[Le Topic Officiel] du Volvo XC60 (2008-2017)

[Yann.ch1]

Les T6 en France, c'est rare.

[Invité §ice273GD]

Bonjour a tous, voilà depuis hier , j'ai mon radar de stationnement avant gauche qui ne fait que biper sans cesse alors qu'il n'y a pas d'obstacle , il s'arrête 1 minutes ou 2 et recommence.

j'ai nettoyer le capteur et toujours le même problème quelqu'un aurait il eu le même problème merci .

[Invité §cri240wa]

Peut-être s'est il détaché de l'intérieur ?

Sur ma Golf c'est arrivé ! Ils sont collés contre un cache, et un s'était décollé pour je ne sais quel raison.

[Invité §geo304RF]

Vous qui scrutez le coin coin depuis plus longtemps que moi ça rentre les T6 ou cette période de disette est normale ?

 

 

ça ne court pas les rues.

[jj6401]

Vous qui scrutez le coin coin depuis plus longtemps que moi ça rentre les T6 ou cette période de disette est normale ?

 

Les T6 en France, c'est rare.

>>> ICI <<<

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[jj6401]

Et une en Belgique

 

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[jj6401]

Celle en Be est très abordable.

[jacksparrow]

Merci j'ai oublié de mentionner "abordable pour moi et mon salaire de caissier" mdss[{}]

20-25k maxi

 

 

[Yann.ch1]

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En Suisse : http://m.autoscout24.ch/fr/sea [...] ;vehtyp=10

 

A cette heure ça m'a donné 57 véhicules...

 

Si tu ramènes au nombre de véhicules roulants dans le pays, je maintiens que c'est rare en France

[jacksparrow]

Pas bête la Suisse...compliqué à immatriculer en France?

[Yann.ch1]

Ca se fait. C'est plus compliqué que pour un pays faisant partie de la CEE mais ça se fait. Surtout pour un véhicule courant.

 

Je ne l'ai jamais fait mais certains de mes collègues de travail l'ont fait à cause de la pénurie de modèles essence de leur côté de la frontière.

[Rifilou]

Vue par hasard : une jolie T6 AWD Xenium restylée, qui plus est à un prix intéressant, c'est collector !

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/802505444.htm

[Gabfox1]

Vue par hasard : une jolie T6 AWD Xenium restylée, qui plus est à un prix intéressant, c'est collector !

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/802505444.htm

 

 

au début j'ai cru que c'était ton ex !

 

[Invité §rod742DM]

Clair qu'il est chouette, plus que son ex.

[Yann.ch1]

Clair qu'il est chouette, plus que son ex.

Bah c'est surtout que c'est un vrai 304...

 

[Rifilou]

Bon, ca va, hein

[Yann.ch1]

Bon, ca va, hein

Tu t'en fous tu as un vrai 215 maintenant

[Rifilou]

Un vrai 245 au final !

[jacksparrow]

D5 reprog mon coquin

 

Tu les sens bien en plus? Ca doit être limite pour la BVA nan?

 

Pt1 j'ai hâte d'avoir une Volvo XC60 moi

 

Je me donne jusqu'à fin Juin début Juillet pour trouver un T6 sinon se sera un D5

[Turbo95]

Un vrai 245 au final !

 

 

Mince alors tu rentres dans le cercle fermé des rebelles toi , pour le vrai 245 tu as le passage au banc avant pour confirmer le 215 avant , qui peut être un 210 , et le passage après pour valider le 245 qui lui aussi peut-être en dessous , je soulève ce point car remonté pour d'autres reprogrammations , il serait sympa aussi d'avoir la marque du banc de puissance , car la aussi certains sont optimistes et c'est voulu .

 

Perso pour ma version 240 j'ai pas fait le passage au banc avant / après , d'ailleurs avec la suppression du FAP c'est un gain mécanique de 5 à 10 ch , mais impossible de savoir si j'ai un vrai 250 ou faux 240 :D bon pas très grave surtout que la speed limite ..... a été validé .

[Invité §vie568bj]

Vue par hasard : une jolie T6 AWD Xenium restylée, qui plus est à un prix intéressant, c'est collector !

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/802505444.htm

 

 

 

 

Moi je suis un peu surpris du prix , ça pas chère

[Rifilou]

D5 reprog mon coquin

 

Tu les sens bien en plus? Ca doit être limite pour la BVA nan?

...

 

 

Ca se sent très bien. Encore plus de souplesse et de possibilité de rouler sur le couple.

 

Mince alors tu rentres dans le cercle fermé des rebelles toi , pour le vrai 245 tu as le passage au banc avant pour confirmer le 215 avant , qui peut être un 210 , et le passage après pour valider le 245 qui lui aussi peut-être en dessous , je soulève ce point car remonté pour d'autres reprogrammations , il serait sympa aussi d'avoir la marque du banc de puissance , car la aussi certains sont optimistes et c'est voulu .

