[Topic Officiel] Volkswagen Golf V GTI (2004-2008)

[lenoun]

y'a la mienne mais 116 000kms

[Invité §Mat284Uy]

Ouai j'avais vu ton post! C'est gentil mais trop de bornes pour moi ! Désolé!

[lenoun]

Ouai j'avais vu ton post! C'est gentil mais trop de bornes pour moi ! Désolé!

 

 

pô de soucis ! j'suis pas pressé, puisqu'elle n'est pas officiellement en vente !

[Invité §Mat284Uy]

ouai normale !

[Invité §Mat284Uy]

Bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum, bien que j'ai lu beaucoup de pages de discussions toutes a vrai dire !! Je poste car je recherche une MK5 gti édition 30 ou pirelli ou gti classique a voir! Je ne sais pas si stef816 vend toujours sa golf ...?je ne suis pas loin en plus

Sinon les critères sont -80000km tarif a voir selon version ! Blanche noir ou rouge. Je suis un passionné donc véhicule de passionné. Merci d'avance bonne route a tous !

 

[dooky]

La mienne mais va falloir etre patient !

[Invité §Mat284Uy]

Salut dooky c'est a dire ?

[dooky]

je vais la revendre mais pas avant 3 - 4 ans...

[Invité §Mat284Uy]

Ah ouai en effet c'est de la patience !!!! Lol d'ici la je serai passer a autre chose ! Enfin jspr !

[dooky]

[dooky]

Je dois changer mes plaquettes de frein, que me conseillez-vous VW ou un centre auto ?

VW facture 210 € pour les plaquettes avant par exemple....

[lenoun]

Je dois changer mes plaquettes de frein, que me conseillez-vous VW ou un centre auto ?

VW facture 210 € pour les plaquettes avant par exemple....

 

 

Oscaro !

[dooky]

Ok merci ! Je viens d'acheter des Bendix....

[Invité §ber377Xz]

bonjour je vais acheter une golf 5 gti elle a 180.000 km que dois je regarder et quelles sont leur maladie ??? merci

[Invité §ber377Xz]

bonjours a tous je vais bientot acheter une golf 5 gti de 11/2005 avec 180.000 km pouvez vous me dire ce que je dois vérifier merci

[Invité §ber377Xz]

bonjours a tous je vais bientot acheter une golf 5 gti de 11/2005 avec 180.000 km pouvez vous me dire ce que je dois vérifier merci

[Invité §ber377Xz]

bonjours a tous je vais bientot acheter une golf 5 gti de 11/2005 avec 180.000 km pouvez vous me dire ce que je dois vérifier merci

[franckcorleone]

Tout !

 

Notamment la courroie de distribution, c l'échéance...demande si elle a été faite....

 

La DSG, s'il y a DSG.... le mechatronic a t-il été changé ?

 

Les suspensions, soufflets cardans...tout doit avoir été changé aussi....

 

Les 4 disques de frein changés au moins 1 fois, aussi....

 

Sinon, amuse toi bien avec ta GTI quand même

[Invité §had040XZ]

Bonsoir. Désolé d’interrompre la discussion. Je suis à la recherche d’un bon mécano indépendant. En fait j’ai une Audi TT (2L TFSI, le cousin Audi de celui de vos golf gti ) achetée neuve il y a bientôt 4 ans et récemment j’ai un message de pression d’huile et j’aimerai jeter un coup d’œil dans le carter d’huile pour voir l’état de la crépine. Les causes de ce type de message sont multiples bien sûr. Je vais commencer par changer la sonde de pression d’huile mais je risque d’avoir besoin d’un bon mécano pour démonter le bas du moteur pour avoir le cœur net. L’opération n’est pas compliquée mais je n’ai pas trop les outils et le temps. Si vous avez une adresse à Paris ou région parisienne (nord) ça m’arrangerait bien. Pour le moment je ne veux pas aller chez Audi parce qu’ils vont directement vouloir changer la pompe à huile…. La voiture est hors garantie maintenant et a 76.000 km. Vidange tous les 15.000 avec huile Castrol edge 5W30 norme 507. J’ai un VCDS qui tourne en permanence dans la voiture mais il n’y a pas de remontée d’information pour ce type de message d’erreur.

Merci.

[lenoun]

Bonsoir. Désolé d’interrompre la discussion. Je suis à la recherche d’un bon mécano indépendant. En fait j’ai une Audi TT (2L TFSI, le cousin Audi de celui de vos golf gti ) achetée neuve il y a bientôt 4 ans et récemment j’ai un message de pression d’huile et j’aimerai jeter un coup d’œil dans le carter d’huile pour voir l’état de la crépine. Les causes de ce type de message sont multiples bien sûr. Je vais commencer par changer la sonde de pression d’huile mais je risque d’avoir besoin d’un bon mécano pour démonter le bas du moteur pour avoir le cœur net. L’opération n’est pas compliquée mais je n’ai pas trop les outils et le temps. Si vous avez une adresse à Paris ou région parisienne (nord) ça m’arrangerait bien. Pour le moment je ne veux pas aller chez Audi parce qu’ils vont directement vouloir changer la pompe à huile…. La voiture est hors garantie maintenant et a 76.000 km. Vidange tous les 15.000 avec huile Castrol edge 5W30 norme 507. J’ai un VCDS qui tourne en permanence dans la voiture mais il n’y a pas de remontée d’information pour ce type de message d’erreur.

