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Micro coupure sur courroie distribution [Photos]

 

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Micro coupure sur courroie distribution [Photos]

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Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 10/09/2017 à 13:17:52  
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Bonjour à tousse,

J'ai acheté un utilitaire récemment. En changeant le support moteur de la distri, j'ai inspecté la courroie.

Elle a une salle gueule pour 2 ans pile et 30 000 km, sachant qu'elle aurait été faite par le vendeur avant vente (parc auto indépendant)

Est-ce que ça peu tenir encore 5 ou 10 000 de plus ? :??:

Qu'en pensez vous ? (moteur dci 120 de 2006)


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Profil : Pilote assidu
poinpoin
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  1. Posté le 10/09/2017 à 13:32:42  
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cette courroie n'a pas 2 ans !!!!!!

conclusion ....

j'en ai déposée à 240000 km /7 ans en meilleur état...
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Message édité par poinpoin le 10/09/2017 à 14:32:41
Invité
  1. Posté le 10/09/2017 à 13:34:54  
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tetanos-46 a écrit :

Bonjour à tousse,

J'ai acheté un utilitaire récemment. En changeant le support moteur de la distri, j'ai inspecté la courroie.

Elle a une salle gueule pour 2 ans pile et 30 000 km, sachant qu'elle aurait été faite par le vendeur avant vente (parc auto indépendant)

Est-ce que ça peu tenir encore 5 ou 10 000 de plus ? :??:

Qu'en pensez vous ? (moteur dci 120 de 2006)


http://clu​b.caradisi​ac.com/tet​anos-46/bb​bb-87934/p​hoto/img_2​0170910_13​0615-67574​45.html
http://clu​b.caradisi​ac.com/tet​anos-46/bb​bb-87934/p​hoto/img_2​0170910_13​0521-67574​44.html
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Bonjour,
courroie à remplacer.
On voit une déchirure, contrôlez s'il y a pas quelque chose dans la distribution qui à provoquer ça.

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Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
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  1. Posté le 10/09/2017 à 13:48:56  
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poinpoin a écrit :

cette courroie n'a pas 2 ans !!!!!!

conclusion ....
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mersi, mais + de 2 ans? Est-ce que ça peut être celle remplacée en 2011 ?

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Schtroumpf mécano
Profil : Chef Mécano '15
pilouf63
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  1. Posté le 10/09/2017 à 13:55:34  
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[:caloumthai:19]
Perso, je ne prendrais pas de risques, remplacement du kit... [:fab54700:17]


---------------
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Invité
  1. Posté le 10/09/2017 à 13:58:41  
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tetanos-46 a écrit :


mersi, mais + de 2 ans? Est-ce que ça peut être celle remplacée en 201
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J'ai un doute quelle n'est que 2 ans.
De toute façon, elle va finir par s'effilocher et cassée.

Profil : Routard confirmé
look386
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  1. Posté le 10/09/2017 à 15:10:00  
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Bjr
je pense également que cette courroie est plus agée que ça , méfie toi et suis les conseils pour le changement .
et personne ne prendra le risque de te dire fais encore 5000 , à mon avis

Profil : Top Fordiste 2018
  1. config
distrait50000
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  1. Posté le 10/09/2017 à 15:37:25  
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Bonjour,l'entaille que l'on voit n'est pas due a l'usure ( dommage fait au montage ou corps étranger passé par la ) ,il n'est pas impossible que cette courroie ait été remplacée mais pour éviter une rupture complète il ne faut pas tarder a faire le remplacement .
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---------------
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Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
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  1. Posté le 10/09/2017 à 16:05:54  
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Merci vos avis.
Je ne vais pas avoir le temps immédiatement de la changer.
Mais putain ça fait chier

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Profil : Routard
  1. config
dawidci
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  1. Posté le 10/09/2017 à 17:09:21  
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Je suis dégoûter, il y a t'il un recours possible contre ce putain de garage que je peut faire ?
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Profil : Top Fordiste 2018
  1. config
distrait50000
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  1. Posté le 10/09/2017 à 17:14:21  
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DawiDCI a écrit :

Je suis dégoûter, il y a t'il un recours possible contre ce putain de garage que je peut faire ?
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?????

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dawidci
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  1. Posté le 10/09/2017 à 17:21:08  
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distrait50000 a écrit :

DawiDCI a écrit :

Je suis dégoûter, il y a t'il un recours possible contre ce putain de garage que je peut faire ?
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?????

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C'est moi qui lui ai vendu le Scenic

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Profil : Top Fordiste 2018
  1. config
distrait50000
Technique - succès argent messages
  1. Posté le 10/09/2017 à 17:46:15  
  2. answer
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Bonjour,en 2 ans il peut se passer beaucoup de choses (2 ans c'est a priori l'age de cette courroie) je crains qu'il n'y ai pas de recours ni de garantie sur l'intervention.


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Profil : Pilote assidu
91cameleon
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  1. Posté le 10/09/2017 à 18:01:44  
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salut

un conseil ................. ne plus rouler sauf pour la mettre au garage !!!!

courroie à changer en urgence ............................ si la petite fissure s'agrandit et qu'un morceau passe au mauvais endroit , tu peux pêter le moteur ..................

