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Bruit, claquement sur routes bosselées - votre avis SVP


Invité §san321bD

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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §gar221KH
Bonjour à tous.

 

J'avais en 2004 lancé un sujet sur le forum concernant un bruit sur ma 206 2l HDi que j'avais achetée neuve en septembre 2004. Ce bruit est présent depuis l'origine et n'a toujours pas disparu... Je désespère.

 

Je cherche régulièrement des infos sur le forum et j'ai trouvé des pistes (merci, ce forum est vraiment sympa!).

 

Mon garagiste m'avait dit à l'époque que ça venait du coffre qu'il a resseré mais rien n'y a fait bien sur. Quand je lui parle de suspension ou triangles il m'envoie bouler: Il ne prend pas le temps d'essayer la voiture (il trouve toujours une excuse bidon pour ne pas faire un essai avec moi) et refuse catégoriquement de changer quoi que ce soit en prétendant qu'il n'y a aucun problème.

 

Je vais essayer de vous décrire ce bruit du mieux possible car j'ai décider d'aller voir un autre garage Peugeot. Il faut à tout prix que ce problème soit règlé avant la fin de la garantie.

 

Le bruit s'apparente à un claquement ou une vibration qui apparait sur routes bosselées, principalement lorsque je passe sur des réfections de chaussées transversales,(perpendiculaires au sens de circulation)un peu bombées.Ca claque aussi lorsque je roule avec les roues droites sur des avaloirs ou des tampons de regards affaissés ou légèrement surélevés. Mais ce bruit n'apparait jamais ou très rarement lorsque je passe sur des trous ou des tampons avec les roues gauches.

 

Ce bruit semble localisé côté droit sous la boîte à gants, mais parfois il fait résonner tout le bas de caisse et semble se répercuter à l'arrière (toujours à droite)). J'ai parfois l'impression qu'il se transmet sous la voiture dans le bas de caisse.

 

Ce claquement se fait généralement entendre lorsque je roule à vitesse assez basse ou modérée (40-70 km/h, plus rarement à 90 km/h, pas à haute vitesse)

 

J'ai pensé à un moment à une vibration à l'intérieur de la voiture... j'ai fait un test le coffre ouvert, sans sièges arrière ni plage arrière, la roue de secours et le cric sont bien fixés...tout est OK et ça claque toujours.

 

Les recherches que j'ai pu faire sur ce forum grace à vos messages m'ont permis de m'orienter vers les pistes suivantes:

 

- silent-blocs moteur

- triangles de suspension

- bielette de barre stabilisatrice

- amortisseurs.

 

Je souhaiterai avoir vos avis d'après les descriptions que j'ai pu faire afin que je puisse aller chez PEUGEOT avec des billes en main.

Ce serait sympa aussi que ce qui ont un problème qui parait similaire(résolu ou non) se fassent connaître!

 

Merci d'avance pour votre aide.

 

 

meme bruit que sur mon ancienne 1L4, coupelle d'amortissement mal monter.et sa claquait sec a chaque bosse.

 

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Invité §g16716wn

Je les ai changé, les 2 : que du bon : je ne tire plus sur un côté, la direction est plus rigide (102 000 km) je me sens en sécurité dans ma voiture :o , quand je freine ça va mieux.... bref que du bon. :)

 

Il faut dire que les autres avaient salement ramassé. :ange: .. le silent bloc du milieu était comme du chewing gum :??: comparé aux neufs qui sont difficilement bougeables..

 

Content du changement :D

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Invité §che645BS
Je les ai changé, les 2 : que du bon : je ne tire plus sur un côté, la direction est plus rigide (102 000 km) je me sens en sécurité dans ma voiture :o , quand je freine ça va mieux.... bref que du bon. :)

 

Hum ca vient de la donc se comportement bizarre de la voiture quand j'envoi la patate ou je frein fort ! Bon ben jvai le changé plus tot que prevu alors :lol: .

 

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Invité §soa374tJ

Moi j'ai essayer de taper dans le pneu et ca fait le clac (coté droit).D'après ce que je viens de lire, ce serais donc le triangle qui est HS.Mais bon je sais pas trop quoi faire car comme la voiture a Plus de 121000, j'ai peur que ce ne soit pas seulement le triangle.....

 

PS:Meme si j'ai ce bruit désagréable, la voiture n'a aucuns problèmes de comportement, ni de tenue de trajectoire, au contraire lorsque je lache le volant elle roule parfaitement droit, pas comme la 607 qu'avait mon père qui tirai a droite et après a gauche quand il a changé les pneus aimkdu13.gif.a9a381bd785847e6a6df77daabefae3e.gifaimkdu13.gif.a9a381bd785847e6a6df77daabefae3e.gif

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Niveau tarif ca donne quoi ?

 

J'ai certainement les miens a changer !! j'aurais voulu un ordre d'idée

 

 

Environ 100€ le triangle, un peu moins suvant la marque. Un garagiste classique peut le poser, mais rensaigne toi sur ses competences si tu veu que ca soit bien fait..

J'en avais eu pour 100€ tout compris avec un triangle MOOG.