Merci.

 

 

Bizarre que le diag ne te donne pas d'info sur la cause du témoin....

 

Bon sinon, j'ai décidé de garder ma Gti au lieu d'acheter une Clio 4RS !

Faut que je prenne RdV pour faire la vidange de boite, et la révision maintenant

[Invité §spo216qR]

Bonjour à tous, si quelqu'un recherche une GOLF MK5 GTI peu kilométrée je vends la mienne :

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=22_s

 

bonne soirée

[Invité §far312vl]

bonjour a toute et a tous, il n'y a pas d'annonce sur le boncoin avec se lien???

[franckcorleone]

Pourtant elle y était y a pas longtemps...voiture vendu certainement

[Invité §spo216qR]

Bonjour à tous, non finalement j'ai décider de la garder. c'est assez difficile de se séparer d'une GOLF V GTI haha. je souhaitais une 118i cab mais si c'est pour consommer autant que la GTI autant garder une voiture que je connais sur le bout des doigts

[franckcorleone]

..et qui marche plus fort !

[Invité §spo216qR]

Je souligne également, ça marche beaucoup beaucoup plus fort c'est le jour et la nuit

[Invité §far312vl]

c clair sa marche fort, proprietaire d'une golf 5 gti,

[Invité §far312vl]

RE, j'ai un ptt souci avec mon feu arrière droit "clignotant et feu stop ne s'allume plus" j'ai vérifier ampoule et fusible tous va bien donc j'ai été chez vw il me dise qu'il fo que je change 1 combiné. quelqu'un peu me dire se que C. merci

[franckcorleone]

Tu dois changé tout le phare :/

 

Regarde sur les forums via le topic de la Golf 5 ici, sur forum auto, tu demandes ils vont te trouver pour pas cher !!

[lenoun]

ca marche "fort".... mouais, ca manque de "caractère".

Je trouve la clio 4 rs bien mieux réussi à ce propos

[franckcorleone]

Mouais, n'essaye pas une Mazda RX-8, là on peut parler de caractère

 

En comparaison à la 118i, tu ne changes pas la GTI pour ça....

[lenoun]

Mouais, n'essaye pas une Mazda RX-8, là on peut parler de caractère

 

En comparaison à la 118i, tu ne changes pas la GTI pour ça....

 

 

mon pote avait un rx8, un gouffre en entretien,huile, etc...

un vrai mixer fatigant au quotidien.

 

J'aurais souhaité un mode sport qui passe la 6 par ex... le mode drive est vraiment trop pépère et le S est too much pour du dayli !

[franckcorleone]

1,5L tout les 2000kms....soit 75euros d'huile tout les 10000kms, ça marche au mélange et rien de bien cher, finalement

12-13L/100kms minimum, ça oui ça coûte !

 

mais 9000trs/min, un bruit de moto, une boîte bien dur qui fait transpirer, une assise ras le sol, des survirages avec differentiel autobloquant à glissement limité de fou à l'accélération...

 

Voilà, pour le caractère...mais on parlait de 118i qui consomme autant qu'une GTI et qui marche 2 fois moins fort sans plus de caractère...

 

Pour la Clio IV RS, tout les Clio III RSistes la trouve avec moins de caractère, et ne veulent pas faire le saut....

[lenoun]

1,5L tout les 2000kms....soit 75euros d'huile tout les 10000kms, ça marche au mélange et rien de bien cher, finalement

12-13L/100kms minimum, ça oui ça coûte !

 

mais 9000trs/min, un bruit de moto, une boîte bien dur qui fait transpirer, une assise ras le sol, des survirages avec differentiel autobloquant à glissement limité de fou à l'accélération...

 

Voilà, pour le caractère...mais on parlait de 118i qui consomme autant qu'une GTI et qui marche 2 fois moins fort sans plus de caractère...

 

Pour la Clio IV RS, tout les Clio III RSistes la trouve avec moins de caractère, et ne veulent pas faire le saut....

 

 

j'avais la 3RS. et je sauterais aisément le pas.

là ce ne sont que des retours de forums qui se la pète "pilote" mais quasi aucun n'est représentatifs des clients et encore moins ont une clio.

C'est un peu la crainte que j'ai euen passant de la clio à la Gti.

perso la Clio 4 RS est expressive pour le 1.6 qu'elle emporte.

 

 

Pour la RX8 ca reste fragile... c'est dommage

[franckcorleone]

Moteur rotatif fait pour la compétition avec taux de compression très élevé....

Un ovni ds le monde automobile actuel, ce n'est pas dommage, c'est très exclusif....à traiter avec soin, voiture de puristes donc...

 

La Clio 4 RS n'a que le double embrayage au catalogue, à voir si ce choix aura du succès !