[Topic Officiel] Volkswagen Golf V & VI Plus (2005-2014)

9 juillet 2009

Alors moi je vote pour qu'un de tes collegue est arrivé avec une magnifique Golf VI + toute neuve et que t'as bien envie de lui voler

Sinon j'ai été payé ce matin (youpi) et donc la livraison est prévue lundi a 17h30...si la banque avait été plus rapide j'aurais pu l'avoir cette semaine mais bon... on est plus à deux jours près.

A part ça félicitations à toi cpogagne!

bonne livraison a toi le week end va te paraitre long

Merci à toi

9 juillet 2009

Et oui j'ai vu ma toute premiere Golf VI Plus en noire qui se garait pas loin de mon entreprise.

En tout cas le gars a tenté pendant 5 min de se garer, il n'y est pas arrivé ... Il n'avait probablement pas pris le PArk Assist. Donc apres il en a eu marre et il est parti se garer ailleurs.

LA G VI+ était noire intense, très jolie avec les vitres AR teintées.

9 juillet 2009

Et oui j'ai bu ma toute premiere Golf VI Plus en noire qui se garait pas loin de mon entreprise.
En tout cas le gars a tenté pendant 5 min de se garer, il n'y est pas arrivé ... Il n'avait probablement pas pris le PArk Assist. Donc apres il en a eu marre et il est parti se garer ailleurs.

LA G VI+ était noire intense, très jolie avec les vitres AR teintées.

Tssssssssss il était pas doué, ça se gare tout seul une golf, la mienne sans radar elle se gare facilement, c'est pas un tank non plus (la G+ non plus hein!).

T'aurais du lui montrer comment faire et partir avec se G+ !!!

9 juillet 2009

pété de rire !!!

ouai je voulais aller le voir pour qu'il me donne son avis sur son petit bijou ... Mais bon vu qu'il n'arrivait pas à faire sa marche arrière ... L'avis aurait été un peu trop subjectif.

9 juillet 2009

salut a tous, moi sur ma G+, il me manque le 1er fax plancher du coffre,

avez vous une idée du prix, impossible de trouvez sur le net.

Elle est de 2005.

9 juillet 2009

nouvel arrivant en Golf + de 2007, un 2.0 TDI 140 Sport.

Le choix de la voiture s'est fait un peu par hasard, me fallait une voiture plus grande, confortable, économique que la Lupo GTI, de préférence chez VW, et pour le même prix qu'une Golf "classique", j'ai trouvé cette +, qui n'a quasiment que des + par rapport à la "classique"

Bonjour et bienvenue Rentmotion, moi aussi je cherchais une voiture pas trop encombrante, mais avec un bon rapport habitabilité/coffre.

Je souhaitais aussi un moteur essence, suffisamment puissant, reprenant bien et consommant et polluant peu....Ne cherche pas, il n'y en avait (et il n'y en a toujours) qu'un c'est le(s) TSI VW!!!

Suite aux essais dithyrambiques concernant le TSI122, j'ai été tenté par la SW ou l'A3 Sportback ainsi gréées.....Et en arrivant chez VW j'ai découvert qu'il existait une Golf plus (en réalité une CrossGolf dans le hall). Après un essai de la vraie Golf plus TSI122....J'ai compris que j'avais trouvé mon parangon automobile, en rapport avec mes désidératas.

Depuis je roule (très) heureux...Et plus que jamais en "étant sûr de ne pas m'être trompé". Bonne continuation avec ta G+.

a +.

9 juillet 2009

Je rêve ou ama fait de la pub

Vive la G+ !!!

Vive VW !!!

et Vive Wolfsburg !!!

9 juillet 2009

Bonjour,

Petite question sur la boite DSG.

Est-ce lorsque l'on retrograde, l'électronique donne un coup d'accélérateur comme un double débrayage. Il y a ce dispo sur la Smart de ma femme et c'est très agréable. Je ne me souviens pas avoir lu ce détail sur le forum.

