[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)

[Invité §zen505eJ]

Oui tres belle voiture adrig, elle semble être dans un état irréprochable.

[Invité §mam417iy]

Petit probleme , ce matin je prend la voiture plus de ventilation , meme a fond rien .

Cet aprem je reprend la voiture miracle sa remarche .

Que c'est t-il passer ??????????

[ludo 591]

 

 

Salut

tiens regarde si c'est les photos que tu souhaite

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/483366/notremaison020.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/483366/notremaison022.jpg

 

maintenant juste par plaisir

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/483366/notremaison024.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/483366/eclairage004.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/483366/eclairage005.jpg

 

 

Petit probleme , ce matin je prend la voiture plus de ventilation , meme a fond rien .

Cet aprem je reprend la voiture miracle sa remarche .

Que c'est t-il passer ??????????

 

 

pour le problème de ventilation, je l'ai eu aussi sur ma vectra, je suis sorti sur une air de repos, coupé le contact et ensuite c'est reparti impec

[grogazenvue]

Bonjour,

serait il possible de connaitre la consommation d'une 530 i de 2001 car j'envisage un achat, la conso objective ?

Merci de vos precieux renseignements !

 

 

Disons entre 8 et 30l/100 suivant la conduite, le type de parcours, les pneus montés, ...

[Invité §to6722OS]

Salut,

 

C'est clair que ce forum est vraiment sympa, les nouveaux sont généralement bien accueilli.

 

Adrig, enfin les photos , sinon elle est très belle et l'intérieur à l'air nickel.

 

Mamat, comme tu dis, que ce passe t il avec ces ventilations !!!!!!!!!!!!!

J'ai également eu un pti souci depuis quelques jours

 

 

 

Salut à tous,

 

J’viens de m'apercevoir d'un pti problème avec la ventilation de mon Touring depuis quelques jours (525 tds de 2000, clim auto).

Que ce soit avec ou sans la clim, j’ai de l’air chaud qui sort au niveau des pieds et du pare-brise quand je suis en dessous de env. 22°C. Par contre au niveau de la ventilation centrale et au niveau des portes, tout est correct car il suit à peu près la consigne que l’on donne.

 

Quelqu’un à déjà un problème similaire, ou si vous avez une idée d’où ca peu venir avant d’aller chez BM.

 

Sinon la clim à été rechargé il y a un an.

 

 

[Invité §wad283cE]

Bah, sur une entrée vidéo tu branches ce que tu veux, un dvd, une console de jeux, un tuner TNT même un magnétoscope si tu veux

 

 

mieux encore, un disque dur multimedia!!

[Invité §wad283cE]

 

 

Salut

tiens regarde si c'est les photos que tu souhaite

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/483366/notremaison020.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/483366/notremaison022.jpg

 

maintenant juste par plaisir

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/483366/notremaison024.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/483366/eclairage004.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/483366/eclairage005.jpg

 

 

il sont beau les angel eyes bleu, tu les a acheter ou?

[ludo 591]

c'est des leds blanc bleuté acheté sur ebay.de spécialement prévu pour nos e39

 

[adrig]

Jolie voiture adrig. C'est comme ça que je les aime perso. Complètement nature. Cette ligne est tellement fluide et naturelle. Les dernières BMw l'ont perdues...

 

C'est exactement pareil pour moi...

Par exemple la noire avec ses nouvelles jantes et son glastint vue à la pagé précédente, je la préférai d'origine .

 

Oui tres belle voiture adrig, elle semble être dans un état irréprochable.

 

L'intérieur l'est, la carosserie a quelques défauts genre griffes et éclats de peinture mais bon, en 10ans c'est un peu normal.

 

Petit probleme , ce matin je prend la voiture plus de ventilation , meme a fond rien .

Cet aprem je reprend la voiture miracle sa remarche .

Que c'est t-il passer ??????????

 

Aucune idée.

