[Topic Officiel] Škoda Fabia Mk1 (6Y) 1999-2007

[Invité §yom053KY]

la distrib c 'est 90.000kms jusqu'en 2004 il me semble.

Pour les modèles produits après c 'est passé à 120.000kms. je suis pas sur que le carnet indique "ou 5ans".

 

 

C'est l'inverse justement jusqu'en 2004 c'est 120 000 km ou 5 ans et a partir de 2005 c'est 90 000 km ou 5 ans

 

[Invité §sth620NH]

 

C'est l'inverse justement jusqu'en 2004 c'est 120 000 km ou 5 ans et a partir de 2005 c'est 90 000 km ou 5 ans

 

 

Ah non, je confirme qu'à partir de 2004 c'est 120000 km.. La mienne est de 2007, et c'est 120000..

En parlant de km, voilà un joli petit kilométrage pris hier:

 

 

[Invité §yom053KY]

 

Ah non, je confirme qu'à partir de 2004 c'est 120000 km.. La mienne est de 2007, et c'est 120000..

 

 

Ok donc Skoda SMDA sont des menteurs alors :q

[Invité §Je_734Mt]

Ma fabia est de 2004 j'ai fais ma courroie à 90 000 kms

[Invité §tzi011jq]

Bizarre, lors de la vidange, j'ai complété doucement et j'ai contrôlé le niveau à la jauge, pile au milieu, ce soir je vérifié à nouveau, après 50 bornes roulées, jsuis au maxi...j'ai pas du comprendre un truc là !

[Invité §STO865TW]

l'huile chaude tient plus de volume, non ? C'est pour cela que l'on conseille de vérifier le niveau à froid. Enfin, je crois.

[Invité §tzi011jq]

Ouai je pense aussi à cela. Dans le labo où je bosse j'analyse souvent des huiles et fluides hydrauliques, le volume à température est différent de celui à 25°C.

[Invité §inv184PL]

Bonjour à tous! Je possède une fabia de 2006; Suite au décès de mon tweeter passager, j'aurais voulu enlevé la contre porte afin de changer celui-ci!

Mais je me heurte à un problème! Il faut enlever l'accoudoir passager pour avoir accès aux vis; j'ai lu qu'il fallait pousser avec une aiguille par le trou quie s sous l'accoudoir, mais j'ai beau pousser, rien ne se passe!

Quelqu'un pourrait me détailler précisement la technique? Si vous aviez des photos uen fois démonter pour voir à quoi ressemble ce clip qu'on est sensé enlever via ce trou!

Merci beaucoup!

[arnaudas]

Salut,

si c'est juste pour le twetter il est inutile de démonter toute la contre porte.

Il suffit d'enlever le cache.

[Invité §inv184PL]

Ah! Comment ce cache s'enlève t'il? Et comment avoir accès à la prise sans enlever les contre porte?

[arnaudas]

Tu tire sur la poignée d'ouverture de la porte puis tu glisse un petit tournevis au milieu sans forcer et le cache va venir.

 

Le tweeter est clipsé au cache

[Invité §inv184PL]

Merci, finalement ce matin, j'ai viré la contre porte et mis un tweeter volkswagen trouvé en casse à la place, ca marche impeccable! Merci de votre aide!

[Invité §Ju2571Sw]

Hello à tous (et toutes )

 

Moi c'est bien un hp de la portière conducteur qui est hors service, et je n'ai pas trouvé le technique adhoc pour enlever la contre porte

 

Si une âme charitable pouvait m'éclairer un peu, car j'ai beau chercher sur le FA, je n'arrive pas à trouver l'info, merci d'avance

 

Bonne journée

[arnaudas]

Salut Ju21

 

http://www.fabia-vrs.com/wp-content/uploads/2008/12/fabia_door_trim-426x400.jpg

 

Pour démonter la porte il faut :

 

1/désemboiter la partie (10.)

2/ensuite coulisser la partie (2) vers l' avant pour la déboiter.

3/enlever les deux vis (5.)