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Invité §_ge614Sk

Ok. C'est bien ce qu'il me semble car je suis allé chez peugeot vendredi et il m'ont annoncé 116 euros le triangle sans la pose !!

 

Il me semble que j'ai vu un sujet sur ce forum de quelqu'un qui avait changé ses silents blocs de triangle sans tout changer. Chez peugeot ils ne le vendent pas mais la personne qui a fait ca l'avait acheter sur internet ou dans un truc de rally ou préparation. En gros c'était des silent bloc renforcés.. Moi je m'en fou qu'ils soient renforcés mais si c'est possible de juste les changer plutot que tout le triangle je prends!

 

Si ca dit a quelqu'un ce sujet faites moi signe. Je referai une recherche pour voir ...

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Invité §g16716wn

J'ai changé mes pneus 2 jours après, alors je l'ai fait faire le para' !

 

Et il en avait besoin... :o

 

Avant le chgt de triangle je tirai à droite et puis après aussi, et ça ne me semble pas superflu surtout si tu changes les 2...

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Invité §che645BS
J'ai changé mes pneus 2 jours après, alors je l'ai fait faire le para' !

 

Et il en avait besoin... :o

 

Avant le chgt de triangle je tirai à droite et puis après aussi, et ça ne me semble pas superflu surtout si tu changes les 2...

 

Ben dans un premier temps je compte faire que le gauche ( celui qui a l'air mort ) mais merci de l'info ! Hs : Sinon elle va bien ta ptite tivoli ? ;)

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Invité §g16716wn

De rien. :)

 

La tivoli va plutôt bien même si je n'ai plus l'abr :pfff: ( --> dû au chgt de train AR décédé :cry: )

 

Niveau tenue de route, j'ai vraiment senti le changement, surtout quand j'ai monté les 2 triangles. :oui:

 

Manque plus qu'un peu plus de pèche .... pis vroammm! :o

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Invité §bob563Sx

Petit déterrage ;) !

 

Eh beh j'ai pas changé les triangles et pourtant j'ai plus de bruit :D ...

 

C'était tout bêtement (!) le bocal de liquide de refroidissement qui bougeait contre son support en ferraille - un peu d'arrachage de cheveux pour trouver, qd même, et en plus c'était un problème nul [:bobflo:4] .

 

D'où le "un peu moins de bruit à chaud"... Re-tension de l'élastique de maintient et hop [:bobflo:5] ...

 

Voilà pour ma part...

 

a+

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Invité §che645BS

Salut a tous , donc moi au debut je pensait que a provenait du triangle , et suite a mon rabaissement coupelles et biellete de barre stab on été changé et la miracle plus aucun bruit ! Donc pour moi la provenance etait certainement les bielletes .

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Invité §2.0665ZO

Bonjour j'aimoi aussi un socuis de claquement avec ma s16 j'explique:

lorsque je suis en ligne droite méme avec des bosses pas de bruits,lorsque je roule sur route bosselée en braquant sur la gauche là j'entend le clac clac clac....j'ai vérifié la biellete pas de jeu,vérifié la rotule du triangle pas de jeu,les silent bloc ont bonnes mines et pas de jeu j'ai essayé en tapant sur la roue rien pas de bruit!!j'ai vu que pas mal sur un autre forum ont eu ce soucis et ca c'est résolu enchangeant le triangle donc je pense que je vais faire ca

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Invité §_ge614Sk

allé je fais un ptit up du sujet.

 

Mon probleme de claquement sur route bosselé a été entierement résolu en changeant les triangles.

 

Par contre depuis peu sur gros debattement (genre un bon dos d'ane) ou j'arrive un peu vite dessus, le sens un claquement assez sec...

 

Un peut comme si quelque chose été desseré. Je le localise a priori du coté conducteur (je le sens vers la boite )

 

Vous avez des idées ? :D

coupelle

silent bloc

amortisseur ?

 

 

Merci

++

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Invité §_ca522Wd

Bonjour,

 

Et bien... En cherchant un peu sur internet d'ou pouvait provenir ce claquement que j'entend sur routes abîmées je ne pensais pas qu'autant de personnes en étaient victimes...

 

Je suis donc passé à Norauto. Diagnostic Tenue de Route, c'est gratuit. DIrectement le gars a fait joué un peu toutes les pieces et m'a montré que la rotule du triangle bougait fortement (roue droite)...

 

Donc un remplacement de la piéce est prévu... A lire vos commentaires, j'ai bon espoir que le bruit cesse :)

 

J'en profite pour changer les 2 amortisseurs avant. Il parrait qu'ils fuient... 65000 km ça me parrait pas vieux mais il parrait que sur les 206 c'est pas rare de devoir les changer tôt...

 

En tout cas, meme si j'ai l'impression de dépoussierer un peu le topic, je vous tiens au courant mercredi prochain, aprés le changement du triangle...

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C'est pas dur, quand les amortisseurs fuient, tu retrouves des traînées grasses qui remontent derrière la portière, sur 3P si t'as pas d'insonorisation d'ailes.

Pour la rotule de triangle, on peut vérifier son jeu facilement avec l'outil démonte-roue, en faisant levier avec le côté aplati. :oui:

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