Mais pour la petite histoire : J'ai ma 318is depuis bientôt un an. depuis que je l'ai la centralisation côté passager ne fonctionne pas. La semaine dernière, devant le garage où j'ai acheté la 523i, pendant que je remplissais les papiers de vente, ma femme est partie chercher un truc dans la 318is, et là, la centralisation refonctionne! Depuis, aucun problème.

Elle a du avoir peur que je la délaisse!

 

 

C'est clair que ce forum est vraiment sympa, les nouveaux sont généralement bien accueilli.

 

Adrig, enfin les photos , sinon elle est très belle et l'intérieur à l'air nickel.

 

C'est vrai que cette amuical semble conviviale .

L'intérieur est nickel, on pourrait juste reprocher certaines zones où la couleur est un peu passée.

 

 

[Invité §Son171cr]

 

mieux encore, un disque dur multimedia!!

 

Oui, aussi

[adrig]

Le module cassette est-il compliqué à démonter, j'ai peut être trouvé un module CD... Suffit-il de le remplacer ou est ce que ça risque de ne pas fonctionner?

[Invité §sup100qL]

Bonjour à tous. J'envisage très sérieusement d'acheter une 523i.

 

En Allemagne sans doute car les prix en France

 

Voila, peut être bientôt parmi vous

[adrig]

Bonjour à tous. J'envisage très sérieusement d'acheter une 523i.

 

En Allemagne sans doute car les prix en France

 

Voila, peut être bientôt parmi vous

 

Je viens d'en acheter une .

 

[Invité §to6722OS]

Adrig,

 

Il faut que tu regardes si le module K7 se démonte avant d'en acheter un car il y a des autoradios qui sont en 1 seul bloc (comme le mien RDS Busness).

[Invité §sup100qL]

Je viens d'en acheter une .

 

 

 

T'as vu mon MP ? Continuons ici, on a rien a cacher

 

Le certificat de conformité, combien ? Temps, argent ?

[Invité §sup100qL]

3500 :

 

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=72375214&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=18&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=PETROL&maxPrice=4001&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=fr&pageNumber=1

 

 

 

 

6700 :

 

http://cgi.ebay.fr/Berline-BMW-523-essence-1997_W0QQitemZ350070745328QQcmdZViewItem?hash=item350070745328&_trkparms=72%3A606%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

 

[adrig]

Adrig,

 

Il faut que tu regardes si le module K7 se démonte avant d'en acheter un car il y a des autoradios qui sont en 1 seul bloc (comme le mien RDS Busness).

 

En fait je laisse tomber, je reste sur un chargeur...

 

 

 

T'as vu mon MP ? Continuons ici, on a rien a cacher

 

Le certificat de conformité, combien ? Temps, argent ?

 

Je passe en prefecture cet après midi, je te dis quoi.

 

3500 :

 

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=72375214&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=18&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=PETROL&maxPrice=4001&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=fr&pageNumber=1

 

 

 

 

6700 :

 

http://cgi.ebay.fr/Berline-BMW-523-essence-1997_W0QQitemZ350070745328QQcmdZViewItem?hash=item350070745328&_trkparms=72%3A606%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

 

 

La première trop peu d'options, pas de clim, pas de commandes au volant, etc...

Le deuxième bien trop chère .

 

 

[Invité §sup100qL]

En fait je laisse tomber, je reste sur un chargeur...

 

 

 

Je passe en prefecture cet après midi, je te dis quoi.

 

 

 

La première trop peu d'options, pas de clim, pas de commandes au volant, etc...

Le deuxième bien trop chère .

 

 

 

 

Pas de clim !!! ?

 

Il y'en a eu sans clim .? En Allemagne rien ne m'étonne

 

Pour le passage en pref dis moi Et le quitus fiscal avant ?

[Invité §aby273Bi]

 

Bonjour , tu pourrai poster des photos de te voiture , et te presenter.

 

Le chauffage auxiliaire n'est pas de serie , moi j'ai juste la ventilation aux .