9 juillet 2009

Bonjour,

Petite question sur la boite DSG.
Est-ce lorsque l'on retrograde, l'électronique donne un coup d'accélérateur comme un double débrayage. Il y a ce dispo sur la Smart de ma femme et c'est très agréable. Je ne me souviens pas avoir lu ce détail sur le forum.

Bonjour

La fois ou j'ai essayé la boite dsg je n'ai pas senti d'accoup au rétrogradage même en mode S qui utilise un maximum le frein moteur

9 juillet 2009

Bonjour,

Petite question sur la boite DSG.
Est-ce lorsque l'on retrograde, l'électronique donne un coup d'accélérateur comme un double débrayage. Il y a ce dispo sur la Smart de ma femme et c'est très agréable. Je ne me souviens pas avoir lu ce détail sur le forum.

Salut, je ne pense pas qu'il y ai un coup d'accélerateur ou sinon je ne m'en rend pas compte. Une chose est sûr c'est que la boite, même lorsqu'elle descend plusieurs rapports d'un coup, ne donne aucun d'accoup. A+

9 juillet 2009

Merci pour l'info,

Je reviens d'une visite chez W , j'ai vu une G+ couleur "feuille d'argent", c'est une très belle couleur, qui parait grise suivant l'éclairage,je me demande si il y a une grande différence avec la couleur "reflet d'argent".

Le problème, c'est très difficile de se décider sans voir la couleur en réel!

9 juillet 2009

Merci pour l'info,
Je reviens d'une visite chez W , j'ai vu une G+ couleur "feuille d'argent", c'est une très belle couleur, qui parait grise suivant l'éclairage,je me demande si il y a une grande différence avec la couleur "reflet d'argent".
Le problème, c'est très difficile de se décider sans voir la couleur en réel!

C'est quoi comme couleur que vous comptez prendre ?

9 juillet 2009

feuille d'argent ça tire vers le beige un peu

9 juillet 2009

sinon il y a un récapitulatif des teintes sur le forum GOlf VI ça donne déjà un aperçu

voici le lien http://forum-auto.caradisiac.com/marques/volkswagen/sujet278-34685.htm

9 juillet 2009

C'est quoi comme couleur que vous comptez prendre ?

Je ne suis pas encore décidé. J'étais tenté par le bleu graphite mais j'ai déjà un Scenic un peu de cette teinte (bleu Fidji), alors

le gris titane me plait bien.

9 juillet 2009

Très bien le gris titane!!!

Mais sur la G+ le brun cachemire est de toute beauté!!!

9 juillet 2009

Encore une question sur la boite DSG, est-ce qu'il est possible de la piloter entièrement en manuel sans qu'elle repasse d'elle-même en automatique. C'est très pratique en montagne.

9 juillet 2009

tatou Encore une question sur la boite DSG, est-ce qu'il est possible de la piloter entièrement en manuel sans qu'elle repasse d'elle-même en automatique. C'est très pratique en montagne.

NON, l'électronique reprendra le dessus dès qu'il y aura un truc qui ne lui "plait" pas. Et quand tu te mets en séquentiel et que tu n'utilises pas les palettes pendant un moment, la DSG repasse en mode auto toute seule.

9 juillet 2009

tatou Encore une question sur la boite DSG, est-ce qu'il est possible de la piloter entièrement en manuel sans qu'elle repasse d'elle-même en automatique. C'est très pratique en montagne.

NON, l'électroniue reprendra le dessus dès qu'il y aura un truc qui ne lui "plait" pas. Et quand tu te mets en séquentiel et que tu n'utilises pas les palettes pendant un moment, la DSG repasse en mode auto toute seule.

Merci Joe, j'ai tout compris.J'espère que l'electronique n'est pas comme celui de mon PC, parce que ,lui, beaucoup de

choses ne lui plaisent pas !

http://img5.imageshack.us/img5/1900/metier15.gif

9 juillet 2009

tatou
joebarteam74 a écrit :

Citation :

tatou Encore une question sur la boite DSG, est-ce qu'il est possible de la piloter entièrement en manuel sans qu'elle repasse d'elle-même en automatique. C'est très pratique en montagne.

