HÜLK Motorcycles #2 et #3 : les twins turbo

[hornety]

Ben figure toi que les jantes SM de derbi et autre iraient nickel niveau cerclage et ça vaut que dalle... mais j'ai peur de la résistance du truc... c'est souvent des axes en 10 ou 15mm, je ne connais pas les épaisseurs d'alu, compatible ou non avec des rayons plus solides

Ouais faudra s'y connaitre en RDM

demande a un specialiste de la jante, mais un cercle je pense que c'est plutôt balaise car l'effort est super bien reparti sur le périmètre et que le profile avec les différents plis doit le rendre vachement balaise... c'est vraiment du pifomètre mais je pense que ca encaisse pas mal La question pour moi se poserait plus sur les rayons

Ca pese combien tes bestioles?

[Invité §Hul452We]

Clairement les rayons faut du costaud, genre 3.5mm.

 

Au final si j'arrive à un 190kg se sera pas mal

[micboy]

190, t'es plus trop loin du poids d'une XTX.

 

Sinon une paire de roue de drz sm ça doit se trouver et ça taille pas trop large .

 

Par ex ( un poil cheros )

 

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=22_s

[Invité §duf414fi]

Une jante de DRZ 400 SM c'est du 140/70 avec des rayons, par contre je connais pas la taille de l'axe ..

[micboy]

sinon tu contactes ce genre de vendeur pour voir ce qu'ils peuvent te proposer avec une jante avant et juste un cercle arriere

 

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=22_s

 

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=22_s

[Invité §duf414fi]

Ca irait bien avec ma bulle rose

[kan_]

Mon roudoudou pour les jantes : http://www.seurat3.fr/

[Invité §Hul452We]

Mon roudoudou pour les jantes : http://www.seurat3.fr/

 

 

Hors de prix

[inazuma]

Dis toi que tu la revends 10000 euros a kan'

[Invité §alp431Cc]

pour le poids c'est 235 et 257 avec le plein du résé

 

http://www.motorcyclespecs.co. [...] _turbo.htm

[kan_]

 

Hors de prix

 

Des jantes neuves ce sera clairement hors de prix :goldenmachintruc:

 

 

 

Dis toi que tu la revends 10000 euros a kan'

 

Mais VBTFE par un lama toi

[Invité §ale476bQ]

J'ai trouvé ça aussi : http://www.fxwheels.eu/

 

 

 

Si un relais peut-être d'une quelconque utilité, je réside non loin

 

 

Comme tous, j'ai hâte de voir la suite

[Invité §Hul452We]

pour le poids c'est 235 et 257 avec le plein du résé

 

http://www.motorcyclespecs.co. [...] _turbo.htm

 

 

Ouai mais il y à énormément de poids à gagner... j'ai une remorque pleine de pièces (et c'est pas une petite) et des trucs qui pèse une tonne... la selle doit faire 5 ou 6kg, les échappement une dizaine, les jantes pareils, réservoir super épais, tés en acier, etc...

[inazuma]

Tiens une petite video pour lever tes doutes d'avoir une Dirt apporpriée !

 

No RuleZ

 

//www.youtube.com/watch?v=XFxDkdnptdg?hl=fr_FR&version=3

[micboy]

Y'a même Guy Martin qui vient faire mumuse, pas mal

[Invité §Edd225iQ]

Wouuhaa mec ! Je suis tes réalisations est c'est vraiment un taff meticuleux que tu fais !

Impatient de voir la suite

[Invité §Hul452We]

Voila, c'est ça que je veux !! (pas la première, elle est pour Mic' celle la )

 

http://www.rastec.nl/Inspiratiehoekje

 

Style roadster racing fin 70 début 80, avec des composants modernes et performant (c'est pour le kif, ça restera une enclume de 90cv même si ça devrais être beaucoup mieux que d'origine).

 

Le plus sur sera d'adapter des jantes alu (batons) en 17 de taille raisonnable à l'arrière (160 de large, va falloir élargir le bo), ça va pas être de la tarte mais c'est faisable

 

Reste à trouver un arrière potable... j'aimerai si c'est possible rester chez Yamaha (pas un truc récent) mais c'était pas terrible dans ces années la... d'ailleur sur le lien plus haut c'est que des Suzuki et kawa... il y à une ou deux Honda qui traine mais point de Yamaha. Ou alors un truc qu'on ne reconnaitra pas ou un truc maison... priorité à l'adaptation d'une jante à l'arrière !!