Pourrai tu prendre une photo de la plaque webasto et de ta console centrale ou tu regle les timer? merci

Bienvenu a toi E39iste

 

Salut,

 

Voila photo de la console apres appuie sur le bouton heure du bas :

 

 

Heat On, permet de mettre en route immadiatement, et même apres avoir retirer la clef de contact le chauffage.

Timer 1 et 2 sont les reglages de mise en route programmé du webasto

 

Tiens voila la plaque sur l'aile gauche :

 

 

 

Et pour présenter ma voiture, je l'ai depuis bientôt 2 ans, elle date de 2000, et viens d'Allemagne ...

 

Je l'ai acheter à 145 000 km, elle a depassé les 190 000, et dejà 3 injecteurs de changés

 

[greg60890]

Salut,

 

Voila photo de la console apres appuie sur le bouton heure du bas :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/77891/IMG_3911.jpg

 

Heat On, permet de mettre en route immadiatement, et même apres avoir retirer la clef de contact le chauffage.

Timer 1 et 2 sont les reglages de mise en route programmé du webasto

 

Tiens voila la plaque sur l'aile gauche :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/77891/IMG_3913.jpg

 

 

Et pour présenter ma voiture, je l'ai depuis bientôt 2 ans, elle date de 2000, et viens d'Allemagne ...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/77891/IMG_3914.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/77891/IMG_3915.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/77891/IMG_3912.jpg

 

Je l'ai acheter à 145 000 km, elle a depassé les 190 000, et dejà 3 injecteurs de changés

 

 

 

salut belle ta touring , 45000 bornes de faite et 3 injecteurs ca ta couté combien ca , moi c'est pareil j'ai mon auto qui est au garage j'ai la poulie de climatisation qui est hs et peut etre meme la pompe, bon je m'en fou ca passe en garantie.

sinon c'est une 530 d la tienne.

 

[Invité §mam417iy]

Salut , suite a mon probleme de ventilation j'ai chercher des solutions sur internet , la panne viendrai principalement de la resistance de chauffage (80€ chez BMW a peu pres).

J'ai demonter la mienne pour voir si il y avait un faux-contact .

 

Je met ici un petit guide photo de demontage remontage.

(J'en ai eu pour 20 min avec les photo donc c'est vraiment accessible et rapide)

 

Tout d'abord tirer vers le siege passager le morceau 1 (clipser)

 

 

La partie 2 apparait. La resistance est en direction du 1.

 

 

Enlever le cache en plastique 1 en tirant en direction du siege passager (clipser)

 

 

 

Enlever la mousse 1 , on aperçoit la resistance (entouré en rouge)

Passer une main au niveau de la mousse 1 et une directement pour saisir la resistance.

 

 

Avec une main saisir l'ergot en plastique (entouré en rouge)qui retient la resistance et avec la deuxieme tirer la resistance (sa viens tout seul)

 

 

La nouvelle resistance a gauche et l'ancienne a droite

 

Pour le remontage effectuer les operations en sens inverse.

[Invité §Son171cr]

 

 

salut belle ta touring , 45000 bornes de faite et 3 injecteurs ca ta couté combien ca , moi c'est pareil j'ai mon auto qui est au garage j'ai la poulie de climatisation qui est hs et peut etre meme la pompe, bon je m'en fou ca passe en garantie.

sinon c'est une 530 d la tienne.

 

J'ai exactement le même problème ! C'est de la merde ces BMW

[Invité §mam417iy]

J'ai exactement le même problème ! C'est de la merde ces BMW

 

 

Ta deja roulez avec une renault?

[Invité §sup100qL]

 

Ta deja roulez avec une renault?

 

 

Ta deja roulez avec une Toyota?

 

Première réparation à 203000 km (cylindres de roues, 120€ de pièces)

[greg60890]

J'ai exactement le même problème ! C'est de la merde ces BMW

 

 

 

tu as quoi comme symptome un claquement devant le moteur, sinon c'est a peu pres 400 euros la poulie et autant la pompe sans la main d'oeuvre, c'est vrai que des fois bmw ont des pannes vraiment casses couilles. bon j'ai quand meme 172000 kms au compteur mais comme on dit ca arrive par série les ennuis. :q

 

et oui c'est vrai que j'ai toujours entendu que toyota était de la bonne auto .

