[Topic Officiel] Toyota Auris II Hybrid (2013-2018)

[jap_addict]

Désolé

 

Je t'en prie, c'était entre nous...

[jap_addict]

...

A vrai dire, ce magazine est même un peu trop peu critique vis à vis l'Auris, car en effet, ils sont très indulgents pour l'espace intérieur. La QG de Toyota est à Bruxelles ...

...

Mais aussi "spacieuse" que la Golf, référence de la catégorie, non ?

...

 

Jan

 

 

L'espace à bord de l'Auris, notamment aux places arrières, est inférieur à celui de la Golf: moins de place pour les jambes, j'ai pu l'expérimenter. J'ai même été surpris car j'y ai retrouvé quelque chose de comparable à mon Avensis SW. Bon, peut-être que la longueur d'assise diffère, ce qui pourrait l'expliquer, mais je ne me balade pas avec mon mètre ruban...

[lex-is]

Un rayon de soleil et quelques photos

 

http://lechneric.free.fr/Auris2%20HSD/slides/P1020691.jpeg

http://lechneric.free.fr/Auris2%20HSD/slides/P1020697.jpeg

http://lechneric.free.fr/Auris2%20HSD/slides/P1020705.JPG

http://lechneric.free.fr/Auris2%20HSD/slides/P1020712.JPG

 

 

La couleur est sympa mais je suis interloqué par la piètre qualité du cuir déjà tout plissé http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hebe.gif

[Invité §man534QB]

Ce n'est pas une "sépia", mais un gris platine 1G6

 

D'ailleurs, je ne peux pas activer le T&G+ .... il me semble que la mise à jour des cartes est gratuite (à confirmer)

 

J'ai vu sur le configurateur espagnol des jantes 16"

 

 

Quand tu dis que tu ne peux pas activer le TouchNGo+ lechneric, c'est parce que tu n'arrives pas à l'enregistrer sur le site matoyota.fr ?

 

Tu as essayé la mise à jour sinon (cf cet article : http://prius-touring-club.com/ [...] php?t=3836 ) via http://www.toyota-mapupdates.eu/ ?

 

 

Sinon, pour ceux qui ont ce GPS, avez-vous installé et testé les premières applications gratuites ? (cf cet article : http://www.matoyota.fr/mag-toyota/Nouvelles%20applications%20pour%20votre%20Toyota%20Touch%20&%20Go/170 )

[Invité §lec025Xb]

 

Quand tu dis que tu ne peux pas activer le TouchNGo+ lechneric, c'est parce que tu n'arrives pas à l'enregistrer sur le site matoyota.fr ?

 

Oui, c'est bien ça

J'ai un message qui me dit : Erreur, l'identifiant Touch & Go (Navi ID) est incorrect. Veuillez réessayer

maj et min respectées

 

Tu as essayé la mise à jour sinon (cf cet article : http://prius-touring-club.com/ [...] php?t=3836 ) via http://www.toyota-mapupdates.eu/ ?

 

 

J'ai une version logiciel : 2.1.0 H

[Invité §man534QB]

Ah c'est emmerdant ça... as-tu contacté le service client ?

J'espère ne pas connaitre la même mésaventure lorsque j'aurais reçu la mienne...

 

Sinon, pour ceux qui sont intéressés par la version break ; sur la brochure belge de l'Auris on peut trouver ceci en dernière page :

[Invité §lec025Xb]

Ah c'est emmerdant ça... as-tu contacté le service client ?

 

 

Oui, la semaine dernière par mail et téléphone

[Invité §MOD808VB]

Bonjour,

Quand aurons-nous un sujet sur l'Auris Touring Sports ?

[Invité §Ten877ka]

Faudrait qu'on m'explique pourquoi ils l’appellent "sports" ? ^^

[neutral2010]

C'est parce que tu peux partir avec toutes tes affaires de sports en week-end et vacances.

Et tu peux faire plusieurs sports différents.... C'est pour ça qu'ils ont mis un s à sport

[Invité §Ten877ka]

Ah oui je le voyais pas de cette manière merci

[Invité §lec025Xb]

Pour le fun et pour pouvoir mettre la luge dans coffre

 

euh .. non c'est peut être pour les clubs de golf ou la raquette de tennis

 

Ou ils ont un certain sens de l'humour chez Toy, entretenir des mouflets, c'est du sport !!

[Invité §MOD808VB]

Je pense qu'il s'agit plutôt d'un raccourci du terme anglais " sportswagon " utilisé dans de nombreux pays d'Europe pour désigner un break.