4/désemboiter le cache du tweeter (8) puis enlever la vis 9.

5/ sur les portes avant il y a 2 ou 3 vis a enlever en bas de la contre porte.

6/écarter la contre porte en partant du bas pour déclisper les clips (4)

[Invité §911206nN]

Chapeau pour l'explication !!!

[Invité §Oct158jq]

Chapeau pour l'explication !!!

 

 

Vraiment trop fort notre arnaudas, il est au top !

[skotroen]

Non, c'est juste notre professeur mr Arnaudas

[Invité §Lom224fY]

 

 

Personne pour me confirmer si il y a acceptation au CT pour du 17'?

Au passage, pour ceux qui sont en 16', ou en RS, quelle est la pression des pneus indiquée sur la trappe carburant (j'ai l'indication que pour 14 et 15')

Merci d'avance!

A+

 

 

Puisque vous avez l'air motivés pour répondre aux questions, je retente ma chance...

 

A+

[arnaudas]

Non, c'est juste notre professeur mr Arnaudas

 

 

 

[Invité §Oct158jq]

 

 

 

 

Tu as oublié de répondre à Lomas 38

[Invité §Lom224fY]

personne ne m'aime, tout ça parceque je roule en Fabia... et qu'en plus j'aime ça... SNIF!

[arnaudas]

Pour le 17" je sais pas trop,

 

Pour la pression des 16" le site Michelin donne ça :

2.3 av et 2.0 ar ou 2.5 av et 2.8 ar en pleine charge/autoroute.

 

Si tu veux je regarderais sur ma trappe pour vérifier.

[Invité §Lom224fY]

Merci PROFESSEUR

[Invité §sth620NH]

Coucou les skodistes..

 

Nouvelle petite photo, cette fois rabaissée..

 

 

 

Suis fauché mais amoureux

[Invité §yom053KY]

Rabaissé + les 17 pouces elle est superbe !

 

Niveau confort c'est comment ?

[Invité §sth620NH]

Ouais c'est vrai qu'elle est superbe :-)

Niveau confort franchement ça va.. Je m'attendais à ce qu'elle soit plus "dure" que ça, mais ça va..

Et je trouve la direction beaucoup plus précise qu'avant.. Au freinage aussi, c'est plus agréable, elle ne se "tasse" plus comme avant, ça bouge presque plus..

Bref que du bonheur..

[Invité §tzi011jq]

Roo une de mes ampoules vient de claquer...je venais de la changer en plus (Osram NightBreaker). Elle éclairait très bien mais à duré 50h...youpi.

Je vais prendre un Xénon comme cela ca sera réglé.

 

http://roadgalaxy.fr/eclairage-xenon-hid/kits-xenon-simples/kits-simples-ballast-normal/92-kit-hid-xenon-h7.html

 

ou ca

 

http://www.oliverking.fr/boutique/fiche_produit.cfm?code_lg=lg_fr&ref=KITTOUFORM&type=1

 

Jsais pas si la voiture est multiplexée...

[Invité §Oct158jq]

Roo une de mes ampoules vient de claquer...je venais de la changer en plus (Osram NightBreaker). Elle éclairait très bien mais à duré 50h...youpi.

Je vais prendre un Xénon comme cela ca sera réglé.

 

http://roadgalaxy.fr/eclairage-xenon-hid/kits-xenon-simples/kits-simples-ballast-normal/92-kit-hid-xenon-h7.html

 

ou ca

 

http://www.oliverking.fr/boutique/fiche_produit.cfm?code_lg=lg_fr&ref=KITTOUFORM&type=1

 

Jsais pas si la voiture est multiplexée...

 

 

Le correcteur d'assiette n'est pas obligatoire ?

[skotroen]

Merci PROFESSEUR

 

désolé de répondre tardive.... il punit là

[Invité §tzi011jq]

 

Le correcteur d'assiette n'est pas obligatoire ?

 

En théorie, si. Je règlerais mes feux plus bas c'est pas un problème, il faudrait aussi des laves phares. Mais je nettoierais plus souvent aussi.