 

Perso pour ma version 240 j'ai pas fait le passage au banc avant / après , d'ailleurs avec la suppression du FAP c'est un gain mécanique de 5 à 10 ch , mais impossible de savoir si j'ai un vrai 250 ou faux 240 :D bon pas très grave surtout que la speed limite ..... a été validé .

 

 

Pas de passage au banc, je fais confiance à Rica. C'est ma 4ème Volvo qui bénéficie de leur traitement

Le résultat est vraiment intéressant avec 245 cv/500 Nm. Et même si je n'ai pas les valeurs au banc AVANT/APRES. Elle était très bien avant, et elle est encore mieux maintenant. Ca me va !

Je n'ai pas voulu tenter le 275 cv/536 Nm qui est à leur catalogue. Limite too much je pense pour la BVA.

[Rifilou]

 

 

 

Moi je suis un peu surpris du prix , ça pas chère

 

 

1 an 1/2 et 70000 kms pour une essence, la cote doit prendre un méga coup. Sûrement presque autant que les 1 an 1/2 et 100000 kms de ma D5 à l'achat.

Elle a dû être reprise entre 25 et 28 k€ à mon avis...

[worldcars]

Une petite photo de mon D5

 

 

 

[worldcars]

Pas bête la Suisse...compliqué à immatriculer en France?

 

 

 

Moi, je dirais très très complique pour ne pas dire … cela peut s'avérer infaisable, même avec des autos qui ont leur équivalent vendues en France

[worldcars]

D5 reprog mon coquin

 

Tu les sens bien en plus? Ca doit être limite pour la BVA nan?

 

Pt1 j'ai hâte d'avoir une Volvo XC60 moi

 

Je me donne jusqu'à fin Juin début Juillet pour trouver un T6 sinon se sera un D5

 

 

 

L'agrément du D5 205/2015 ch est déjà excellent, la consol, reste raisonnable, et surtout la revente sera nettement moins problématique.

 

Déjà un SUV essence à la revente, c'est compliqué quelque soit la marque et encore plus pour les SUV prémium, à cela, un Volvo XC60 T6 …. je te souhaite bon courage.

 

 

Pour l'anecdote, un collègue vient d'acheter neuf, un Q5 2,0 TFSI …. sur le bon de commande, il est spécifié que la concession s'engage à ne pas reprendre le véhicule. La raison, le dernier Q5 essence d'occasion qu'ils ont eu, ils ont mis 19 mois pour le vendre

[Invité §VOL831Dv]

 

Ca se sent très bien. Encore plus de souplesse et de possibilité de rouler sur le couple.

 

 

 

Pas de passage au banc, je fais confiance à Rica. C'est ma 4ème Volvo qui bénéficie de leur traitement

Le résultat est vraiment intéressant avec 245 cv/500 Nm. Et même si je n'ai pas les valeurs au banc AVANT/APRES. Elle était très bien avant, et elle est encore mieux maintenant. Ca me va !

Je n'ai pas voulu tenter le 275 cv/536 Nm qui est à leur catalogue. Limite too much je pense pour la BVA.

 

Je m'interroge également sur la longévité de toute la transmission AWD; déjà que Volvo ne préconise pas de vidange contrairement à d'autres marques !

[Rifilou]

Je m'interroge également sur la longévité de toute la transmission AWD; déjà que Volvo ne préconise pas de vidange contrairement à d'autres marques !

 

 

Volvo ne le préconise pas mais tu peux le faire. La mienne a eu une vidange de pont AR/boite de transfert à 90000 kms.

[worldcars]

Je m'interroge également sur la longévité de toute la transmission AWD; déjà que Volvo ne préconise pas de vidange contrairement à d'autres marques !

 

 

 

Ton raisonnement, n'est pas plus dans l'ère du temps.

 

La mécanique en 20 ans a fortement évolué, surtout au niveau de l'usinage. A cela, les huiles sont de bien meilleures qualités, de ce fait, plus besoin de vidanger, surtout pour les transmission AWD.

 

Il y a quinze ou vingt, les tolérances lors des usinages, imposait de faire une vidange, pour enlever la limaille de fer, les résidus d'usinage, il n'en est rien de nos jours.

[worldcars]

[Invité §VOL831Dv]

 

 

Ton raisonnement, n'est pas plus dans l'ère du temps.

 

La mécanique en 20 ans a fortement évolué, surtout au niveau de l'usinage. A cela, les huiles sont de bien meilleures qualités, de ce fait, plus besoin de vidanger, surtout pour les transmission AWD.