 :jap:


---------------
laguna 3 estate de 2008 2.0 140 cv M4R essence of course
m'croyez pas j'mens toul'temps
Profil : Pilote confirmé
  1. config
jeromeb
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  1. Posté le 10/09/2017 à 18:09:20  
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pas le choix et dans le doute on change tout le kit et pas uniquement la courroie.
en plus de l'accroc (fait au montage a mon sens), elle n'est pas plane et semble avoir travaillé avec un probleme de tension si elle a 2 ans.
je pense qu'elle peut etre effectivement de 2011.


---------------
les diesel puent du rond
et pour le porte monnaie pas que du bon!
Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 10/09/2017 à 20:12:30  
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DawiDCI a écrit :

C'est moi qui lui ai vendu le Scenic
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J'ai vu la facture d'achat de 2015 ça a l'air d'un parc auto moisi

Y a pas de recours, sauf à faire une expertise poussé de la courroie, ce qui implique une immobilisation plusieurs semaines..

Je changerai la courroie le mois prochain

En tout ca, n'hésite pas à leur faire une mauvaie pub

Ya pas de hasard, ils cassent prix au détriment de l'entretien.

brubru 25
Profil : Membre confirmé
bruno25300
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  1. Posté le 10/09/2017 à 20:37:00  
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change la courroie le plus possible avant casse moteur elle est morte

Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 10/09/2017 à 22:06:14  
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distrait50000 a écrit :

Bonjour,l'entaille que l'on voit n'est pas due a l'usure ( dommage fait au montage ou corps étranger passé par la ) ,il n'est pas impossible que cette courroie ait été remplacée mais pour éviter une rupture complète il ne faut pas tarder a faire le remplacement .
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 :jap:

C'est ce que je pensais aussi. Un outils saillant, ou un cout de cuter, etc..

Mais du coup, pas facile de savoir si c'est celle de 2011 ou celle de 2015.. ou pire.. celle de 2006 à l'usine [:cdryc73]

m'croyez pas j'mens toul'temps
Profil : Pilote confirmé
  1. config
jeromeb
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 10/09/2017 à 22:07:48  
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tu t'en fiches elle est a changer et tu ne peux rien prouver.
donc stop à la mast... intellectuelle et acte
meme si c'est rageant.
bons travaux.


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les diesel puent du rond
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Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 10/09/2017 à 22:16:56  
  2. answer
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:jap:

Ouais, mais j'ai la flemme, plus d'argent et pas de temps avant mi octobre [:gumbaler:5]

Je vais tenter la technique de la courroie au cuter, puisque le galet doit être bon;
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m'croyez pas j'mens toul'temps
Profil : Pilote confirmé
  1. config
jeromeb
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 10/09/2017 à 22:58:49  
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qu'est ce qui te fait dire que le galet est bon. y en a souvent deux.
le tendeur et un plus petit "fixe"
et la pompe a eau est entrainée par la courroie de distri?

mettre en urgence une courroie te rassurerar . si tu prévois de changer après les galets et la pompe si besoin il te faudra racheter une courroie..

teste bien la tension (torsion) sur le brin le plus long avant de desserrer pour reproduire la meme tension au remontage


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Profil : Pilote confirmé
colle-et-mastic
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  1. Posté le 10/09/2017 à 23:09:23  
  2. answer
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bonjour

cette courroie est a remplacer au plus vite

ça ressemble à un coup de tournevis pour la soulever

d'ailleurs la photo montre qu'elle fut décalée vers le bloc moteur


---------------
............ :lol:
m'croyez pas j'mens toul'temps
Profil : Pilote confirmé
  1. config
jeromeb
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 10/09/2017 à 23:15:55  
  2. answer
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en plus c'est un f9q dci 120 de 2006 il est deja miraculé faut en prendre soin
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Profil : Vétéran confirmé
  1. config
lheninois62110
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  1. Posté le 10/09/2017 à 23:33:10  
  2. answer
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jeromeb a écrit :

en plus c'est un f9q dci 120 de 2006 il est deja miraculé faut en prendre soin
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C'est certainement pas un f9q mais un g9u le 2,5 monté sur master les trafic en 1,9 n'avaient que 100 poneys
Ma lagune 120 de 2005 va sur ses 240000 turbo/ injecteurs d'origine , coussinets de bielles en préventif , il y en plus qu'on ne croit

m'croyez pas j'mens toul'temps
Profil : Pilote confirmé
  1. config
jeromeb
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  1. Posté le 10/09/2017 à 23:36:57  
  2. answer
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tant mieux . tu sais la conduire et merci pour la précision du 2.5. je pensais que c'etait le 140 en 2.5l sur les trafic.

est ce que ce sont ces trafic qui ont connu des soucis de boite de vitesses.
Message édité par jeromeb le 10/09/2017 à 23:38:00

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les diesel puent du rond
et pour le porte monnaie pas que du bon!
Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
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  1. Posté le 10/09/2017 à 23:49:10  
  2. answer
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Heu si si, c'est un F9Q812 de 2006 (Les dernières séries) en 120 cv


Bon, je viens d'acheter une courroie de distri BANDO (marque US) pour 23 eur sur OSCARO

Je prends le risque de faire une pose au cuter. La courroie actuelle est bien tendue.