Et pour le CT je remettrais mes Halogènes d'origine.

[Invité §tzi011jq]

Finalement j'ai commandé sur Oliverking, un kit pour ma voiture et un kit pour la moto. Je vous dirait ce que j'en pense une fois monté.

[Invité §tzi011jq]

Bon ca va faire 15 jours que j'ai monté le kit Xénon 6000K sur la Fabia et la moto : impeccable.

 

Pour le montage, feux droit : pas trop de problème, mais alors pour le feux gauche....oyé la galère...faut soit sortir le phare, soit la batterie pour faire ca facilement, moi je l'ai fait en laissant tout en place. D'ailleurs j'ai toujours pas réussi à emmancher la gaine d'étanchéité sur le capot du feu, donc le feux est à l'air libre, et pour le moment aucun problème d'humidité dans le feux. On verra en hiver...

 

Niveau lave glace ou autre, je n'en vois pas l'utilité, tout le monde dit que les Xénon ne chauffent pas la glace, ce qui est vrai sur un feux lenticulaire, mais en "classique" ca chauffe assez pour faire sécher le feux quand il pleut et en roulant (modérément). Donc la neige et le givre fonderont sans soucis, la glace étant bien tiède.

 

J'ai eu le droit à 2 appels de phare d'autres usagers, mais cela doit être du à l'heure à laquelle j'ai effectué le test : 1h du mat A cette heure là un feux de scooter ébloui tout le monde. Sinon RAS depuis, pas d'appel de phare (hauteur des feux sur 1 dans l'habitacle contre 0 à l'origine).

 

Quant à la qualité d'éclairage : ben plus jamais d'halogènes, tout simplement, c'est blanc de chez blanc, les panneaux ressortent 1 à 2km en avance, les lignes blanches éclairent carrément l'habitacle. Et plus besoin de passer en plein phare, le gain des pleins phares (halogène) est quasi nul. C'est assez bluffant.

 

Et j'ai croisé des flics dans une montée (je montais et ils descendaient), et ce à 23h, et aucun soucis, j'ai aussi croisé des patrouilles sur le bord des routes, pareil, RAS.

 

Quant à la moto : j'ai monté le Kit sur une BMW R1150GS de 2002. Montage fait en 10min. Et pareil ici : résultat sans appel. C'est même un gage de sécurité, ca brille assez fort et ca attire l'oeil, donc en moto ca peut sauver d'être vu...

 

En gros je recommande vivement le kit de chez Oliverking, pas cher, efficace, 6000K ne sont pas bleus du tout =>nickel.

Et tant pis pour le CT, je repasserais en halogène ce jour là. Mais dois y avoir moyen de s'arranger avec le contrôleur si on le connait.

[Invité §tzi011jq]

C'est bien calme par ici

 

Bon...depuis que j'ai la voiture, je ne capte pas une seule radio, enfin si une seule mais pourrie...que ce soit avec l'autoradio d'origine ou le Kenwood...quand j'ai été chercher la voiture en Lorraine, là-bas, je captais tout, mais ici en Alsace, rien...ou avec fort grésillement !

 

Qqn sait-il d'où cela provient ?

[Invité §Lom224fY]

Salut, même pb, avec l'autoradio d'origine ou l'actuel même combat, alors que sur mon autre voiture (une vieille laguna,donc au même endroit), la réception est largement meilleure. Il n'y a vraiment que près des grandes agglomérations où là, plus de pb, même avec le Radio Text.

Malheureusement pour nous, il y a des inégalités selon les marques et les modèles sur la qualité de réception et je pense pouvoir dire que nos fabia ne sont pas dans la meilleure catégorie!

Mais bon, il fallait bien quelques défaults

[skotroen]

Bonsoir à tous,

 

Fabia Combi TDI 80 de 2006 et presque 347 000 km

http://www.spritmonitor.de/en/detail/311469.html

 

Fabia TDI 101 de 2000 et plus de 746 000 km

http://www.spritmonitor.de/en/detail/104416.html