 

Il y a quinze ou vingt, les tolérances lors des usinages, imposait de faire une vidange, pour enlever la limaille de fer, les résidus d'usinage, il n'en est rien de nos jours.

 

Mon raisonnement est bien dans l'ère du temps ou bien Volvo a 15 ans d'avance; ce qui serait surprenant, les fournisseurs sont les mêmes pour les autres marques.

La politique d'entretien était la même chez Volvo il y a 15 ans (25 ans de vécu Volvo). Les progrès en usinages sont antérieurs à 15 ou 20 ans et quelque soit la qualité de l'huile, elle perd de ses qualités avec l'usage et le temps.Effectivement, ce qui n'est plus dans l'ère du temps, est de raisonner longévité (on a vu ce qu'a donné le graissage à vie des BVA).

[jacksparrow]

 

 

L'agrément du D5 205/2015 ch est déjà excellent, la consol, reste raisonnable, et surtout la revente sera nettement moins problématique.

 

Déjà un SUV essence à la revente, c'est compliqué quelque soit la marque et encore plus pour les SUV prémium, à cela, un Volvo XC60 T6 …. je te souhaite bon courage.

 

 

Pour l'anecdote, un collègue vient d'acheter neuf, un Q5 2,0 TFSI …. sur le bon de commande, il est spécifié que la concession s'engage à ne pas reprendre le véhicule. La raison, le dernier Q5 essence d'occasion qu'ils ont eu, ils ont mis 19 mois pour le vendre

 

 

J'ai l'habitude d'avoir des conf atypiques, tout trouve preneur à la revente, à condition d'être au prix.

La par ex, le seul T6 qui était en vente en dessous de 20k est parti en 1mois.

 

Lon ex 307SW 2.0 essence BVA est partie en 3semaines.

 

Dis toi que tu ne l'achetes pas chère, mais qu'idem tu revendras pas cher.

 

Il y a aussi la loi de l'offre et de la demande, les T6 y en a pas beaucoup , moi dès qu'il y en aura de nouveau un je sauterai dessus donc...

[Turbo95]

 

Ca se sent très bien. Encore plus de souplesse et de possibilité de rouler sur le couple.

 

 

 

Pas de passage au banc, je fais confiance à Rica. C'est ma 4ème Volvo qui bénéficie de leur traitement

Le résultat est vraiment intéressant avec 245 cv/500 Nm. Et même si je n'ai pas les valeurs au banc AVANT/APRES. Elle était très bien avant, et elle est encore mieux maintenant. Ca me va !

Je n'ai pas voulu tenter le 275 cv/536 Nm qui est à leur catalogue. Limite too much je pense pour la BVA.

 

 

Moi aussi je fais confiance à Rica , ou autres gros préparateur/reprog du marché , c'est plus en nos voitures ou j'ai des doutes , car pas une ne sort la même puissance et souvent même pas les valeurs constructeurs , je ne parlerais pas de la façon ou le prorio aura roder son moteur , mais comme toi j'ai le même ressenti , elle était bien avant , mais encore mieux maintenant , bon un petit 240 cv/480 Nm , et FWD BVM qui bouffe moins sur la cinématique et une fois lancé .... les reprises sont vraiment énormes .

 

Quoi qu'il en soit bien d'oser ce genre de chose , pour moi la suite sera sur la C7 avec une reprog / admission directe / collecteurs long cata sport , mais la il y aura passage avant /après .

But avoué 500 cv / 680 Nm , vivement bientôt , restera à bricoler notre 4 cylindres dédier pour la ville , non je déconne 69 ch c'est déjà beaucoup pour rouler à 50

[Yann.ch1]

 

 

Moi, je dirais très très complique pour ne pas dire … cela peut s'avérer infaisable, même avec des autos qui ont leur équivalent vendues en France

J'ai plusieurs collègues qui l'ont fait sans problème.

 

Il suffit de savoir quels documents présenter et bien se renseigner sur les taxes à payer :

http://www.douane.gouv.fr/arti [...] un-dom-com

http://www.ezv.admin.ch/zollin [...] ml?lang=fr

 

Après, que ce soit avantageux financièrement, ce n'est pas sûr.

[tompouce007]

Bonjour, une petite question en passant.

 

Le 2.0L existe-t-il vraiment en 4 roues motrices, je vois sur autoscout plusieurs annonces dans cette configuration. Il me semblait qu'il fallait passer à la cylindrée supérieure

 

Malheureusement, le 2.4L coûte un pont en taxe de roulage ici en Belgique (587.40 par an).

 

Merci pour vos futurs commentaires

 

 

Bonsoir, je "m'auto édite".

 

Ma demande a été un peu étouffée par les commentaires sur le T6

 

Une idée???