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Xantia

[Topic Officiel] Citroën Xantia (1993-2002)


Invité §xed502hy
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Salut à tous, il y a des lustres que je ne suis pas passé ici, ma Xantia étant sans aucun problème, sauf que hélas :

Le raccord d'arrivée du LHM depuis la pompe sur le conjoncteur-disjoncteur s'est mis à pisser en grosse quantité seulement en conjonction, ne pisse plus quand le " clac" du C-J se produit. Pour donner un ordre d'idée, j'ai passé six litres de LHM pour faire 120 km (j'étais à 120 km de ma destination de vacances). J'ai remplacé le joint sur le C-J, cela pisse toujours autant et là, la durit de retour vers le réservoir lâche au remontage, j'ai même essayé un C-J d'occasion mais cela fuit toujours autant ! J'ai essayé de manchonner la durit de retour, mais la durit se déchire au fur et à mesure que je manchonne. J'ai fait un montage provisoire pour la laisser chez le garagiste à huit kilomètres, j'ai passé quatre litres de LHM pour y arriver.

De plus, j'ai pris clou dans un pneu et la fuite de LHM a inondée le frein avant gauche et la carrosserie est recouverte partiellement d'un film de LHM !

La durit de retour 5270 EJ est nfp chez Citroën.

En juillet, ma belle à eu droit à un kit disti neuf, quatre disques, un compresseur et deux roulements avant.

C'est toujours ma belle X19C de juillet 1997, VSX, 2.0i-16V 135 ch, Hydractive 2.

Si vous aviez une idée pour ces problèmes, ce serait sympa ! La Xantia est chez le garagiste depuis le 06-09, qui doit m'appeler.

D'avance merci.

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Salut Romain tu pourras y mettre aussi des 205/60 R15 ils sont montés sur les versions 1.9td avec bva

 

mais du coup tes enjoliveurs ne vont plus ?

Le truc c'est que ça change la circonférence ... Avec le 195... Je garde la même que d'origine

 

Malheureusement non les anciens sont en 14 et les nouvelles sont en 15

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Tu peux justifier ta remarque envers Romain ? qui entre parenthèses fait ce bon lui semble sur sa Xantia

Hello Bernard j'ai reçu a l'instant mon triangle gauche et la rotule de suspension gauche egalement ensuite elle aura droit à un bon paralelipara et ce sera nickel :)

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@Supertiti En tout cas, c'est plus écologique de réparer, et entretenir que de changer tous les 4 matins, quoi que l'on puisse en dire, surtout si l'on roule peu.

 

Ne faisant pas mon entretien, j'ai été amené à changer ma Xsara 1.9d SX de 19 ans à seulement 150 000 km, mais ça ma fait un peu mal au ventre, même si je monte en confort avec ma nouvelle C-Elysée avec laquelle j'ai beaucoup de plaisir d'usage.

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@Supertiti En tout cas, c'est plus écologique de réparer, et entretenir que de changer tous les 4 matins, quoi que l'on puisse en dire, surtout si l'on roule peu.

 

Ne faisant pas mon entretien, j'ai été amené à changer ma Xsara 1.9d SX de 19 ans à seulement 150 000 km, mais ça ma fait un peu mal au ventre, même si je monte en confort avec ma nouvelle C-Elysée avec laquelle j'ai beaucoup de plaisir d'usage.

Et puis je l'aime ma Xantia !!! Après toute ces années c'est devenu comme un membre de la famille !!!

8 ans et 120000 km environ

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joke in bad taste

coucou @bernard 47c08 je connais @Supertiti il s'amuse a me chambrer mais il ne n'est pas question ici de critique agressive

Si vous vous mêliez de vos affaires ce serait déjà un bon début. ;)

attention @Supertiti ... sinon je fais venir super grosminet ...

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Invité §pal547jr

Bonsoir a tous,

 

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La vaillante Xantia va devoir quitté la maison.

Beaucoups de choses a faire dessus mais surtout besoin d'une auto plus grande pour la famille ( je pense prendre un xsara picasso. )

 

Est ce que l'un d'entre vous serait intéréssé de la reprendre avec toutes les pièces qui l'accompagne ?

bonjour j'arrive peut être trop tard, sinon combien vous la vendez

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T'exhibe pas beaucoup ta pile d'assiettes :ange:

 

mdr malheureusement j'ai pas fait de photo ^^

Ça va venir, après reconditionnement.

oui j'ai déjà la peinture et les produits de nettoyage/dégraissage et le kit de ponçage. il manque juste les pièces qui arriverons lundi

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