[Invité §Hou731Yu]

Bonjour, je suis un "gros rouleur" en campagne (70000/an) et j'hesitais jusqu'à peu entre un mokka pour le côté passe partout en 4/4 et une hybride conseillée par mon concessionnaire Opel / Toyota. Après essai des deux, bien différents, je dois me rendre à l'évidence, je vais signer pour l'auris HSD. Conduite zen, reposante, confortable... L'espace intérieur semble moins important que sur la première auris (celle de Me), peut être une impression due au plafond plus bas. Le fameux effet mobylette est perceptible quelques secondes en accélération de manière discrète pour laisser place à une sensation de glisse très agréable. Les accélérations sont correctes pour mon usage. D'après le concessionnaire et le chef d'atelier je devrais y gagner en confort, fiabilité et coût d'utilisation.

Bref j'ai peut être trouver mon véhicule idéal à l'heure actuelle.

Le geste commercial à destination des professionnels libéraux est un plus...(14%)

Ce devrait être une dynamic en 15p pack confort, GPS.

Bon dimanche.

[Invité §lec025Xb]

Tu as raison, rien ne vaut une bonne tasse de thé pour être zen

le café ça rend nerveux

[Invité §MOD808VB]

Bonjour, je suis un "gros rouleur" en campagne (70000/an) et j'hesitais jusqu'à peu entre un mokka pour le côté passe partout en 4/4 et une hybride conseillée par mon concessionnaire Opel / Toyota. Après essai des deux, bien différents, je dois me rendre à l'évidence, je vais signer pour l'auris HSD. Conduite zen, reposante, confortable... L'espace intérieur semble moins important que sur la première auris (celle de Me), peut être une impression due au plafond plus bas. Le fameux effet mobylette est perceptible quelques secondes en accélération de manière discrète pour laisser place à une sensation de glisse très agréable. Les accélérations sont correctes pour mon usage. D'après le concessionnaire et le chef d'atelier je devrais y gagner en confort, fiabilité et coût d'utilisation.

Bref j'ai peut être trouver mon véhicule idéal à l'heure actuelle.

Le geste commercial à destination des professionnels libéraux est un plus...(14%)

Ce devrait être une dynamic en 15p pack confort, GPS.

Bon dimanche.

Je pense que tu as fais le bon choix : beaucoup de kilomètres mais en campagne. L'auris sera sur son terrain.

Comme tu le soulignes, l'effet mobylette ne dure que quelques instants mais est suivi de longs moments où le moteur tourne bien moins vite que sur un modèle essence ou diesel classique ce que les journalistes oublient toujours de signaler dans leurs commentaires.

[oidiumlavigne]

Tu as raison, rien ne vaut une bonne tasse de thé pour être zen

le café ça rend nerveux

Encore faut il que le thé soit issu d'un bon cru pour ne pas laisser un goût d'amertume

[oidiumlavigne]

Je pense que tu as fais le bon choix : beaucoup de kilomètres mais en campagne. L'auris sera sur son terrain.

Comme tu le soulignes, l'effet mobylette ne dure que quelques instants mais est suivi de longs moments où le moteur tourne bien moins vite que sur un modèle essence ou diesel classique ce que les journalistes oublient toujours de signaler dans leurs commentaires.

J'ai fait deux essais de la ct, mon avis compte pour pas grand chose.

Je le donne quand même

Comme dirait luchini, c la maladie de l'époque

Plutôt que péri urbain, ville, campagne, autoroute,... je mettrais comme critères plat ou vallonné

[Invité §MOD808VB]

J'ai fait deux essais de la ct, donc mon avis compte pour pas grand chose.

Je le donne quand même

Comme dirait luchini, c la maladie de l'époque

Plutôt que péri urbain, ville, campagne, autoroute,... je mettrais plutôt comme critères plat ou vallonné

Pas tout à fait d'accord :

- péri urbain, ville, campagne sont très favorables tant pour la consommation que pour l'agrément de conduite des hybrides (effet zen),

- l'autoroute n'est pas son terrain favori sur le plan de la consommation, si tu roules à 130 réel mais l'agrément, les reprises (même si on ne les perçoit peu) et le silence (sauf pendant les courts moments ou l'on a besoin de plus de puissance) sont toujours au rendez-vous,

- quand au profil vallonné, j'ai constaté dans mon cas, qu'il ne changeait rien à la consommation globale : ce que je perds en côte est rattrapé en descente. Quand aux reprises, avec un peu d'anticipation avant les côtes elles restent tout à fait comparables à celles des autres véhicules.

[oidiumlavigne]

Tu as plus d'expérience que moi...

[Invité §MOD808VB]

Tu as plus d'expérience que moi...

Guère plus, rassure toi : 4 mois et demi de conduite de ma Yaris HSD.

Je dis simplement ce que j'ai constaté avec ma façon de conduire.

L'Auris étant plus puissante, elle ne sera que plus agréable à conduire en campagne.

[le chamois]

Bonjour Modris 63

 

As tu essayé ta voiture en montagne (genre montée de l'Alpe d'Huez ) et qu'en penses tu dans ce cas .

