[Le Topic Officiel] de la Volvo XC40 (2017--->)

20 octobre 2018

Merci à tous les 4 pour vos retours rapides. Ca a le mérite d'être clair, le 360° fait l'unanimité !

tangara4x4 · 20 octobre 2018

Apres tu ne risques pas une sortie de route a chaque virage ,ne te mets pas la pression pour rien car c'est dans ce genre
de situation qu'on fait des conneries

Avant on roulait avec des pneus cloutés a l avant et des pneus été derrière et il n y avait pas de problèmes ,le tout limité a 90 km/h

C'est en effet la meilleure solution pour partir en tête à queue dans un virage verglacé! Et là, c'est imparable! J'en ai fait l'expérience, et, heureusement, les pneus avant étaient d'excellents pneus. S'ils n'étaient pas restés rivés à la route, il est probable que ma voiture serait descendue 10m plus bas!

tangara4x4 · 20 octobre 2018

Comme les autres:

- Assistance stationnement automatique = argent gaspillé. J'ai essayé 2 fois puis plus jamais

- Caméra de recul permet de se garer au cm près vers l'arrière, mais vers l'avant, on a le bip continu dès qu'on est à moins de 20 cm. Où bien on fait une manoeuvre de plus (inutile dans 9 cas sur 10), ou bien on passe et un fait une belle éraflure sur la pare-choc.

- Donc, sans hésiter, caméra surround, même si j'ai l'impression qu'il y a un angle mort, justement dans les angles...

patde · 20 octobre 2018

Comme les autres : caméra 360 topissimes !

Assistance au stationnement ? Tu as plus vite fait de te garer tout seul, surtout avec les caméras 360 qui te montrent tout ce qui se passe autour (trottoir, voiture derrière, etc.). Je ne m'en suis jamais servi : ça prend plus de temps et demande une plus grande place disponible qu'en manuel.

Ohm110000 · 21 octobre 2018

J'ai entendu parler d'une version T2, vous avez des détails ici ?

Par curiosité, je me demande bien ce que sera le moteur, la boîte, le tarif.

bob740 · 21 octobre 2018

Bon, qui se dévoue pour compter les points ?

Mode HS ONJ'ai compté, 1 partout. mais le match est terminé... et que ça ne continue pas. Merci.

Mode HS OFF

bob740 · 21 octobre 2018

Continuons en MP si vraiment tu tiens à prolonger ce "débat", on communiquera le résultat aux autres à la fin

Sage décision.

jakers · 22 octobre 2018

J'ai entendu parler d'une version T2, vous avez des détails ici ?

Par curiosité, je me demande bien ce que sera le moteur, la boîte, le tarif.

Courant 2019, 1500cc 122 cv sera dispo en BVA et BVM ... dans les 25000 en entrée de gamme ....

tangara4x4 · 22 octobre 2018

Courant 2019, 1500cc 122 cv sera dispo en BVA et BVM ... dans les 25000 en entrée de gamme ....

Une version dégonflée du T3?

A priori, comme pour le T3, le boite automatique ne sera pas du type "geartronic", avec convertisseur de couple, mais ce sera une boite robotisée du tupe "double embrayage"

Ohm110000 · 22 octobre 2018

Hmm intéressant. Etrange par contre de ne pas utiliser la Geartronic, les convertisseurs de couple permettant justement de favoriser les moteurs peu coupleux.

Reste que 122cv dans un XC40, je suis pas sûr là...

jakers · 22 octobre 2018

Une version dégonflée du T3?
A priori, comme pour le T3, le boite automatique ne sera pas du type "geartronic", avec convertisseur de couple, mais ce sera une boite robotisée du tupe "double embrayage"

Certainement une version dégonflée, oui, je ne vois pas bien ce qu'ils pourraient mettre d'autre ....

jakers · 22 octobre 2018

Hmm intéressant. Etrange par contre de ne pas utiliser la Geartronic, les convertisseurs de couple permettant justement de favoriser les moteurs peu coupleux.

