[Topic Officiel] Citroën C6 (2005-2012)

[vinsouille le retour]

A la base, c'est le topic pour parler de la C6, mais y'a pas une seule page ou y'a pas un taliban teutonne qui débarque

 

Moi je ne vais pas foutre ma merde sur les topics des BMW, Audi ou Mercedes dont je n'ai rien à y faire car elles ne m'intéresse pas

 

[GACQV]

A la base, c'est le topic pour parler de la C6, mais y'a pas une seule page ou y'a pas un taliban teutonne qui débarque

 

Moi je ne vais pas foutre ma merde sur les topics des BMW, Audi ou Mercedes dont je n'ai rien à y faire car elles ne m'intéresse pas

 

 

 

Ils ont les jetons j'te dis ! Ils préfèrent anticiper un peu et essayer de réduire le succès de la C6....

[mr_ludo]

Moi j'ai vu ma première C6 devant le buffalo grill de la rochelle, resto de luxe s'il en est... ben ça casse pas des briques une C6.

 

Ca fait grosse berline sans grace un peu comme une Vel Satis. On est vraiment loin des références dans le segment.

 

Renault s'est gauffré avec la Vel Satis, seat avec la Toledo, Opel avec la Signum et j'en oublie surement.

 

Force est de constater que les acheteurs de grosses berlines ne voient que par des 3 volumes. J'en veux pour preuve qu'il se vend plus de 607 que de Vel Satis. La Safrane etait une 2 volumes et demie.

 

Je pense moi que ça va encore être un flop, j'ai pas l'impression que les acheteurs qui ont une capacité financière mettent leurs sous dans une Citroën. Ils ne les mettent déjà pas dans une C5.

[Invité §swe740iG]

Ah ben si Seat s'est planté avec la Toledo, c'est sûr, la C6 n'a aucune chance !

[GACQV]

Et fiat qui s'est planté avec la Cinquecento !

[Invité §Mag800LB]

Par chez moi on en voit pas mal des cinquecento...

[Invité §hid712ev]

Force est de constater que les acheteurs de grosses berlines ne voient que par des 3 volumes. J'en veux pour preuve qu'il se vend plus de 607 que de Vel Satis. La Safrane etait une 2 volumes et demie.

Tu n'as pas l'impression qu'il y a aussi d'autres paramètres qui entrent en jeu dans le duel 607/Vel Satis et qu'on ne peut résumer la différence de ventes à cet unique différence ?

[xav 38]

Hein???

 

D'ou tu compares la C6 a l'A8, l'A8 est une gamme au dessus et largement....

 

 

De toute façon, il faut voir si les clients Audi vont s'intéresser à la C6 .

[vinsouille le retour]

De toute façon, il faut voir si les clients Audi vont s'intéresser à la C6 .

 

 

Les kékés de 25-35 ans qui portent des chemise Zara et dansent sur de la house au Queen

 

Les seniors qui roulent en Audi ont peut être envie de gouter au confort

[xav 38]

 

Ils ont les jetons j'te dis ! Ils préfèrent anticiper un peu et essayer de réduire le succès de la C6....

 

C'est sur, le PDG de Mercedes va se suicider avant de constater l'ampleur de la fuite de sa clientéle vers la C6 !

Ils angoissent à mort, chez Audi, Bm, et Merco, !

[Invité §Lyr725TC]

De toute façon, il faut voir si les clients Audi vont s'intéresser à la C6 .

 

 

 

Bofff c'est pas impossible non plus, même si c'est certains que la clientele est differente.

 

Ceci etant il n'empeche qu'elles sont toutes les 2 sur le même segment!

[vinsouille le retour]

C'est sur, le PDG de Mercedes va se suicide!

 

 

Avec le nombre de chauffeur de taxi, il peu dormir sur ses 2 oreilles

 

 

[xav 38]

 

Les seniors qui roulent en Audi ont peut être envie de gouter au confort

 

 

Surtout s'ils avaient déjà gouté à la XM, ça doit les encourager à revenir!