 

Pour la fourche ce sera de sportive, un avant bas, un arrière plus haut, un guidon large, peinture un peu flashy et pas trop de compromis

[inazuma]

C'est moche

Sans deconner c'est bien moins fun et original que la dirt

 

Pour la coque ar regarde du coté de l'inazuma c'est la meme forme que la deuxieme photo.

[Invité §Hul452We]

C'est toi qui est moche

 

Elle est bien cette coque mais c'est du pur kawa

[micboy]

T'aurais pris des Kawa turbo comme base t'aurais pas eu ce problème.

 

Sinon au lieu de bidouiller une jante, t as pas la possibilité de modifier la sortie de boîte pour y mettre un pignon et une transmission par chaîne ? ( bas moteur de ce ou autres vieilleries peut être adaptable ?? )

[Invité §Hul452We]

J'ai étudier la chose mais non... ça se fait sur une XS parce que la partie renvoi d'angle est démontable

 

http://i111.photobucket.com/albums/n122/anotherbikerboy/DSCF2491.jpg

 

 

http://i111.photobucket.com/albums/n122/anotherbikerboy/DSCF2492.jpg

 

 

http://i111.photobucket.com/albums/n122/anotherbikerboy/DSCF2493.jpg

 

 

 

 

 

Mais sur une xj tout est dans le carter moteur/boite

 

 

http://www.totalmotorcycle.com/photos/650SecaxjenginecutawayBIG.jpg

[hornety]

sur ton lien elle sont pas toutes belles mais je vois le genre et perso j'aime bien

pour la coque chez yam ca pas etre terrible il faisait bien de la merde a cette epoque donc a mon avis faut lorgner du coté des zephyr

les jantes a batons si elles sont simples why not

[Invité §alp431Cc]

lui sa base c'est 750xj gros taf

http://xjbikes.com/Forums/view [...] art=0.html

[Invité §alp431Cc]

tu as aussi sa sur base 650 XJ

http://ottonero.blogspot.fr/20 [...] -wave.html

[Invité §Hul452We]

Gros taff sur la 750 (je veux bien son intercooler ) et la 650 est mignonne... perso je veux vraiment partir sur un look "80s", j'ai 2/3 idées qui pourraient être fun

[hornety]

Pas mal se methode pour "cintrer" l'echappement en sortie de turbo

[Invité §alp431Cc]

tient hulk il a mis des jantes a rayon sur son XJ,la vidéo est pas top mes en dessous,

http://www.autofixinfo.com/oHs [...] racer.html

 

le gars explique pour les roues

yes wheels xv no problem 750,1000,1100.brakes xv 1100

 

j'ai retrouvé le gars sur le site XJBIKES,mais il y a plus les tofs pas récent cette réa.

http://www.xjbikes.com/Forums/ [...] art=0.html

[Invité §Hul452We]

Pour les roues j'ai déjà de quoi adapter sur la #2, un moyeu arrière de Virago 535 avec un accouplement de Virago 750, pour l'avant un moyeu double disque (sans les disques) de Virago 240, reste à rayonner le tout en 17"

[kan_]

lui sa base c'est 750xj gros taf

http://xjbikes.com/Forums/view [...] art=0.html

 

 

 

Enorme !!!

[Invité §Hul452We]

Ouai mais pour moi il y à quelques grosses faut de gout (sabot, phare, retro, garde boue, pot carbone) mais c'est du beau boulot

[Invité §alp431Cc]

pour la coque arrière c'est un truc comme sa que tu veut?

https://farm7.staticflickr.com [...] 561e_b.jpg

[Invité §Hul452We]

En fait je ne sais pas encore, possible que je parte sur quelque chose dans le style avec une selle plus courte

[kan_]

Ouai mais pour moi il y à quelques grosses faut de gout (sabot, phare, retro, garde boue, pot carbone) mais c'est du beau boulot

 

 

Mais clairement ! Par contre le taf sur le turbo etc. C'est splendide !

[Invité §Hul452We]

Les soudures ne seront surement pas aussi belle... mais j'apprend

[kan_]

Mais si mais si ce sera magnifique mon copain