Reste que 122cv dans un XC40, je suis pas sûr là...

.... début d'année j'avais essayé une V60 T2 bva ... perso, pour mon usage , c'était amplement suffisant .

22 octobre 2018

J'ai entendu parler d'une version T2, vous avez des détails ici ?

Par curiosité, je me demande bien ce que sera le moteur, la boîte, le tarif.

Courant 2019, 1500cc 122 cv sera dispo en BVA et BVM ... dans les 25000 en entrée de gamme ....

Une version T2 entrée de gamme à 25000 euros ? Le 3008 commence à 26400 euros en Puretech 130 cv...

22 octobre 2018

Jakers, tu peux nous dire où tu as entendu parlé de cette version T2 ? Parce qu'au niveau tarif, clairement ça peut être intéressant...

GACQV · 22 octobre 2018

Certainement une version dégonflée, oui, je ne vois pas bien ce qu'ils pourraient mettre d'autre ....

Un moteur de bateau volvo-penta ?

22 octobre 2018

Personne ici n'a un XC40 gris aluminium qui travaille au Parc Scientifique du Sart-Tilman sur Liège ?

Parce qu'il est stationné quasi devant l'endroit où je travaille et il me semble d'ailleurs que c'est un Momentum à en croire les jantes, pile le modèle que j'ai commandé.

C'est pas tout, mais je vois ça comme une provocation.

volvograd49 · 22 octobre 2018

Personne ici n'a un XC40 gris aluminium qui travaille au Parc Scientifique du Sart-Tilman sur Liège ?
Parce qu'il est stationné quasi devant l'endroit où je travaille et il me semble d'ailleurs que c'est un Momentum à en croire les jantes, pile le modèle que j'ai commandé.

C'est pas tout, mais je vois ça comme une provocation.

Ne te plains pas, on te livre à ton lieu de travail !

22 octobre 2018

Ne te plains pas, on te livre à ton lieu de travail !

Si ça pouvait être le cas, je signe direct !

jakers · 22 octobre 2018

Jakers, tu peux nous dire où tu as entendu parlé de cette version T2 ? Parce qu'au niveau tarif, clairement ça peut être intéressant...

J'ai eu un XC40 de démo jeudi, vu que je suis passé du coté obscur, et j'ai demandé au commercial ( un ami de très longue date) ou en était le développement du V40 ... Son développement est repoussé de 2 ans ( au mieux ...). Volvo va utiliser la chaine de montage du V40... pour le XC40. Plus de V40, veut dire : Plus d'entrée de gamme. Donc pour palier à l’absence de V40, ils vont dans le courant 2019 introduire une XC40 T2 en BVM et BVA .

volvograd49 · 22 octobre 2018

J'ai eu un XC40 de démo jeudi, vu que je suis passé du coté obscur, et j'ai demandé au commercial ( un ami de très longue date) ou en était le développement du V40 ... Son développement est repoussé de 2 ans ( au mieux ...). Volvo va utiliser la chaine de montage du V40... pour le XC40. Plus de V40, veut dire : Plus d'entrée de gamme. Donc pour palier à l’absence de V40, ils vont dans le courant 2019 introduire une XC40 T2 en BVM et BVA .

XC40 et V40, ce n'est quand même pas la même clientèle. Volvo risque de se faire griller sur le segment des berlines moyennes A (sortie de la mazda 3 en 2019 + nouvelle Classe B Mercedes, etc...)

tguillaume1 · 22 octobre 2018

J'ai eu un XC40 de démo jeudi, vu que je suis passé du coté obscur, et j'ai demandé au commercial ( un ami de très longue date) ou en était le développement du V40 ... Son développement est repoussé de 2 ans ( au mieux ...). Volvo va utiliser la chaine de montage du V40... pour le XC40. Plus de V40, veut dire : Plus d'entrée de gamme. Donc pour palier à l’absence de V40, ils vont dans le courant 2019 introduire une XC40 T2 en BVM et BVA .