Je suis dans les environs de Grenoble et donc .....

Cordialement

[Invité §MOD808VB]

Bonjour Modris 63

 

As tu essayé ta voiture en montagne (genre montée de l'Alpe d'Huez ) et qu'en penses tu dans ce cas .

Je suis dans les environs de Grenoble et donc .....

Cordialement

Malheureusement non.

 

Je n'ai jamais gravi de grands cols.

Malgré tout, je n'ai rencontré aucun problème pour monter, à allure normale, les routes auvergnates de montagne.

Idem pour les montées sur autoroute. Le moteur cherche de la puissance en montant progressivement dans les tours mais il est aidé par le moteur électrique de traction. Cela ne dure que le temps nécessaire et ensuite c'est le retour au calme. C'est un peu déroutant mais c'est le fonctionnement normal du système hybride.

À priori, je pense que tu n'auras aucun souci sur ce type de parcours. La voiture est étudiée pour (comme dirait le regretté Fernand Raynaud).

Par contre n'hésite pas à accélérer franchement, dans la zone power, pour que le(s) moteur(s) thermique (et électrique) délivre(nt) toute la puissance nécessaire.

[le chamois]

Merçi beaucoup pour cette réponse rapide .

A plus

[Invité §MOD808VB]

Merçi beaucoup pour cette réponse rapide .

A plus

De rien !

Lorsque tu te rendras à l'Alpe d'Huez, n'oublie pas de nous en faire le compte-rendu.

Je compte m'y rendre cet été pour rendre visite à une amie qui prend cette montée tous le jours pour aller travailler car elle habite Le Bourg-d'Oisans.

[Invité §lec025Xb]

Bonjour Modris 63

 

As tu essayé ta voiture en montagne (genre montée de l'Alpe d'Huez ) et qu'en penses tu dans ce cas .

Je suis dans les environs de Grenoble et donc .....

Cordialement

 

 

J'ai fait quelques aller-retour dans les Vosges et l'A75 depuis 2004, les Prius m'ont toujours procuré une énergie suffisante et une grande satisfaction surtout la P3

[le chamois]

A vrai dire , mon changement de voiture n'est pas prévu avant une bonne année .

Cordialement

[Invité §joe604Gj]

Bonjour. Juste pour rajouter ce topic à mes favoris. Merci.

[Doudou et sa 205 XS]

Conduite sous la neige aujourd'hui. Un peu tendu par moment mais impeccable.

[Invité §MOD808VB]

Conduite sous la neige aujourd'hui. Un peu tendu par moment mais impeccable.

Bonjour,

peux-tu nous détailler un peu le comportement de l'Auris HSD dans ces conditions : les avantages et les éventuels inconvénients comparé à un véhicule non hybride ?

[Invité §blu545Jm]

Conduite sous la neige aujourd'hui. Un peu tendu par moment mais impeccable.

 

 

A-t-on la même même maitrise au démarrage qu'avec un diesel sur la neige? Je prends l'exemple de ma Clio que je sors de mon impasse en côte en accélérant très doucement sans emballer le moteur. L'électrique doit le faire aussi non?

[Invité §lec025Xb]

Avec le contrôle de traction, pas de soucis

[Invité §Ten877ka]

ils auraient du faire ça comme planche de bord pour la nouvelle auris sérieux...

http://www.toyota.fr/Images/toyota-rav4-2013-interior-tme-013-a-full_tcm30-1204220.jpg

malheureusement c'est celle du nouveau Rav4 ^^

[Invité §man534QB]

ça s'en approche quand même : même effet trapèze autour de l'autoradio, mêmes grilles d'aération mais disposées à la verticale, mêmes aérations rondes sur les côtés.

La seule grosse différence c'est le tableau de bord incliné mais proche de l'horizontal côté passager.

 

Tout n'est qu'une question de goûts, mais personnellement je préfère la cohérence (du haut vers le bas de façon incurvé) au niveau de la boite auto ; plutôt que cet effet escalier sur le Rav4. Et ce creux en haut du TDB côté passager je ne vois pas la finalité. Je le trouve plutôt moche.

En résumé, entre la planche de bord Auris Vs Rav4, mon choix s'oriente nettement vers celui de l'Auris.

[Invité §sac836lt]

Salut, sur marseille en 1 semaine j en ai deja aperçu 5 de auris 2!

 

Je la trouve vraiment reussi niveau esthetique , elle rend mieux en vrai qu en photo...

 

Je pense que la version break en hsd va d ailleurs avoir un franc succes.

 

Apres mon essai, la planche de bord ne m a pas derangé, seul la vitre arriere est etroite en regardant dans le retro central (surtout comparé a une twingo 1).

 

 

Dommage que je ne dispose pas du budget necessaire sinon j aurais craqué! Je pense m'orienté vers une prius 2 d'occasion...