Remarque,cette fois, c'est peut - être la bonne !

[Invité §Mag800LB]

Le probléme, c'est que contrairement à Citroen, les audi, bmw, mercedes et autre lexus se vendent également beaucoup au Etats-Unis donc même si la C6 remporte le marchais des grosses berline en France cela ne va pas inquiéter les marques allemande et japonaise.

[vinsouille le retour]

Surtout s'ils avaient déjà gouté à la XM, ça doit les encourager à revenir!

Remarque,cette fois, c'est peut - être la bonne !

 

 

La DS avait bien été catastrophique niveau fiabilité, ça n'a pas empêcher Citroen de bien vendre la CX

 

Les problèmes de fiabilité de la XM ont eu lieu y'a 15 ans, et justement, peu de chance qu'ils reproduisent la même erreur

 

 

[vinsouille le retour]

Le probléme, c'est que contrairement à Citroen, les audi, bmw, mercedes et autre lexus se vendent également beaucoup au Etats-Unis donc même si la C6 remporte le marchais des grosses berline en France cela ne va pas inquiéter les marques allemande et japonaise.

 

 

C'est ce que certains s'évertuent à dire aux taliban teutonnes

 

La C6 c'est l’élégance, le symbole du luxe de bon aloi et du bon goût français...

 

[Invité §ruy225YO]

J'ai acheté une BMW mais ca n'empeche pas de trouver la C6 tres reussi! Et pourquoi pas cette voiture en occasion quand je serais plus....mur

[Invité §Mag800LB]

De toute façon, moi je ne suis pas chauvin en matiére automobile, mis à part d'ancienne française que j'affectionne particuliérement (ex: la R25, 309 GTI 16s, clio Williams, 205 GTI 1.9...), mais c'est pas pour autent que je m'insurge contre ceux qui aime la C6 (chaqu'un est libre de ses choix). Sinon j'ai l'impression que pour certain, l'arrivée de la C6 leur fait peur, on dirait presque que si Citroen arrive à dépasser les ventes de la concurence, de ce fait on ne verra plus que des C6 dans les rues et la concurence ne vendra plus jamais de voiture, mais il ne faut pas avoir peure, chaque marque à ces fidéles.

[Invité §ruy225YO]

Je dirais meme plus chaque marque a ses talibans!!!!

 

Comme si il n'y avais que les allemand qui savaient faire du haut de gamme....

 

Je rappelle quand meme qu'il y a 20 ans audi etait de la sombre merde!

Que volvo c'est pas allemand et que skoda etait du tres haut de gamme il y a 30/40 ans (je crois)

[vinsouille le retour]

Je dirais meme plus chaque marque a ses talibans!!!!

 

Comme si il n'y avais que les allemand qui savaient faire du haut de gamme....

 

Je rappelle quand meme qu'il y a 20 ans audi etait de la sombre merde!

Que volvo c'est pas allemand et que skoda etait du tres haut de gamme il y a 30/40 ans (je crois)

 

 

Tout à fait

Heureusement qu'il y'a des modèles pour tous les goûts et pour toutes les attentes (mais malheureusement pas pour toutes les bourses ) et que tout le monde ne s'accomode pas de grande berline "no style", insipide, voir fadasse même si elles ont un écusson germanique sur le capot...

 

[Invité §Yve473mc]

Sinon savez-vous si il va y avoir de nouveaux cuirs ?

[Invité §Rap448oi]

Sinon savez-vous si il va y avoir de nouveaux cuirs ?

 

 

Pour l'instant seuls le beige et le noir sont connus.Cela dit,j'espère que Citroën va nous proposer d'autres teintes bientôt.

[GACQV]

Moi j'ai vu ma première C6 devant le buffalo grill de la rochelle, resto de luxe s'il en est... ben ça casse pas des briques une C6.

 

quotemsg]

 

OUI, c'est celle du PDG de Buffalo Grill qui rendait une visite impromptue

 

[Invité §Yve473mc]

Surtout s'ils avaient déjà gouté à la XM, ça doit les encourager à revenir!