Puis que je pas la garder longtemps,

Profil : Membre confirmé
amlm
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  1. Posté le 11/09/2017 à 01:34:32  
  2. answer
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La pose au cutter c'est une méthode de sauvage.
Je parie que la courroie actuelle est abîmée parce qu'elle a été mise de cette façon, ils n'ont même pas détendu avant et ils ont emmanché celle-ci en force ...et un peu trop fort avec un appui de surface trop faible (marteau tournevis).
De toutes façons avec la nouvelle courroie il faut re-régler la tension, donc autant détendre avant.
Message cité 1 fois
CHAMPION DU MONDE !!!!!!!
Profil : Routard
  1. config
dawidci
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  1. Posté le 11/09/2017 à 08:04:53  
  2. answer
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A savoir que le "professionnels" (de l'arnaque) est Flash auto a Gerzat 63360 et a Cournon d'Auvergne 63800, le pire c'est qu'ils ont 2 garages et qu'ils vendent (arnaque) pas mal de gens. J'aurais dû me renseigner avant car il y a pléthore de plainte.
Message cité 1 fois
Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
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  1. Posté le 11/09/2017 à 08:53:46  
  2. answer
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amlm a écrit :

La pose au cutter c'est une méthode de sauvage.
Je parie que la courroie actuelle est abîmée parce qu'elle a été mise de cette façon, ils n'ont même pas détendu avant et ils ont emmanché celle-ci en force ...et un peu trop fort avec un appui de surface trop faible (marteau tournevis).
De toutes façons avec la nouvelle courroie il faut re-régler la tension, donc autant détendre avant.
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Oui pas bête. Mais j'ai remarqué que la tension actuelle était très bonne, voire un poil trop (il vaut mieux ça que le contraire ?)

La pose au cutter, pour les novices et sur des véhicules à très faible valeur (2000 eur), ça peut être cool pour être sûr de ne pas se foirer sur le calage

Et ça sera toujours mieux qu'actuellement

Schtroumpf mécano
Profil : Chef Mécano '15
pilouf63
Technique - succès bronze sujets Technique - succès or messages
  1. Posté le 11/09/2017 à 08:58:34  
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tetanos-46 a écrit :

 :jap:

Je vais tenter la technique de la courroie au cuter, puisque le galet doit être bon

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[:456mgt2:20]

[:gribouille02:3] tu cherches les ennuis... mais bon c'est ta voiture...


---------------
[:nibiru:5]
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AUDI un jour, AUDI toujours
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Profil : Vétéran
mengaro
Technique - succès argent messages
  1. Posté le 11/09/2017 à 09:08:03  
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Salut
La méthode la plus rapide que je connaisse et sans risque , tu fait des reperes au blanco sur la vielle courroie et sur les poulies tu les reportes sur la neuve et tu les fait correspondre 2 tours de vilbrequin mini avec une clef pour verifier le calage .Et non trop tendu est plus risqué que legerement moins.

La bva autoactive y'a bon
Profil : Pilote assidu
bernard-47c08
Technique - succès argent messages
  1. Posté le 11/09/2017 à 09:28:52  
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+1 pour les repères au blanco mais les faire aussi par rapport au carter comme cela on voit tout de suite après les tours de moteur si on est bien calé.


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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne et la pratique, c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
m'croyez pas j'mens toul'temps
Profil : Pilote confirmé
  1. config
jeromeb
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  1. Posté le 11/09/2017 à 10:18:57  
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DawiDCI a écrit :

A savoir que le "professionnels" (de l'arnaque) est Flash auto a Gerzat 63360 et a Cournon d'Auvergne 63800, le pire c'est qu'ils ont 2 garages et qu'ils vendent (arnaque) pas mal de gens. J'aurais dû me renseigner avant car il y a pléthore de plainte.
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Ces propos n'engagent que toi et il te faut des certitudes.
Mais si il y a beaucoup de plaintes comme tu le dis, il faut monter un collectif pour attaquer.
Et que ces agissements dénoncés cessent.


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les diesel puent du rond
et pour le porte monnaie pas que du bon!
m'croyez pas j'mens toul'temps
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jeromeb
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  1. Posté le 11/09/2017 à 10:21:15  
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si la courroie ets trop tendue elle vieillit plus vite et au ralenti elle peut emettre un bruit "sifflement" .
fait au mieux mais evite de refiler les em.. au suivant. ou alors dis lui que seule la courroie est neuve. et fais le signer sinon en cas de casse c'est pour ta tronche en procès.


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les diesel puent du rond
et pour le porte monnaie pas que du bon!
CHAMPION DU MONDE !!!!!!!
Profil : Routard
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dawidci
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  1. Posté le 11/09/2017 à 18:53:21  
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le soucis c'est que je lui ai vendu un vehicule avec distri a jour sur facture donc il n'avait pas prévu cette dépense je pense donc il n'a pas vraiment le choix que de faire au "mieux". Fait chier ! :fou:

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