NON, l'électroniue reprendra le dessus dès qu'il y aura un truc qui ne lui "plait" pas. Et quand tu te mets en séquentiel et que tu n'utilises pas les palettes pendant un moment, la DSG repasse en mode auto toute seule.

Merci Joe, j'ai tout compris.J'espère que l'electronique n'est pas comme celui de mon PC, parce que ,lui, beaucoup de
choses ne lui plaisent pas !

http://img5.imageshack.us/img5/1900/metier15.gif

Normal tatou surtout si tu as vista de daube. T'inuiéte, ça sera pire avec Win 7.

Mais bon beaucoup de gens critiquent ( utilisateurs et journalistes ) les deux modes de fonctionnement de la boite. la gestion n'est pas encore au top à ce que je lis.

Prepus · 9 juillet 2009

Encore une question sur la boite DSG, est-ce qu'il est possible de la piloter entièrement en manuel sans qu'elle repasse d'elle-même en automatique. C'est très pratique en montagne.

Il me semble bien que c'est possible levier en manuel, avec le levier donc, et les palettes.

9 juillet 2009

tatou Encore une question sur la boite DSG, est-ce qu'il est possible de la piloter entièrement en manuel sans qu'elle repasse d'elle-même en automatique. C'est très pratique en montagne.

NON, l'électronique reprendra le dessus dès qu'il y aura un truc qui ne lui "plait" pas. Et quand tu te mets en séquentiel et que tu n'utilises pas les palettes pendant un moment, la DSG repasse en mode auto toute seule.

Non elle repassse en mode auto que si tu es en D ou S après quelques instants sans utilisation des palettes.

Si tu es en manuel elle reste en manuel même en utilisant les palettes. Par contre si tu oublies de rétrograder elle le fera pour toi avant de caler, idem quand tu arrives dans la zone rouge et que tu montes pas le rapport, elle le fait pour toi. Si tu tournes en bas des tours et que tu écrases violemment l'accélérateur (ex: pour doubler en urgence), elle descendra les rapports. En dehors de ces cas, c'est toi qui gère. A+

9 juillet 2009

mes chevrons sont revenus

9 juillet 2009

Le vélo va te manquer

10 juillet 2009

Le vélo va te manquer

oui cela me manquait tellement que ce matin au lieu de prendre le périph pour aller au boulot, j'ai fais le choix de me resouvenir de mon trajet en vélo que je faisais tous les matins à travers la ville, histoire de faire une transition moins abrupte.

barney_ · 10 juillet 2009

Ha bon? une huile différente en fonction du Fap ou non? je suis étonné mais bon. Au fait ma golf plus, une 105 tdi de 2006 comment savoir si elle a un FAP?
Merci

Regarde ta CG. Pour avoir plus de précisions va sur le site de VW puis réseau puis service puis choisis ton concessionnaire et tu pourras télécharger le catalogue en .pdf.

Ex : http://www.vw-fer.com/volkswagen-annemasse/index.html

Prepus · 10 juillet 2009

Regarde ta CG. Pour avoir plus de précisions va sur le site de VW puis réseau puis service puis choisis ton concessionnaire et tu pourras télécharger le catalogue en .pdf.
Ex : http://www.vw-fer.com/volkswagen-annemasse/index.html

Le catalogue entretien n'a toujours pas inclus la GVI.

11 juillet 2009

Bonjour,

j'aurais deux questions (je ne suis pas du tout connaisseur de la Golf...) :

1] La différence de modularité entre la golf plus et la classique est-elle énorme ? Peut-on par exemple basculer le siège passager avant à l'horizontale dans la golf classique ?

2] Je ne trouve pas de configurateur en ligne pour la golf plus (pour la France) ... je me trompe ?

Merci d'avance.