[Invité §mam417iy]

 

Ta deja roulez avec une Toyota?

 

Première réparation à 203000 km (cylindres de roues, 120€ de pièces)

 

 

Non mais si tu me propose un tour je suis preneur.

[Invité §kaw882be]

Salut , suite a mon probleme de ventilation j'ai chercher des solutions sur internet , la panne viendrai principalement de la resistance de chauffage (80€ chez BMW a peu pres).

quotemsg]

 

ben ca va, t'as pas attendu longtemps pour trouver et changer ce truc, j'ai même pas eu le temps de te répondre

t'as pas eu de problème de batteire vide, ca arrive souvent avec cette resistance qui merde?

[Invité §mam417iy]

Merci quand meme kawah , pour la resistance je l'ai pas changer car sa a remarché ce matin , donc j'ai juste verifier la connection.

 

La derniere photo avec les 2 resistances je l'ai prise sur le net pour qu'on voit bien la difference entre l'origine et la 2e produite par bmw pour remedier au probleme.

 

Pour la batterie not je n'ai pas eu de probleme de ce coté.

[Invité §kaw882be]

Merci quand meme kawah , pour la resistance je l'ai pas changer car sa a remarché ce matin , donc j'ai juste verifier la connection.

 

La derniere photo avec les 2 resistances je l'ai prise sur le net pour qu'on voit bien la difference entre l'origine et la 2e produite par bmw pour remedier au probleme.

 

Pour la batterie not je n'ai pas eu de probleme de ce coté.

 

change la quand même, ca va revenir, et en plus t'aura la batterie à plat un de ces 4

[Invité §Son171cr]

 

Ta deja roulez avec une renault?

 

Oui, justement, dans une mégane neuve pendant 2 ans et demi et 80000 kms, aucune panne, sauf l'eau de la clim qui retombait dans l'habitacle, y'avait une évacuation de bouché.

[Invité §Son171cr]

 

 

tu as quoi comme symptome un claquement devant le moteur, sinon c'est a peu pres 400 euros la poulie et autant la pompe sans la main d'oeuvre, c'est vrai que des fois bmw ont des pannes vraiment casses couilles. bon j'ai quand meme 172000 kms au compteur mais comme on dit ca arrive par série les ennuis. :q

 

et oui c'est vrai que j'ai toujours entendu que toyota était de la bonne auto .

 

La poulie débrayable s'est bloquée ( grippée ? ) et donc, la courroie aussi, mais le reste à continuer à tourner, donc elle a chauffé, fumé, odeur de merde, plus d'assistance de direction. Je peux rouler quand j'éteins la clim.

[Invité §kaw882be]

si ca tourne quand tu eteinds la clim, c'est pas la poulie qui merde, mais bien le compresseur qui est bloqué, et donc naze

[Invité §Son171cr]

si ca tourne quand tu eteinds la clim, c'est pas la poulie qui merde, mais bien le compresseur qui est bloqué, et donc naze

 

Comment ça ? Avec la clim coupé, je peux rouler sans problème, dés que je l'active, tout se bloque et je ne peux pas rouler.

[Invité §kaw882be]

c'est normal, clim coupée la poulie est débrayée et le compresseur n'est pas entrainé, tu presses sur le bouton, la poulie embraye, et comme ton compresseur est bloqué, tout coince

[Invité §Son171cr]

c'est normal, clim coupée la poulie est débrayée et le compresseur n'est pas entrainé, tu presses sur le bouton, la poulie embraye, et comme ton compresseur est bloqué, tout coince

 

Ah oué, je connaissais le principe, mais j'avais vu ça sous un autre angle, mais effectivement, tu dois avoir raison.

Ca me gonfle