Remarque,cette fois, c'est peut - être la bonne !

 

 

A part ton argument de la XM si on peut appeler ça un argument que tu ressorts à chaques pages du topic, tout comme le fait que les PDG de mercedes and co vont se suicider entre autre, je voudrais savoir si tu pouvais pas essayer d'être crédible un instant ?

 

 

 

PS : Corrige mes fautes, je sais que tu aimes ça de plus c'est ta seule occupation tangible alors...

[Invité §Yve473mc]

Pour l'instant seuls le beige et le noir sont connus.Cela dit,j'espère que Citroën va nous proposer d'autres teintes bientôt.

 

 

Moi aussi

[Invité §Rem385tG]

Et on va nous dire après que c'est moins beau qu'une A6....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/83552/C6vert.jpg

 

Moins beau qu'une Classe E.

 

[GACQV]

INtoxiqué Mercedes = discrédité d'office. Bien tenté !

[Invité §n2b827pE]

INtoxiqué Mercedes = discrédité d'office. Bien tenté !

 

C'est vrai qu'il faut avoir respiré des vapeurs de gazout pendant un bon moment avant de commencer à trouver qu'une Classe E est "belle"...

 

La légèreté et la fluidité... germaniques.

 

[Invité §Mag800LB]

Sinon euro n cap a dèjà effectuer ses crash test sur la C6? Non je demande ça par ce que c'est dèjà galére pour les concession d'en avoir alors si en plus c'est euro n cap qui les achétes pour aller les exploser...

[vinsouille le retour]

Tout à fait

Heureusement qu'il y'a des modèles pour tous les goûts et pour toutes les attentes (mais malheureusement pas pour toutes les bourses ) et que tout le monde ne s'accomode pas de grande berline "no style", insipide, voir fadasse même si elles ont un écusson germanique sur le capot...

 

 

 

[Invité §Rap448oi]

Sinon euro n cap a dèjà effectuer ses crash test sur la C6? Non je demande ça par ce que c'est dèjà galére pour les concession d'en avoir alors si en plus c'est euro n cap qui les achétes pour aller les exploser...

 

 

http://www.euroncap.com/images/results/executive_cars/car_235_2005/Citroen%20C6%20Datasheet%202.pdf

 

Elle décroche par ailleurs la note record en ce qui concerne la protection des piétons.

[vinsouille le retour]

Sinon euro n cap a dèjà effectuer ses crash test sur la C6? Non je demande ça par ce que c'est dèjà galére pour les concession d'en avoir alors si en plus c'est euro n cap qui les achétes pour aller les exploser...

 

 

***

 

5 Etoiles:

 

La Citroën C6 a fait très forte impression en obtenant le score maximum de 4 étoiles pour la sécurité piéton, aucune voiture n’étant parvenue à avoir une note aussi élevée dans cette catégorie précédemment.

 

Cet excellent résultat est dû au système dont est équipée la C6 qui surélève le capot de quelques centimètres en cas de choc avec un piéton, éloignant un peu plus ce dernier des parties dures du moteur et lui offrant une surface plus souple pour amortir le choc.

 

 

[Invité §Mag800LB]

Ok merci, comme toute les voitures de maintenent, on voit bien la déformation programmer.

[vinsouille le retour]

Ok merci, comme toute les voitures de maintenent, on voit bien la déformation programmer.

 

 

En sécurité piéton c'est la seule voiture a avoir eu cette note, grâce à son capot actif qui se soulève pour amortir le choc contre le capot

 

Pour le reste en effet c'est kif kif avec les autos modernes (excepté chinoise )

[Invité §tut344IN]

En sécurité piéton c'est la seule voiture a avoir eu cette note, grâce à son capot actif qui se soulève pour amortir le choc contre le capot

 

W )

 

C'est une auto d'une autre catégorie qui est la plus sure pour les piétons, la Punto!