Prepus · 11 juillet 2009

Bonjour,
j'aurais deux questions (je ne suis pas du tout connaisseur de la Golf...) :

1] La différence de modularité entre la golf plus et la classique est-elle énorme ? Peut-on par exemple basculer le siège passager avant à l'horizontale dans la golf classique ?

2] Je ne trouve pas de configurateur en ligne pour la golf plus (pour la France) ... je me trompe ?

Merci d'avance.

Je te réponds de suite, mais tu auras sûrement par d'autres + de détails.

1) NON pas de siège passager à dossier rabattable dans la Golf.

Les sièges AR sont coulissants et la hauteur + grande dans l'habitacle dans la G+ .....

2) Le configurateur de la G+ ne fonctionne pas. Il n'est pas "encore" opérationnel... le site VW France t'apprendra la patience.

11 juillet 2009

Je te réponds de suite, mais tu auras sûrement par d'autres + de détails.

1) NON pas de siège passager à dossier rabattable dans la Golf.
Les sièges AR sont coulissants et la hauteur + grande dans l'habitacle dans la G+ .....

2) Le configurateur de la G+ ne fonctionne pas. Il n'est pas "encore" opérationnel... le site VW France t'apprendra la patience.

Bonjour a vous deux.

Le dossier du siège avant passager est rabattable (en option) sur la Golf plus.

Du fait de l'augmentation en hauteur de 9.5 cm sur la G+ (longueur et largeur identiques) les assises de sièges avant et arrière ont été rehaussées d'environ 8 cm en hauteur.

Et la tombée du pied de pare-brise 15 cm plus avant (à l'aplomb de l'axe des roues av sur la G+9 et derrière les roues av sur la Golf)....Le tableau de bord a basculé vers l'avant en hauteur et profondeur d'environ 10 cms.

donc pour résumer, on y est assis plus haut, et il y a en gros 10/15 cms en plus en longueur pour les jambes des passagers arrière. De plus, les sièges avant étant positionnés plus haut...Ils peuvent même les étendre!!! autre particularité, si l'on avance la banquette arrière les dossiers peuvent s'incliner vers l'arrière.

N.B : la banquette peut avancer selon trois crans, -5 cms / -10 cms / -15 cms....En gros, à -10 cms l'on a autant de place pour les jambes que dans une Golf (mais l'on est assis plus haut et avec plus d'espace pour les pieds) et l'on a presque le volume de coffre d'une Passat!!!

Côté coffre, si l'on place le faux plancher au fond (qui n'existe pas sur la Golf)....L'on obtient une hauteur sous tablette supérieur d'environ 10 cms par rapport à la Golf (capacités coffres selon VW 395 L contre 350 L)

L'élévation au niveau de la carrosserie s'est faite au niveau de la partie tôlée des portières et non pas de la partie vitrée...D'où la ceinture de caisse très haute (façon Audi).

A l'intérieur vous avez la même impression que dans une Golf....Inconvénient pour cause de standardisation, les accoudoirs un peu bas!!!

Le choix esthétique de ne pas rajouter une troisième vitre latérale, afin de maintenir une identité visuelle avec la Golf, a entrainé un allongement des portes arrières et donc de la surface vitrée. La rendant ainsi "plus tendue".

Voila, j'ai été prolixe, mais je pense qu'avec ces explications, tout doit être plus clair.

A + .

Photo du profil tendu avec ceinture de caisse très haute (plus visible avec cette couleur blanche)....Notez la tombée du bas de pare brise au dessus de l'axe des roues avant.

11 juillet 2009

On dirait le Chef des ventes de la G+ qui parle !

Bravo ama !

Tout simplement : RESPECT !!!

11 juillet 2009

Bon, je suis repassé chez vw ce matin. Ma G+ était sortie donc j'ai pu mieux regarder. C'est la bonne finition, j'ai bien la DSG et la pack rangement. Elle est toute belle L'identification est absente comme demandé lors de l'achat. Par contre j'ai l'impression qu'il manque la prise 230v que j'avais pourtant commandé. Est-ce courant? Qu'est ce que je pourrais demander en contre partie? (tapis de sol?)

