre en faisant rêver les gens :s

D'autant plus que le créneaux de la voiture premium avec des moteurs sportif est déjà ultra saturé par les allemandes.

[Volvo Fan]

+1

[Volvo Fan]

Bah non, 3, c'est impair donc c'est bien

 

Lol ! Un bon 3 cylindres, ça prend des tours ! Pq. pas ?

[Loth]

Donc en gros tu demande a Volvo d'investir énormément d'argent pour développer un moteur que très, très peu de gens achèterons, juste pour te faire rêver ?

 

Désolé de te faire redescendre sur terre mais le but de Volvo c'est de vendre des voitures et de gagner de l'argent, par d'en perdre en faisant rêver les gens :s

D'autant plus que le créneaux de la voiture premium avec des moteurs sportif est déjà ultra saturé par les allemandes.

 

 

Je n'ai pas parlé de moteur sportif. Je parle juste d'un moteur un peu plus noble/sympa. J'ai toujours roulé en 6 cylindres avant de passer chez Volvo, il y'a une clientèle pour ça sinon les Allemands auraient abandonné depuis longtemps. Bon, on peut comprendre que le XC40 n'ait pas un 6 cylindres, ses équivalents teutons n'en ont pas. Mais ils ont des moteurs plus sexy qui ont une clientèle.

 

Volvo a du bol que les Allemands fassent de la merde en design ces derniers temps.

 

Les commentaires sur les moteurs Volvo reviennent en permanence pour une simple et bonne raison : les prix de Volvo se sont alignés sur ceux des Allemands. Mon XC90 a été facturé 89000€. A ce prix là, on peut comprendre que certains clients tiquent poliment quand ils entendent le bruit du moteur. Sauf erreur de ma part, tu n'as pas encore acheté le XC60 II. Quand tu auras fait le chèque, on verra si ton 3 cylindres 1,4 payé 60k€ ne t'arrachera pas un commentaire.

 

Au prix d'un 3008, personne ne dira rien. On peut configurer un 3008 à 45k€ mais je mets ma main à couper qu'on pourra configurer un XC40 à 62k€.

[Invité §med081db]

10 ans. C´est selon les syndicats de Volvo le temps restant pour l´assemblage du 4cyls diesel en Suède.

On ne parle plus que de cela en Suède: Une gigafactory européenne: http://northvolt.com/about

Grosso modo les syndicat font déjà passer le message qu´il va falloir changer de job dans une 10ène d´année. Preparez vous à assembler des batteries les gars!

[gryfin]

Mercedes proposera aussi les moteurs 3 cylindres pour sa classe A

 

La version hybride va avoisiner les 60K en full option

[Invité §cri240wa]

Mercedes proposera aussi les moteurs 3 cylindres pour sa classe A

 

La version hybride va avoisiner les 60K en full option

 

 

des moteurs Renault, je crois...

[gryfin]

 

des moteurs Renault, je crois...

 

C'est ça. Le but est de faire en sorte que la classe A soit plus abordable en entrée de gamme

Volvo veux faire la même chose ? Le 3 cylindres serait développé en interne chez Volvo ou vont en prendre de chez Ford ?

[Invité §vav358Ba]

Je pense développé en interne, ford n'a plus d'action chez volvo... la preuve les 1.6 ecoboost on laissé place aux moteur volvo depuis 18 mois environ

[Loth]

Mercedes proposera aussi les moteurs 3 cylindres pour sa classe A

 

La version hybride va avoisiner les 60K en full option

 

 

Encore une fois, ce n'est pas un souci d'avoir un 3 cylindres si dans la gamme, tu as des moteurs sympathiques. C'est quoi l'équivalent de la Classe A45 AMG chez Volvo ?

 

Mais oui Volvo va basculer dans l'électrique, mais a un peu trop d'avance à mon goût.

[Invité §sam825eV]

Ben l'équivalent c'est le T5 chez Volvo même légèrement moins puissant il est déjà très bon ... Et excuse moi de te décevoir mais l'A45 AMG c'est un 4 pattes

[Loth]

Ben l'équivalent c'est le T5 chez Volvo même légèrement moins puissant il est déjà très bon ... Et excuse moi de te décevoir mais l'A45 AMG c'est un 4 pattes

 

 

Je sais que c'est un 4 pattes. Mais 381ch, c'est sensiblement plus que le T5...

 

Mercedes a choisi de mettre 400ch dans une citadine mais je ne demande pas ça à Volvo. Mais juste un peu de plaisir.

[Franckche]

http://www.omniauto.it/awpImages/articoli/620x350/45000-46000/volvo-xc40-rendering-esclusivo_4570742ebf31151ef46bc6984069280111dd3.jpg

[Invité §med081db]

 

Encore une fois, ce n'est pas un souci d'avoir un 3 cylindres si dans la gamme, tu as des moteurs sympathiques. C'est quoi l'équivalent de la Classe A45 AMG chez Volvo ?

 

Mais oui Volvo va basculer dans l'électrique, mais a un peu trop d'avance à mon goût.

 

 

S60 polestar 367cv plus ou moins la taille d´une CLA.

[paulo772]

Quand je disais que ça allait faire parler ce 3 cyl.

[Invité §med081db]

Ce 3cyls est le 4cyls Volvo emputé d´un cyls.

1,5l de cylindré. 250cv en version plug-in hybrid T5 twin engine. 180cv en version T4

 

Assemblé en Chine dans un premier temps. L´usine de Skövde qui assemble les 4cyls en a produit 510 000 l´année dernière et n´a pour le moment pas la capacité d´assemblé autre chose. Une ligne d´assemblage supplémentaire est en ce moment en construction.

 

 

Accouplé à une double embrayage maison Volvo-CEVT-Geely à 7 rapports ou 6 rapports manuelle. FWD seulement

Pas de version diesel

[Mars60]

Je suis curieux de voir les tarifs du XC40 avec ce T5 plug-in. En espérant que ce soit plus abordable que le T8 sur les autres modèles :s