11 juillet 2009

On dirait le Chef des ventes de la G+ qui parle !
Bravo ama !
Tout simplement : RESPECT !!!

Merci CED.

j'en suis arrivé là, car j'ai cherché à comprendre où se situaient les différences!!! Mon beau-frère a une Golf V et si tu t'installe dans l'une et ensuite l'autre, tu as l'impression que la G+ appartient à une catégorie supérieure. Je n'ai pas été aidé par des commerciaux VW...Sans commentaires (mais c'est pareil pour toutes les marques) mais par les excellents essais détaillés de la Golf plus du très pertinent magazine belge "le moniteur automobile".

D'autre part, j'ai réalisé que la photo était un peu sombre, sur celle ci-après l'effet rendu par la ceinture de caisse haute ressort mieux.

En ce qui concerne l'augmentation de la longueur habitable, elle correspond peu ou prou, a la partie ajoutée ventre la vitre de portière avant et le bord arrière du capot moteur....Ou à la distance entre le cache moyeu de la roue et le bord de la circonférence extérieure du pneu....La c'est complet.

11 juillet 2009

Bon, je suis repassé chez vw ce matin. Ma G+ était sortie donc j'ai pu mieux regarder. C'est la bonne finition, j'ai bien la DSG et la pack rangement. Elle est toute belle L'identification est absente comme demandé lors de l'achat. Par contre j'ai l'impression qu'il manque la prise 230v que j'avais pourtant commandé. Est-ce courant? Qu'est ce que je pourrais demander en contre partie? (tapis de sol?)

Bon, j'y suis retourné et j'ai pu monter dedans En fait tout y est. Le media in, le pack rangement et tout! Elle est super. Je voulais plus en descendre hihi. Je suis pressé d'être lundi pour repartir avec!

Le brun cachemire rends super bien. Je suis vraiment convaincu de mon choix sans avoir encore roulé avec! J'espère que je changerai pas d'avis lundi mais je pense vraiment pas!

11 juillet 2009

Bonjour à tous.

Copie d'un article paru sur le site internet de la revue " L'Automobile Magazine"

Rappel Volkswagen Golf 5 et Golf Plus / Défaut d’antidémarrage

Des Golf d'ancienne génération et Golf Plus d'avant restylage pourront bénéficier du remplacement gratuit du démarreur.

Sur une série de Golf 5 et Golf Plus produites entre 2007 et 2008, il est possible que l'antidémarrage ne puisse pas toujours être désactivé, en cas de températures extérieures élevées. En cause, un condensateur défectueux au combiné d'instruments. Le véhicule refuse alors tout démarrage. VW propose à ses clients de changer gratuitement le porte-instruments sur les véhicules concernés. Cette opération, qui a fait l’objet de l’émission d’une note technique dans le réseau, n’est pas un rappel. Ne bénéficieront donc de ce remplacement que les modèles effectivement victimes de cette panne et les véhicules identifiés comme pouvant être potentiellement touchés.

Toute l'actu Caradisiac

Essais par catégories

Tous les guides d'achat

Les services Caradisiac

Conseils

Entretien

Les forums

Top marques

Toutes les marques

Connexion

[Topic Officiel] Volkswagen Golf V & VI Plus (2005-2014)

Messages recommandés

Invité §CPO528ZH

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Participants fréquents à ce sujet

Participants fréquents à ce sujet

Invité §ced602Xi

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §tig070zu

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §ced602Xi

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §dak878Hg

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §ama855ho

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §ced602Xi

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §tat177Sg

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §CPO528ZH

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §dj 653nH

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §tat177Sg

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §CPO528ZH

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §mar827PQ

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §CPO528ZH

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §tat177Sg

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §tig070zu

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §tat177Sg

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §joe851aQ

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §tat177Sg

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §joe851aQ

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §dj 653nH

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §ced602Xi